loran_

Это дешевый пластик.

Я уже смотрел и даже снимал кончик Она там тупо "лежит", слегка защемлённая. Явных "волн" не заметил.

Ога. Даром что в девичестве Дайхатсу Ога. Полноразмерная посудомойка, 250-литровый холодильник, четыре уазовских колеса 205/90/R15 - перевозились без проблем (внутри машины я имею в виду). Так што не надо

КАСКО конечно хорошо, но противоугонный комплекс таки даёт несколько минут, которые могут решить. И угонщик, возможно, бросит машину. А насчет бодаться... даже в лучшие времена, до крызыса, по угону люди месяцами маялись без выплат, а уж сейчас...

А вот в Ульяновске УАЗов не так и много, когда мы туда на нашей буханке приехали, на нас смотрели как на маньяков В МСК коврики в салон и защита в подарок Более подарков выбить не удалось...

Ну раньше и Ока стоила 2 тышши баксов Отличная, кстати, для такой стоимости машина была - городская микролитражка, с приличной управляемостью и динамикой, вместительная, дешевая и симпатичная.

Да ладно, сравнивать даже надутую рядную четверку 1.4 с V6 от Ауди... грустно как-то Ауди90 с рядной пятеркой и то зажигалка преизрядная, а уж с V-образной шестеркой... мммм... сказка, а если ещё и кваттро У самого сотка 44-я непереход с двухлитровым KP - Ауди есть Ауди, это точно, машине поллимона пробегу, а только колечки со вкладышами поменял, и движок как часы Впрочем у Рио есть огромный плюс - она новая, и тысяч сто мозги скорее всего канифолить не будет. Кстати да, у жены бывшей тоже 15-шка, и только на 130-ти тысячах пришлось менять сцепление , ибо в горку уже не ехало Так что АвтоТАЗ не всегда помойка. Хотя Калина по салону жуть кромешная, хуже Матиза, чесслово. Хотя... была б с автоматом и кондеем, тысяч за 300, я бы подумал

Имел возможность "пошшупать" пластики в разных машинах, например в Альмере (правда древней) и Элантре (двухлетке) пластик ничуть не лучше. Безусловно, в Мазде6 например, или в Акуре МДИкс пластик посолиднее. Про Матиз говорить не буду, машина другой ценовой категории (но ощущения от пластика схожие). И очень приятный пластик в Ауди100 20-ти летней давности (но это вообще один из шедевров немецкого автопрома). Но сейчас машины стоимостью до лимона ширпотреб, увы, посему и интерьеры такие, ничего не поделаешь.

Булка v6?! И Вы променяли такую вещь на тухлый 1.4? Непостижимо... Тама нету крепления для релингов. Совсем. И дырок тоже. Снимите накладку и сами увидите А вот промазать это место консервантом, думаю, будет нелишним, там идеальный водосборник.

Ога, эти сведения прям на АКБ и написаны, 44-чего-то-там и 500А пускового тока В приницпе недостатком не считаю, так во многих машинах подобного литража, и по типоразмеру вполне можно впихнуть что-то типа 55Ач.

Вообще блокировка мешалки АКПП очень слабо связана с тормозом

Один сказал, и все повторяют Есть там воздуховоды. Есть. Самолично щупал. Работают, ессно, в режиме "в ноги" насколько я смог разобраться, ибо климат хоть и показывает "ноги", но реально поддувает и на стекло немного, и в торпеду. Нормальный там аккумулятор, в смысле стандартный для такого класса машин и литража мотора. Поверьте, у других то же самое - в королле такой же, в мазде-шестерке 55 Ач Нет у них таких морозов. А насчет стоек - это наоборот хорошо, это Ваша безопасность при ушах. И, приноровившись, всё там видно Кстати и фары вполне нормальные, ни плохие, ни хорошие - нормальные. Конечно, адаптивный ксенон светил бы лучше, но...

Панель не лучше и не хуже других машин аналогичной ценовой категории, ИМХО. Просто не стОит ожидать от этой машины потребительских качеств например Ауди - Рио будет в пролёте. Все эти тест-драйвы и сравнения удел журналистов, которые пару часов катаются на несвоих машинах и изрекают глубокомысленные пассажи, что, мол, и пластик на ощупь не такой, и звук мотора не вставляет, и коробка на полсекунды тормозит. Поверьте, Рио Вам понравится и, надеюсь, будет служить верой и правдой. И, ессно, станет самой лучшей машиной А всякие досадные мелочи... ну, даже у самого любимого человека есть некоторые недостатки, которые с лёгкостью прощаются. Потому что любимый. Чой-та на лирику пробило - резал мясо на ужин и палец порезал, сорри

О да, мне АлармТрейд мешками деньги заносит, по очереди с Альтоникой и Мультитрониксом А Вам сколько платят Шерхан и СтарЛайн?

