KIA RIO FL и конкуренты...

[nornika 0]

Мы с братом поехали как-то на моей свежекупленной Рио тестдрайвить Сардельку - ему машина была нужна и было что сдать в утилизацию, и кредит хотелось льготный получить.... Пока ехали до салона, брат мне рассказывал, что у его приятеля Логан и что не такой уж он страшный как его малюют и что плевать в общем-то на какая пластмасса в салоне... Приехали, рассмотрели поближе, потрогали, понюхали - обплевались и уехали ни с чем. А на картинке красивенько выглядит, я бы и не подумала, что импортная машина может быть таким г. Если с пустой сарделькой сравнивать, то лучше уж 2114, а с фаршированной, тогда Приора или Калина.... ИМХО.

[Azazel 308]

Чери амулет не показатель китайских авто.

Всётаки в основе своей это совсем не китайский, а испанский инжиниринг (кто не знает, чери амулет - сеат толедо 80х годов).

И как минимум спроектирован он нормально. Конечно засрать можно самый удачный продукт, но всё же.

[Варяг 2]

Напишу сравнение по своему опыту при выборе.

Конкуренты, рассматриваемые в классе В: Хендай Гетц; Шевроле Авео; Сандеро; Шкода фабия.

В классе С: лачетти; Элантра XD; фокус(версии лимитед эдишин). Далее по порядку:

Гетц:

"+":ЕБД; корректор фар; бортовой компьютер.

"-": 1 ПБ; меньший клиренс(135мм); молдинги черные; кондиционер вместо климата; меньше места в салоне(чисто субъективно); отсутствие магнитолы.

 

Авео:

"+":салон сделан качественее; больше места для задних пасажиров; подсветка перчаточного ящика.

"-": 101 Л.С.; немного дороже в аналогичной комплектации; есть проблемы с кондеем.

 

Сандеро:

"+": Больше места для задних пасажиров и багажа; больший клиренс.

"-": торпеда, считаю устаревшая; дешевые материалы отделки; стеклоподъемники на панели и между сидений; запаска под днищем.

Для дачников в общем неплохой автомобиль.

 

Шкода фабия:

"+":Качественная отделка салона; седения удобнее(чисто субъективное). Садясь в машину есть ощущения что она на другом уровне(конечно правда черные молдинги напрягают за такие деньги).

"-": Дорого, многие опции , которые в Рио есть в комплектации комфорт приходится докупать за приличные деньги, поэтому ещё раз ДОРОГО.

 

Лачети: долго выбирал между лачети и Рио. В итоге сделал выбор в пользу Рио по принципу больше нравиться.

"+" Больше салон;

Более удобный подлокотник для водителя. Из недостатков не понравилась расположение регулировки зеркал. В остальном во много похожи. А ещё у лачети панель приборов более информативная.

 

Элантра, сюда же можно и приписать ацепт: Основной минус: всё-таки чувствуется совдеповская сборка. Хотя по комплектации очень не плохи в чем-то даже лучше.

 

Фокус:

Рассматривал этот вариант так как мог утилизировать старый авто. Основной недостаток связан с ОД форд в Калуге. Не хотел связываться с дженсером. Также за такие деньги можно было взять фокус в очень бедной комплектации.

 

К основным минусам Рио помимо тех, что указаны в теме недостатки от себя добавлю: два VINа и разный год на стёклах - могут возникнуть проблемы при последущей продажи. И ещё, просто накипело, КОРРЕКТОР ФАР.

 

Вроде всё

[Ugroza 2]

Чери амулет не показатель китайских авто.

Всётаки в основе своей это совсем не китайский, а испанский инжиниринг (кто не знает, чери амулет - сеат толедо 80х годов).

И как минимум спроектирован он нормально. Конечно засрать можно самый удачный продукт, но всё же.

В основе довольно старый, но НЕМЕЦКИЙ инжиниринг.

