olegka.ru

о ужас! :8ai: и за что тогда этот пункт "один из лучших"? а что же тогда в "худших" - забывают фильтр поменять или насос там ручной? :black_eye:

Слушаю музыку с флэшки, почти 8 Гиг, олдскульный хард рок с хэви металом, классика. Чаще других Ария, Metallica, DP, Black Sabbath, Эпидемия, Manowar, Emma Chaplin, Motorhead ... Радио очень редко, но если музыка с радио - то Радио Классик... вот как-то так :45br:

Вообще-то по звуку, т.е. "на слух" достаточно хорошо воспринимается наличие остатков масла в картере, особенно "на том конце шланга"... Во всяком случаи, сервисмен с опытом и головой и "вакуумным инструментом" замену масла при 3-5 минутах работы насосом должен выполнить лучше, чем традиционным за 10 минут слива, ИМХО, но если есть возможность отстоя/слива час-два = это конечно же ещё лучше... Дык нормальный сервисмен пробку откручивает до включения насоса плюс в процессе замены раза 3-4 вытаскивает и меняет шланг... Видимо, Вы сталкивались с криворукими мастерами на экпресс замене )))

Для пассажирских перевозок - это антитеррор, а опасные и крупногабаритные грузы - это может быть и оборонка... т.ч. речь идёт как раз не о "простых мирных грузоперевозчиков"

можно и без конфискации - главное какую-нибудь шаражку придумать возле Сколково, куда их ссылать "лет на 10-15", там их способности будут востребованы )))

:37bj: и ГЛОНАСС и GPS = детища Министерств обороны СССР и США... Хотя должное гарантированное покрытие территории страны наши достигли лишь к 93г. (к распаду СССР - каламбур да и только)... из-за малого срока службы, число работающих спутников сократилось к 2001 году до 6, что не обеспечивало должной работы системы на территории России... Заново система стала работоспособной в 2008 г. кстати, с этих пор МВД её активно пользует... с 2009 - у них это это вообще обязаловка... и, ИМХО, данный проект как раз для внедрения (не развития, а именно внедрения) системы ГЛОНАСС в нашей стране, как альтернатива американской GPS... ЗЫ а если Вы про приёмники, то как внедрят, так станет не говно - уж китайцы помогут, можете не сомневаться )))

Именно так :5af: Скорее невозможно за 5 мин слить столько масла, сколько можно откачать вакуумником за 2-3минуты... при условии, что масло не палёнка как-то сливал через пробку масло с Нексии в сервисе - пока сервисмен менял тросик ручника и задние барабаны масло стекало около часа... собственно момент, когда струйка "оборвётся" так и не настал, хотя за последние пол часа едва ли вытекло 100мл Ещё раз: "Трубка мягкая и качество выкачивания не зависит от формы поддона", а севисмен этой трубкой все 2-3-5 минут работает, пытаясь достать и до труднодоступных мест. Рисунки не соответствуют действительности... Улыбнуло :grin: ЗЫ а вообще рекомендуют переодически чередовать оба способа... Это вакуумники конструируют под слив масла, а не наоборот... а про поддоны - так япошки просто ставят более универсальные (со наклонным дном), а немцы имея достаточно вакуумных насосов и, как правило, рекомендации с более качественными маслами, с этим не парятся, а ориентируются на более практичную поверхность днища... Это если есть возможность вывесить авто на несколько часов... а иначе вакуумником за 3 минуты вычистишь лучше, чем сливая 10 минут...

Именно так. Но 5w20 - азиатский вариант - и если льёте это масло, то готовьтесь менять его каждые 7.5 тык, Ибо не уверен, что оно и 10тык проходит... В нашей стране экономия топлива не так актуальна, а реальной финансовой экономии я не вижу... ну разве что если Вам это промежуточная замена масла обходится ощутимо <1200-1500рэ а в чём преимущество 5w30 перед 0w30 ? у последнего они есть, а у первого?? :grin: Скорее не советуют часто менять масло разной технологии (например, с синтетики на п/с и обратно) или разных производителей... а вот про разную вязкость могли сказать как раз те, кого "слушать но не воспринимать серьезно" ))) А вот можно ли слушать специалиста от ОД - это вопрос каждого случая отдельно и, ИМХО, в России как раз ситуация зачастую гораздо лучше... впрочем, на кого попадёшь

а вот тут я не понял :8ai: если на слив форма картера ещё может повлиять, то вакуумный способ тут причём? гарантировано "не вымывается" из системе масло оставшееся на поверхностях деталей, а картер вакуумом чистится гарантированно лучше традиционного слива... если ещё дать машине постоять несколько часов, а потом ещё раз пройтись "вакуумным способом" - будет максимальный эффект, ИМХО.

