Виброшумоизоляция

[r-tyusha 3]

аа..... т.е. до этого еще 3 часа на разметку и нарезку материалов? тогда понятно

 

Нет! ))) Делал все на работе... В обед, после того как поел, разобрал и подготовился. А вечером, 17.00 поставил служебку, и обклеил... В 20.00 ужо домой поехал... На ПОЛНОСТЬЮ собранной машине)))

[Тараска 6]

Ну вот убейте меня не понимаю что там можно быстро наклеить... Предварительная разметка, разборка поклейка и главное качественная укатка материала требует большого количества времени. Я нормально укатывал, грел феном и клеил пол машины, разобранной накануне с 8 утра до 7 часов вечера... Тяп-ляп конечно быстрее бы получилось, но я не привык делать плохо тем более для себя...

 

PS: Если что, то виброматериал клеится встык-встык, это и требует предварительной разметки. Шумку клеить можно как нравится, но аккуратность требует тоже времени... На двери уходит без шумовибры обшивки 2-4 часа времени на каждую... Крыша часа 3-4... Воть так

[r-tyusha 3]

Ну вот убейте меня не понимаю что там можно быстро наклеить... Предварительная разметка, разборка поклейка и главное качественная укатка материала требует большого количества времени. Я нормально укатывал, грел феном и клеил пол машины, разобранной накануне с 8 утра до 7 часов вечера... Тяп-ляп конечно быстрее бы получилось, но я не привык делать плохо тем более для себя...

 

PS: Если что, то виброматериал клеится встык-встык, это и требует предварительной разметки. Шумку клеить можно как нравится, но аккуратность требует тоже времени... На двери уходит без шумовибры обшивки 2-4 часа времени на каждую... Крыша часа 3-4... Воть так

 

Блин! Запарили! Стык в стык клеил, прикатывал валиком, грел феном... Делал для себя, тоесть очень качественно! Проделанной работой очень доволен! Предварительно прочитал все темы форума касающееся разборки и сборки салона, что было не понятно распечатывал... Опыт работ по разборке и сборке есть... Предыдущую машину, "пянашку", разбирал до основания и собирал, без остатка запчастей, не один раз... В плане этого Киа гораздо проще, сделано по людски!

Просто наверное руки у меня растут откуда нужно :7ah: )))

На счет дверей, потолка и в моем случае багажника и задних арок ничего сказать не могу, не делал еще! Как соберусь постараюсь заснять сие действо и разложить по минутам... )))

Так что если клеить по куску шумки и потом ходить по полчаса и любоваться можно и на неделю рстянуть)) Важен РЕЗУЛЬТАТ!!! ВотЪ так!

[АлексейТМН 3]

На выходных делали шумку крыши, в плане разборки-сборки, вообщем, проблем не возникало, но были следующие затруднения:

 

1. Как снять плафоны освещения, в FAQ это ни где не отражено, долго "чесал репу" и "шарил тырнет". В итоге подковырнул ножом стекло плафона и оно легко вынялось, ну а дальше два болтика отвернуть и готово.

 

2. Дебильные клипсы крепления потолка - из 6 уцелели 3 (а и пофиг на них, все равно новые куплены были)

 

3. Аааа! Мля! :8ai: Проводка плафонов освещения салона намертво приклеена (скорее всего на эпоксидку) к фальш-крыше. >:-[ Какой больной разум мог сделать накое?!! Явно видно, что подмотано синей российской изолентой - отсюда два варианта: 1). В Калинграде так собирают или 2) Местный дилер постарался (хотя нафиг им оно надо?). В итоге крышу не вытащить и все время боялся оторвать проводку.

 

4. Клипсочки, в которые вворачиваются болтики крепления плафонов все время выпадывали в неизвестном направлении и последующие долгие поиски их. Соответственно, их заранее нужно убирать, чтобы не потерять.

 

По материалам ушло - вибропласт STP Gold 2,5 листа, и Splen 8 мм 1,5 листа (клеил между ребер жесткости), битопласт 5 мм заклеил ребра жесткости. Скажу сразу что работал со строительным феном - температура - 350 градусов, грел и крышу и выбропласт. По времени ушло 4 часа.

Как говорится, начало положено...

[Тараска 6]

Я офигел матом от этих железок плафона - я раз сто их терял... Проводка мало того что приклеена (я ее отклеил и приклеил битопластом к крыше) - длина ее - как украли, еле дотянул до разъема в заднем плафоне... Да, теперь новые машины деградируют, к сожалению сделал вывод, что новая рио - далеко не такая качественная и доделанная как прошлая (говорю о дорестайле, с черными молдингами на бамперах и кузове), сэкономлено на всем что можно, очень грустно становиться от этого...

[sereno 877]

ну вот началось - деградация, уже не та, все повырезали... а то, что в этом классе толком ниче не найдешь за такую же цену все молчат!?!?!?! давай ка найдем что-то более качественное за 460 с автоматом с таким набором? ну или кто мешает доплатить сотку и взять что то приличнее со всем доделанным не деградировавшим? ах сотки лишней нет???? думаешь в поло и солярисе поурезая до подобной цены что то кардинально лучше? все, что перенесено в россию увы практически одинаково.

[Вадим_Томск 0]

Народ, поделитесь информацией-фотками, кто как делал шумку задних арок? Под задним сиденьем и в багажнике сделал, крышу сделал. А тут че-то не совсем понял, как разобрать. И еще в планах попробовать сделать шумку передних арок... снаружи. Т.е. снять пластиковые подкрылки, отмыть-обезжирить там все и наклеить вибропласт. Либо жидкими подкрылками обработать.

