loran_

Странно. У меня рост 180 с кепкой и вес 110, но в Матизе я себя чувствовал в общем-то нормально. А вот насчет потолок давит - ну не знаю, Матиз довольно высокий (его даже иногда называют микровэном ), и впереди "очень много воздуха". Безусловно, в Рюхе попросторнее. ЗЫ: Калина не впечатлила - смотрели хэтч. Хотя ничего против этой машины не имею, кроме цены, отсутствия автомата и качества сборки. В ней и АБС, и борт-комп, и ЭСП, и подушки, и кондей.

Мнэээ... давайте сразу определимся, что есть трип-компы, а есть борт-компы. Это неможко разные вещи. На любую машину можно установить любой трип, ибо ему из данных минимально нужна только скорость (опционально сигнал с форсунки или с датчика расхода бензина). Борт-комп же работает на основе данных ЭБУ (т.е. визуализирует всю инфу о системах машины - ну что ЭБУ даёт. А даёт он много). И, собственно, весь сыр-бор с Мультитрониксом разгорелся именно из-за этого (по крайней мере для лично меня), я тупо хотел видеть данные с ЭБУ, в т.ч. и работать с ошибками (читать и сбрасывать).

Да было уже интересно, 25-го числа, когда я сюда ссылку на тот протокол запостил ЗЫ: И прищучили там совсем не ксенонщика, а самого что ни на есть галогенщика. Так што "следи за собой, будь осторожен" (с) и "Не спрашивай никогда, по ком звонит колокол: он звонит по тебе" (с).

Да ну, чтобы в мойтизе не поместиться, это нужно быть с габаритами полтора метра роста на 150 кг веса Я там вполне нормально помещался, даже в зимней огромной куртке. Ну да, слегка тесновато в локтях, но вполне юзабельно

Ага-ага, хороший стук всегда наружу вылезет Иногда, правда, в виде кулака дружбы, но это мелочи...

Это колхозный ксенон в рефлекторной галогеновой фаре Термин не мой, вычитал в авторушной конфе "автосвет".

Я ж говорил, ни о каких ста рублях речи не идёт, ибо дана установка трактовать Закон в пользу части 3 статьи 12.5, а не первой, как это было бы по букве Закона. По слухам пока такса составляет порядка тысячи-полутора рублей за "решение вопроса на месте". Это не говоря уже про то, что всё же фары должны быть одинаковыми

Может потому, что многие "мадамы" сами заработали на внедорожник? Поэтому и "раздрожают"? А мужики-то на Мойтизах чем не угодили? Отличная городская машина со сбалансированным дизайном и хорошими эксплуатационными характеристиками. Или настоящий поцан должен рассекать на помойной бэхе или уколхоженной Калине-спорт? Балин, тогда я вообще хз кто, ибо ездил почти одновременно на сотке Ауди, на УАЗ-е и на Мойтизе А, ну да, ещё и на "бабском" мотоцикле Ямаха YBR125 И нихрена не комплексовал по этому поводу. На чём удобно, на том и ездил. Потому что не понимаю, нафига в городе огромный Тахо, Хаммер или Авоська.

Могу только поздравить... у меня всё по-старому. Плюс ещё какая-то фигня, которая отдаётся в пол при резком "перекладывании" руля через среднее положение.

Да я не это имел в виду! Даже в мыслях не было. Я к тому, что очень хорошо и полезно, когда на форуме присутствуют люди, т.с. "имеющие отношение".

Ух ты, да Вы, оказывается, директор техцентра, это здорово и полезно! Кстати, почему Босч? А не старый добрый Филиппс блю вижн? Или Осрам найт-брейкер? У "перекалок" есть небольшая беда - они дорогие и срок службы довольно мал. Впрочем, это уже не для этой темы, ИМХО.

Вот же страна, блин. ВС, постановления, указивки... Народ, поймите одну простую вещь - применение статьи 12.5 часть 3 в случае с биксеноном цветовой температуры 4300К (и с натяжкой 5000К) абсолютно неправомерно. Просто притянули за уши вместо части первой, чтобы народ доился исправно: Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена 1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, - (в ред. Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ) влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей. (в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ) 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней И режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - (в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ) влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. (часть третья введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ) 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. - вот "наш" пункт ОПП. Собссно ничего не мешало штрафовать за гомоплюш уже лет эдак десяток наверное. На соточку А тут менты поскрипели мозгами, деньги-то кончились как всегда, и родили очередное толкование НПА - статейка-то "расстрельная", а на встречку наротт чо-та стал гораздо меньше выезжать, и хлопотно, видимо, это дело стало фальсифицировать (а умные в особо крупных размерах юзеры ваще стали с регистраторами ездить, сволочи). А тут эвон какой простор - не того, у вас, товарисч водятел, цвета фарки-то, ога. Пожалте в машинку/будочку, как решать будем, права-то наверное нужны? В суд пойдёте? Да ради бога, мне фиолетово, мне за это один фиг ничегошеньки не будет. Вот и фсё правовое государство, как хотим законом, так крутим

Там в автосвете периодически вообще очень интересные перепалки случаются Но за последние пару дней просто аншлаг. В ГАИ вон тоже страсти кипят А так, в принципе, ничего особо интересного, ибо два момента - ГТО такая машина не пройдёт (а если прошла, то это коррумпирование работников жезла и кошелька) и установка как таковая абсолютно не запрещена, запрещена эксплуатация. Так что дилер отмахается на раз-два, даже если всё проводил на головную фирму, а не однодневный сервис ТяпЛяпХряпМонтаж.

