Yazol

Итогом догонялок "Газели" стала вот эта неприятность: Цены на рамку и решетку показались мне не совсем разумными, в результате, после пяти дней творчества и созидания при помощи стеклоткани, эпоксидки и некоторых полезных приобретенных материалов получилось вот это. А в целом выглядит вот так.

:8ai: А что тогда читать то? Эта тема веселей анекдотов!

Не стоит делать скорых выводов, прочитать ЭТО, будет полезно.

:16ap:

Нет, он Уже, т.к. одна обмотка, но на место встает как родной.

Мотор вентилятора охлаждения Hyundai\Kia 25386-1G000 2821,19 руб. Заказ от 16 08 2010 сделан в EXIST.RU. Этот двигатель двух проводный в отличии от штатного, но вызвонив на разъеме массу и соединив после него соответственно два оставшихся провода (включение вентилятора по температуре ОЖ + включение вентилятора при работе кондиционера). Я разбирал разъемы и делал надежные пайки и скрывал их внутри корпуса разъема .Расцветку проводов не помню, важно соблюдать полярность, поэтому лучше заранее подключить и определить полярность проводки двигателя. А так то, месяца три ездил с вентилятором ВАЗ 2109, причем с крыльчаткой от него же (Диаметр раза в 1,5 меньше). Съездил на море в июле по самой жаре (в Волгограде доходило до +43С) и домой вернулся, но перед ТО1 решил таки поменять. Удачи. :45br:

Брал двигатель вентилятора но не трехпроводный ,а двух , в Экзисте где-то в августе, цена :52bw: 2800. Сейчас в командировке, домой вернусь отпишусь поподробней.

С праздником дорогие женщины! :129shar:

У вашего коллеги в нашем регионе те же причины, а цены тем не менее интересней однако. :good2: Но это конечно же ваш бизнес... . :45br: Удачи!

Жадина! :116nono:

2800 после чиптюна. Есть фото, но плохая, да и скажут что под горку шел. По теме, механику больше ни в жисть. Хотя от тюрьмы и от "Оки" не зарекаются.

10 февраля у Ивана (Race 74). Только как-то не заметил бАльших отличий. Но то что хуже не стало это точно!

Во какая РИО. :good2:

Чипанулся сегодня. Процедура не для слабонервных. ЭБУ вынимается из нутра подкапотного и вскрывается при тесном сотрудничестве отвертки и промышленного фена. Дальше проще, стоковая версия считывается для возможного так сказать "отката", и заливается новая "StartPower"(разработка господина Paulus'а), ЭБУ собирается, прогермечивается и на место. Заводимся, отдаем денежку Ивану (в моем случае это было всего 3000 рубликов) и едем тестировать свой автомобиль на протяжении недельки. :44bq: Все испытанные ощущения попробую описать позже.

Уважаемый, вы сами и ответили!

Не исключено, что это именно так, но при наступлении гарантийного случая на элементах автомобиля где работы производились в ЛЮБОМ сервисе, вы будете долго и упорно доказывать юристам ОД что вы таки хороший и правильный со всех сторон человек, при этом передвигаться по городу на троллейбусе, пока этот долгоиграющий спор не будет разрешен в суде. :128scenic:

Основной принцип работы менеджера в любой отрасли это "РАЗВЕСТИ КЛИЕНТА НА ДЕНЕЖКУ". Основные доходы автосалонов не от продаж автомобилей, а от обслуживания оных и продажи расходников!

Таня же все описала, покупаем "ГАДЖЕТЫ" на стороне (что обычно гораздо дешевле чем уОД), а дальше либо забиваем не гарантию и ставим в сторонних сервисах дешевле раза в два- полтора, либо едем к ОД и устанавливаем у них по их тарифам.

Ну и....?

18.02.2010 Шерхан А+модуль стеклоподъемников 4.300(у человека) + установка в Регинасе (типа чтобы гарантию сохранить) 5.377 (сигналка+модуль стеклоподъемников). На мой взгляд ваше "ощущение" право! :45br: . Справедливости ради, установили очень даже не КРИВО. :44bq: .

Сегодня покатался. Я приятно удивлен. :good2: . ТИШИНА. Но.... время покажет.

Не исключаю, что повторяюсь. Путь был долог, верст 600. "Насекомое" проснулось в районе рамки магнитолы. Мозг никак не хотел переключаться на что либо кроме "сверчка", громкая музыка это минут на 15-20 не более. Нежное общупывание рамки навело на мысль, сверчит между рамкой и торпедой. Решение пришло мгновенно, две пластиковые карты вставлены с незначительным усилием в щель и наступила тишина. ОНО конечно выглядит :37bj: , но весь оставшийся путь проделан без соло ненавистного сверчка. Причина и методы устранения ясны, дома в тепле гаражных стен будем решать.

Заехал сегодня в Регинас по стукам подвески, прокатились с менеджером, тот согласился что стуки стоек есть и пыльники бренчат, 2 часа колдовали, сказали: - проклеили пыльники передних стоек по регламенту KIA, - прокачали задние стойки (по регламенту), - что-то там воткнули в пыльники задних стоек (по регламенту). Выехал, прокатился с менеджером, "ТИХО", но я ему сказал, что машина выехала из тепла и что сейчас "ТИХО" это еще не значит, что так и будет дальше. На том и разошлись. :rtfm: . В целом остался доволен. Не снимая "презервативчики" с руля и сидения, отогнал машину в кузовной цех, для замены лобового (страховка), час торчал на рецепшене, один приемщик, работу работает никуда не торопясь, на любой вопрос ответ "не ко мне" или "сейчас подойдет молодой человек". Полный негатив >:-[ .