РИО без дороги

[волдамиру 0]

Кто ни-будь ездил на РИО не по асфальту ну например продирался на дачу после дождя или на рыбалку приспичило очень интересно поведение машины

[Descent52 11]

КонеШно ездили!!!

Самое слабое место- задний бампер!!!! :dash3: :dash3:

Поехал на реку-сначала оторвал задний бампер с крепления, поставил на место, потом разодрал бампер в двух местах, запаял, но теперьчя надо подкрашивать. Дело в том, что относительно заднего колеса, крайняя точка заднего бампера находится далековато. Образуется свес бампера. И когда на грунтовой дороге заезжаешь в яму, то заднее колесо спускается в яму, а бампер, потому как далеко от крепится относительно заднего колеса, остается на грунте и цепляет этот самый грунт. И вот тут и отрывается бампер с крепления около колеса или, цепляя грунт, рвется. Тут или фаркоп ставить или защитные дуги, чтобы бампер не отрывать. Вообщем, с тех пор на речку езжу строго проверенными путями!!! Других сюрпризов на грунте не было.

[lexys999 84]

Опять же вопрос про какую РИО? RIO I или RIO II? RIO I я бы скорее отнес к универсалу, а не к хэтчбеку. Я про седаны не говорю, ибо не знаю.

У меня RIO II (многие называют RIO III) а правильно JB (если рестайлинговая, то FL).

У меня JB - свесы что спереди, что сзади - минимальные. Постоянно езжу в деревню, цепляю только защитой картера, да и то потому, что там не дороги, а так... полигон для трактора ))) дороги не чистят и машин мало ездиет, вот и колеи см по 15. (имеется ввиду зима (снег/лёд) ну и весна, когда грязь и жижа)

Да и вообще - нормальная высота для наших машинок - 155 мм. Не отечественное авто, конечно, со своими 180 мм, но вполне хватает. Ездить просто чуть аккуратнее - в сугробы не лезть.

[Ibergard 2]

Вчера после снегопада решил проверить машинку (купил только на этой неделе ). Там где я пролазил на калине вобщем то нормально, то JB защитой ровнял межколесную колею по высоте . Потом бампера посмотрел - вроде все цело

[волдамиру 0]

дело в том что живу в селе асфальт присутствует местами езжу на ваз2114 и проблем кроме переднего бампера не знаю(замена 2 раза).Заказал рио седан сижу жду и прикидываю будут проблемы и какие

[Ibergard 2]

получишь машину - сразу делай себе накладки на пружины на форуме где то есть такая тема... иначе останешься без бамперов... да и брюхо ушатаешь

[lexys999 84]

Ну защиту движка бери однозначно! Может периодически юбкой переднего бампера цеплять - но это не критично, она отстегивается, так сказать, т.е. если слетит - ничего не повредит.

 

Помню прошлой зимой, снегу выпало много на стоянке у магазина и никто не чистил. Я в попыхах заскочил передом на люк... там и остался висеть. Когда машину стаскивали - оторвался бампер (им-то на люке и повис) ))) но это было на форде :37bj:

 

получишь машину - сразу делай себе накладки на пружины на форуме где то есть такая тема... иначе останешься без бамперов... да и брюхо ушатаешь

Не накладки, а проставки под пружины. Я сам этим займусь в мае, как время появится и как потеплеет. Предполагаю, что машину должно поднять на 2-3 см.

ВОЛДАМИРУ Но раз машина новая - я бы не стал такого делать, ибо на гарантии.

[zyi4ik 1]

Ездил на дачу, там где раньше на классике пролетал, теперь на рюше медленно пробираюсь, заодно приглаживая защитой межколейный снег...

[GKG 70]

получишь машину - сразу делай себе накладки на пружины на форуме где то есть такая тема... иначе останешься без бамперов... да и брюхо ушатаешь

 

Машина и так жесткая! Так зачем какими то проставками уменьшать ход аммортизаторных стоек. Да и пружины пока новые и так почти на максимум машину поднимают (если не перегружать).

 

Кто ни-будь ездил на РИО не по асфальту ну например продирался на дачу после дождя или на рыбалку приспичило очень интересно поведение машины

 

У меня хетч 2010 года. На рыбалку езжу регулярно. Из-за того, что свесы у хетча намного меньше, чем у многих других машин, ямки преодолеваются прекрасно. Единственная претензия к родной резине. Если на асфальте и сухой грунтовке она ведёт себя неплохо, то по грязи очень плохо идёт - буксует как по мылу. Если бы не передний привод, то сидел бы в каждой луже.