Игорь, думаю не только хотят, но и понимают... просто большинство комментируют видео в т.ч. и с точки зрения ПДД, а тут только в одном случаи (первом) был определённо не прав маршрутчик... впрочем, только за это нарушение таких надо "отлучать" от перевозок пассажиров пожизнено :48bt: а если и так?Для Вас это что, повод не пропустить? :cop:

Юр, я правильно понимаю: с заводским номером краски проще попасть в цвет на бампере?..

Обычно, с помощью вакуумной установки "сливается" даже больше масла, чем через сливную пробку, ибо редко когда через пробку сливают в течении нескольких часов :grin: т.ч. не парьтесь, если есть возможность использовать вакуумник... к тому же по любому, отработки остаётся около 10% и вряд ли <5%

должны... по идеи и модель двигателя тоже могут вписать... тут ничего не менялось (в законодательстве)

т.е. ЦП это уже не начинка? :8ai: 3G = это уже наличие и Модема и EDGE :grin: а ценовая категория? ну и GPS принципиально под какую навигацию или нет? Просто сам после Навителя с новыми картами и пробками уже нет желания работать с др. нави-системами...

Синтетика полученная из минералки с помощью гидрокрекинга

Вот тут согласен во всём кроме этого (тут с оговоркой)... да, бывает, сам таких не пускаю, если спешу, а бывает и наоборот... а вдруг у него жена рожает? :g: ИМХО, если я пропустил 100 таких "самых умных" и только одному из них было реально ОченьНадо, о чём разумеется я не мог знать = значит я поступил правильно :14angel: Как верно подмечено... :grin: :good2: " дед тупо на изгибе без разметки заплутал" - согласен, конечно... но формально дед не прав.... а что касается маршрутчика, похоже его ТС не исправна (тормоза!) - нельзя на такой машине людей возить однозначно...

а кто будет проверять ГИБДД, причём не в пунктах технического осмотра, а на дорогах?

его убогий ход мысли понятен на убогих не обижаемся: "хрен бы с ним! ... нет мозгов считай калека" :123pleasantry: поставив себя на его место: "самый умный, которому раньше других нужно" = пусть едет... но опускаться до "би-би, педаль газа в пол" лично я не намерен, ибо считаю в первую очередь неуважением к самому себе и именно убогостью... а вдруг спешащему очень надо?.. а нет - так бог ему судья...

Да Вы Что ? :8ai: Если "подделка" выполнена на более дешёвом проце - то разница в 6-8 раз (айфоны), если на таком же, то "всего" в 2-4 раза (НТС)...

На сколько мне известно, коррозия номера двигателя на его мощность и тем более объём не влияет ))) Согласен

хмм... действительно, учитывая "не зависимо от температуры ДВС" вполне логичное предположение :g: и проверяется элементарно

в 4х случаях из 6 пострадавший как раз маршрутчик :grin: а это: "Это неадекватный человек, которого необходимо лишить водительских прав раз и навсегда и принудительно лечить в психиатрической лечебнице" после просмотра ролика со звуком, без сомнения следует сказать про водилу 12-шки :123pleasantry: только про него и водилу бэхи готов сказать что-нить весьма грубое, а не просто "чайник" или "лох"... хотя с другой стороны водитель маршрутки не имеет права быть "чайником" или "лохом", ИМХО.

1 видео - реально не прав казелист: п. 11,3 ПДД, а именно препятствие опережению путём увеличения скорости движения: ориентируясь по автобусу в крайнем левом ряду это чётко видно! Удручает, однако, что сие разглядели только в 41 посту... хромает знание ПДД у риоводов :black_eye: 2BonS респект :good2: 2 видео - подстава. виновата бэха... тут даже до п.10.1 ч. 2 ПДД дело не доходит :123pleasantry: 3 видео - вина водителя ниссана... или, скорее, обоюдка: нарушение п.10.1 ч. 2 ПДД со стороны маршрутки... + красный свет на переходе: водитель маршрутки д.б. начать торможение ещё до того, как перед ним ниссан нарисовался... 4 видео - похоже на подставу... + показалось, что уже были у 12й повреждения на зад.бампере и 5й двери... видимо, хотел покраситься за чужой счёт, но не расчитал... ))) 5 видео - владелец KIA RIO честно подрезал, за что и поплатился... :black_eye: 6 видео - вина нивы однозначна!.. вина казелиста - можно спорить: единственный случай из 6, где была попытка уйти от столкновения - видно, что маршрутка смещалась ближе к бордюру...

при торможении разница будет... при экстренном торможении разница будет ощутима, вплоть до более позднего срабатывания АБС на асфальте для 185.

почти у всех страховых такое есть... вот только под этот пункт попадает 1 деталь, т.е если например бампер и подкрылок = то по Каско возместят только за 1 деталь (за бампер, например), даже если стоимость обеих деталей позволяет попасть под этот пункт... а стекло, как и оптика, там справок не надо...