Зимние шины

[krabell 70]

Была бы машина потяжелее было бы поустойчивой.

куда уж тяжелее???

[Ezhik13 8]

От ездил Dunlop Graspic DS3 175/70 R14 - 2000 км. Проехал по трассе от Москвы до Волгограда и назад. Впечатления о резине только положительные. По дороге попадал практически во все погодные условия! На сухом и мокром асфальте резина ведет себя просто отлично, на снегу и льду (сугробы и сплошной лед) пока еще не доводилось ездить.

[lelik1 26]

переобулся в нордман 4 - шумная пипец (хотя на приоре не так сильно слышно )

[kurt. 0]

переобулся в нордман 4 - шумная пипец (хотя на приоре не так сильно слышно )

Не стоит заморачиваться= шумность автошин -не есть минус, главное чтобы правильно держали дорогу! :g:

На 99ой были Нокиа Хаккапелина 2,- шумели, но приятно!

[arcF 0]

раньше ездил на шипованной гудьер ультра грип, а теперь поставил айс +.

Пока впечатление - на нешипованной резине в зимних условиях авто на дороге более устойчиво.

По дороге со снежной кашей пока не ездил. Но и шипы в таких условиях, по-моему, вряд ли помогут.

[kotBegemot 1]

раньше ездил на шипованной гудьер ультра грип, а теперь поставил айс +.

Пока впечатление - на нешипованной резине в зимних условиях авто на дороге более устойчиво.

По дороге со снежной кашей пока не ездил. Но и шипы в таких условиях, по-моему, вряд ли помогут.

 

Для корректного сравнения желательно использовать одну модель шин, с шипами и без шипов. :D

 

При эксплуатации аналогов UltraGrip 400 в шипованном и нешипованном варианте не замечал разницы в устойчивости авто на дороге. На льду шипованная лучше.

На снежной каше работает только рисунок протектора (недостижимый идеал - задние колеса трактора Беларус :good2: ), шипы не работают.

 

ИМХО, рисунок протектора современных липучек ориентирован на чистый асфальт, а не на снежную кашу. У шиповок протектор, как правило, более развит.

[Simpson 0]

Вчера наконец-то в Ростове пошёл снег, и гололёд кое-где, так что выдался случай проверить свои колёса. Шины Micheline X-ICE2 (липучка). В глубоких сугробах и на накатанном снегу ведут себя превосходно, можно сказать как летом на летней!!! На "зеркале" тоже понравилось, не то чтобы офигенно, но всё таки ехать вполне себе можно. В общем рад за свой выбор.

[Ziber 1]

А Я пока на 200% доволен приобретенными в сентябре балонами YOKOHAMA F700Z за 1870 руб/балон. Ну просто блин мега резина, не шумит, гребет как трактор, дорогу держит на ура, тормозит прекрасно... ТТТ

[7-up 205]

раньше ездил на шипованной гудьер ультра грип, а теперь поставил айс +.

Пока впечатление - на нешипованной резине в зимних условиях авто на дороге более устойчиво.

По дороге со снежной кашей пока не ездил. Но и шипы в таких условиях, по-моему, вряд ли помогут.

шипы вообще только на голом льду помогут. в остальных случаях наоборот мешают нормально управлять машиной.

[Pulsar 198]

шипы вообще только на голом льду помогут. в остальных случаях наоборот мешают нормально управлять машиной.

Мне не мешают в зимнем режиме вождения. Что я делаю не так?

 

Ну цокают слегка.

Отлично вгрызаются в тонкую корочку льда между камнями на асфальте, сегодня пол тормозила старая тойота на красный, на шипах, видно было оч. хорошо облизанные ламелями камни и борозды шипов на льду.

Казалось бы - чистая дорога.

 

Главное помнить правило: "Зимой сухой дороги не бывает".

Нагретые сопротивлением качения шины будут всегда растапливать лёд и снег, которые сами же и наносят на проезжую часть.

 

P.S. вечные споры про "шиповку" или "липучку"...

[ESergio 0]

Завтра наконец поеду переобуваться. Снега пока у нас не было, но чет стремно уже...декабрь. Вдруг пойдет.

 

Выбираю липучку:

Мишлен X-Ice2 или Бридж Близак WS60. ХЗ что лучше будет.

 

Что ставить? 185/65 или 175/70 на нашу ласточку?

 

Ставлю первый раз зимнюю. Говорят что если снега нет, а каша или просто дожди липучка дорогу плохо держат. Правда или нет?

[voice 64]

Для корректного сравнения желательно использовать одну модель шин, с шипами и без шипов. :D

 

При эксплуатации аналогов UltraGrip 400 в шипованном и нешипованном варианте не замечал разницы в устойчивости авто на дороге. На льду шипованная лучше.

На снежной каше работает только рисунок протектора (недостижимый идеал - задние колеса трактора Беларус :good2: ), шипы не работают.

