znuric

... из-за худшего сцепления с дорогой. Сергей, +1.

а мне нравится

даешь юмористические про власть!

175 и 185 одинаково хорошо становятся и на 5" и на 5,5". все в пределах допусков с запасом. "рекомендуется" для 175 - 5, а для 185 - 5,5. но это только рекомендуется. берите, все ок.

рабочие все. только вроде как до сих пор обрабатываются вручную. ибо сто раз 110 мимо них катался в потоке, РД пищал, а ни разу ничего не приходило.

одна и та же формула на пластике и металле как правило по разному смотрится. пластик и металл по-разному готовят к окраске. как мне рассказывал свояк (занимается покраской авто и аэрографией), сделать одинаково можно, только надо для бампера и кузова немного изменять краску, и специально готовить пластик. у ОД всегда будут отличаться, так как они мало того, что одной и той же краской обливают и кузов и бампера, так еще и не готовят они их. у меня вообще, когда бампер перекрашивали, просто старую краску зашкурили и целиком облили его, то есть не снимали старую краску. такими методами они никогда в цвет не угадают. более того, мне гарантию "на цвет" (что совпадет) - давали 3 дня. и полгода на работы (что не отвалится).

лучше 185/70/14 вместо штатных. +7 мм к 175/70/14 и +9 к 185/65/14.

Согласен со всеми. Там ремонт 120 не превысит точно. Чинитесь по КАСКО и забудьте о ДТП, но помните о том, что в пробке не только в зеркала смотреть надо, но и головой вертеть. А по поводу заявления повреждений - налицо подстава. Небось специально подставился, чтобы старые косяки за Ваш счет чинить. Но осаго должна все покрыть. Так что волноваться скорее всего нечего.

Вячеслав, вот Вы такой весь из себя профессионал, а новичку не подсказали. ))) один гонор и грубость. Леха, Ответы все есть. Лень искать, напишу заново. Итак: режимы работы коробки: D - все 4 передачи D+od/off - работают первая вторая и третья. 4я (овердрайв) отключается. 2 - только первая и вторая; L - только первая. Соответственно на 2 и L ездим со скоростями, соответствующими второй и первой передачам соответственно. Вообще эти режимы нужны только в режких случаях ползанья по снегу, песку, грязи, etc. Ну или режим 2 в пробке, чтобы коробка зря не щелкала на 3 и 4 при редких разгонах и последующих торможениях. ОД/офф полезен при обгонах для принудительного включения третьей на большой скорости, и в других случаях, когда надо, чтобы не включалась 4я. Они у всех индивидуальны. придет с опытом. 99% времени будете ездить на D. Тормоз жать не нужно. Заводится и так. Ничего не повреждается. На некоторых автоматах нельзя переключить из положения Р, пока не нажмете тормоз. На Рио этой блокировки нет. Авто на автомате до определенного уклона не откатывается назад, если отпустить тормоз. Если уклон большой, может и откатиться (сцепление ведь не жесткое, а гидротрансформатор). На ровном месте, при отпускании тормоза начинает ехать вперед еще до нажатия газа. Рукомендации по использованию ручника в инструкции те же, что и в автошколе давали. Я ручником пользуюсь только при постановке на стоянку.

проблема не в шинах. а запах точно подгорелой резины? иногда после динамичной езды из передних пахнет горячими колодками. может запах именно от колодок? тогда проблему искать именно в барабанах. но опять же, если вибрация от заднего колеса - откуда дрожь на руле?

для дорог без кочек:

проходит после чип-тюнинга. но у себя заметил, что на эту вибрацию очень сильное влияние оказывает качество бензина.

посмотрел. абсолютно такая же картинка. до металла не пробито, но вмятины на краске в этих же местах. вообще наплевать. там даже если до металла пробьется и ржаветь начнет, - там толщину металла видел? но появилась мысль поставить туда какой-нибудь демпфер, но не для защиты ЛКП, а для смягчения удара при резком открывании двери недалекими пассажирами.

линзы вообще не слепят. а "фирменного" ксенона с цоколем под Н4 не бывает. изучи цоколи ксеноновые (d1s, d2r и др.). и рефлекторы там другие. если под H4 и в родную фару - ты ничем не лучше этих гонщиков на классике с задранными фарами. СТГ ты не получишь. а на линзах - стг отличная. и вообще прекращаем спор про ксенон. для него есть отдельная тема. здесь ДХО.

с днем Варенья!

да четверым и даже троим он тоже скидки сделает. как договоритесь

пользуемся поиском. перечитываем пункт 5.5 правил форума. http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...%E0%F2%F7%E8%EA закрыто, как тема-дубль.

о как интересно когда я брал свою, там было "ГУР". и манагеры меня клятвенно заверяли, что там ГУР ))) ну если в новой рио и впрямь ГУР, то оченно сочувствую... мало того, что там древнючая 4ступка вместо автомата (как и у нас), так еще и древний ГУР вместо современного простого и нежручего ЭУРа. посмотрим. но что-то новая рио мне все меньше нравится.

нарва 37Вт есть под цоколь Н27? или у вас другой?

будете записываться, скажите об этом и о том, что вы из клуба. находясь непосредственно в цеху все время, вы просто будете мешать механикам и действовать им на нервы. я всегда сидел на диване и смотрел через стекло, что делают с моей машиной. если были вопросы, подходил к мастеру и мы вместе заходили. никаких проблем. торчать постоянно возле машины не было ни малейшего желания. и, кстати, на мойке там тоже будете стоять возле авто?

на ибее сколько хочешь, и у официалов вообще говоря должен быть. около 1к он у ОД стОит.

здОрово а мы с отцом, когда я еще в школе учился, сочиняли стихи младшему брату: За зимой весна приходит, За весной идёт летО. Я люблю весну за это, А еще сильней за то! ...и небылицы: Мы ходили на рыбалку На соседние поля, На блесну поймали зайца, А капканом - пескаря. Я люблю вставать пораньше, Душ холодный принимать, А потом за старшим братом В школу радостно бежать. Есть овсянку, слушать маму И в квартире убирать, А всего сильней люблю я Небылицы сочинять!

на моей машине судя по вашей ссылке (а именно fl была раньше на этом сайте) - тоже ГУР. более того, в мурзилке у меня тоже все написано про ГУР. а вот в машине - увы (или ура!) - эур! там будет ЭУР. если один раз его поставили, снимать уже не будут. по крайней мере я надеюсь на это.

что значит "догадались". догадались наконец ставить ЭУР, как и везде сейчас ставят. он по всем параметрам лучше. а проблемы везде могут быть. и болячки полуседана никаким боком к киа не относятся. на новом рио - ЭУР.

а, ну да, Оль, внесла ясность там же "ксенон эффект" (цвет белый, света нету, зато круто.)