Ну на самом деле иногда в предварительном договоре прописывают штрафные санкции, тут читать надо, насколько я знаю, ГК не регламентирует подобного рода документы. Потому что у седана преимуществ мало, и хэтч вместительнее седана. Более того, седан длинее, что в городе не сильно полезно (хотя в случае длинномеров таки да, иногда лишние 20-30 сантиметров длины решают). Седан должен быть Д-класса, тогда там помещается почти всё И то не всегда. Например в Оке я возил офигенно большие вещи, типа четырех колёс от УАЗ-а - они больше, поверьте. Тесть в Оке возил холодильник. В Матизе я возил две двери и капот от Оки. Попробйте впихнуть это в седан Б-класса. Ну если быть академически точным, то Шкода - это предприятие концерна ВАГ. И платформы Шкоды это действительно платформы Фольксвагена. И Шкода очень неплохая машина. Но если сравнивать переплату за бренд и прочее, то Шкода немного сродни Тагазовскому Акценту, ну или ИЖевской Спектре, ну или Нексии и Матизу от УзДэу. Оно, безусловно, едет, и неплохо, но сравнивать с производством основного концерна... В своё время я ездил на Хёндэ Пони (шефу привезли в подарок корейские партнёры), на меня смотрели ну может чуть лучше, чем когда я был на своей Таврии Ну не воспринималась корейская промышленность всерьёз. Это было в 90-е. А сейчас Киа и Хёндэ это добротные автомобили. Вполне сравнимые со Шкодой.

Ну ессно только в одну сигналку я не верю. Об этом и писал выше. Хоть какую-то стойкость к угону даёт лишь комплекс компонентов. Более того, не все сигналки работают одинаково, поверьте. Впрочем вся килоковская шняга да, работает одинаково, поэтому и взламывается. Кстати, писал я и про то, что задача сигналки как таковой исключительно сервисно-оповещательная, Вы же читали мой пост, правда? Впрочем, что-либо доказывать я не собираюсь, ставьте "проверенные" бренды и смейтесь дальше, бога ради. Только учтите, что все эти "бренды" делаются в Китае по заказу русских компаний, и вся схемотехника русская, это всё лекго ищется в инете, компании не скрываются - Альтоника, Мега-Ф, АлармТрейд, Интерторг, МаджикСистем и т.д. Между прочим, реальный диалог, с моей точки зрения, довольно широкий шаг в сторону от прошитых алгоритмов кодировки (тот же многострадальный КииЛок). Но даже это не спасёт от выкидывания из машины владельца, и тут вступает в действие второй рубеж обороны - иммобилайзер. Это всё не я придумал, это опыт установщиков, им совершенно невыгодно, когда их инсталляции начнут угонять пачками.

Угу, ставьте паленую кошку, Вас ждут на стоянках гипермаркетов и на стоянках около офисов: http://www.auto-key.org/index-3.htm По крайне мере достоверных сведений о взломе Пандоры лично я не читал. Ну а что за продукт - можно выяснить, погуглив производителя, АлармТрэйд. ЗЫ: Вообще чрезвычайно рекомендую почитать на ночь http://wwwboards.auto.ru/stealings/, там реальные установщики, которые вдоль и поперёк знают слабые места большинства систем.

Ну на самом деле Шкода это другой ценовой сегмент. За бренд, знаете ли, нужно платить Раньше говорили, что Фолькваген - это Ауди для бедных, так теперь Шкода - это Фольксваген для совсем бедных

Странный договор... я внёс 5 тышш "залога" за Пиканту, но "обещанные" сроки затягивались (договаривались на неделю, мол машины уже "почти на складе"), и я нашел в другом салоне рядом с домом Рюху в полном фарше в наличии, "залог" вернули без всяких проблем, правда с грустными лицами. Правда я платил кэшем, кредиты не приемлю. Я на Акцент GLS с автоматом (полный фарш) тоже смотрел, он тогда стОил 420 тысяч, но против Акцента была категорически против жена, и по инсайдерской информации Акцент Тагазом более не собирается А Рюха всё же корейская сборка. И хэтч опять же. Ибо седан Б-класса довольно бестолковая машина с моей точки зрения.

Ну начнём с того, что на 1870 нет автозапуска, он есть на 1870i. Плюс к сигналке нужно поставить иммобилайзер и замок на капот, ибо сигналка всё же больше для сервисных функций - открыть-закрыть дверки, запустить мотор. Дополнительным плюсом Пандоры является её "диалоговость", т.е. Вы можете быть относительно спокойны насчет того, что Вашу машину не обчистят у магазина, вскрыв сигналку код-граббером. Последний рубеж обороны это замок на рулевой вал и иммобилайзер. Иммо следует ставить типа Wait-Up, он реагирует на перемещение машины - если иммо не видит метку, то при перемещении машины даже на 5-10 см. мотор глушится. Это, кстати, является дополнительной гарантией того, что машина не уедет на автозапуске. Если Вас выкинут из машины, то после открытия двери и нажатия на тормоз, если иммо не видит метки, то он так же заблокирует мотор. Сейчас относительно бюджетным и надёжным вариантом является иммо БлэкБаг (его производит компания Альтоника, может слышали про пейджеры и сигналки под маркой Reef). А замок капота не даст угонщику легко и быстро "набросить паука", ибо ЭБУ у Рио находится под капотом. Если хочется эстетики, то есть GSM-системы, например SOBR, с этой штукой Вы будете общаться с помощью мобильного телефона (радиус действия практически неограничен).

Ну не знаю, в 2010 крышка закрывается со свистом, места там дофига.

Я нашу Рюху загнал в гараж в день рождения дочки Такой вот подарочек. Хотя она почему-то больше всех из наших машин любит УАЗег-буханку

Абсолютно фиолетово, если картером не елозить по булыжникам

Ну вот откуда эта ересь берется?! У ОД ты должен получить исключительно автомобиль, что и прописано в ДКП Всё остальное - мало того, что развод на бабки, так ещё зачастую и некачественная работа. Впрочем, если дают в подарок защиту картера или коврики - то не вижу поводов отказываться

Ога, черная с черной тонировкой смотрится очень симпатишно.