Топливный фильтр

[Noob25 2]

Спасибо всем.

[dexter 3]

у меня рио 2003 года корейка ,сегодня искал топливный фильтр рядом с баком кроме трубок ничего не увидел ,не подскажете куда его втитюхали загадочные азиаты

[Patya 438]

Фильтр снизу самого бака висит, в левом переднем углу бака в пластиковом хомуте...

[Дед Mazdaй 46]

Если хитрые азиаты ничего извращённого не выдумали то Patya верно сказал. У заднего левого колеса, на кузове бочёнок в пластиковом держателе. Крепится болтом с гайкой под ключик на "10", с тремя разъёмами.

 

[intruder82 0]

У меня американка АКПП cinco 2002г. фильтр с левой стороны почти под порогом сзади. Может я туплю, но кто нибудь подскажите почему у фильтра 1 вход и два выхода?

[Дед Mazdaй 46]

вход + выход + обратка.

[intruder82 0]

@Дед Mazdaй

спасибо, гдето както приблезительно так я и предпологал, но сомневался

[Бармалей 300]

вход + выход + обратка.

надо было и мне тогда написать так, но не стал, надеялся что следующий расшифрует .. а что же это такое - "обратка"? Там клапан какой-то стоит чтоли?

[CheckИст 2]

В этом форуме будет логичнее наверное)

 

Принялся три дня назад за очистку топливной системы по методике аркана. Времени было мало на даче, успел только поменять топливный фильтр. Был домкрат 20т бутылочный, так что один бок машины бес проблем поднял. Что могу сказать в итоге:

1. С удовольствием оторвал бы руки и ещё что-нибудь конструкторам пластикового хамута, фиксирующего фильтр. Нафига нужно было делать эту пластиковую оправку под гайку?! Крутишь болт крестовой отверткой, а закисшая гайка методично разбивает свое посадочное отверстие, срезает пластиковые грани и крутится вместе с болтом. Благо домкрат был такой, что без проблем подлезть можно, с родного домкрата не отвернул бы. Пришлось куском полотна от ножовки спиливать эти пластиковые ребра и хватать гайку пассатижами. У кого нибудь уже такая фигня случалась?

2. Уже задрав машину обругал себя что не стравил давление в системе. Ковыряться в салоне на машине, стоящей под 45град было стремно, начал снимать как есть. Машина с крайнего пуска двигателя простояли минут 40. В итоге абсолютно без проблем, все снимается, течет немного бензина из самого фильтра и все.

3. Старый фильтр проработал неизвестно сколько, у меня машина 14 месяцев и 20т. км. Подозреваю, что и у предыдущего хозяина побегал нормально. В общем, взял я ножовку и спилил крышку у старого фильтра:

Внутри как и положено скрученый бумажный фильтрующий элемент. Стало интересно посмотреть степень засоренности:

Всего около полутора метров ужасно грязного картона) Видимо поездил фильтр изрядно))

Но на внутренних стенках никаких отложений и грязи не было, опилки не в счет)

 

 

В итоге машина стала работать чуть тише, как кажется со стороны. По расходу сказать не могу, проехал только 50км, а вот обороты стала набирать куда бодрее и быстрее!!!

Не забывайте менять расходники!!!!!!!!!!

 

Бармалей, нет там никакого клапана.

[Бармалей 300]

@CheckИст, вот ты молодец!!! Надо будет после замены и свой раскурочить

[CheckИст 2]

Ну и сегодня наконец поменял сеточку. Фотографии и отчет тут:

http://kiarioclub.ru...ndpost&p=355266

Изменено 3 июня 2012 пользователем Бармалей

[Дед Mazdaй 46]

надо было и мне тогда написать так, но не стал, надеялся что следующий расшифрует .. а что же это такое - "обратка"? Там клапан какой-то стоит чтоли?

Насос поддерживает давление в системе, а то что лишнее - идёт обратно в бак.

[zaraisk-forever 1]

Изображения не открываються

[zaraisk-forever 1]

Поменял сегодня топливный фильтр... За пять минут конечно не получилось. Для начала открываем капот и снимаем предохранитель бензонасоса заводим авто для снятия давления в системе...глохнем... Болтик крепления удерживающего хомута отворачиваться на отрез отказался (по ходу ни разу не меняли) в итоге зубило, дрель, ножовка, и.т.д... кое-как вырвал этот болтик. Дальше снимал крепления-хомуты, тяжеловато, получилось только вдвоём, один нажимает другой тянет фильтр...Из фильтра вылилась какая-то мутная бензиновая жидкость. Вставляется всё намного легче, за место болта (не нашёл подходящего) тупо затянул вязальной проволокой, держит не хуже да и менять легче откусил и всё.

P.S. Вставить что-то не так (как писали здесь, да ещё чтобы машина сгорела...не знаю, наверное подсвечивали паяльной лампой) практически не возможно. 

Всё делалось на яме, без неё тяжеловато.

[ARM 1]

Все верно, после смены фильтра машина бодрее едет.

Дело было так: после заправки на ВР (95м) машина газует очень хорошо, резвая вся такая, через дней 5 резвость пропадает момент двигател не развивает, моща падает и так до следующей заправки.

Сегодня прменяли фильтр ссразу почуствовал улучшение разгона, увеличение мощности

Надо еще завтра свежего бензина налить =)

[Alextag 0]

Всем привет, попробовал поменять топливный фильтр и не смог снять  быстросъемные соединения с патрубков . Давить на стопора/ тянуть нужно с приличным усилием?

[Patya 438]

Всем привет, попробовал поменять топливный фильтр и не смог снять  быстросъемные соединения с патрубков . Давить на стопора/ тянуть нужно с приличным усилием?

Обильно пролей клипсы вэдэшкой, чтоб посмывать грязь. Постарай ся пролить и под клипсу, туда тоже песок набивается и в дальнейшем может попасть в топливную магистраль. Потом протирай тряпочкой насухо, чтоб пальцы не скользили разрабатывай кнопки клипс и снимай - усилия пальцев обычно хватает. Только учти, что в магистрали остаётся давление даже если вытащить пред бензонасоса на работающем двигателе, да плюсом ещё содержимое самого фильтра - итого грамм под 200 набегает, обгадиться бензином можно на раз...

[Дед Mazdaй 46]

@Alextag, Наконечник чуть к фильтру сдвинь,  нажимай одновременно двумя пальцами и пытайся стянуть. Туговато, но идёт.

[Alextag 0]

Спасибо Patya & Дед Mazdaй   . Побрызгал вдшкой, покурил 10 минут, протер грязь, подвигал наконечник по патрубку и снял без особого напряга. Машина стояла примерно сутки, горючки вытекло грамм 60-70.