olegka.ru

так же думал... Конечно, Спартак порадовал, но игры из наших никто не показал... разве что Дикань... походу, "мартовский футбол" это наш российский диагноз...

э-эх... а внимательнее надо было читать форум: некоторые форумчане в наших краях вообще считают BP 95 ULT "самым злом" для рюшки :black_eye:

Ultragrip 500 требуют "прикатки" шипов, причём очень капризны в этом... первые 100-150км крайне бережный режим, до 300-400км аккуратная езда... была комичная ситуация: резина пара колёс после 5го сезона(2 на передке) - 2/3 шипов на месте, а другая после 1го - только половина :8ai: хотя причины мне понятны: сам спеши и другие не давали нормально "прикатать" шипы... Причём юзал не сам Ultragrip, а его российские ребренды, хотя Ultragrip на 13 и 14 = это Турция, ИМХО, не лучший производитель...На этой резине ездил 9 зим, по 4.5 сезона покрышка живёт (при пробеге минимум 15 тык за зиму)... да-да, именно так :16ap: 2 на передке+2 сзади, или 1 на передке+4 сзади... 2+2года = хватает, 2+3 уже не очень: как то в марте 1 колесо померло - пришлось камеру покупать чтоб 2-3 недели доездить... а бренд (шиповок)? поюзал этот сезон... правда тоже отечественный ребренд :16ap: NORDMAN 4 шипы держаться намного лучше, чем на UG 500 = видел только 1 потерю при агрессивной езде не менее 50% по асфальту и пробеге уже почти 16 тык

и после этого что-то мне подсказывает, что "привыкание" только начинается :16ap: ИМХО, учиться лучше на ручке...

Тоже приглянулась эта модель... и цена вкусная... навёл справки - Китай... :g: Никудышные там и руда и металлургия, ИМХО :black_eye: Буду подбирать КиК или Скад... Хотя, говорят, Реплика уже и в России делается - кто владеет инфой по этому вопросу?

комфорт - понятие субъективное... кто-то любит спать не перине, а то-то на жёсткой кровати = поменяй их местами и обплюются оба... на стоковой Рио 1.4 АТ мне будет не комфортно по городу... по первости потом наверняка привыкну...

м.б. в другом сервисе и при других условиях так и сделали бы... а запросто... тестировали и компрессию мерили при мне, авто "не ехало"... а окончательный диагноз мне сообщили по телефону, причём этот диагноз оказался лучше самого оптимистичного из предполагаемых... :good2: вот она сила репутации (для сервиса) и "клубных рамок" (для автовладельца) :45br: афишированное членство в интрернет-автоклубе имеет, кроме комфортного и полезного общения так же и вполне материальные достоинства...

в том-то и фича, что машина "загнулась" очень быстро... причём в сервисе уже на капиталку настроили... потом позвонили, сказали что к чему, даже сфоткали... "ни разу такого не видели" (с) - и это говорят автоспецы с многолетним стажем...

я так сразу и подумал :grin: хих) в том то и оно, что шипы 185/65 на 14й штамповке... да и масло по ACEA даже не A5, а A3... :45br:

если в первом-втором ряду на светофоре - то дааалеко не факт! :4ae: договорились :109Laie_73:

54.1 это 54 но с графиткой :123pleasantry: шутка... а заодно и ап темы, а то через месяц таких тем наберётся с пяток :52bw:

не боитесь подобных экспериментов??

Если речь про трассу - то причём тогда стиль езды?120 км/ч = самое то, чтоб расход гарантировано был меньше 7л/100 при любом бензине(!) моя при 130-140км/ч в 7л вписывается... Если не топливная система то что? двигатель?? :8ai:

BP - зло... ТНК раньше было 1й в списке, теперь Лукой... ТНК юзаю те, где есть пульсар... Роснефть - 3й сорт не брак, а вот ТатНефть боюсь... после этого: заправка была какая-то левая, уже закрыли, но под вывеской ТатНефть, т.ч. условный рефлкс сразу и надолго...

