dmitry042

Никита друг мой и товарищ(по профессии), я работал в ОД, компьютерный подбор краски это блин прога на досе, и еклмн сливают остатки краски с банок, тут уж вопрос что лучше хороший гаражный (у самого семерка еще есть) или ОД По теме понял что отстал от жизни я думал еще за 4 красят а тут уже 10

Еще раз в АКПП не масло, во всяком случае не то масло которое имеет ввиду человек когда говорит МАСЛО в КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

А по удару не скажеш что вообще кузов хоть как то тронуло. странно но Вам то на месте виднее конечно а покраска то что вы указали так это копейки 4 элемента ну пусть но 6 тыров правда замена элементов еще ну тысяч 45 мне кажется максимум за все, хотя фиг знает как в Москве это все

Да никак не скажется, свечи будут ходить сколько должны, масло есть не будет, холостые тоже по идее должен держать. Разве что расход немного больше будет, суть в другом что будет на 5 год эксплуатации, там может все по очереди пойти.

Я прошу прощения вы наверно меня сейчас шапками закидаете и кузовщик из меня прямо скажем .... Просто по фоткам крыло, бампер, фара, покраска. Неужели 80 тыров за замену 3 элементов и покраску 2 хотели?

пускай прутся дальше, у нас это беда, ремонт в среднем раз в 10-12 тыров. Подобным DSG нет, это изобретение гения фольца и кого то еще, японцы только кривятся когда на выстваках их адаптивный с DSG сравнивают Вообще тут написано всес http://www.lastochka.by/gt/tech/dsg/ Из-за своей сложности система потенциально менее надежна. Поскольку автомобили с коробками DSG начали выпускаться сравнительно недавно (2003 год), данных о надежности коробки передач пока недостаточно. Про проблемы с ДСГ на шкоде читать тут http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=60427 так что о надежности вопрос открытый и не прозрачный P.S. правда и проблемы в основном на фольце, по крайней мере массово, на Ауди о проблемах не слышал никогда, возможно особенности сборки/производства

В АКПП не масло Блин прям мои слова, где то уже писал примерно теми же словами и аргументами. согласен полностью!!! Я вообщето не уверен что АКПП хоть одну зиму переживет таким макаром, тут прямо тема была, человек газовал на АКПП, на Драйве выбираясь из ямы чтоли, два-три раза газанул, летом ремонт АКПП.

Да тоже вынужден согласиться, на вкус и цвет... Но по мне так японки надежнее, а про DSG я так сказал к примеру, у немцев с многими инноваторскими системами большие проблемы, с другой стороны у кого их нет, тойота вон партию гибридов отозвала из-за инновационной системы торможения, от которой по результатам тестов пользы меньше чем вреда

Вы не правы, я уже писал про DSG, скажу еще раз, лучше 10 раз механик, чем один DSG, на ремонте разоритесь У немцев есть одна не хорошая особенность, они вперед летят, да самые последние технологии, да новье, но обкатывать эти технологии Вам, мне как то не хочется на себе эксперименты ставить, Японцы в этом смысле выгодно отличаются, за 580 уже можно смело SX4 от Сузуки брать, понадежнее Поло будет точно.

пока что немцы показали только глобальную сыпучесть на дорогах России, возможно в данной модели учтут особенности наших дорог и усилят подвеску

Я катался, сугубо мое имхо при выборе машины. Выбирал еще между И20, Акцентом, Свифтом, и конечно Рено, что Логан (кстати Логан мне больше понравился нежели Сандеро), что Сандеро. Рио лучше того что видел, выбирал для семьи если на то пошло, почему тут как раз 50 с фигом страниц и описано

Это Вам батенька в сервис, тут история другая обороты не пляшут, машина не глохнет, есть сильная вибрация на холостых, но самими холостыми все ок Был сегодня у ОД, проблема известная, пока не решена и неизвестно будет ли, если обороты будут скакать или падать тогда, а так не сервисный случай все что сказали

При ремонте не у ОД, легко снимается вся гарантия и на кузов, и на ходовую, и на двигатель и на коробку. Это так для справки, да можно потом в гарантийном случае доказывать что так мол и так и через экспертизу что это все таки гарантия, но нужны ли эти проблемы?

