kuaran

Тут два варианта скорее всего это или изолятор стойки скрипит при переломе кузова или проставка пружины верхняя! Проверить не сложно и много времени не займет! Возьми вд-40, обильно пролей проставки пружин, прокатись по этим самым ухабам! Если скрип останется, пролей обильно изоляторы стоек и повтори заезд!

Это не клапан продувки абсорбера, он за дроссельной заслонкой!

Специально не мерил, но на память - должны быть взаимозаменяемы!

Ну тогда дело в магнитолле!

У меня АБС нет))))), но все равно дорого! Изменится, поверь, не на одном авто испытано!

@Guru Ken, по пробуй LEMFÖRDER, мне нравится, довольно качественная продукция!

@spoksman, может проще по спрашивать у знакомых, где есть толковый автоэлектрик? Денег много не возьмет, реанимирует твою батарейку, ну а если нет, то будешь точно уверен, что пора менять! В добавок у любого автоэлектрика есть вот такие реанимированные, но вполне работоспособные, ну и цена у них далеко не магазинная!

http://www.drive2.ru/l/4062246863888635776/ Там есть фото, как выглядит!!!

А я не парюсь с маркой колодок! Какие есть в магазине, такие и ставлю, вот только меняю не затягивая, не довожу до пискунов, так сказать раньше срока на порядок! По поводу производителя, я уже где-то писал - не та машина, не тот двигатель и не те скорость, дабы с математической точностью подходить к выбору колодок! А вот воткнуть вместо барабанов дисковые на жопу - мечтаю, но жаба душит!

@НиколайКоля, так сильно..... Не думаю, по крайней мере такого не встречал! Да сделай ты простейший "слуховой аппарат", возьми банку из под консервов, сделай маленькое отверстие в центре дна, встать 30-40 сантиметровый кусок алюминиевой проволоки, так, чтоб плотно сидела! Присланяй конец проволоки к разным агрегатам и участкам двигателя и слушай! Только аккуратно совать поволоку надо, еще чего доброго под ремень попадет! ПыСы: ну вот, опять плохому научил!))))

Мне не к чему, денег жалко на подлокотник! А вот товарищу может и пригодится, он же тему создал! Думаю на работе в сервисе, я бы такое удобство тысячи за 3-4 установил! Ради эксперимента! Желающих нет?)))) Подлокотник ваш!)))))) ПыСы: не реклама, самому просто интересно!!!!

Разбери водительское и сделай в зеркальном отображении, разбирается не сложно, главное не бояться сдернуть заднюю панель!

Думаю у тебя есть функция, ну что то вроде региональности! У меня тоже что то подобное в алпайне есть - местный и т.п. Может стоит там по смотреть?!!!!

Отверстие то есть, самого крепежа нет, но все лечится! Главное чтоб руки по выше талии росли! Сам подлокотник можно заказать от праворукого авто 889021G100284! Вот только не во всех инетмагазинах он есть!

Нужно смотреть состояние сайлентблоков задней балки 55160-1E000!

Ну может давить на то, что откапиталенные движки не ходят так долго, как нетронутые в большинстве случаев!

Штатная антенна тоже активная, ей тоже требуется 12В! Он имел в виду может как раз эти 12В и не подключены?!!! Когда менял свою антенну так и не нашел фишку 12В, может просто лень было! Просто отрезал питающий провод старой антенны и соединил с проводом новой! Снимай бардачек, ищи кабель антенны, ответвление от него и куда это ответвление идет....

Особой разницы в износе дисков не заметил, а вот сами колодки ходят дольше!

Хороший 3М-кий скотч денег стои, зачем платить лишнее?!!!

Качество материала, сложно довести до мыльного состояния, более износостойкие, да и так, в мелочах более аккуратно сделаны что ли! В общем нормальное соотношение цена-качество!

Я свои умудрился отполировать машинкой полировочной, без снятия! Восстановил первоначальный вид, вот только с нутри остались матовые - машинка не подлазиет, а отрывать жалко!

Один знакомый работал в одном из таких ОД, персонал не квалифицированный, жуткая текучка кадров, грамотных специалистов всего пара, да и то - обслуживают в основном "своих"!

Не лучшие, а очень хорошие!

Если умудришься не оставить следов при снятии клапанной крышки, что маловероятно! Мой тебе совет, ездий, пока гарантия не кончится или пока не произойдет какой нибудь "разсинхронизации поршней ))))))", или выноси мозг ОД, пока не найдут причину! Ну а если получится снять клапанную крышку, то первоночальная проверка гидриков не сложная, нужно отверткой или еще чем попробывать продавить каждый гидрик, давить нужно очень сильно! Вот если хоть один продавливается - значит стучит! Бывает конечно, что не один не продавливается, как у меня, а все равно стучат!