sereno

у меня руки не кривые, но я бы даже не рискнул. это не от ВАЗа крутить пружинку с колесиком, у нас еще преднатяжители стоят.

я тут на другое намекал - не то в каком он состоянии, а хорошо ли установлен, не пропускает ли пыль в испаритель. именно это самая первая причина, что пыль и рассада грязи на испарителе копится, потому что он конденсирует влагу, к нему вся липнет как на клей.

но забит может бють и испаритель внутри, а не радиатор снаружи. фильтр салона в порядке?

дилер далеко? пусть они башку ломают. с системой безопасности самому лучше не играться.

во-первых, там не какая то коричневая муть, а там просто неокрашенная железяка. и отражать она ничего не должна, потому что она нее ничего не попадает. ведь у лампы верхний колпачок не прозрачный, крашеный. во-вторых, посмотри, например, на фары логана - там вообще нет никакого колпачка фары. вперед свет не светит из за окраски колпачка самой лампы. а носит в фару эта железяка чисто декоративный характер. у меня дома лежит разбитая фара от рио, выпросил в сервисе, когда увидел ее в углу. у нее было разбито стекло, а так сама целая. ну я ее у мастера и выпросил для экспериментов. первым, что мне пришло в голову это как раз проверить что дает этот колпачок, т.к. свет у рио фиговый, а на дальнем вообще в центре темная область, т.е. свет в виде бублика. в фаре даже родная лампа целая осталась. установил на табуретку, через 10 метров комнаты направил в стенку и подключил. колпачок что есть, что нет - вообще никакой разницы, картинка полностью идентичная и на ближнем и на дальнем. но снять колпачок без разборки фары нельзя, он больше диаметра отверстия под лампу.

Ametist, то, что вы сейчас предложили - полная фигня!

как сейчас не знаю, может и закрыли, но раньше там могли писать все подряд и даже сам лично вычищал FAQ от мусора. но т.к. проверить в силу неких причин не могу, то предлагаю просто закрывать ветки.

ну конечно на заглушенной. техника безопасности еще не ушла из башки

ты когда добавляешь в ФАК что-то, то закрывай сразу ветку, что бы там не шло ненужное обсуждение.

хм... пододвинуть что ли бензу тогда?!?!? лампа загорается на 0,5 последнего деления, а при полном до горла угодит выше на 0,5 максимальной отметки. было бы удобнее, если на 0,5 вниз и сдвинуть как раз

примерно должно быть похоже. сами приборки на вид разные и коннекторы вроде как сзади тоже разные, но суть думаю та же самая.

@Remoto, вот так выглядит скрин программы во время движения автомобиля я так понимаю красной кнопка светится, когда двигатель работает? в любом случае вовремя движения авто скорость ноль, а обороты ВЫКЛ. по-моему это началось тогда, когда прошивка с 22 поменялась на 26. до этого обороты врали, но были.

я стрелки больше всего не хочу снимать. уже снимал на матизе, потом калибровать обратно запарился.

ну вот я от FLки раскрцтил заднюю черную крышку, там зеленая плата. но она не отворачивается, на ней нет никаких патронов, а как ее снять я так и не понял.

хм... а с обратки ведь нет патронов. как менять, если сгорят?

только в приборке по-моему нет ламп, одни свд. я пытался вскрыть приборку бывшей рио, не нашел ни одной лампы. плюнул, забил, т.к. вскрыть не вышло, ниче не отвернулось.

образовалась новая проблема - сел акум. причина - раз в 10 сек срабатывает закрытие ЦЗ. т.е. утром было обнаружено что раз в 10 сек срабатывает закрытие замка. видимо они всю ночь так "дозакрывались" и к утру высадили акум. не могу на 100% сказать, что это именно ремото виновата, но и штатный ЦЗ маловероятно так бы себя вел. не попадались такие прецеденты ранее?

для не совсем трезвого грамотно пишешь респект! я сейчас такой же вентиляция в багажнике есть, машина все таки не космическая капсула. иначе бы все запотевало летом и замерзало зимой

подсветка всех кнопока пошла где-то с нового года примерно. до этого только водительская+блокировка

разбирать его или менять

нахрен эти 64206. светят зачетно. да мало. у них срок жизни на офсайте написано по-моему 100 часов. у меня почернели колбы, а на соседнем сайте вон как обе лампы в один день сгорели при том, что использовались крайне мало

Алексей, я увидел новый косяк - нет отображения скорости и зажигания. во время движения кнопка старт-стоп красная, т.к. двигатель запущен, но при этом вверху в статусе показывает скорость 0 км/ч, зажигание ВЫКЛ. раньше все было нормально, и то и то отображалось нормально. по маршрутам не отписались, ничего не изменилось.

кто не в курсе как выглядят эти коннекторы

у всех кулеров по-моему унифицированный штекер на мамку

ну вот... а говорят, что Москва грязный город. а так говорят только про регионы