Совет блин очень полезный, кроме владельцев Lexus всех серий, Outlander и так далее. У нас старая 4 ступка, её не надо насиловать, и в Хендай на 4 ступках те же советы, потому что коробки одинаковые, прогревать надо!!!

гарантия на заправку кондея 12 месяцев, это везде написано, если в ходе заправки обнаружат заводской брак, то устранят бесплатно, но сама заправка стоит денег, в общем как то так.

Мое имхо следующее С сцеплением это никак не связано, я когда машину выбирал, проехал много салонов, в части выставочных RIO, на механике мною была обнаружена эта особенность, то есть, даже на не заведенной машине вторая и четвертая втыкаются с большим усилием, чем остальные, как будто мешает что то, примерно процент выявленного брака в выставочных экземплярах 40%, у многих такой проблемы нет, надо обращать на это внимание при приемке машины. Я когда за своей в салон приехал, меня посадили, все хорошо и цвет тот что заказывал и комплектация, только коробка механика, я говорю манагеру, все супер, но куда автомат дели то? Он так в лице поменялся, надо наверно осторожнее шутить, в общем оказалось ошиблись, привели меня к моей, но суть в другом, я там коробку попробовал, при не заведенном авто и выжатом сцеплении на переключении всех передач с первой по пятую на третьем проходе вторая лекго не воткнулась и четвертая тоже, как будто в что то упираются и при приложении усилия проходят. Вывод при приеме Авто обращаем на это внимание!!!

Потому что Авто Ваз свою Аэродинамическую лабораторию Сдает Opel и Ford, а русские машины как следствие имеют аэродинамку, проверенную блин ездой на свежем воздухе, а поскольку в Калине кондей тока в люксе, с закрытыми окнами летом кататься проблемно, вот и выходит что Калина сделана изначально для езды с открытыми окнами В каждой шутке есть доля шутки, а вообще про то что Авто Ваз свои лаборатории не использует совсем это факт, там воры сидят на ворах, отсюда и качество автопрома такое. Так что Калина скорее всего проектировалась несколько иначе, чем кузова современных авто, что в общем то её внешний вид и доказывает. вообще ставьте дефлекторы если уж так, немного поток изменится. и можно будет ездить с открытыми окнами, по крайней мере спереди.

то на JB ключ еще который с Иммо был, у нас ужо без, так что попроще

Вой чего? Вообще на 120 км любой фиговенький жук может нанести серьезный вред Вашему лицу я как то воя не замечал, но и окна не открывал, потому как сразу чувствуется изменение в обтекаемости

DSG кусок фикалий, очень не надежная штука, по опыту

Да у меня тоже по фото впечатление что в осаго уложитесь, хотя странно что задняя дверь не закрывается.

Согласен полностью, но если геометрия сильно нарушена, все таки вытяните кузов в краткие сроки, это конечно не есть гуд юридически, но для ремонта машины самое оно хотя 12 дней еще вписываетесь

тогда уж и тут http://www.pccar.ru/ Да нет вы поймите меня правильно интересовали личные примеры кто на Рюхах что ставил, а так воды то много. особенно интересен монтаж, чтобы рамок никаких придумывать не надо было и нагрузка на электросеть

Я на полюстровском брал в Авроре, в принципе советую, при соблюдении минимально необходимого ликбеза с форума возьмете авто без проблем

Экспертизы лучше две , а вот судится с виновником будет проблемно, место проживания насколько я понимаю отличается от места ДТП. А вообще все грамотно сказано, Вам кстати вопрос, а вы пробовали полюбовно решить, может виновник Вам сам денег даст, иногда случается. Да по поводу кузова, здесь дело не в ЕЗДИТЬ, здесь дело в том, что его вытянуть надо как можно скорее в идеале в период двух недель, можно в месячный, потом уже будут проблемы