Брякает спереди и сзади

[NikitoSamara 4]

В общем 50 км.проехал после замены, снова стучит, только тише. Думаю, сказывается новизна аммортов задних (меняли оба) + теплая (-5) погода. посмотрим, что будет дальше, но, думается мне, что все вернется на круги своя.

[Kia Rio 2010 0]

Имею автомобиль Киа Рио 2010 модельного года. При пробеге 800 км появились стуки в задней подвеске, которые усилились с наступлением минусовых температур. При пробеге 2000 км добавились стуки в передней подвеске при езде по неровностям. Также переднюю подвеску стало часто пробивать даже на небольших неровностях. Сейчас пробег 4100 км, а стуки как были так и остались.

 

Так как многие заявляют, что после теплых боксов ОД стуки исчезают, считаю, что они не могут быть вызваны пыльниками аммортизаторов, т.к. их пластмасса не может менять свои свойства дажет при +50 или - 50 гр.

 

Налицо несоотвествие гидравлической жидкости в аммортизаторах и стойках нашим российским температурным режимам. Судя по всему, предельно низкая температура их нормальной работы составляет +15 градусов. Возникает мысль, что автомобили поступающие в Россию не имеют никакой адаптации в этом плане, мысль эта также подкрепляется отсутствием какой либо индикации прогрева двигателя на приборной панели (нет даже синей контрольной лампы, пропадающей после прогрева ДВС, как на Гетц).

 

При моем обращениии в официальный сервис, мой карман стал легче на 1500 руб. (транспортные расходы + диагностика подвески), а результат нулевой: - "У Вас все в порядке"!

 

В связи с тем, что КИА Рио менее распостранена в России нежели Нундай Гетц (у которого были аналогичные проблемы с задней подвеской, которые были решены только через 2 года, после публикации о данной проблеме в журнале "За рулем"), единственным решением будет составление коллективной претензии по данной проблеме с дальнейшей отправкой в главный офис компании в России, а также копии в Корею.

 

Всем заинтересованным в решении этой проблемы предлагаю высказать свою точку зрения на данном форуме.

[sangen 19]

Налицо несоотвествие гидравлической жидкости в аммортизаторах и стойках нашим российским температурным режимам.

При моем обращениии в официальный сервис, мой карман стал легче на 1500 руб. (транспортные расходы + диагностика подвески), а результат нулевой: - "У Вас все в порядке"!

Абсолютно согласен!!!!

Отсюда можно сделать вывод что машинку лучше делать самому, за исключением крупноузловых дорогих агрегатов. А по поводу стоек - у меня пока тишина, но я готов к тому что если вдруг они застучат - я куплю сам нормальные стойки нормальных фирм и сам поменяю, дешевле и проще и быстрее будет, тем более для себя делаю. :don-t_mention:

1500 -это считай полстойки отдал ОД не считая дороги и своего времени :c0518:

А по поводу коллективной заявки в СМИ по проблемам ПОДВЕСКИ и ЭУРа я полностью согласен - не фиг бракованные узлы ставит на машины

[Kia Rio 2010 0]

Абсолютно согласен!!!!

Отсюда можно сделать вывод что машинку лучше делать самому, за исключением крупноузловых дорогих агрегатов. А по поводу стоек - у меня пока тишина, но я готов к тому что если вдруг они застучат - я куплю сам нормальные стойки нормальных фирм и сам поменяю, дешевле и проще и быстрее будет, тем более для себя делаю. :don-t_mention:

1500 -это считай полстойки отдал ОД не считая дороги и своего времени :c0518:

А по поводу коллективной заявки в СМИ по проблемам ПОДВЕСКИ и ЭУРа я полностью согласен - не фиг бракованные узлы ставит на машины

Дело в том, что выбор аммортизаторов других фирм на Рио мягко скажем не велик. Каяба единственный производитель, да и то только линейка дешевых однотрубных аммортизаторов, кстати очень жестких. Частично стук на Рио вызван излишней жесткостью аммортизаторов, которая еще более увеличивается при замерзании жидкости. Поэтому Каяба не самый лучший вариант.

 

Да и как показывает мой опыт с Гетц, владельцем которого я имел неосторожность быть, замена аммортизаторов на Каяба решает проблему стука задней подвеске не более чем на 800-1000 км. пробега. Менял я их там за свой счет и особой радости по прошествии 1000 км не получил.

[AndrewPolice 1]

В общем 50 км.проехал после замены, снова стучит, только тише. Думаю, сказывается новизна аммортов задних (меняли оба) + теплая (-5) погода. посмотрим, что будет дальше, но, думается мне, что все вернется на круги своя.

 

 

Я же говорил что все это фигня и будет все тоже самое :c0518: Пока мы за свои деньги не купим новые аморты и не поставим их

[sangen 19]

Дело в том, что выбор аммортизаторов других фирм на Рио мягко скажем не велик.

Да, к сожалению я это заметил и потому сейчас пытаюсь подобрать зараннее и продумываю варианты подгонки других моделей с минимальными переделками.

[DaveMF 7]

Так как многие заявляют, что после теплых боксов ОД стуки исчезают, считаю, что они не могут быть вызваны пыльниками аммортизаторов, т.к. их пластмасса не может менять свои свойства дажет при +50 или - 50 гр.

