Klerk

Я себе такую шнягу поставил: Dark Birthday. Функциональная, бесплатна и без рекламы. Выводимые события можно отключать, т.е. выбирать, что будет отображаться.

В одном детском саду ЧП - дети начали ругаться матом. Вспомнили, что за день до этого двое солдат из соседней военной части паяли проводку. Сообщили в часть. Вызывают бойцов в штаб для разбирательства: - что можете пояснить по данном случаю? - спрашивает офицер - мы с рядовым Ивановым действительно чинили проводку в этом детском саду. Рядовой Иванов паял, а я держал стремянку. И тут мне на голову стало капать расплавленное олово... - ну, а ты? - а я и говорю: "рядовой Иванов, разве ты не видишь, что твоему боевому товарищу на голову капает расплавленное олово?"

@Vlad@, придерживаюсь того же мнения, но с оговоркой - периодически нужно поправлять зазор в свечах, ибо он во время эксплуатации увеличивается.

В одно время делал пару сайтов и начинал практически не имея знаний. Покурил инет, скачал несколько CMS, попробовал. Больше всего мне понравился InstantCMS. Очень гибкая система которая позволяет создать от личной странички или сайта-визитки, до полноценного сайта. Так же можно создать блоги, социальные сети или даже интернет магазин. Рекомендую!

Поиск: скрип при вращении

каламбур

ворс

Это потому, что у нас темы называют как в бошку стрельнет, а не так, чтобы их можно было бы найти. Вероятно, ты об этой теме спрашивал: Кондер слабо холодит Думаю, большинство ищущих вбивает в поиск "кондиционер" и выбирают "искать только в заголовках", но так эту тему хер найдёшь... А так, да, в твоём случае (как и в большинстве найденных тем) без сервиса не обойтись.

Не знаю конкретно про наши движки, но обычно диаметр каналов не меньше чем с карандаш, но обычно больше. К гидрикам, таки да, выходят отверстия примерно 2 мм, но учитывая принцип работы гидриков и давление в масляной магистрали, этого хватает за глаза. Ударные нагрузки в поршневой никоим образом не влияют на клапан. а вот это действительно плохо. Однако, это не самая частая проблема.

Вообще, мысль сама по себе интересная, особенно если ехать далеко. Но на наших дорогах неизбежно трясёт, а просмотр кинА при тряске будет влиять на зрение, особенно у детей. С другой стороны, если не злоупотреблять и делать перерывы, то почему бы и нет?

А почему встал вопрос о замене АКБ? 3 года - это не срок для батареи. У меня машина 2005 года и родной аккум умер только прошлой зимой. И то, если бы не мой косяк, он и дальше работал бы. Зимой езжу мало и тупо не скинул клемму. Пришел через три месяца и аккум был разряжен в ноль. Снял бы перед зимой клемму - поработала бы ещё батарейка, как мне кажется. Если есть где зарядить (гараж, например), или есть желание затащить аккум домой, то можно зарядник купить. Я немного покурил тему и для себя выбрал отечественное зарядное устройство - "Сонар". Если есть гараж, то можно взять модели с атоматическим поддержанием заряда (СОНАР УЗ 207.01, СОНАР УЗ 202.01П, СОНАР УЗ 207.01П). Был бы у меня в своё время такой зарядник, подключил бы его на зиму в гараже и он бы поддерживал батарею в форме. Если заряжать негде или заморачиваться неохота, то можно обратиться в магазины торгующие аккумуляторами. В таких магазинах есть услуга заряда аккумулятора. На время обслуживания дают подменную батарею. Ну, а если всё же придётся покупать аккум, то есть смысл взять необслуживаемый. У меня такой был впервые, но я по достоинству его оценил. Из названия понятно, что за ним не нужно вообще никакого ухода. В обычный аккум не налил вовремя дистиллированной воды и считай, что убил его, а тут вода просто не испаряется. Хочу обратить внимание, что смотреть нужно не только на размеры, крепёж (который в большинстве своём унифицирован) и полярность, но и на ток холодной прокрутки. Чем он больше - тем лучше. Лучше брать батареи с током холодной прокрутки не ниже 500А, но чем больше, тем лучше. Себе присмотрел Super President. Это корейски полностью необслуживаемый аккумулятор. Есть его бюджетная версия President (без Super) из Румынии, кажется. Как варант рассматриваю АКТЕХ. Можно так же в маркете прицениться: Аккумуляторные батареи

Щас поискал по форуму - не нашёл, но вроде как от ВАЗа кто-то ставил. Накрайняк, можно самому колечко сварганить из кольца для ключей. Нужно только найти кольцо из проволоки подходящей толщины и перекрутить под нужный диаметр. Лишнее отрезать.

подарок

Поправка - буквы на этой фотке обозначают горизонталь, а цифры вертикаль

А почему по первым рио нет таблички? Она, кстати, одна. Учитывая тотальную путаницу в модельном ряде желательно помимо порядкового номера и буквенного обозначения версии подписывать и годы выпуска. Например, для одних Рио 2 это 2003-2005, а для других Рио 2 это JB. Перенесите, штоле, в первый пост, а этот грохните. PS: желательно залить картинку на форум - неизвестно сколько времени она на радикале проживёт.

Дополню. В процессе работы зазор в свечах увеличивается и чем он ближе к минимально рекомендуемому, тем меньше шансов, что ВВ провода пробьёт из-за чрезмерно увеличившегося зазора. Ведь не все обслуживаются у ОД и выкручивают свечи в соответствии с рекомендуемым пробегом.

Собственно, ты сам назвал главную причину Было бы кольцо, так и подшипникам ничто не угрожало бы, поскольку момент затяжки пришелся бы на внутренние обоймы подшипников и на кольцо. Не зря его туда ставят.

антиквар

Наказала "учителя". Нефиг жопу подставлять!

Вчера прошел техосмотр. Торопился, поэтому диагностическую карту даже не глянул. Сейчас хотел написать сюда данные, но оказалось, что в диагностическую карту вообще не внесены результаты проверки... Кстати, в позапрошлом году проходил техосмотр в этом же месте и в тот раз задние колёса на стенде не остановились при нажатии тормоза, только ручником. Впрочем, талон тогда мне выдали без вопросов. Как я уже говорил, ранее читал про такую особенность Рио-2000-2005 и выданный талон убедил меня в этом. Однако в этот раз решил перестраховаться и воспользоваться советом из интернета - перед заездом на станцию, поднять на несколько щелчков ручник. Правда я подумал, что будет гореть лампочка на приборке и сервисмен это запалит, поэтому решил подкрутить регулировочный винт ручника на время прохождения техосмотра. В этот раз задние колёса остановились. Поскольку спешил, сразу отрегулировать ручник не мог и немного проездил так. Хочу отметить, что тормоза стали более чувствительными, но ухудшился накат, поэтому позже немного ослабил.

Дюна

Вот такие я бы купил, но в продаже не видел...

стробоскоп

Я не просто так спросил насчёт фото. Во-первых, при покупке кузовщины гораздо интересней взять деталь нужного цвета чтобы не красить её. Во-вторых, чтобы развеять сомнения насчёт того, не фейковый ли продавец, на случай отправки в регионы. Кстати, а вы отправляете?

В разборе именно эти машины? Фотки в разных местах сделаны. Такое впечатление, что они из объявлений надёрганы, а дверь вообще зимой сфотографирована...