Защиту не ставлю принципиально. Клиренс и так 155 мм, так зачем его ещё на 5-10 мм уменьшать, а передняя балка торчит гораздо ниже поддона двигателя, так что на лесной дороге его очень трудно чем то зацепить.

 

Удачи на дорогах!

[mimix 0]

Тоже интересно... На 2114 никогда и нигде ничем не цеплял (защитой пару раз), в общем-то не столько потому, что проходимость хорошая (а она действительно хорошая) - везде заранее было понятно, пройдешь или нет. К Рио пока не привык, но кусок льда валялся вроде не большой, а я цепанул, на четырнадцатой точно бы проехал. По рыхлому снегу пока уверено грызет, защитой может ровняет, но это снег. Жду лета - поеду за город там посмотрим. В принципе, заранее главное суметь оценить, а это только опыт.

 

У меня седан 2010, но вроде свес бампера сзади норм, если не груженый, думаю пучком все будет. А вот про задние брызговики, родные пластиковые, где-то тут на форуме уже писАли. Если с бордюра соскочишь, то можешь на задний брызговик приземлиться и бампер отвалится в лучшем случае брызговик лопнет...

[znuric 165]

Машина и так жесткая! Так зачем какими то проставками уменьшать ход аммортизаторных стоек. Да и пружины пока новые и так почти на максимум машину поднимают (если не перегружать).

а у них ход и не уменьшится. у них только клиренс больше станет и все. ход такой же останется. у аммортов шток в "нулевом положении" более наружу будет. а ход такой же.

[GKG 70]

а у них ход и не уменьшится. у них только клиренс больше станет и все. ход такой же останется. у аммортов шток в "нулевом положении" более наружу будет. а ход такой же.

 

Сам же говоришь шток наружу выйдет, значит ход вверх уменьшится. А это значит, что при проезде через ямки могут быть неприятные стуки на обратный "отбой", а наши родные аморт-ры и так зимой хреново работают!

[milioshyn 50]

Ну защиту движка бери однозначно! Может периодически юбкой переднего бампера цеплять - но это не критично, она отстегивается----------- ))) ))) ))) ))) ))) ))) )))

.

НЕТ ЕЁ НА ФЛ :4ae:

 

 

У меня седан 2010, но вроде свес бампера сзади норм, если не груженый, думаю пучком все будет. А вот про задние брызговики, родные пластиковые, где-то тут на форуме уже писАли. Если с бордюра соскочишь, то можешь на задний брызговик приземлиться и бампер отвалится в лучшем случае брызговик лопнет...

Что это за бампер.,Вы посмотрите на крепление брызговиков(что передних ,что задних)-на "соплях"всё ведь не спроста,чтоб не бампер отрывался-а сам брызговик :7ah: :8ai: :60dance: :61dance3: :44bq:

[Calculon 0]

Имхо проходимость ещё от резины зависит. У меня высокая хака 5 стоит....любая снежная каша ни по чём, днижем не скребу. резина гребёт отлично. думаю тоже можно отнести и к летней резине

[foster 0]

По проходимости по снегу РИО FL меня удивила, там где отечественные авто стоят и буксуют, я на РИО проезжаю практически без проблем, еще от резины конечно зависит, но все равно радует

[mimix 0]

Что это за бампер.,Вы посмотрите на крепление брызговиков(что передних ,что задних)-на "соплях"всё ведь не спроста,чтоб не бампер отрывался-а сам брызговик :7ah: :8ai: :60dance: :61dance3: :44bq:

 

Если съехать с высокого бордюра и медленно, то возможно приземлиться на брызговик. А по конструкции он такой, что если его сильно дернуть вниз, то он может и оторвется, а вот если его вертикально вверх толкнуть, то вес машины придется на бампер в месте около колесной арки.

 

А вообще как я говорил, на форуме такая проблема уже обсуждалась:

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=1215

[Tiptop 134]

На JB езжу на природу регулярно. Зимой по сугробам гонял.