)))

Видите ли, неошипованная шина предназначенная под ошиповку, такое же г@вно, как ошипованная липучка. Шиповка без шипов это далеко не липучка.

 

Завтра наконец поеду переобуваться. Снега пока у нас не было, но чет стремно уже...декабрь. Вдруг пойдет.

 

Выбираю липучку:

Мишлен X-Ice2 или Бридж Близак WS60. ХЗ что лучше будет.

 

Что ставить? 185/65 или 175/70 на нашу ласточку?

 

Ставлю первый раз зимнюю. Говорят что если снега нет, а каша или просто дожди липучка дорогу плохо держат. Правда или нет?

Езжу на близаке ws 60. Все отлично, не хуже прошлогоднего гиславеда НФ5, а в некоторых дисциплинах гораздо лучше. Паршиво ведут себя в торможении первые 200км, надо их обкатать (ободрать гладкий слой). При температуре выше +7 тормозят также плохо как и шиповки. Очень помогает, если в это время держать пониженное давление, около 1,9-2атм. При отрицательных температурах держу давление 2,2, шина ведет себя очень достойно. Хоть и мягкая резина, но боковина крепкая, уже убедился. Поездил уже в эту зиму в температурном диапазоне +15...-25, в грязь, снежную кашу, мокрый снег, лед как на трассе, так и в городе. Только сугробы большие еще не застал, но судя по тому как ведет себя на каше, проблем не будет. Размер 185/65 R14

[cnopa 0]

Выбираю липучку:

Мишлен X-Ice2 или Бридж Близак WS60. ХЗ что лучше будет.

Что ставить? 185/65 или 175/70 на нашу ласточку?

Не каждая модель производится в обоих размерностях, надо выбирать из того, что будет в наличии и больше понравится.

[7-up 205]

Мне не мешают в зимнем режиме вождения. Что я делаю не так?

как думаешь, если нам на МКАДе придется томозить в пол с одинаковой скорости, то кто быстрее остановится: я на липучках или ты на шипах?) только на гололеде у тебя будет преимущество, но на него мы попадаем раз в месяц, а по асфальту ездим каждый день. да и управляемость на асфальте на шипах теряется.

[hadj 0]

Мишлен X-Ice2

175/70

 

Ставлю первый раз зимнюю. Говорят что если снега нет, а каша или просто дожди липучка дорогу плохо держат. Правда или нет?

У меня данное изделие шинной промышленности поднебесной эксплуатируется с середины октября.

 

Из нареканий - первые 500 км при резком торможении (был + 10 - +15) несколько раз срывались в юз, славо богу без последствий.

Сейчас проблем нет, при -10 - -25 дорогу держат как влитые, сегодня утром при снегопаде тоже не подвели - гребли уверенно, тормозили также

[mihanick 43]

как думаешь, если нам на МКАДе придется томозить в пол с одинаковой скорости, то кто быстрее остановится: я на липучках или ты на шипах?) только на гололеде у тебя будет преимущество, но на него мы попадаем раз в месяц, а по асфальту ездим каждый день. да и управляемость на асфальте на шипах теряется.

А судя по тестам АР всё как раз наоборот, если сравнивать топверсию шиповок с топверсией липучек одного и того же производителя.

[ESergio 0]

Переобулся сегодня в Мишлен X-Ice2 185/65

 

Сегодня у нас жара +17, но через неделю обещают снег. Знакомые многие тоже сегодня поехали на шиномонтаж.

 

Ощущение пока отличные. Не шумит вообще по асфальту. Идут мягко, даже лучше чем родные летние кумхо. Но посмотрим в снег, для этого и брались как никак... Теперь пускай снежище быстрей пойдет я готов :dance2:

[milioshyn 50]

как думаешь, если нам на МКАДе придется томозить в пол с одинаковой скорости, то кто быстрее остановится: я на липучках или ты на шипах?) только на гололеде у тебя будет преимущество, но на него мы попадаем раз в месяц, а по асфальту ездим каждый день. да и управляемость на асфальте на шипах теряется.

НЕ ФАКТ,ёкагама айджи 35 на асфальте зер гут, липучкам не уступит!!!!ИМХО

[KickAss 78]

Сегодня впервые в Москве снег выпал и я затестил Мишлен X-Ice2 175/70 по снежной каше - понравилось! Калею держат уверенно, с поворотами тоже всё ОК (тьфу-тьфу-тьфу). Правда, больше 60 по городу не разгонялся, ибо спешка зимой чревата авариями, коих за пару часов я видел несколько, в том числе очень серьёзных.

До этого ездил на этих шинах при температурах +10 - +15, тоже клёво, заносов, юзов не замечал.

 

P.S. Зимой намного интереснее рулить! :dance2:

[Павел Pat 2]

купил себе шип. мишлен икс асе норт ксин 2-супер,ни шума как на летней резине,и торможение на отлично,до этого гонял на гудиер такое впечатление что подшипникам ступичным пипец пришёл гудела ужас и веле себя на льду не важно,а на осфальте норм. ток шума ой ой ой!