Бугага, вот оно и понеслось, во всей своей красоте: http://wwwboards.auto.ru/4x4-offroad/66753.html (http://www.nivaclub.com/confa/files/115541-halo.JPG) Ну чо, кто там ещё питал иллюзии по поводу наших доблестных? Кушайте большой ложкой - не попался ксенонщик, притянем галогенщика, ибо менту за это НИЧЕГО не будет, а терпила угробит кучу времени и денег на доказывание своей непринадлежности к роду млекопитающих подотряда мозоленогие.

А её там никогда и не было для российского рынка, хоть в корейке, хоть в автоторовской. ЗЫ: Если позволите, то вопрос как владельцу русской сборки - у Вас подвеска сзади брякает?

"машина женская или мужская" Как же, помниццо, меня подобным доставали, когда я на Матизе ездил

А его может тупо и не быть

Конечно наполовину. На половину года Впрочем там вроде как есть вилка 2500 р. Ну и конфискация в обоих случаях.

Права отымут.

Зачем покупать какой-то барум с тоей, когда есть дорогущий мишлен? Уж он-то точно будет круче всех

Да ну нет конечно. Не стоит считать ментов поголовно идиотами, там есть весьма и весьма грамотные сотрудники. Я говорил про врезку билинз вообще-то. Ну и на местах будут, ессно, перегибы со штатной оптикой - есть машины со стоковыми рефлекторами под ксенон, есть машины без легкообнаруживаемой маркировки на фарах, есть нативные японки без корректоров и омывателей (у них это необязательно). Поэтому лично я считаю, что необходимо разрешить установку билинз и максимально упростить и удешевить процедуру узаконивания этой модернизации - хочет человек нормальный свет - ради бога, врезай линзы, корректор, омыватель - велкам на стендик - всё хорошо? - в кассу пару тысяч рубликов и пожалте получать сертификатик. А гомоплюш и раллийные лампы 100/120Вт выдирать нещадно. Но у нас этого не будет никогда, или если и будет, то как всегда через такую опу... Кстати насколько мне известно, даже в параноидальной старушке Европе нет таких строгостей по части грамотного тюнинга, не говоря уж про ЮЭсЭй. Там и китов всяческих полно, и заводы часто предлагают неплохой выбор стокового фарша (да взять ту же Рюху для ихних рынков).

Вопрос терминологии Например русские десятки комплектуются блоком электронного управления печкой, и это дело называют "климат-контролем". Кондея, там, ессно нет. С другой стороны, полноценная климатическая система должна включать в себя кроме печки и кондея как минимум увлажнитель, приточку, вытяжку и очистку воздуха. Так что написать и обозвать можно что и как угодно угодно.

Не получается, увы. Я почему и сказал насчет владельцев гомоплюша. Ибо все врезки билинз будут автоматом приравниваться к колхоз-ксенону (ну в принципе формально верно). А уж Вы как раз и будете бегать по судам и доказывать, что Ваша модернизация головных фар соответствует ГОСТ-у (ну вернее не соответствует). Почему - распинаться тут не буду, просто поверьте - комбинация из двух ходов Уже дана установка, и суды будут штамповать решения под копирку, как и со встречкой. Поймите уже наконец, все потуги с обеспечением безопасности в России связаны исключительно с машинным доением населения, хотя внешне оно выглядит очень благопристойно - встречка, синька. Но на деле встречкой становится обгон подставного трактора, объезд запаркованного раком автомобиля, а то и просто "галлюцинациями" ментов; синька становится вороватым дохтуром в ППМО, заряженным алкотестером, "дыхните в кулёк" и опьянением неустановленным веществом. Я, кстати, больше чем уверен, что после сентября появятся "сертифицированные" "независимые" конторы по сертификации врезных билинз, кенгурятников, силовых бамперов, лебёдок - вот увидите

Кстати о весе У меня тож примерно сотня, обивка нормально, а вот сама сидушка что-то щелкает в поворотах

Ну и я добавлю. Хэтч-автомат 2010, почти всегда климат включен (18 градусов), в морозы утренний автозапуск, вечерком люблю пивка раздавить в машине (так что плюс печка). Интервал измерений примерно 3 тысячи. Средний расход по БК за это время составляет примерно 9-10.5 л/сотня. Езжу процентов 60 город (с отключенным овердрайвом), 40 трасса. Бензин 92-й. Самый экономичный режим по трассе получается на 80 кмч (в среднем 6.5 - 7 литров на сотню), быстрее-медленнее уже больше. Так что расход вполне, ИМХО, приемлимый для такого литража и мощности.