sereno

а что летом? включил кондей за 5 минут и сел в прохладу. ps: а что это Remoto не отвечают на мои предыдущие посты?

кто в линзах разбирается? переговорил с кучей катаез-продаванов, только один сказал, что в его линзу возможно установить Н1 галогенку. линза вот такая. сылка. кто разбирается скажите - все ли в этих линзах по заявленным данным хорошо? или лучше другие посмотреть?

ааа.... у меня и фары то такой нет, чти бы померить

нет, я потратил минут 10 что бы найти твою ссыль - диаметр внешний - 20мм, диаметр болта 12мм

20мм диаметр глазка + около 5мм перемычка между глазками (впритык то не красиво) это выходит 150мм на 6шт, 175мм на 7шт. это почти до границы отражателя фары наверное. вполне все нормально

я думаю, что сильно заворачивать на угол не надо, т.к. луч линзы узко-направленный и боковые могут быть не так видны, когда пойдет центр линзы сильно в сторону. особенно правый борт будет пропадать, а левый наоборот выделятся силой света. поэтому лучше максимально вперед без отхождения от центра, т.е. от центрального угла.

на ой взгляд даже штатное исполнение всякими наклонами смахивает на "эх, куда бы их фпиндюрить?" в результате ни бе, ни ме. фордовский вариант как то более интересен, но может быть ближе к самой фаре.

если честно, то я бы вообще поставил линзы на галогене, ну как на солярисах в максималке. мне не надо кучу света, мне галогенового хватает, мне надо, что бы он светил туда, куда надо. как было на ФЛке - ближний в 20-25 местрах, даольний в 50 и далее по прямой. все логично! как на QB, - ближний в 20-25 перед собой, причем левый пучок короткий но широкий, а правый узкий, но длинный. а дальний вообще в 35 метрах максимум и на встречке. если пучки дальнего развернуть в свою полосу, то ближний в правой канаве. уже и лампы менял 3 раза на всякие фироменные и правую фару по каско меняли, правда оказалась с браком, корректор вывалился и в субботу опять ее меняют, но картинка от этого не изменится. а так как я по трассе езжу то к родителям в соседнюю область за 500км, то к теще за 220км постоянно, то мне надо, что бы и ближний и дальний светил в правильном направлении. но пока все говорят, что не видели би-линзы под галоген, а если видели в описании, что подойдет Н7, то не ясно как она туда подойдет. то, что с ксеноном просто ездят - тут для СТО проблемы нет - вынул лампу, прошел СТО, вернул обратно. а линзы не выдерешь.

хочется тоже что то получше, но вот сторона законности и смущает. на ФЛке свет еще в принципе хороший, дальний радует, а на QB отравтительнее не видел, даже на допотопном матизе и то светило лучше.

а запятые и точки поставить сложно? почему другие должны при чтении голову ломать? двойка по пунктуации!

нужно перекинуть провод питания с линии зажигания на постоянную линию +12.

не, он был в буквах точно а кто нить уже пытался проходить с линзами СТО? как на это гайцы смотрят? vovan k, у тебя то за 3 года точно осмотр должен быть. как оно?

да, КАН в твоей машине есть, ставить безусловно по нему. а в Е90КАН есть точно КАН в комплекте? у моей Е90 прописано, что КАН есть, но отдельным блоком, которого нет в комплекте, а соединяется с сигой по шлейфику. а в Е91 как раз он уже встроен во внутрь. обходчик нужен для АЗ палюбому. вот только писали ранее, что в премиум нельзя прописать третий чип-дубликат, как на первых трех комплектациях, т.к. в премиуме нет третей свободной ячейки. если это правда, то либо один ключ в авто хранить, но тут не знаю как безключевой будет работать, либо безключевой фортин.

и дома можно саму магу подключить и погонять на столе будет ли такой же косяк

а если поднять не только спинку в вертикаль, но и сам поджопник? наращивать руль крайне опасно и сильно хлопотно с эстетической и технической части.

а какая комплектация авто? в комфорте, люксе и престиже КАН-шины нет вообще. она есть только в последней, в премиуме.

дубликат, если есть иммо, то делается не по номеру, а берут пустую болванку и прописывают ее в машину. т.е. это не не в машине есть инфа, что подходят все ключи, у которых номер 123, а подходят только те, у которых номер 123, 456 и 789, если прописано три ключа. а ключ 147 не прописан, это чужой. но может стать своим, если и его прописать в памяти машины. но тебе, как сказали выше, можно не волноваться, за 50р выточат на фрезе по образцу и готово.

вчера про этого говорили, вроде сказали, что частные лица не пострадают. но не понятно как это. а если отключат - что делать будем?

магнитола питается от линии АСС, это первое положение замка зажигания. от него же питается и прикуриватель. поэтому если прикуриватель работает, а мага нет, то дело не в замке. возможно и в самой маге. я бы снял магу и поигрался с замком, когда она не запоет и померил, что есть на проводах поступающего напряжения.

я думаю что на нгих жестко не будут смотреть, ведь не прошли по госту они - включил прямо при гайце ближний свет - вот он настоящий ходовой.

а если между ТПФкой и решоткой вертикально под наклоном?

сверли бампер! успокойся мыслью, что под парктроники тоже сверлят и все будет хорошо. зато поставишь чуть повыше и они не будут так в какашку забрасываться

и и не слетит, если руль не отвалится это же штатные родные девайсы, никакой переделки тут нет

это ты на что приклеил? что за подиум?

как не тыкал но открывается меньше, чем превьюшка.