kuaran

Тысяч 70 уже со стуком, решил для себя так - навернется движок, переберу!

Помпу можно и не оригинал заказы вать, а прокладка за корпусом помпы, между корпусом и стальной трубой, что идет за выпускным коллектором вдоль двигателя! Так сказать уплотнительное кольцо! В скобках номер правильный, вот только если не течет и не собираешься снимать стальной патрубок, то зачем ее менять?!!!

TRW лей не промахнешься!

У меня тоже есть съемники всех форм и размеров, но вилка это последний вариант и как правило безпроигрышный!

Купи "вилку" рублей 500 стоит, отличная штука для съема прикипевших шаровых и наконечников! Выглядит как камертон с заостренными концами!

Свист это, как уже сказано, Гену под тянуть нужно! А вот про 5000 оборотов.... В общем у меня сомнения, что это гидрики, я бы не стал рисковать перед поездкой! Ну а там как сам считаешь нужным! По мне это либо клапана, либо шатунные вкладыши менять надо! Легче было бы если бы в живую по слушать! Можешь по пробывать способ, что дали чуть выше - он более щадящий!

@НиколайКоля, в принципе нормально! В общем смотри ГРМ! Тут на форуме где-то было пару инструкции, одна из них моего исполнения! Ну а если все впорядке, подскажу где дальше копать! Удачи!

@НиколайКоля, я имел в веду вязкость....

@Валерий Белугин,а это зависит от того сколько ты собрался запчасти грибов на зиму! Ну а если серьезно, то ктож его знает.... Телепатией не обладаем, я бы попробывал заметить - а точно от скорости зависит стук? Или может от оборотов двигателя, или от состояния дорожного полотна! По просил бы еще кого нибудь по слушать!

@НиколайКоля, проверь уровень масла! Какое кстати залил?

Звук похож на клапанишки, может быть нарушение фаз ГРМ! Во всяком случае лучше перебдеть с ГРМом!

Я бы первым делом ломанулся проверять натяжение ГРМ и метки! Если все нормально, то приобрел или одолжил сервисный стетоскоп, должен не дорого стоить (ну рублей 300-500) - определил бы более точное место расположения источника стука!

Да это он! Переделок и доработак не требует!

Да это он, оригинал не обязательно брать! У меня к примеру Лузаровский стоит!

Ну с нецелесообразностью восстановления согласен! Даже если восстанавливать на продажу - себе в убыток! А по поводу "ничего не делать пока следствие" я бы забил болт! С каждым месяцем простоя на открытом воздухе не добавляет к ее цене, в общем и по запчастям! Составляй объявление, по запчастям с условием самостоятельного демонтажа и на форум! Ну а что останется - "детям гор"!ПыСы: даже я бы может кое что зацепил, наверное!

Два варианта: 1. Отдать все скопом "сынам гор" за соточку, +-. 2. Если есть время, место и желание, то по частям 150-180 вытрусить можно, а потом еще и остов как чермет рубля на 4 потянет! В добавок калькуляция никуда не годится - фары можно и Депо по 3 рубля поставить, лобовое на 24-м км МКАД за 5 рублей ставят! В общем четверть с калькуляции срезать можно смело!

Вообще да, радиаторы снимать! Но если вам по вкусу камасутра с элементами садо-мазо, то можно попробывать скинуть вентилятор с кожухом, открутить основной радиатор от телевизора, подвесить его как нибудь на двигателе! Открутить радиатор кондея и подвесить его на основном! Честно, если бы ко мне в сервис с такой просьбой приехали - вежливо бы указал направление движения "по компасу"! Нужно рассоеденить "=-", и визуально их осмотреть, там может, что попало между ними!

Ты поими - телепатия это штука не надежная и на расстоянии диагностировать неисправность тяжело! Тут нужно ручками все по щупать или искать "сильного медиума"! В среднем сервисе диагностика не такое уж и дорогое удовольствие! А гадать можно до момента когда ты, путем ремонта по предположениям, треханешь всю подвеску!

Заехал бы в "сервис у знакомых" пусть сделают диагностику подвески "по знакомству", нормальный слесарь при наличии монтажки и фонарика за 10 минут составит список того, что требует замены, а то может дело и не в рейке?????

Я только что смотрел по твоему вину в Экзисте! Косяк какой-то, оригинал можно заказать только выжиной, в общем выжимных вариантов масса! Корзина есть оригинал, но "!" Восстановления на заводе изготовителе! Есть корзина другого корейского производителя, но вот выжимного и диска этой фирмы нет, да и вообще больше корзин нет, а если собирать все разных производителей - то не факт, что все подойдет! В общем даже и не знаю, тебе надо просто явится в магазин, дать вин, пусть сами подбирают комплект!

Согласен, в некоторых случаях лучше перебдеть, чем недобдеть!

Номера левой и правой стойки одинаковые...... Думаю правой должен быть такой:CTR CLKK-28R

Когда покупаешь нормальный БК, по типу мультитроникс, в нормальном магазине, то в комплекте есть переходник! Ну а если у тебя его нет, то ищи где купить отдельно, либо осваивай электрику и выводи все по отдельности - с БК должна быть схема аналогового подключения для авто без ОБД!

У меня уже года полтора отлично стоят пара хеловских дудок без всяких реле, просто в замен "штатного велосипедного звонка"!