sangen

В связи с тем что у тебя машинка 2003 года - смело лезь в стартер(обслужи его нормально, заодно контакты,пятаки и втягивающее реле обслужишь если что заменишь), хотя у тебя может и релюха стартера подклинивать(насколько помню она есть)

Если честно меня ООчень удивил ваш вопрос!!! Все АКПП разбираются :thumbsup: независимо от производителя. А что вам нужно от разборки АКПП?

Для Своей уверенности лучше поменять-но обычно гарантия завода на ремни с добавкой каучука 3 года, а из практики 5-7 лет это максимум - если ремень действительно нормальный и высококачественный полимерный. После 3 лет в зависимости от качества ремня-идет повышение риска на обрыв в геометрической прогрессии. Для себя лучше брать ремень до года с момента его производства!!!!!--Это факт однозначный :thumbsup:

Козерогу от козерога :z_2: Поздравляю!!!!!!! От всего сердца желаю самое главное ЗДОРОВЬЯ, затем СЧАСТЬЯ, у нас в один день ДНЮХА! :z_1:

Не Забудьте толькоСРОК СЛУЖБЫ ЛЮБОГО РЕМНЯ 3 ГОДА со дня изготовления :thumbsup: Связано с расслоением, старением и т.д. Не попадайтесь на уловки продавцов.

Ответ один СЕЙЧАС НЕ 90ые и ЕСТЬ КАСКО А по сигналке с тобой согласен на все сто :z_2:

А как хочешь так и сделаешь, но обычно по остановке двигателя срабатывают электрические блокировки. Я сам электронщик хоть и по промышленному оборудованию, но авто моё хобби и я их делаю в свободное время чисто для себя(для своего интереса и душа очень лежит к этому делу)и для меня нет проблем реализовать любую индивидуальную схему, даже можно отдельный PLC поставить(благо есть откуда бесплатно стащить). А вот если бы у нас было как например в Таджикистане или Узбекистане(не помню точно) где за угон смертная казнь сразу - то можно было бы вооще машины не закрывать и ничего не ставить,НО для не которых(я в том числе) сумма приобретенного авто является приличной и чтобы её просто так потерять в лице авто - непозволительная роскошь и большой удар по кошельку!!!!! Я думаю что и вы, киавод, с нелучшей жизни владеете РИО, хотя сто пудов мечтаете иметь например инфинити или мерс, и будь у вас финансы вы бы спокойно реализовали свою мечту!

А никто не сверял советы по переключению передач на приборке с данными метками????? А так я склоняюсь что данные метки в самом деле являются своебразными ограничителями скорости.

Последствие только одно будет - штатные амортизаторы быстрее кончаться будут, т.к. произошло изменение рабочего хода(диапозона). Здесь либо подбирать с увеличенным рабочим ходом путем расчета или тупо по таблицам характеристик либо воостанавливать прежний рабочий ход путем доп.кронштейна и т.д.

Не знаю как вам, а для меня КАСКО -полная лажа, ведь отдавать 30 штук просто так нехочу -я хорошо ездию и ОСАГО достаточно, а КАСКО специально для ЕЗДЮКОВ сделана - её надо отменять и чтобы неумехи платили за себя(глядишь -уму разуму научатся, а то понакупали прав). А все эти как минимум 5 противоугонных штучек надо самому делать- если посчитать то 5 штук не будет стоит - а в сервисах то что делают полное лажа - взламываются на УРА, т.к. все действуют по шаблонам

Бред полнейший!!!!!!!!!! Если у тебя бы заклинило распредвал - то его бы все равно бы заклинило и были бы отпечатки на зубцах ремня, и по-любому на клапаночки бы попал. Я лично вижу в твоем случае - если отбросить комплектующие(их качество) ---------НЕ ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА РЕМНЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!ТЫ ЧТО-ТО ЗАБЫЛ ДОКРУТИТЬ или должным образом ЗАКРЕПИТЬ(ЗАФИКСИРОВАТЬ) или оставил СЛАБИНУ с противоположной стороны натяжителя :thumbsup: Да и ещё про метки - не забывай что у двигателя цикл 360 градусов - т.е. поробуй провернуть еще коленвал на 180 градусов и смотри метки - может у тебя метки выставлены по 4-му цилиндру, а не по-первому!!! точне цикл 720 градусов - 2 оборота - у меня сегодня башка ватная

Объединяя высказывания и опыт разных спецов(в том числе и по угону) могу сказать что: 1. Сигналка нужна на "5 минут", т.е. выбежал в магазин, забежал домой........... 2. Обязательно с обратной связью - если стоит сигналка. 3. Все сигналки НИЧТО - ЕСЛИ ЗАХОТЯТ УГНАТЬ УГОНЯТ даже не спец справится с этим 4. Архиважно на своем авто делать свои секретные противоугонные штучки как путем вмешательства в электрику, постановку механических блокираторов и т.д. 5. ИМЕТЬ на своем авто как минимум 5 ПРОТИВОУГОНЫХ ШТУЧЕК 6. Ничто не заменит при вандализме авто дополнительная установка видеокамер в салоне(оптимал 2) - кстати очень помогают при ДТП и особенно в суде при утирании инспекторов :z_5:

Про монтажную пену - ЭТО ЖЕСТЬ :z_5: Интересно чем этот человек насолил другим?!? Ну а кроме того что дебилов хватает понятно но и еще и мудозвонов водятелов хватает с лихвой, но так поступать - последняя мера воздействия. А еще хорошо получается когда валерьянкой машину обливают - коты :z_5: А мой знакомый два раза уже попадал на дороге когда коровы проходили через дорогу и оба раза коровы облизывали его машину так, что он делал полную покраску авто(Попрошу у него фото на днях)

Посмотри здесь ещё, грамотно и четко написано, только приплюсуй сюда с нашего форума и откинь то чего нет в РИО. http://www.nexia-club.ru/vybor-mashiny/pok...-k-pokupke.html Обязательно все проверяй, особено движок - любой щелкающий звук, дзиканье СРАЗУ ОТКАЗЫАЙСЯ ОТ МАШИНЫ После осмотра и подписания акта приема передачи авто - не отходи от машины и никого не подпускай к ней(могут стащить что-либо или заменить - исправный например монтажный блок на половину неисправный и т.д.) НЕ ВЕРЬ МЕНЕДЖЕРАМ - Им только продать нужно, а как и что их не интересует. Будут вопросы обращайся.