Клиренс не самый низкий - можно привыкнуть. Если дорога сухая - почти везде реально проехать. В дождь не совался. Зимой сел на брюхо пару раз, в результате загнул пластмассовую защиту под днищем. Пару раз прикладывался рычагами подвески об кочки. На этом всё ))

 

Рекомендую залезть под машину и посмотреть где картер выступает - самое опасное место. Ещё на выпуск сразу под двигателем можно сесть. Но они прячутся в самом высоком месте, поэтому нужно постараться. Дальше под машиной ничего такого страшного нет, пожалуй.

 

О заднем бампере на хэтче вообще мало вспоминаешь )

[noiprox 217]

ребята, не знаю как вы ездите, но я на своей весной по прошлогодней пахоте проезжал, залез туда случайно, и пришлось километров пять пилить, ничего, ни разу не стал, только потом задолбался отмывать. )))

так что машинка идет очень даже не плохо.

[Uliew 7]

на третьей игре рио-клуба на грунтовку съезжал после дождя. 4 человека в машине, ямы и лужи преодолевал без проблем на малом ходу. Весной по сухому песку немного поездил. По ощущениям, машинка очень даже неплохо себя показала. Резина штатная, машина покупалась в начале весны этого года.

[SGUN 4]

Живу в пригороде, поставил сразу шиповку Клебер капнор 3

за зиму ни разу не буксовал, хотя на автомате первый раз страшно было...

ну а шуршание защитой по колее - так на то она и защита...

[AmiD 0]

ездил через поле на рыбалку норм машинка себя ведет..только защитой картера иногда долбился а так норм )

[Мазай 66]

JB(FL) Нормально (терпимо) себя ведёт.

Кажется жёстким стабилизатор - чуть колесо переднее вывешивается, так сразу буксует и закапывается.

Там где проходила "самара", конечно не везде пройдёт - раза в полтора хуже проходимость.

С защитой днище сделано достаточно грамотно - защита почти на одной линии с задней балкой, и сантимерт-два "ниже" днища, которое посередие как раз приподнимается. Только аккуратней с бензобаком. Так что главное - не свалиться в колею или в яму (передние колёса объехали, задние упали). И главное - аккуратней, что на на "просадке" подвески вниз не удариться при прохождении ямы.

Передним бампером шаркал по грунту, задний проходил. Брызговики слабоватое место - жесткие, хотя и короткие но можно оторвать (сломать); у меня один как то треснул.

При эксплуатации "в сельской местности" как вообще - почему то аэродинамика такова, что у меня щебёнка из-под колёс рихтует передние двери. Задняя арка - защита полусекторная (задний). Брызговики коротковаты - колёса выкидывают гравий в пороги (хотя ттт за полгода смешанного цикла сколов на порогах не увидел снизу).

 

 

 

 

[roman706 0]

я считаю что машина чисто городская,конечно на дачу без проблем отвезет,но вот что касается рыбалки или охоты это не для нее,жалко товарный вид автомобиля портить(для этого есть логан)

[D-e-n-i-S 4]

ездил тут недавно по осени на рыбалку с друзьями, в машине 5 человек,дело было после хорошего ливня.Машина пролазила там, где как мне казалось застрял бы танк,стояла обычная резина Amtel.По проходимости очень хорошая машина!!!

[kvz82 6]

По проходимости очень хорошая машина!!!

 

Согласен! На моей FL много раз приходилось ездить на работу в Мск через кукурузное поле со съездом с грунтовки (тот еще полигон с раздолбанными платми и арматурой!) на пашню-колею и обратно (вывешивание одного из колес, комья грязи, небо в лобовом стекле и все такое). Отлично идет машина! Центр тяжести - низко, что позволяет более смело подходит к акробатическим этюдам. На одном из таких акробатических съездов-выездов вслед за мной мой отец на New Actyon чуть не перевернулся и застрял, зарывшись в грунт (вытащил мимо проезжавший Крузак). Но здесь, наверно, дело было в отсутствии опыта езды на высоких (относительно всяких фокусов) кроссоверах - с непривычки нормально траекторию не выберешь. По части свесов в Рио - они довольно короткие, просвет и хода подвески - норм, автомат позволяет точно дозировать тягу. Зимой - вообще супер. Но, конечно, переоценивать машину не надо, она - не Нива.

 

Жалко только, что таких слов о Рио QB мы, скорее всего, сказать не сможем. Хотя бы, из-за бОльшей базы и свесов...