С конца 80-х на фирме Seat заправляли немцы. Поэтому Toledo на три четверти состоит из Volkswagen. Моторы от Golf III/Vento, а подвеска от Golf II. Южанам позволили только разработать стиль модели. Правда, не испанцам, а итальянцам - дизайн Toledo создал Джорджио Джуджаро. Так что испанского в Seat Toledo только надпись "SEAT".

http://www.autoarena.ru/news/print-2855.htm

[Azazel 308]

тем не менее

[loran_ 38]

Про "китайцев" вы, смотрю, не в теме.

Да бог с ними с китайцами - они были приведены исключительно для примера. Рынок Поднебесной ещё не скоро тут развернётся (по крайней мере не в этом и не в следующем году) - но ведь продаются чорт возьми

С Портером да, согласен, как с партизанами, неудобно получилось Да и ладно, не про него речь.

У Вас есть статистика продаж именно Рио (как мне кажется, бОльшую часть продаж Киа делают Сииды и Спортажи)? Я чего-то с ходу не нашел. И статистика продаж именно Сандеро. Вот тогда и можно будет говорить, что выбирает простой народ. Если же просто по потоку посмотреть - Рюх в общей массе довольно мало, лоханок гораздо больше (у нас в аковьей конфе на автору у двоих лоханки, у одного пара лет, второй недавно купил - и они не скажу что прям плюются во все стороны от этой машины. Это к вопросу о том, что не все так требовательны к интерьеру ) Ещё раз говорю - давайте смотреть на модели, а не на марку в целом, а то вон жЫгулей вообще больше всех продаётся.

[Azazel 308]

Рио за первый квартал 2010 года продано 4700+ штук.

[loran_ 38]

Рио за первый квартал 2010 года продано 4700+ штук.

"Кроме того, Renault в марте начала продажи новой модели Sandero, успев продать 1,23 тыс. автомобилей." - что нашлось по Сандеро в РБК (это за март). И мощности про его производству оцениваются вроде бы 160 тысяч в год. Думаю, что цифры не с потолка взяты

 

ЗЫ: http://www.clubsandero.ru/forum/showthread.php?t=43 - хе-хе

[Sciff 2]

Что Сандеро с Логаном, что наша РИО очень дешевые (не по цене для покупателя, а по цене производства) автомобили. В обоих дофига недоработок, упрощений, удешевлений. И если ну очень уж здраво подходить к выбору то реально жалко отдавать деньги на них. Я проходил через этот этап, когда выбирал машину. НО... все равно был нужен конь, поэтому выбирал по принципу "наименьше зло". И до сих пор не уверен, что сделал правильный выбор. Потому как уже прояснилось многое по ходу эксплуатации. И вывод только один: "все стоит своих денег" основная головоломка при покупке понять на что была пущена большая их часть, на что меньшая, и в какой группе находятся востребованные вами от автомобиля качества.

[cost 1]

Рено сама по себе марка гумно.....Не зря ее слесаря ремонтники не любят..как и всех французов!!!! :laugh1:

[krabell 71]

Не зря ее слесаря ремонтники не любят..как и всех французов!!!! :laugh1:

а почему слесаря не любят рено? и какое отношение это имеет к определению машины (плохая, хорошая)

[cost 1]

а почему слесаря не любят рено? и какое отношение это имеет к определению машины (плохая, хорошая)

видно не любят из за сложности ремонта и выкрутасов дополнительных каких нить французских)))....вот из всего из этого и складывается хорошая или плохая(ремонтопригодная или нет)..Точно знаю что меган с электриков с ума сводит)))

[AndreyTomsk 0]

Выбираю не спеша бюджетный авто с АКПП и вместит багажником в пределах 500-550 тыр.

В нашем районе проживания дороги оставляют желать лучшего и зимой бывает оч морозно.

Прочитав многие посты этого форума понял, что Rio седан не оч хорошо адаптирован для жестких российских условий эксплуатации ввиду хлипкой подвески. Примерно тоже самое относится и к Лачетти, однако это машина уже классом повыше. Сейчас обе собираются на Автоторе в Калининграде, качество сборки врядли улучшилось, а цены из-за этого не упали или даже могут вырасти...

В добавок наш томский оф дилер kia не предоставляет машины rio на тест-драйв, да и в наличии их практически не бывает...

