kuaran

4 литра? Вы машину вверх тормашками ставили? Бред! разве что заливка происходила не в то отверстие, или под давлением и пробка закручивалась наспех, пока излишки не стекли! Я масло в коробках меняю раза 3-4 в неделю, и при наличии МЕРНО-ЗАЛИВНОГО отверстия заверяю, что невозможно без танцев с бубном залить 4 литра вместо положенных 2-х!

О8 @Kolenval, опередил!

@виталий68, я наоборот сначала с прожорливостью бодался! Устал! Решил проблему ударов по бюджету только установкой ГБО!

@Rizee_Palevo, потому что она крепится не к бамперу, а к "телевизору"!

1.4 и 1.6 26122-35000 - плунжер редукционного клапана 26123-21000 - пружина насоса масляного 21513-11000 - прокладочное кольцо

Тогда почему ни в одном каталоге этой запчасти нет?!!!!!

Механика учить - только портить, думаю он сам все это знает, и во многом у него свои способы! Это тоже выход, а если еще есть возможность дать маслу стекать с часок, это вообще замечательно!

Лучше вылей 5минутку в литровую тару, долей ее до верха маслом из двигателя традиционным способом через сливную пробку, только все масло не сливай, просто банку дополни! Перемешайте сию смесь и в двигатель, а далее по инструкции! @Драгнир, хорошо бы, после слива масла с промывкой с двигателя, взять большой медицинский шприц, подобрать тонкий гибкий шланг и одеть на кончик шприца, затем этим приспособлением откачать из поддона остатки масла через отверстие сливной пробки, там в среднем от одного до полутора стаканов масла с промывкой остается! Так делается на сервисах "для своих"!

Одному с парнем тормозуху меняли, так это чудо открыло два мануала, каких - я не интересовался, и контролировало наши действия с видом "наполеона" на коне делая замечания! После слов "руки скользкие, а монтажка тяжелая и летает хорошо" (иногда хорошо быть вольнонаемным), коллективным советом клиента и его Я, было принято решение, что мы рукожопы! И такие почти каждый день)))))! Веселая у меня работа!

Ты пробывал с такими разговаривать? Такие как правило после замечания начинают мне "непутевому лапотнику" рассказывать устройство двигателя и то, что они по 12-15 лет отработали на "на сервисе"! Видимо дворниками!

Угу, все строго инструкциям!И в добавок основной вред наносится не после окончательной заливки нового масла, даже если не ждать пять минут! А после заливки самой промывки в старое масло!

Такое крайне редко бывает, всеж спешат, деловые, занятые!

Да но я не о том как они моют, даже очень хорошо! Я о том, что они смывают все масло с движка до поддона по пути своего стекания!

Не туда, у меня такой валяется, в каталоге в разделе "брызговики"!

@QDM, думаю это от защиты которая шла с авто с завода, затем ее снимают и пускают как допОпцию например! Или в магазины оптом сдают, а как доп опцию ставят ту, с производителем которой у них "вась-вась"!

Скажем так. На работу, в сервис, ежедневно приезжают клиенты со своим маслом, что понятно и объяснимо, и с промывками! Маленькими, максимум на поллитра, баночками, производитель совершенно разный! И каждый раз я повторяю один и тот же "урок" - выливаю содержимое в двигатель, затем на пальцах объясняю, что этот "ацетон" только что смыл все масло с тех участков куда попал, затем согласно инструкции завожу двигатель, предварительно говоря клиенту "слушай внимательно", разные звуки были, от треска, до явного свиста с завыванием! Ни один клиент прошедший этот урок не купил этот "ацетон" второй раз! Везет тем, кто ждет очереди и становится свидетелем "урока" и если он тоже привез нечто подобное, то оставляет это мне! У меня этой гадости тьма, но польза тоже есть в этом! Я в этом "ацетоне" инструмент отмываю! @serg36, полнообьемная не требует езды! Это тот же состав химии, но уже смешанный с маслом, соответственно не так рьяно оголяет механизмы от масла на которые попал при заливке! А отложения отъедает так же хорошо, снятую голову замачивал в ней, точнее распылил ее на голову, так сказать в оочию видел воздействие на отлажения!

Нормальную? А полнообьемная это вроде как и есть самая нормальная!

Но это не штатное крепление! В каталогах его нет, хотя, завтра у себя по смотрю!

Тогда, на мой взгляд стоит, только полнообьемной, к примеру Лукоил! Намотать на новом масле тысячу-две и опять поменять! Правда по деньгам кучеряво выходит!

Если Марка таже то точно нет!

Это не штатное крепление чего либо, возможно от другой защиты или еще чего!

Ща найду! http://bmwservice.livejournal.com Вот, но мозг сломать точно можно! Прочитав все, я решил, что такие заморочки не для меня!

Может тебе на би-турбо v12 пересесть?)))))) он примерно столько же кушает!

наткнулся я тут в нете на N-ое количество статей о масле и т.п. Сначала думал - умный человек написал, интересно и познавательно! На пятой статье я окончательно сломал себе мозг и запутался, а в итоге высказал автору свою точку зрения! Кому сильно интересно, сюда - https://www.drive2.ru/c/1354730/

Расход увеличится!