olegka.ru

а м.б. просто на блокировке стоит?Если заблокировать стеклоподъёмники кнопкой, то они будут заблокированы, пока снова кнопку не нажать (если от аккума авто не отключать)

"торможение" о стоящее ТС заведомо резче чем с помощью собственных тормозов авто (ну если разница в весе не в 10 раз) :123pleasantry: ИМХО, если водитель не в состоянии избежать всех вышеописанных на видео дтп то ему категорически противопоказано водить общественный транспорт. С маршрутчиками надо похоже действовать, впрочем, можно и с выяснениями причин... Не увидел в действиях маршрутчика:- соблюдаю правила: п.10.1 ч.2 ПДД точно не соблюдал - всеми силами пытаюсь избежать столкновения - подскажите, в каком из ДТП Вы сие разглядели?? - но ничего не получается, и происходит ДТП - а вот это похоже... вот только причина, боюсь, в неисправности тормозов ТС, а это для водителя общественного транспорта вопиющее нарушение... и кстати, в качестве одной из мер рассматривается (и считаю правильно) введение уголовного наказания для водителей общ. транспорта за выезд на линию на неисправных ТС, считаю, правильно :48bt: :black_eye:

А сколько проходили заменённые свечи?

если обсуждать вопрос пределов необходимой самообороны - то да, а если обобщать в "разговорах о жизни" = то тут все посты по теме Согласен... посему вопрос о пределах необходимой самообороны и их отражении в законах имеет место... Например, в судебной практике Советского Союза непредумышленное убийство нападавшего в руках которого было оружие (в т.ч. нож) практически гарантировало оправдание, ибо однозначно имеет место угроза жизни и здоровью, а вот если вместо маленького ножика большая дубина (которая на практике м.б. опаснее) - тут процесс был сложнее: ту самую угрозу жизни и здоровью предстояло доказывать...

п.10.1 ч.2 ПДД Учим правила! :45br: ЗЫ несмотря на то что топик открыт в подфоруме Уголок юридической грамотности тема перетекла в обсуждение степени дефективности участников ДТП на видео... причём почти не рассматривалось неисправность ТС у маршрутки (ИМХО, сие так же имеет место)... Искренне надеюсь, что дурь отдельных участников движения только в теории для всех тут отписавшихся м.б. причиной нарушения ПДД с Вашей стороны... :123pleasantry:

Поздравляю! :good2:

:8ai: странно... StarLine В9 - первая смена батарейки через пол года...

Логика проста: замена колодок + замена ТЖ дешевле чем эти же операции отдельно (аккурат на стоимость прокачки тормозов), правда не во всех сервисах это "знают" но это единственная логика - другой нет, и не всегда такая логика экономически оправдана оффтоп: если моторное масло "пролежит" в канистре 3 года - ничего с ним не будет, а вот если в двигателе, который хоть иногда заводят - то рекомендуют делать замену не реже чем раз в год... а тормозуха даже в банке/канистре, если нарушена герметичность, будет терять свои свойства...

Да, гидравлика, посему в первую голову смотрим тормозуху... На ТО-2 ТЖ меняли? если вдруг нет - то точно следует начать с этого... или хотя б проверить ТЖ тестером.

Если за "попытку кражи" убивать, то что тогда делать за совершённую кражу? на кострах сжигать?? :8ai: "Задался вопросом: каковы пределы необходимой самообороны?" = в Ваших обоих случаях предел необходимой самообороны был безусловно превышен, особенно в последнем... Насколько я понимаю, убийство м.б. оправдано только если имело место угроза жизни... и уж точно убийство за колёса или магнитолку... или "за горсть черешни" должно быть наказано, ИМХО. И неудивительно, ибо помещён топик не форум в "Законы и Правила" а в "Поговорим о жизни" :grin:

Разница во времени

:good2: а разве д.б. стружка? грязь?? :g: такого даже в современных ТАЗовских движках не должно быть...

ну во-первых ЭБУ у которой в памяти режимы езды на 92м бензине вряд ли подстроится мгновенно под другой бенз, ИМХОтак же на каждой отдельно взятой заправке м.б. свои нюансы: Ну и наконец, 1 раз - это не статистика :grin:

Роман, Никита, как же так? забыли такой культовый в своё время девайс: Siemens C25 :grin: это был мой первый телефон... далее были: Siemens C45 Siemens M65 HP iPAQ rw6815 (казённый) ASUS 535 Итого 5 моделей за более чем 12 лет... :5af:

Предположение не верное SAE 5w40 - оно и в Африке 5w40 - это стандарт вязкости, к тому же в приведённом Вами примере как раз 5W-40 - Дизельное более жидкое, впрочем отличия по вязкости не просто малы - они вообще в пределах погрешности(!) :grin: Это так... хотя у одного производителя вряд ли различия м.б. критичными... 2 santejp: можете оставить дизельное масло например на долив - пусть лежит в багажнике, много места не займёт

как бы то ни было, переключение скоростей регулирует на D регулирует ЭБУ... и с чего Вы решили, что в пограничных режимах увеличение нагрузки (в данном случаи за счёт вкл. кондея) не повлечёт переключение скорости, при прочих равных условиях?

Именно, что чисто гипотетически... Сперва прикрутите к Рюшке колёса от "Кировца" и покатайтесь - только потом можно будет говорить уже не гипотетически :grin:

исключительно в следствии проскальзывания механизма сцепления... причём с такими колёсами, думаю, при торможении тоже на сколько я понимаю, речь шла о МКПП для Рио :grin:

Или уже "не включается" кик-даун...Похоже на правду... По сути о "соотношение показаний спидометра и тахометра" Вы правы - если "без клиники" меняться они не должны, вот как раз с колёсами от "кировца" пример не удачный - тут соотношение показаний спидометра и тахометра при ускорении и торможении скорее всего изменится )))а Роман говорил не о показаниях спидометра, а о скорости, что не одно и тоже... :grin:

Никит, я понял... как раз и хотел подчеркнуть, что в секторе эконом-класса выбор между "большим и шустрым" и "долгоиграющим" вполне конкретный... просто в своё время вставал такой выбор буду знать... спасибо

ну да, и я тоже ))) все могут сказать глупость в разных её проявлениях вот только никаких ярлыков с моей стороны не было... а так же обращаясь на "Вы" стараюсь не допускать ошибок в правописании, дабы не быть неправильно понятым... ЗЫ Алексей, честно говоря до сих пор не пойму чем напугало так слово "чушь"... да и наверное уже можно и на "ты", заодно будет проще обойти не нужные инсинуации

Никит, а Asus Eee PC 1015PN - он что с 2мя видюхами что ли? :g:

6 часов - это скорее удел нет-буков, причём сделанных именно под автономную работу и вопрос тут зачастую решается не в дороговизной (ёмкостью) батарей, а в производительностью (потреблением мощи) проца... Asus Eee PC 1201HA и дольше 6ч. держит и ценовой диапазон 13-14тыр. а "дорогие бизнес модели"... ну не знаю... для полноценных буков наверное проще и дешевле запасной батареей обзавестись, ИМХО...

Чушь сказали :black_eye: нефть, мазут и бензин = это разные субстанции с разными характеристиками...

вопрос, конечно, некорректен изначально... но есть такой вариант ответа: у 92го более неприятные категории "плохости": там чаще используются присадки более негативно влияющие на мотор... да и основа как правило "грязнее"...