Фокус с АКПП с оч задранным ценником 650 тыр, уж лучше новый Cerato...

Есть желание посмотреть и сравнить все бюджетные машинки с новым калужским седаном от volkswagen, в июне эта машинка будет представлена публике, вот тогда и увидим...

Лично мне эта машинка чисто внешне и по тех хар-м оч нравится, если ценник на такой авто будет 10-12 тыс евро то это возможно будет бестселлер на росс рынке...

[RioMan 111]

Рено сама по себе марка гумно.....Не зря ее слесаря ремонтники не любят..как и всех французов!!!! :laugh1:

+1 По опубликованной статистике, в Европе больше всех в ремонт обращались владельцы Рено.....Меган.

[Варяг 2]

Фокус с АКПП с оч задранным ценником 650 тыр, уж лучше новый Cerato...

 

 

Подвеска у церато по-моему аналогичная рио

[cost 1]

Прочитав многие посты этого форума понял, что Rio седан не оч хорошо адаптирован для жестких российских условий эксплуатации ввиду хлипкой подвески.

кто сказал что подвеска хлипкая? что именно хлипкого? побрякивающий у кого то пыльник?. Да нормальная подвеска-простая в обслуге.

[Azazel 308]

А что кто-то писал что подвеска хлипкая? Она не хлипкая, она громкая.

А по надёжности она никаким одноклассникам не уступает.

Уж если что на рио и плохо, так это низко висящая губа переднего бампера, без всякой защиты от царапин.

У меня уже вся юбка в сколах и царапинах блин.

[Ugroza 2]

У меня уже вся юбка в сколах и царапинах блин.

Та же фигня...

[RioMan 111]

кто сказал что подвеска хлипкая? что именно хлипкого? побрякивающий у кого то пыльник?. Да нормальная подвеска-простая в обслуге.

Полностью поддерживаю.

[kukushka 0]

Машина на свои деньги. Меня устраивает, после Калины отлично. Подвеска нормальная, никаких дополнительных шумов и стуков нет, нигде нет Даже иногда скучно-вставила ключ, повернула, поехала,все никаких проблем. Но жду нового седана от фольксваген за 10000 евро, если по комплектации будет лучше рюхи, то рюха будет продан и взят немец. Все.

[dmitry042 1]

Полностью поддерживаю.

кстати уже обсуждалось что например Nissan Note и Tiida имеют аналогичную проблему с слезающим пыльником, а в целом подвеска норма, вот у Самарцев спросите или у Екатеринбуржцев, там то дороги вообще редкостный экстрим.

[RioMan 111]

Но жду нового седана от фольксваген за 10000 евро, если по комплектации будет лучше рюхи, то рюха будет продан и взят немец. Все.

Класс! Только немцы тоже стали делать не совсем "очень зер гут". Да и обслуживать гораздо дороже. Хотя, каждому своё.

[Бак$$$ 0]

кстати уже обсуждалось что например Nissan Note и Tiida имеют аналогичную проблему с слезающим пыльником, а в целом подвеска норма, вот у Самарцев спросите или у Екатеринбуржцев, там то дороги вообще редкостный экстрим.

Про Екатеринбуржские дороги подтверждаю, Челяба как областной центр лучше, но область...... :black_eye:

[ОльгаШ 3]

кстати уже обсуждалось что например Nissan Note и Tiida имеют аналогичную проблему с слезающим пыльником, а в целом подвеска норма, вот у Самарцев спросите или у Екатеринбуржцев, там то дороги вообще редкостный экстрим.

У ТИИДЫ таких проблем нет, это точно.

А в Самаре дороги, действительно только две - Московское шоссе и улица Новосадовая, все остальное - только направления. Но моя РИО с честью (ТЬФУ-ТЬФУ) выдержала 3000 км таких улиц!

[Nemo 1]

Но жду нового седана от фольксваген за 10000 евро, если по комплектации будет лучше рюхи, то рюха будет продан и взят немец. Все.

Да, как же сильно сидят в головах соотечественников стереотипы - "немец, японец, кореец". Сейчас не те времена, чтобы мыслить такими категориями.