sereno

у меня с акумом с 2013 года с зимы проблем нет. что-то у тебя не то. надо проверять, что жрет. может сига стоит не корректно?!?!?! а 10,5 для МКПП что то многовато, я на АКПП этого добиваюсь, если не гонять, а сосед на МКПП с этим же маршрутом до работы, что и у меня в 8 укладывается

все очень странно, т.к. ФМ1 и ФМ2 это одинаково, просто расширено, что бы не 6 радиостанций запомнить, а 12. ну точнее 18, т.е. есть еще ФМА. почему такие называния - не понятно. я лично как не пробовал - на всех диапазонах однофигственно.

если сам не хочешь разбираться, то тогда записывайся на диагностику куда нить

ненаю куда лучше задавать вопрос http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=20789&st=0&p=532462

мысль с переменником оказалась несостоявшейся и я все таки раскошелился и купил за 500р б/у-шный реостат и сделал все по уму

шаговые двигатели без напруги стоят на месте

если не греется, то думаю можно. плюс спрятать подальше. у меня на китайских линзах когда то стояла такая подсветка ангельских глазок, тоже пищали, но под капотом без разницы. как то взялся за проводки и мне пальцы обожгло до обугливания кожи в миллиметров 5, пахло паленым, потому что частота большая. так что осторожней с проводками работай.

e ФЛки фара вроде небольшая. а вот мне пришлось искать очень большую коробку, сантиметров 80 и еще не влез кронштейн.

особенно эта строчка улыбнула )))

значит он импульсный и наверное высокочастотный - это возможно, что нормально.

нагрел, нанес дополнительного битумного герметика и сжал

Снимаешь фару, кладешь ее в коробку по размеру, в боковухе делаешь отвертие для строительного фена и включаешь на полную на минут 20. Только что бы струя воздуха не напрямую на фару дула, я перегородку из картонки делал. Через 20 мин разъеденяешь стекло и фару. Осторожно, очень горячо. Посмотри на ютубе ролики, там много как разобрать.

задний плафон сделан. 3 диода по 1вт, драйвер под радиатором

вариантов 3: 1) дилер 2) разборки 3) китайцы. тынц, тынц, тынц и тынц и т.п.

такое же есть на шерифе и его аналоге хендае.

а я сейчас в задний буду вставлять 2х1вт. в обед пойду пилить радиатор

Да ты поэт :-)

аа... видел у нас в продаже такие, рублей 200 вроде.

все там есть, ищи лучше. но ответ выше верный - пищит при достижении температуры +4С и ниже.

дай, пожалуйста, сыль глянуть. у меня сейчас от двух светодиодов тоже очень ярко лупит и тоже вот думаю не отпаять ли один светодиод и только по оденому на сторону оставить.

ну да.... у него ведь даже зажигание не включается. если двери не врут, если капот и багажник не врет (ну по крайней мере надеемся на показания брелока), то выходит, что сига тупит?!?!?! может реле зажигания в сиге глючит?

каков их ценник?

давай, давай, очень интересно как она.

да, резисторы в комплекте были, 2 здоровенных, ребристых, как радиатор на 50вт, но народ говорит, что на провода их лучше не вешать, а вешать или отдельно или к кузову прикрутить, т.к. греются. я решил, что такие кипятильники мне нафиг не нужны и переделал штатную релюшку - убрал аварийный режим и поменял резистор, что бы моргали нормально. так что у меня все по уму.

да, на али заказал комплект 2-цветных ламп. что бы понять про яркость вот сравнение как ярко видна светодиодная слева и простая лампочка справа (светодиодная и на видео и в живую чуть чуть поярче, не сильно, но есть разница) а дома я люксометром проверял яркость белого и оранжевого цвета - одна боковая грань, в ней 2 белых светодиода и 4 желтых выдал 1100лк, а оранжевый 950лк. для сравнения взял кусок светодиодной ленты в 3 светодиода SMD5050 и показало только 200лк. понятно, что простые ДРЛки на этих светодиодах фигня полная.