[Sky.P 0]

Други, подскажите пожалуйста. (ранее спрашивал уже у камрадов ( за что им огромное спасибо) про резину с шипами а теперь хочу спросить про липучку).

 

Вообщем думал думал и все таки решил брать липучку на штатные калеса...

Посоветуйте такую не дорогую липучку... Пожалуйста...

спасибо!

[kotBegemot 1]

как думаешь, если нам на МКАДе придется томозить в пол с одинаковой скорости, то кто быстрее остановится: я на липучках или ты на шипах?) только на гололеде у тебя будет преимущество, но на него мы попадаем раз в месяц, а по асфальту ездим каждый день. да и управляемость на асфальте на шипах теряется.

 

Кончайте вестись на рекламу!

Ничего не теряется! Да, от шипов добавляется шум, но если один раз в год (да даже не в год, а за весь срок эксплуатации машины) шипы спасут от аварии, то они оправданы.

Гололед в Москве чаще, чем раз в месяц. :D

Рисунок протектора у большинства липучек работает только по чистому асфальту и пасует перед снежной кашей.

[voice 64]

Рисунок протектора у большинства липучек работает только по чистому асфальту и пасует перед снежной кашей.

Со 100% уверенностью скажу, что это слова человека, который никогда не ездил на липучке. На снежной каше разница м/у липучкой шипами незаметна. Это я вам говорю как человек отъездивший последние 5 лет лет на Нокиан ХКПЛ4, гиславеде нф3 (5), на рио в прошлый год стояла гнф5.

На любом асфальте, особенно мороженом, липучка ведет себя лучше выше описанных (читай лучших по тестам) шиповок.

Липучка проигрывает только в одном, это толстый гладкий чистый лед в плюсовую температуру. Но такой лед бывает на речке. На дороге он с песком, грязью или еще с чем-то и тормозит резина на нем очень хорошо.

А так в целом поведение липучки таково, что на ней заносит и буксуешь и юзом идешь и т.п. также и столь же как на шиповке, разница лишь в том, что все это происходит мягко, а не сраваешься как на шипах. Вспомните когда на шипах пускаешь машину в занос, а потом стабилизируешь ее ответным действием руля, то происходит это очень резко, что может спровоцировать очередной занос в противоположное направление. На липучках же это происходит мягко и опережающие действия можно проводить активнее, не боясь потерять управление. Это единственное отличие к которому мне пришлось привыкать после шипов.

[Teo 4]

Выпал снег, и IG35 проявила себя с лучшей стороны. АБС ни разу не сработала, хотя ураганил целый день на ней. Все адекватно спокойно комфортно.

[kotBegemot 1]

Со 100% уверенностью скажу, что это слова человека, который никогда не ездил на липучке. На снежной каше разница м/у липучкой шипами незаметна. Это я вам говорю как человек отъездивший последние 5 лет лет на Нокиан ХКПЛ4, гиславеде нф3 (5), на рио в прошлый год стояла гнф5.

На любом асфальте, особенно мороженом, липучка ведет себя лучше выше описанных (читай лучших по тестам) шиповок.

Липучка проигрывает только в одном, это толстый гладкий чистый лед в плюсовую температуру. Но такой лед бывает на речке. На дороге он с песком, грязью или еще с чем-то и тормозит резина на нем очень хорошо.

А так в целом поведение липучки таково, что на ней заносит и буксуешь и юзом идешь и т.п. также и столь же как на шиповке, разница лишь в том, что все это происходит мягко, а не сраваешься как на шипах. Вспомните когда на шипах пускаешь машину в занос, а потом стабилизируешь ее ответным действием руля, то происходит это очень резко, что может спровоцировать очередной занос в противоположное направление. На липучках же это происходит мягко и опережающие действия можно проводить активнее, не боясь потерять управление. Это единственное отличие к которому мне пришлось привыкать после шипов.

 

Сколько людей, столько и мнений.

Уверенность поубавьте. Есть опыт эксплуатации того и другого.

Еще предложу внимательно читать сообщения. Я написал что по чистому асфальту (в том числе, и промороженному) липучки работают.

Но по гололеду и каше (см. про рисунок протектора) - УВЫ!

Липучки сорвутся в занос гораздо раньше. Это, конечно, известит водителя о состоянии дороги - т.е. заставит заранее снизить скорость - но и подведет в критической ситуации.

(Особенно умиляют рассуждения о мягкой - читай "запаздывающей" - стабилизации машины на липучках при заносе, при которой не "можно" а необходимо проводить активнейшие и опережающие стабилизирующие действия в попытках вернуть управление. ))) )

 

ИМХО, для зим, характерных для средней полосы России, при эксплуатации не только в городе (Москве), но и в области, шиповки подходят лучше.