Yazol

В Челябинске появился человек, который прошивает ЭБУ программами от Паулюса. Обещал скидки при оптовом посещении. Заинтересовавшимся информация тут http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=17, и тут http://www.oktja.ru/forum/topic/96406-%D1%...BE%D0%B1%D0%BB/. P.S. Заехал сегодня, Иван срисовал "циферки" с ЭБУ сказал, что свяжется с Павлом(Паулюсом), и перезвонит. Свои труды оценивает в 3000 руб. :70ex: Жду звонка!

Летом заезжал на "Орбиту", справа от комплекса бокс, на FL насчитали 5500, на JB 4800. Но Жаба на тот момент оказалась сильнее :maniac: , думал поискать еще, но ....! Delcatty, и чем же "история" то кончилась?

Ну вот и я достал сегодня утром "шаманский бубен", хотя на градуснике было только -28. Крутил стартер слабовато, масло "дилерское" походу так себе, да и сам виноват :new_russian: . Приехал поздно при всех фонариках и обогревателях, нет бы потушить все и минут пять потарахтеть, подзарядить аккумулятор. Хорошо добрый человек прикурил, а то :'( .

В отношении фильтров "салонных", считаю не стоит платить за бренд. :g: "По моему они все одинаковые".

Только-что вернулся от агента (с ним с начала ОСАГО), на второй год КАСКО насчитали 25500, при этом два страховых случая, 1-догнал Газель (выплата 39400), 2- камушек в лобовое (под замену у ОД). ОСАГО вышло 2800.

Вы общайтесь, примите решение, а тут и остальные глядишь проявятся.

Проходил в Регинасе в августе. Без салонного фильтра 4699.35 руб. Фильтры брал в Exist (TSN) 133.79 руб. Сегодня заезжал по замене лобового по страховке, поднял вопрос о стуках подвески (бренчат пыльники как у большинства форумчан), сказали что решают вопрос по новой "тайной" технологии ЛЕГКО , после НГ поеду, о результатах отпишусь.

Масса вариантов, решений и флуда тут http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=1956. Успехов. Болезнь таки лечится, осталось найти хорошего врача!

Поддержу предыдущего оратора, от себя добавлю, лет так 50 назад на счетах считали, а годов так через 20 авто с МКПП будет БАЛЬШИМ раритетом. Прогресс однако.

Попадание на недобензин, решений много, цена вопроса...., вскрытие покажет!

1-Этот маршрут уже как родной. 2-Навигатор не панацея, пробка в чужом городе-катастрофа (опыт имеется). Спасибо! :good2:

Привет Тюмень. Пожалуйста подскажите наиболее оптимальный (не по "дворам", но и минуя пробки) маршрут проезда с Кургана на Тобольск. Проезжали через вас раз семь, всегда кругом по объездной (купаемся в горячих источниках), поэтому город не знаем, навигатора нет, но есть 2GIS, удача и конечно советы одноклубников. Заранее спасибо.

Кратковременно жмем рычаг управления стеклоочистителями, дворники сдвигаются на несколько сантиметров вверх и попадают в зону прогретого стекла (раза с десятого получится, главное понять). Минус в том что при этом должен быть включен режим работы "печки" "НА ОКНА", что не всегда является желательным. Однако иногда выручает.

Минимальную ГАРАНТИРОВАННУЮ температуру запуска двигателя можно вычислитьпо формуле t = 0,5*t10% — 50,5+ (tн – 50)/3 t – минимальная температура воздуха, при которой возможен пуск двигателя, 0С; t10% — температура перегонки 10% бензина tн – температура начала перегонки t10 % и tн можно поглядеть в паспорте бензина на любой АЗС) так как tн не нормируется в зимних сортах его часто неуказывают в пспортах, им можно пренебречь и взять равным 30град возьмем ЛУКОЙЛ например 92 бензин, паспорт www.nge.ru/product_guide_passport_743.htm 92 бензин t10% =58град получаем по формуле -28С например ЛУКОЙЛ 95бензин, паспорт www.nge.ru/product_guide_passport_201.htm t10% =36град получаем по формуле -39С Значит при прочих равных условиях всё таки 95 бензин предпочтительней! Это таки повод подумать! Сам лью 92.

Даже не знаю...., поздравить что-ли! :-[

Нашел сверчка в районе за магнитолой. Проявлялся на всех неровностях и очень похож на звук от ЭУРа (металлический шарик подпрыгивает). Не протянутый саморез крепления кронштейна жесткости торпеды, находится за магнитолой. Снимается рамка магнитолы (5 защелок сверху, 2 внизу), отсоединяются разъемы кнопок и часов, снимается магнитола (4 винта), отсоединяются разъемы магнитолы. Имеем следующую картину.... Гайка крепления кронштейнов затянута хорошо, а вот саморез что крепит второй кронштейн к торпеде был слабоват. Увидеть его нереально, нащупать и подтянуть короткой крестовой отверткой можно. Еще немного выше еще один такой-же саморез, подтянул и его малость. Собрал все в обратном порядке и наслаждаюсь тишиной. Дезинсектор однако. Надеюсь кому-нибудь поможет.

Аналогичная ситуация. В комплекте с РД шел кронштейн с присосками и одежная липучка. Помаявшись с присосками, приклеил на лобовое одну часть липучки (разместилась как раз под закрашенную часть лобового стекла за зеркалом заднего вида), ответную часть липучки на кронштейн вместо присосок. Питание для РД вывел за зеркало под обшивкой потолка. Считаю что наличие присосок на лобовом, сигнал к атаке для хулиганов всяческих и людей нехороших.

Ну конечно, открытие тем подобной вашей говорит о повышенном интеллекте. Умолкаю.

Очень сложно понять ход ваших мыслей. Перечитав раз пять первый ваш пост, и еще раз пять последующий, с трудом понимаю о чем речь. Описывайте проблемы не на "ПТУшной " фене.

Delcatty как прошло общение с ОД по поводу диагностики ходовой?

Внимательно читаем руководство пользователя стр. 4.68-4.72.

Перевал Уреньга, это перед самым Златоустом (если от вас ехать), 842 м. над у.м., проходить лучше с рассветом, шаланды еще не все проснулись, а видимость уже приличная, мест для обгона достаточно, но имеется пара ловушек, вроде и обгон не запрещен, но видимость никакая. А по большому счету начиная от Сима по нашим горкам шибко не погоняешь, а после Миасса уже норм.

А может все-же ...-Екатеринбург-Тюмень-...., на 150 км больше, но дорога гораздо лучше, в Курганской области одни направления.

Ключевое предложение расположено в самом низу, под прайсом.

Горожане, поделитесь опытом "общения" с доблестными гайцами в плане соответствия тонировки. Каковы результаты "общения", места "общения", методы .... .