sereno

дак с внешней же ее дальше вытолкает, а не затолкает. или дренажное отверстие до испарителя как и шахта после фильтра?

в рио не знаю, а в матизе бывшем чистили так - снимали кулер, вгоняли пену, одевали кулер обратно. правда на матизе кулер снимает так же быстро как и бардачок - повернул весь движок на 2 см по часовой и он весь с крыльчаткой вывалился вниз. просто по логике надо же что бы пена прошла сквозь испаритель, а не только снаружи поторчала и ушла обратно в дренаж.

а не со стороны фильтра загоняют пену?

кстати, если мне не изменяет память, то у JB/FL водительский концевик двойной, один для плафона, второй для габаритов. у меня габариты четко работали, а плафон постоянно недоотжимался в холода. т.е. габариты четко от двери гасли, а плафон не горел пока рукой не подрюкаешь

ага, написал.

ой, будешь протирать постоянно. у меня туманки пожизненно в грязи, а тут и подавно. за реализацию - пять! за местоположение - удовлетворительно!

тоже такой же купил, самый здоровенный, двойной. а, зараза, достает не везде, особенно в изгибах. если вставить лист А4 и захлопнуть капот, то лист оегко вытакивается без напряга. присмотрелся - щель около 1мм. пришлось напротив внизу второй приклеить, теперь они навстречу друг-другу сжимаются отлично

волглвские сигналы - то, что наш автопром сделал реально классно.

может я пользоваться маршрутами не умею и делаю что-то не так? заходу в прогу, выбираю карты, далее маршруты, выходит запрос даты. например, ставлю вчерашнюю, 18 июня жму подтвердить. окошко закрывается, возвращается карта показывается где машина сейчас стоит. а должны быть маршруты отмечены?

что значит у нас в дешевых нет? это в каких это нет? у нас все идут с брызговиками. бывшая рыжая рио у меня была в минималке и с ними. про идее ГТО запрещает эксплуатацию авто, не отвечающего его требованиям. как тогда выехать из салона без брызговиков? и еще - я почитал Требования к ТС при проведении техосмотра и что-то про брызговики вообще не нашел упоминания.

но если нет брызговиков с завода, то должны пропустить на ТО без вопросов.

даже то, что распространяет ОД от случая к случаю разное. на картинке одно, а в реале другое. мне уже давали коврики, которые не такие как на их сайте, ни багажный, ни салонные. а заезжая как то в салон видел там людей из одного известного мне магазина, который торгует коврами, чехлами, защитами и шумкой. сказали, что привезли свой товар. т.е. ОД тарится в одном из местных магазинов. так же видел людей из знакомой мне по дружбе компании, привезли партию сигналок. выходит, что салоне не выгодно тащить издалека то, чего и под боком хватает с лихвой.

оригинальным считается то, что выпускается на заводе-изготовителе. завод коврики не делает, поэтому оригинальных ковров априори нет!

если честно, то я про маршруты что то не понял как они работают. я тыкаю в карта/маршруты, идет запрос даты, но что бы не ставил - никаких маршрутов не вижу вообще. но т.к. опция не актуальная, то на нее не обращаю внимания.

так же делал на бывшей, но только не прокалывал, а пробивал пробойником. так и аккуратнее, и плотнее и не будет в последствии расходится.

в последнее время есть другая проблема - программа грузится долго. только что засекал по секундомеру - через 17 сек фон меняется на автомобиль, первая закладка, но продолжает гореть надпись "идет загрузка" и крутятся часик. и только через 59 сек. приложение открывается. раньше открывалось достаточно быстро, секунд за 5 максимум.

да я уже тремя зимами проверял, у меня он чуть чуть не в ноль не включается, по-моему в +2С только начинает работать

не помню есть это или нет в штатном мануале, я его никогда не читаю. а в отдельном мануале по ремонту и обслуживанию рио FL стр 23

он включается и тут же выключается. а чего зимой потеть будет? зимой воздух и так очень сухой. у меня гигрометр летом показывает влажность около 50-55%, а зимой падает так, что стрелку даже не видно в приборе. домашний увлажнитель максимум до 30% может поднять, если не выключать вообще. так что зимой сушить просто нечего.

открою "секрет" - он зимой не работает, а только лампочка на кнопке горит. где то по-моему в мануале даже это прописано - отключается возможность его задействовать при температуре ниже около нуля. так что хоть включай, хоть не включай, а зимой только оранжевую лампочку и увидишь.

допускаю, что есть и более плотные конструкции, чем те, что лежат у меня в закромах. сеня как раз такое у себя разглядывал. но так то они не сильно герметичны обычно.

меня смущает реле в том месте, где летит вода, особенно от мойки под давлением. реле ведь не влагозащитное, у него просто крышка на защелках к днищу. если вода попадет во внутрь коробки, то она оттуда уже ней выйдет и будет большой не гуд. защити его как нить что ли

у меня штатное крепление на 2 болтах, его даже отвернуть тяжело. а к нему привернут уголок, который крепится в центре, вышла как качелька, каждая из половин уравновешивает другую. вот уже скоро год - все сидит отлично. но и твоя работа аккуратная, хорошая! только реле лишнее - оно уже есть в блоке предохранителей и второе последовательно - как козе баян.

учитывая, что такая тема уже есть, то перенес твое сообщение сюда. фотки можешь положить через сторонний ресурс, я пользуюсь www.ifotki.info там можно одну, а можно сразу пачку затолкать разом. я на QB тоже на волговский поменял. я улитки скрутил через алюминиевый уголок 15х15, остался от мебели, а уголок привернул к штатному креплению вместо родного дудельника и никакие кронштейны отдельно не делал.

очевидно, что с заслонкой беда. проверить саму ее и тросик управления.