Субъективизм понимания комфорта для кого-то включает и динамику: например, меня Рюшка АКПП с чипом устроит, без - вряд ли, а на ездить на чём-то типа шкоды 1.4 с АКПП или матиза с АКПП не готов назвать комфортным... это моё понимание комфорта и оно имеет место... у меня один знакомый после Чироки с АТ поездил с полгода на 9-ке, прежде чем взял новое авто... ну так получилось... новое авто - акцент... с ручкой... и не потому, что денег не было, а потому что "не комфортно с таким движком на автомате" - его слова... его выбор... а готовы ли Вы морально и без пальцезагибательства доверить нам сделать собственный выбор - это лишь вопрос культуры и воспитания, ИМХО :123pleasantry:

8,5л/100 на трассе - 100% проблемы с бензом или ТС :16ap: вот и вся чистота эксперимента... :123pleasantry: Кстати, да - это замена фильтров + промывка/замена сеточки насоса + промывка форсунок или ещё что?...

Уверяю Вас, чипованая ксюшка по сравнению со стоковой Рио АТ - будет как спорткар... :grin: Вот только интересно, делал ли владелец вышеперечисленных пепелацев когда-нить чип-тюнинг? :g:

Спасибо, Игорь, насмешил - владельцы Рио говорят владельцу Сидора, что у него мафынка не едет :37bj: Кстати, Рио АКПП без чипа действительно д.б. туповата: имеют место провалы в динамике, ИМХО... ну и по причине ровности момента (при нормально бензе) на АКПП с чипом вполне можно ездить, опять же ИМХО... Но это субъективный взгляд - ибо для каждого своё понятие резвости... а косабельно RioMan'a - он кроме стёба (не только его вина, что так тему зафлудили) много чего по делу говорит и я во многом с ним соглашусь... но, уж прости Маqкл, это так плохо читает оппонентов... будь иначе - он вспомнил бы наверняка причины моего выбора, ибо через пост после их озвучки начал сам придумывать за других кто и почему берёт ручку, даже не пытаясь "услышать" альтернативы, а это иногда задевает... :7ah:

дык это ж и пионеру понятно... вот только видимо, отдельные пионеры решили, что это не только выбор, но и повод выпендриться :121pioneerrr: не поверите, почти пытались... :black_eye: :grin:

С Праздником, милые дамы! :24ax: :86give_heart: :106kiss:

да, комфорт на ручке, поэтому моё :15ao: к обладателю сиида не относилось а почему в моём случаи кочерга имеет должный комфорт АКПП "не достаточно" обеспечило бы меня таким комфортом, каким должна, написано в этой теме и если лень про это найти и прочитать (в моём понимании - не готовы проявить в смой адрес ожидаемого мной уважения), то и не надо пустых измышлений :45br: я не в обиде... да и вааще, сегодня всё прощаю :grin:

Жень, не парься... те кто пишут про деньги - как раз наоборот, в большинстве своём "последние штаны сняли" или через кредит :16ap: Как раз "автоматчики" без фин проблем про "тридцадку" и не писали :45br: Аналогично, "нужна была машина...надежная и не дорогая, экономичная и вполне симпатичная..." + без кредитов и долгов... на сиид чуток не хватало (нужной комплектации)... в силу обстоятельств, о которых тут писал ранее, наивно пологая, что в теме с таким названием это интересует оппонентов :123pleasantry: автомат не принёс бы должного комфорта, поэтому при покупке его даже не рассматривал т.е. определился по трансмиссии задолго до цвета, комплектации и даже марки авто...

и не одного правильного... :4ae: а ведь я писал в этом топике 4 причины (правда 1 сам забраковал уже в момент написания)

пробег какой? и какой был когда "на Pulsar перешел"? уверены, что снижение детонации на 3% даст экономию на 7-8? а вод заливание "поганого" топлива, неважно какого АИ, может увеличить расход... ЗЫ мою от Ultimate "тошнит" :black_eye:

Уверяю Вас - никакой связи, "с АБС машина все равно тормозит ровнее" = пример: Нексия без АБС тормозила ровно, т.е. совсем без бокового сноса, по крайней мере первые 180тык пробега, что не могу сказать про новую рюшку - небольшой снос имеет место, особенно было заметно при 1м же срабатывании АБС, а вот сохранение управляемости имеет место и это безусловное преимущества, хотя и на Ксюшки не не доводил дело до потери управляемости и не надо сравнивать с ТАЗами :123pleasantry: даже со "свежими" тормозами на на 9ке небольшой снос имел место и легче было попасть на юз (м.б. и опыт - раньше она у меня была)...