Спереди брякает (или как вы выразились пробивает аммортизатор) пластиковый отбойник, который свободно ездит по штоку аммортизатора и ударяется вверху и внизу. А пыльник начинает ездить вслед за отбойником, тем самым еще немного усиливая стук. Решение данной проблемы есть и они выложено на 40 странице!!! Читаем внимательнее форум.

[pilotl-29 0]

Давно сижу на форуме. Все как у всех. Кто нибудь разобрался что все-таки это за пыльники на перед с 40 стр.?

[klakson 0]

Кто-нибудь пробовал спереди менять только отбойники не меняя пыльники?

 

Такое ощущение, что все-таки это не пыльники гремят - на ощупь они легкие и не дубовые совсем. Отбойники просто летают по штоку вверх-вниз. Конечно, могу ошибаться...

[DaveMF 7]

Кто-нибудь пробовал спереди менять только отбойники не меняя пыльники?

 

Такое ощущение, что все-таки это не пыльники гремят - на ощупь они легкие и не дубовые совсем. Отбойники просто летают по штоку вверх-вниз. Конечно, могу ошибаться...

Как я уже писал основной источник громыхания спереди - это отбойники, а пыльники лишь немного усиливают все это. Так если поменять отбойник на ВАЗовский, он плотно будет сидеть на штоке, поэтому если им прижать к верху родной пыльник, то я думаю греметь тоже ничего не должно! Мне ОД сказал, что если бы я не привез такие хорошие пыльники (новые резиновые с 40 страницы), то они бы мне старые поставили... По их словам и с родными пыльниками + ВАЗовские отбойники тоже не стало бы греметь.

[rht 0]

С этой проблемой как-то можно обратится в суд или в защиту прав потребителей? Как доказать, и какие бумаги приложить для подтверждения стука ума не приложу, если на диагностике ходовой показывает, что все отлично.

[sooll20 0]

Я же говорил что все это фигня и будет все тоже самое :c0518: Пока мы за свои деньги не купим новые аморты и не поставим их

И какие же покупать и ставить?????

[pilotl-29 0]

И какие же покупать и ставить?????

на зад

kayaba-348002,

saschs-313519,

boge-27-k21-a.

рио 553101G210

 

(BJS №AG3398)

 

перед-левый

sachs-313517/

boge=30-H91-A,

 

перед правый

sachs-313518/

boge-30-H92-A.

 

на зад также можешь ввести в exist код 55310-1C200-подходят все аналоги.

 

это все касаемо rio jb и fl

[NikitoSamara 4]

на зад

kayaba-348002,

saschs-313519,

boge-27-k21-a.

рио 553101G210

 

 

это все касаемо rio jb и fl

 

Вот сижу и туплю, на экзисте цены за пару или за штуку??

[DaveMF 7]

С этой проблемой как-то можно обратится в суд или в защиту прав потребителей? Как доказать, и какие бумаги приложить для подтверждения стука ума не приложу, если на диагностике ходовой показывает, что все отлично.

Есть 2 варианта:

1. Можно обратится в суд, потом поехать в корею на завод, показать генеральному директору эту бумашку, он ей подотрется и отдаст, потом можно смело ехать обратно в россию и продолжать наслаждаться стуком.

2. Сделать за 300руб передок и наслаждатся тишиной.

Вот и все

[Canek67 4]

Выложи фоточку плиз а ? С пластиковыми видел, интересует как металлическими спереди стягивают, все-же понадежней.

 

Ещё раз!

[serg34 0]

 

2. Сделать за 300руб передок и наслаждатся тишиной.

Вот и все

Нифига я таких пыльников так и не нашел.

[Slavemaster 1]

Ещё раз!

Как ты туда отверткой то пролез чтоб закрутить хомут ? Или стойка снималась? Или сначала в нижнем положении затягивал а потом наверх с усилием поднимал?

[pilotl-29 0]

Нифига я таких пыльников так и не нашел.

Я тоже все магазины обошел без толку, хотя у нас городок небольшой.

[serg34 0]

Как ты туда отверткой то пролез чтоб закрутить хомут ? Или стойка снималась? Или сначала в нижнем положении затягивал а потом наверх с усилием поднимал?

Думаю, ключом с карданчиком надо затягивать.

[DaveMF 7]

Нифига я таких пыльников так и не нашел.

Ну раз так, попробуйте только отбойник ВАЗовский поставить и родной пыльник, я думаю результат тоже будет заметен!

[serg34 0]

Ну раз так, попробуйте только отбойник ВАЗовский поставить и родной пыльник, я думаю результат тоже будет заметен!

Думаю уже об этом, но пусть ОД ставят.

[Slavemaster 1]

Думаю, ключом с карданчиком надо затягивать.

Имеешь ввиду воротком попробовать? Можно наверное, надо тогда насадку под крест будет прикупить.

[zem 10]

По ящику показывают как г-н Тойода оправдывается за косяки с автомобилями тойота, вот бы главного корейца в Хёндай/Киа заставить так...

[~SpeciaL~ 8]

вот бы заставить корейца заставить так...

:laugh1: :laugh1: :laugh1: Миш, вот видно тебя бряканье достало! что два раза повторяешь повторяешь!

 

у моей ничего не брякало седня. вот