Порвался ремень.

[Бумбараш 9]

5 часов назад, fima76 написал:

ролик какой фирмы был,не припомните? Шумов в ролике не замечали последние несколько месяцев?

 

Никаких шумов или свистов ремней не было.

Ролики, как и ремни, были заказаны оригинальные

и после пробега в 7000 км крутились как новенькие.

Повторюсь, что ремень порвался на холостом ходу, без нагрузки.

[Inv1se 66]

Вот вам и гейтс оригинал с желтенькой надписью...И на старуху, как говорится.

[krabell 71]

Хм..

Тоже прикупил ремешок. На старом докатываю пятый десяток.

Такой ремень:

Скрытый текст

В такой коробке:

Скрытый текст

Коробка и ремень не "опломбированы"

 

[Бумбараш 9]

Нашел коробку от ремня - была красная.

Пишут, что если надписи на ремне идут ровно в несколько рядов и не срезанные - то это наверняка подделка. 

[kuaran 177]

Ничего удивительного, сейчас не мало брака продают - недавно рванул ремень на ФФ2 (все строго ориджинал), рванул спустя 2000 пробега, стали разбираться и нашли причину - по всему ремню внутри идут армирующие волокна, не считал, но должно быть штук 20, в том, что порвался было 2.

[sangen 19]

В ‎03‎.‎05‎.‎2018 в 21:34, Бумбараш написал:

Нашел коробку от ремня - была красная.

Пишут, что если надписи на ремне идут ровно в несколько рядов и не срезанные - то это наверняка подделка. 

Я такой себе поставил. Итог: после 17 тыс. пробега на ходу сегодня порвался ремень - клапана погнуты. Жду детальную дефектовку. Буду емексу мозги выносить.

Будьте внимательны

[Inv1se 66]

Мож ролик клинанул какой, или еще что? 

[sangen 19]

Все ролики и пружинку с втулкой менял - все как новое, без люфтов и биени

 

Направил запрос в емекс на запрос сертификата на ремень - переправили в центральный офис. Чего-то нет у них его судя по всему

[joe 248]

Сертификат у них скорее всего есть. Я видел подобный - сертификат соответствия всем требуемым стандартам с приложениями, в которых указан список запчастей.

Но что им мешает, имея такой сертификат, толкать левак. Тем более они говорят, что они всего лишь "площадка" с кучей поставщиков.

[Тотем 191]

вчера вечером рванул ремень, пробег 10ткм.

был упакован в синем картоне, как на фото выше.

сегодня ремень смотрели два механика, с моей работы,

говорят был прослаблен. за стенкой сервис, тоже сказали

с вероятностью 99%, что был прослаблен. ещё на территории

предприятия есть крупный сервис, подошел к мотористам,

ответ тот же, прослаблен, т.е. плохо натянут. сейчас поеду

к Виталию, будем вскрывать, смотреть. обидно, понимаешь!!!

[joe 248]

Тотем, они не поделились, как определили именно плохое натяжение? По характеру разрыва?

[Dungeon Keeper 298]

19 минут назад, Тотем написал:

сейчас поеду к Виталию, будем вскрывать, смотреть

прямжыж тожы интересна стало

зайти чтоли завтра в обед и тож поглазеть чо там

[Тотем 191]

я особо не вникал, но судя по тому как мне говорили,

есть потёртость которая проходит через разрыв ремня.

двое вообще, только взглянули, сходу озвучили недотяг.

 и всё бы ничего, если бы это было коллективное сознание,

но я СПЕЦИАЛЬНО опрашивал людей по отдельности))

[виталий68 476]

Вот такая проблема с ремнями. Притащил Андрей машинку ко мне сегодня. Разобрал , думал косяк мой. Я болт ставил свой ,который идёт через втулку пружины натяжителя. Но болт затянут нормально был. Если бы проблема случилась с двигателем на котором натяжитель натягивается в  ручную, я бы тоже сказал что плохо натянут. Но на рио такая жёсткая пружина,что натягивает ремень сильно. А иногда и очень сильно (даже ролики воют) . Да и я когда отпускаю натяжитель,рукой надавливаю на него ,чтобы возможный зазор убрать. А потом отпускаю (убираю руки) и тогда затягиваю болты. Боюсь за болт который идёт через втулку пружины.  Раза 3 срывал резьбу и приходилось ставить шпильку и гайку( правда эти машинки уже по второму разу приезжали менять ремни, всё нормально).  Так что зная процесс сборки , моё мнение в некачественном оригинальном ремне.  Но теперь я и сам в шоке. Если рвётся оригинальный ремнь , то что тогда вообще ставить !   И в последнее время вообще запчастям нет доверия ни к оригиналам ни к подделкам. Раньше думал если ремень с жёлтой надписью то хороший, теперь не уверен.

