sereno

кстати, уровень замеряется на горячую.

синий и зеленый это G11, красный это G12. смешивать как сказано выше низя. а все G11 на одной основе, так что долить можно.

дак я же говорю - раньше делали лучше

первое что пришло в голову - самая качественная цветная пленка, это светофильтры для студийных вспышек. можно посмотреть на фото.ру или другом подобном инетмагазине по фотооварам. как раз недавно крутил в руках насадки от света в студии, у коллеги лежат без дела, т.к. шли в комплекте, но не пользует. тонкие, при этом жесткие и ровные и прозрачные. обычно идут сразу красная, оранжевая, синяя, желтая и зеленая.

моторчик в самом бачке. слушал снаружи? а вообще продолжаем в существующих темах Проблемы с моторчиком омывателя стекол

кстати, вспомнил, как 1,5 год назад свой штатный матизовский акум Delkor проверял прибором, который измеряет именно емкость акума - дак вот через 1,5 года его эксплуатации из 35Ач осталось только 26Ач, при этом это летом и после достаточно длинной поездки по трассе. полагаю к зиме там вообще половина емкости осталась.

ну тут телепатов нет, гремеь может что угодно, даже пара ключей запаске.

а все таки страшно и именно как раз из за трассы, т.к. отрицательный эксперемент я уже сам лично испытал. причем тогда (матиз) датчик температуры был тупой - он доходил до рабочей точки и вставал намертво и народ говорил, что можно вскипеть, а он вверх не двинется. его меняли на датчик от дэу тико. но я глазам не верил, но и на родном увидел закипание с этой перегородкой. ну его нафиг такие эксперементы. в рио если раньше был датчик температуры, который показывал температуру и если ползла вверх, то хоть заранее видно. а сейчас только лампочка, которая загорится, когда уже достаточно горячий. если закрывалка и поможет в план тепла, то не настолько кардинально, как на старых ТАЗах.

купил вчера 1,5 метра фольгированнорго изолона 10мм, сеня поставил. цена вопроса 145 рублей на изолон и 10 рублей на 2 десятка клопов

что-то я от многих владельцев в последнее время слышу нарекания в адрес старлайна. да и сам поменял по гарантии один блок А8

хорошо знаешь корейский или сокращения английские? лучше смотреть тут, тем более, что в мануале неверно немного

смахивает на развод. проедь еще по паре сервисов

что бы воздух через радиатор дошел до малого контура настолько, что кардинально изменил бы температуру нужно очень быстро ехать, создавая приличный поток воздуха. при малых городских движениях да еще и зимой с осторожной ездой от этой перегородки толку что с козла молока.

у коллег на видеокамерах стоят акумы, списанные еще в 99 году с телевидения, т.к. срок типа вышел, но они спокойно тянут камеру на ура до сих пор. а нового акума на 1 сезон хватает и выбрасываем. нынче с акумами плохо. полагаю тут так же - раньше делали лучше. некоторые копейки и 412-е до сих пор с родными акумами ездят, которым уже больше 20 лет.

намордник - баловство от тазиков и москвичей. во-первых, пока двигатель не прогрет то не то, что что вентилятор не включается, а вообще работает тока малый контур мимо радиатора. и только после прогрева срабатывает термостат и включается большой контур через радиатор. это у старых наших тазов кулер был не электрический от ЭБУ, а через ремень от коленвала, крутился всегда постоянно, вот наши отцы и закрывали им морды. а во-вторых, я на бывшей машине как то поставил картонку перед радиатором (прикреплена стяжками к самой радиаторной решетке в бампере, т.е. примерно в 20-30 см от самого радиатора) дак на трассе я почти вскипел, стрелка ушла в конец зоны. прям на трассе в -30С за бортом тормознулся, выдрал ее и больше не перегревался. разницы в прогреве не заметил никакой.

то, что в рассылке участвуют открытки не значит, что запрещены бандерольки. Алиночка, все в твоих руках!

мануальчик как я буду курить от GPL, если у меня UPL???? поэтому и спросил, может в GPL по другому. но у меня это тоже на 42 стр, полагаю то же самое. так что если купил GPL только из-за этого, то можно было бы и сэкономить, взяв UPL. а отличаются они вовсе не этой функцией. основное это конечно же дисплей, который выводит не 6, а 12 параметров одновременно и рисует графики.

у меня стоит 60Ач, Solite, Корея. как вижу варианты есть разные. Delkor кстати не очень, 2 года и на выброс. у меня на матизе и у брата на нексии и через год уже почти помер

ну прости :grin:

znuric, FL это мы тут так обозначаем неформально, по ПТС все рио из салона это тоже JB

AzatKa - жжежь.... 9 дней назад до тебя в посте №549 shyrik на этот же самый пост сказал тоже самое. а темку до этого прочитать трудно?

что за качество топлива? как работает функция? у меня и в UPL был такой же пункт

сейчас обслуживаемых наверное и н найти. я когда на старую машину год назад выбирал, то из приличного диапазона ни одного с пробками не увидел. продавцы тоже говорят, что уже прошли их времена

если все работает - оставляй. по какой причине не к нему - это у него спросить надо. тут не нагрузка какая то, все нормально

я бы оставил на -18, но можешь разик и проэксперементировать. а сколько времни работает - зависит от установки в программировании, по умолчанию вроде 15 мин стоит.