[Тараска 6]

sereno,

я и не утверждаю, что в поло и солярисе лучше... Сдел в нем, концерн то один, пепельницы одинковые, пластик вроде получше... Сотку найти, а тем более в кредит не просто а очень просто, только это раньше было сотка, теперь 200-250 тысяч уже Просто грустно за эту копеечную экономию, в том же акценте, стоявшим раньше 350 тысяч все было сделано гораздо лучше...

 

Вадим_Томск, что там непонятного в шумке задних арок? Снимай обшивки на пистонах и саморезах и клей...

[sereno 877]

дак то раньше, а то сейчас. цены растут 7-мильными шагами как бензин. а лишняя сотка - дело неопределенное. для кого то сотка не имеет значения, а для кого то и в кредит перебор. некоторые и 420 на базовую еле еле наковыряли. а если уж смог добавить сотку, то давай еще одну и сида возьмем. а там еще чуть чуть и новенькая астра или последний гольф. а знаешь, как то читал форумы и мазды, и хонды, и бмв - все везде на что то ругаются, что руки кривые, могли бы сделать и по другому. сколько людей столько и мнений и каждому, кто начинает что-то переделывать даже в дорогой тачке мешается или сделано по кривому. но это уже оффтоп.

[koresh 15]

PS: Если что, то виброматериал клеится встык-встык, это и требует предварительной разметки.

Спорное утверждение. Для себе пока окончательный выбор не сделал, как клеить встык, внахлест или заплатками, но в спеках к вибре обычно пишут эфективную площадь и это как правило 70-80% (причем не "ОТ" а всего, т.е. 100% может даже хуже)))

[Вадим_Томск 0]

 

Вадим_Томск, что там непонятного в шумке задних арок? Снимай обшивки на пистонах и саморезах и клей...

 

Чтобы снять обшивки, надо ли кресло откручивать? Там как-то все впритык. еще там какие-то заглушки, не заглушки непонятные, прямоугольные скругленные. Ухо для спинки хэтча - не помешает ли?

[sereno 877]

вибра не останавливает звук, а поглощает вибрации того, на что она приклеена, поэтому для нее что 70% что 100% - примерно одинаково. а чем больше тем лучше это относится к материалам звукопреградителям, типа сплен, изолон и т.п.

[Stream 11]

Хуже не будет, но машина поедет медленней.

[sereno 877]

не тот вес, чтоб так повлиял

[r-tyusha 3]

Хуже не будет, но машина поедет медленней.

Интересно, а Вы когда полный бак заливаете, у Вас машина хуже едет?! ))) А пол бака? :16ap:

[sereno 877]

а пустым она у него взлетает :D

[koresh 15]

Еще такой момент, много копий сломано, клеить внутрь двери сплен или нет... и много словей типа "размазаный бас" "стоячие волны" и пр. кто что думает, с акустической точки зрения нужен он там или нет, знаю что многие клеят внутрь только вибру.

[Тараска 6]

Не надо сплен клеить туда - он бестолку там, к тому же там влажно, а сплен имеет и без того тенденцию отклеиваться... На качество звука он не влияет, для звука за мидбасом наклеить можно кусочек битопласта 10мм, чтобы не было отражений от металла, но это вряд ли услышишь...

[sereno 877]

сплен не отклеится если взять нефольгированный битомат. я в мотьке таким клеил - на самоклейке не отходит так, что никак не оторвать.

[koresh 15]

А вообще вам не кажется что клеить дверь изнутри следует, например, акцентом, или другими материалами которые позицианируются именно как акустические, сплен например в каталоге STP отновится вообще к теплоизоляции, почему все клеят именно его как первый слой шумки.

[sereno 877]

я вообще не вижу смысла уделять первое внимание для звука. тут вибра свое сделает, большего имхо не надо. а сплен для шумо- и теплоизоляции, а не для каких то там акустических волн. так что сплены, изолоны, изофолы и т.п. - только для шумо- и теплоизоляции

[koresh 15]

Просто раз уж мы тратим силы и материал на заклеивание всех технологических отверстий во внутренней стенке двери, т.е. делаем подобие звукового короба, то почему бы не сделать все сразу по уму.

[sereno 877]

заклеивание отверстий это не совсем то же самое. хотя с теоретической стороны - отверстия надо не заклеивать, а заделывать чем то твердым, например фанерой. а отверстие слишком большое и вибра проминается как парус и ее небольшие колебания от акустических вол все равно останутся, а значит часть вол она своим колебанием все равно передаст и акустическое КЗ до конца не уберется. хотя ясен перец что основная то часть не дойдет.

[Тараска 6]

Ну отверстия заделываются по разному. У меня дырки заделаны жеским визоматом МП, а уже поверх целым листом вибропласт голд Для музки шумка бестолкова, имеет первостепенное значение только то, что находится непосредственно за динамиком. Для РИО основное что надо шумить - пол и крышу и арки...

[sereno 877]

у кого то на фотках видел заделку отверстий фанерой, вот это толково.

 

Для РИО основное что надо шумить - пол и крышу и арки...

точно за РИО ответить не могу, но по прошлому опыту выяснил что основное это торпедо и двери. от пола мало, а от потолка вообще почти нет. сейчас зашумил только двери и стало гораздо приятнее. вот думаю что с торпедо делать, снимать чет лениво