У вас скорее всего нарушена процедура установки ремня и прогиб где мерили и как ремень одевали -был-ли прогиб ремня на прямой коленвал-распредвал шестерни? А по поводу ремня - сразу совет: любой ремень что вы покупаете всегда смотрите дату изготовления - СРОК ЛЮБОГО РЕМНЯ 3 года(обусловлено старением материала, его высыханием и т.д.) Ролики натяжения также всегда проверять надо и побольше нужно было прокручивать вал, особенно после всех закреплений оборотов 10 как минимум.

Я ТОЧНО ЛЮБЛЮ ЗИМУ - Я ПРОСТО НЕ МОГУ ЛЕТОМ ДОЖДАТЬСЯ ЗИМЫ, её белого пушистого снега(как невиность скрывает всю гадость человеческую), воздух становиться суше и гораздо чище, а как лежит снег на деревьях, въется поземка и т.д. ............. :z_2: Не знаю может посчитаете идиотом но я хоть телом из Обнинска, а ДУШОЙ с КОЛЫМЫ и зиму просто обожаю, хоть и под конец января или февраля не много надоедает------- но зима по закону природы это отмирание старого и зарождение нового. Ладно, а то все равно меня никто не поддержит - здесь все южные и теплые

Если двигатель нормально работает- ездийте с этим чеком ничего страшного, скорее всего идет провал сигнала с какого-то датчика. А так только деньги будете отдавать сервисменам. А самое лучшее найти нормального диагноста который не только продиагностирует но и сам устраняет неисправности - а то сейчас развелось диагностика - один лошпед делает, гайки крутит - второй, провода скручивает третий и т.д.

Обороты очень низкие. Сам можешь сделать если есть сканер, а так езжай к дилеру. Низший порог Х.Х. 700 и то этого недостаточно, самый оптимал 850-900 оборотов. Но здесь также может быть причина и в датчике ХХ, так и датчике положения заслонки или достаточно самому попробывать приоткрыть заслонку - там есть винтик регулировочный поробуй его порегулируй. Да начни с винта регулировки заслонки, а если не поможет езжай к спецам - т.к. остальное нужно по сканеру смотреть. Да и забыл сказать - Сначала проверь целостность и плотность одетых шлангов на инжекторе. Может быть подсос где-нибудь Или шланг передавлен

Они по ушам ездиют "Снимают они защиту" - сам работал в автосервисе и знаю что защиту не снимают в большинстве случаев(особенно когда хозяин наглый), а для себя и для нормального хозяина можно и снять - только острой необходимости в этом нет, если только паралельно что-то делать будешь. А все лишки что попадет на защиту- ничего не случиться -Меньше гнить будет!!!

Если это на холодную только у тебя происходит, а потом как прогреется нормально заводится - то 90% барахлит какой-то датчик из системы управления двигателя, но сервисы обычно такую фигню не могут сделать - Ищи нормального диагноста-электрика чтобы датчики все попразванивал не только по сопротивлению, но и по осцилографу проверил сигналы с этих датчиков.

Абсолютно с тобой согласен :z_2: Если и приходиться давать прикурить - то при подсоединении прикуривателя выждать как минимум 10-15 минут для компенсации дохлой АКБ(двигателю донора без разницы работает или нет), а вот при начале заводки дохляка нужно донора заглушить по-любому. И как говорится Лучше учиться на чужих ошибках......................... :z_5:

Меняй термостат - он получается сейчас пашет на 55-60 градусов, ставь новый на 85-90 градусов

Не знаю как там с включенным двигателем донора заводить дохляка, но уйма случаев при таком способе сгорает в лучшем случае генератор донора или худший - мозги машины донора.

НЕ ЗНАЮ, НЕ ЗНАЮ сам работал в автосервисе и мое лично мнение отсосы-пылесосы полная хрень(иной раз так отсосет что остатки все равно остаются и больше чем самотеком и как раз в самом внизу со всякой гадостью А иной раз маслянный насос словит воздух из-за этого и потом мучайся востанавливай давление и притом на крутящемся всухую движке и тут думай где сколько ты можешь сэкономить ""Супой платит дважды"") - самое лучшее самотек через сливное отверстие :thumbsup:

Сначала потихоньку узнай через своего страхового агента что-почем. Но могу привести не один пример из практики что при наличии Каско если такие повреждения(даже камешек попал, краска облупилась, вмятина почему-то появилась и т.д.) без вызова ГАИ приезжали к страховому агенту и они фоткали, сами все составляли и все делали или переводили деньги. А по поводу последнего совета оставить на стоянке дельная мысль - но учти люди не все лошпеды и сразу бери во внимание запыление того места, свежесть царапин и ГЛАВНОЕ не забудь чтобы не было на стоянке ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ - а то тебе хуже будет потом.