[kuaran 177]

4 минуты назад, виталий68 написал:

Вот такая проблема с ремнями. Притащил Андрей машинку ко мне сегодня. Разобрал , думал косяк мой. Я болт ставил свой ,который идёт через втулку пружины натяжителя. Но болт затянут нормально был. Если бы проблема случилась с двигателем на котором натяжитель натягивается в  ручную, я бы тоже сказал что плохо натянут. Но на рио такая жёсткая пружина,что натягивает ремень сильно. А иногда и очень сильно (даже ролики воют) . Да и я когда отпускаю натяжитель,рукой надавливаю на него ,чтобы возможный зазор убрать. А потом отпускаю (убираю руки) и тогда затягиваю болты. Боюсь за болт который идёт через втулку пружины.  Раза 3 срывал резьбу и приходилось ставить шпильку и гайку( правда эти машинки уже по второму разу приезжали менять ремни, всё нормально).  Так что зная процесс сборки , моё мнение в некачественном оригинальном ремне.  Но теперь я и сам в шоке. Если рвётся оригинальный ремнь , то что тогда вообще ставить !   И в последнее время вообще запчастям нет доверия ни к оригиналам ни к подделкам. Раньше думал если ремень с жёлтой надписью то хороший, теперь не уверен.

Неделю назад примерно рванул оригинальный ремень на ФФ2, спустя 2000 км пробега, оказалось брак или подделка, по всей длине ремня идут армирующие волокна, не считал но должно быть штук 15-20, а в этом было только 2.

[виталий68 476]

Да нет у меня доверия к некоторым поставщикам. Сперва написал к кому именно,но потом стёр. А то и до пенсии не доживу. Зашёл на алиэкспресс там гейтс без проблем можно найти и прям отзывы с кем они сотрудничают написаны. Я если беру у своих поставщиков, то точно знаю, что контейнер с кореи идёт, на днях прибыл контейнер, завтра поеду ,буду подробнее изучать. Недавно ставил ремень подозрительный ,с желтой надписью. Но сильно подозрительный. Слишком яркая надпись.  Попробую поговорить на эту тему. А в данной ситуации , если перетянуть ремень, то тоже порваться может.  В общем ,легче не стало, загнуло клапана в 4 цылиндре . Ну притру все клапана (2 заменю) колпачки поменяю, будет как новая !

[виталий68 476]

Что то не спится ! Вот лежу и думаю ,почему же он всётаки порвался?  Если взять на примере навесного ремня ,к примеру генераторный.  На холодную если ремень слабо натянут ,он пищит. Многие это знают. С прогревом писк проходит. Т.е. ремень нагревается и натягивается т.е. становится меньше. И писк пропадает. В данном случае машинка ехала и не мало. Т.е. двигатель был горячий и соответственно ремень нагрелся , стал меньше и не выдержал и порвался. От напряжения . Получается так . Но силой удерживать натяжитель и затягивать на рио не удобно. Поэтому сколько пружина натягивает так натяжитель и затягивается.  Так что же всё таки плохое пружина сильно натягивает ремень или ремень плохой. К стати новые пружины частенько сильно тугие и я предпочитаю оставлять старые ,но не всегда. В данном случае не помню,пружина новая или старая. Завтра посмотрю повнимательнее.

[Тотем 191]

5 часов назад, виталий68 написал:

.... В данном случае не помню,пружина новая или старая. Завтра посмотрю повнимательнее.

то, что было закуплено для замены ГРМ:

 

ремень ГРМ Hyundai/Kia 24312-26050 — 1 х 1 200руб
ролик натяжителя ремня ГРМ Hyundai/Kia 24410-26000 — 1 х 810руб
ролик обводной ремня ГРМ Hyundai/Kia 24810-26020 — 1 х 872руб
втулка ролика натяжителя ремня ГРМ Hyundai/Kia 24421-24000 — 1 х 156руб
пружина натяжителя ремня ГРМ Hyundai/Kia 24422-24000 — 1 х 137руб

 

и кстати. масло нашёл рядом с тобой в Мосавтошина, Огородный проезд 9АС1.

сделал заказ, если оно у них на складе, сегодня вечером заберу.

