Осторожно тяните гайки колёс :)

[MIV 0]

И еще вопрос вдогонку: На 3х колесах смазывал шпильки WD-40. прежде чем затягивать. На четвертом WD-40 тупо кончилась))) Дак на том, где без вэдэхи гайки затянулись, и все, а где с ней - они сколько не протягивай - все тянуться, и тянутся, по чуть-чуть, но тянутся... Как тянуть?? Балонник обычный крест.

[znuric 165]

а зачем вообще ВД брызгать при затягивании? у него предназначение - освобождение узлов. если не откручивается, то брызгаем. а при закручивании не надо. подождите какое-то время - ВД - проникающая смазка на основе керосина. она через несколько минут вытечет, и потом тяните. но раз уже давно тянете, то когда вытечет, есть риск потом знатно потрахаться, отвинчивая

[MIV 0]

На шиномонтажках подглядел)))

 

Ну и все-таки, как считаете - если резон гайки другие ставить, или нет? Насколько я понял довольно много народу штатными гайками от штамповки притягивают, и не парятся) Просто все по уму сделать хочется..

[znuric 165]

у меня два комплекта гаек. одна из причин - узкие колодцы под гайки на дисках. штатные гайки на 21, штатный балонник не проходит в колодец. а заморачиваться с тонкостенной головкой не хотелось. гайки под литье - на 19 и обычный балонник-крестовина пролазит в колодец.

[lexys999 84]

У меня тоже 2 комплекта. Закрытые стандартные (на 19) брал вместе с литьём + ещё секретки установлены. Штатные гайки действительно толще (на 21) и есть специальная прокладка, которая колпаки держит.

У меня есть динамометрический ключ и я не парюсь как закручивать! Выставил момент 100-110 и до первого щелчка. Очень удобный инструмент, советую (если любишь сам в машине повозиться).

[MIV 0]

Завтра наверно тогда тоже возьму комплект гаек второй. Реально найти на 21 гайки закрытые под литье? Просто в мое литье нормально пролазят даже штатные гайки и балонник, так зачем что-то выдумывать с балонником и другого размера гайками. Динамометрический ключ у меня тоже есть, но у меня обычный, а-ля советский, стрелочный. Никаких щелчков там нет..

[Арт 72]

а что, нормальный ключ. главное чтоб точный, остальное - ерунда

[MIV 0]

Ну и как узнать, насколько он точный?))...

Короче, в данный момент склоняюсь оставить все как есть, т.е. литье притянутое штатными гайками, т.к. ну и фиг с ним, что они слегка выпуклые - все-равно ведь конусные. А диск - алюминиевый. Т.е. я думаю притянется как надо все. Единственное, что меня по прежнему интересует - раз в колодцы дисков эти гайки нормально вошли, значит юбка не мешает получается? Т.е. как узнать, насколько хорошо конус болта входит в конус диска, и не упирается ли при этом юбкой для колпаков в диск?

З.ы. пока на форум не зашел - притянул штатными гайками от руки, потом протянул еще разок, и не парился)))

[MIV 0]

Все, секс с мозгом закончен)) Купил я гайки для литья - какие-то российские - название забыл)) Выглядят прилично. 40р/шт. И баллонник заодно купил телескопический, ну и башку для него на 19, под гайки))

[ezhick 4]

подскажите параметры шпильки на джэ бэшку размер наката (шлицевой части) и прочее, просто надо для проставок долее длинную

[Анэт 3]

Всем доброго дня, 

Проблема на первый взгляд простая - нужно заменить шпильку крепления переднего колеса так как при шиномантаже сломали резьбу. Катаюсь на трех шпильках (((

Отсюда возникает вопрос, куда бежать и что делать?

 

[serg36 226]

Отсюда возникает вопрос, куда бежать и что делать?

самый простой вариант - обратиться к любому ОД....

[SniGok 2]

может перед этим на сто перемудрили с пневмо отверткой!?

[Drodak 2]

ничего себе!)))

[olegka.ru 33]

Штатные гайки вроде конусные.. Подходят для литья или нет?