[Klerk 268]

7 часов назад, виталий68 написал:

Если взять на примере навесного ремня ,к примеру генераторный. На холодную если ремень слабо натянут ,он пищит. Многие это знают. С прогревом писк проходит. Т.е. ремень нагревается и натягивается т.е. становится меньше. И писк пропадает. В данном случае машинка ехала и не мало. Т.е. двигатель был горячий и соответственно ремень нагрелся , стал меньше и не выдержал и порвался. От напряжения . Получается так .

Нет, не так.

 

Свистит ремень, в первую очередь, не из-за того что он холодный, а из-за того, что во время пуска двигателя идёт большой расхода тока аккумулятором. В связи с этим, на генератор увеличивается нагрузка и он проворачивается тяжелей. По мере заряда АКБ нагрузка на генератор уменьшается и ремень перестаёт проскальзывать.

 

Второй, и практически несущественный фактор, действительно, холодный ремень. Но дело не в натяжении, а исключительно в трении. Всем известно, что холодная резина жёстче.

 

Ну и самое очевидное - при нагреве практически все материалы увеличиваются в размере, а не уменьшаются. Соответственно, и ремень тоже. Но за счёт небольшой длины и армирующих нитей изменение длины ремня настолько незначительное что этот фактор даже учитывать не стоит.

[Ork296 22]

10 часов назад, виталий68 написал:

Вот такая проблема с ремнями. Притащил Андрей машинку ко мне сегодня. Разобрал , думал косяк мой. Я болт ставил свой ,который идёт через втулку пружины натяжителя. Но болт затянут нормально был. Если бы проблема случилась с двигателем на котором натяжитель натягивается в  ручную, я бы тоже сказал что плохо натянут. Но на рио такая жёсткая пружина,что натягивает ремень сильно. А иногда и очень сильно (даже ролики воют) . Да и я когда отпускаю натяжитель,рукой надавливаю на него ,чтобы возможный зазор убрать. А потом отпускаю (убираю руки) и тогда затягиваю болты. Боюсь за болт который идёт через втулку пружины.  Раза 3 срывал резьбу и приходилось ставить шпильку и гайку( правда эти машинки уже по второму разу приезжали менять ремни, всё нормально).  Так что зная процесс сборки , моё мнение в некачественном оригинальном ремне.  Но теперь я и сам в шоке. Если рвётся оригинальный ремнь , то что тогда вообще ставить !   И в последнее время вообще запчастям нет доверия ни к оригиналам ни к подделкам. Раньше думал если ремень с жёлтой надписью то хороший, теперь не уверен.

К оригиналу доверие есть, если он настоящий, а не подделка. Только как это проверить? Я вот когда покупал гейтс фирменный (не хендай/киа), на официальном сайте был список представителей в России.

А вообще оригинал выгоднее подделывать, чем простой гейтс. Оригинал дороже при продаже и упаковку подделать проще, т. к. фирменный гейтс свою продукцию пытается защитить от подделки.

Может есть проверенные продавцы оригинала (хендай/киа)? Если знаете, поделитесь инфо.

[Klerk 268]

18 минут назад, Ork296 написал:

фирменный гейтс свою продукцию пытается защитить от подделки. 

Блин, жаль, что я об этом узнал только в свете недавних событий...

 

Тоже поставил Gates. Коробку выкинул.

 

Может, кому пригодится - Как отличить оригинальные ремни и комплекты ТМ Gates

Кстати, на фотках надписи на ремне белые.

 

Ну и до кучи - Зубчатые ремни привода газораспределительного механизма PowerGrip®

[doktordi 674]

отпишитесь кто свои порванные ремни где покупал...я сам 2к назад свой поменял на желтый гейтс в красной коробочке киа,теперь очко жим жим

[kuaran 177]

А я свой тысяч 20, а может и 40 назад поменял))))) и ставил то, что под руку подвернулось в магазине, вроде САКС (SACHS)! 

[Бумбараш 9]

23 часа назад, Ork296 написал:

К оригиналу доверие есть, если он настоящий, а не подделка. Только как это проверить?

Мне кажется, что уже больше нет "оригинальных" ремней.

Машины сняты с производства, сроки гарантии истекли, на новых Рио идет цепь - какой смысл производителю производить старые "оригинальные" ремни?

[Ork296 22]

43 минуты назад, Бумбараш написал:

Мне кажется, что уже больше нет "оригинальных" ремней.

Машины сняты с производства, сроки гарантии истекли, на новых Рио идет цепь - какой смысл производителю производить старые "оригинальные" ремни?

Смысл может быть в том, чтобы получать прибыль от продажи запчастей, наверное. Производит ремни не сам завод киа, их поставлял гейтс, расположенный в Корее, как я понимаю.