 

Поступил проще: к крепёжному отверстию свежекупленного литого диска приложил штатную гайку - болтается... не понравилось... Затем заехал в магазин спросил гайки для литья, взял одну и так же примерил - как родная, т.е. разница  очевидна.

Вопрос "покупать/не покупать" отпал сразу.

 

В дополнение к  посту herby добавлю, что к "гарантийным соображениям" можно добавить и страховые... ну и, конечно же безопасность: после вышеописанной тактильной проверки гаек на литых дисков для меня почти очевидно, что топиккастер "неосторожно тянул" штатные гайки на литых колёсах 

 

[Batalt 49]

а зачем вообще ВД брызгать при затягивании? у него предназначение - освобождение узлов. если не откручивается, то брызгаем. а при закручивании не надо. подождите какое-то время - ВД - проникающая смазка на основе керосина. она через несколько минут вытечет, и потом тяните. но раз уже давно тянете, то когда вытечет, есть риск потом знатно потрахаться, отвинчивая

 

Для затяжки резьбовых соединений всегда есть 2 шкалы, одна на сухую, другая со смазкой. Со смазкой ессно меньше. Так что про риск потрахаться реален.

 

Два сезона (лето и теперь зима) отъездил с колесами затянутыми динамометрическим ключом с рекомендуемым моментом (разброс большой, я выбрал 100 Н*м). При проверке ослабления ни разу не выявлено.

[Batalt 49]

Размер под ключ у штатных гаек 21 мм. 

[haupa 6]

подскажите артикль оригинальных гаек колес( на шпильки) кио рио 2010 года - штамповка(не литые) 

[joe 248]

@haupa, оригинальная гайка для штампованного колёсного диска на Рио-2010 - 52950-2G000.

Подробности тут

[o.beljaev 0]

Здравствуйте!

Если сильно затянул гайки (прыгал на штатном ключе несколько раз до определенного скрипа) и резьба сразу не сорвалась, может ли в дальнейшем сорвать резьбу при ударе по колесу? Нужно ли раскручивать гайки и повторно закручивать как того требует регламент? 

[Legandr 362]

Лучше раскрутить и сделать нормально. Не столько потому что колесо может отлететь, сколько потому что ты его не сможешь снять когда это вдруг потребуется... У меня так сосед по весне три баллонника погнул - так и не открутил, только в сервисе трехметровой трубой.

 

З.Ы я перестал прыгать по баллоннику после того, как однажды сломал пополам болт и потом часа три остатки высверливал.

[Ovanes 111]

@Legandr, А зачем вообще так сильно затягивать? По опыту могу сказать, что надо закручивать руками. А потом через недельку перепроверять.

[Kolenval 820]

@haupa, оригинальная гайка для штампованного колёсного диска на Рио-2010 - 52950-2G000.

Подробности тут

что- то глянул цену и прифигел. 200-500 руб. это за одну гайку?

 

@Legandr, А зачем вообще так сильно затягивать? По опыту могу сказать, что надо закручивать руками. А потом через недельку перепроверять.

 

согласен, если следовать мануалу, то нужный момент (~105) - это затянуть с небольшим усилием штатным баллоником. ногой - 100% "перезатяг".

во всех шиномонтажах, что был - всегда перетягивают, если крутят пистолетом, если рукой - могут и не докрутить еще в добавок.

[Legandr 362]

@Legandr, А зачем вообще так сильно затягивать? По опыту могу сказать, что надо закручивать руками. А потом через недельку перепроверять.

   Вот это и было набирание опыта...Тем более что это были  Жигули и баллонник там в общем хиленький.  

 

З.Ы.  Сейчас пользуюсь телескопическим ( только догнул его до нормального угла) и затягиваю рукой до неполной дури.

[joe 248]

что- то глянул цену и прифигел. 200-500 руб. это за одну гайку?

Действительно! Первый раз за 35 рублей покупал, а полгода назад по 64 взял три штуки про запас. Откуда они такие цены рисуют((

Тему нужно переименовать в "ОЧЕНЬ Осторожно тяните гайки колёс :)"