anton472

1. Откручиваем контровочную гайку №13 на рисунке 2. Отвинчиваем две гайки, которыми рейка крепится к кузову и слегка отодвигаем рейку от кузова, сильно все равно не отодвигается 3. Надо закрутить регулировочную пробку (не знаю как правильно называется) №12 на рисунке до упора и отпустить если мне не изменяет память на 67,5 градусов (лучше свериться с мануалом, конечно, это не реально следовать мануалу, примерно 1/6 оборота). Внутри регулировочной пробки №12 выемка под шестигранник на 22 мм. Я нашел большой болт с шестигранной головкой на 22 мм., на нем закрутил две гайки, притянув друг к другу по максимуму, болт вставил в регулировочную пробку №12 и за гайки ключом затягивал болт, который соответственно крутил регулировочную пробку №12. 4. Закручиваем контровочную гайку №13 5. Прикручиваем рейку к кузову 6. Все.

Это и то и другое, посмотри фотку

Поздравляю себя, в Ставрополе появилась первая машина с клубной атрибутикой, белый арокал, обошлось в 120 рублей. Из минусов дворник заходит на наклейку, будет затирать, если кому нужен файл в Corel Draw скинте в личку мыло, я отправлю

Archi, отпишись после замены проводов, а то у меня такая же веселуха, а заказывать провода не зная результата - зеленая в ластах душит

то ли меня игнорируют либо никого здесь нет, абидна

В городе немало РИО всех поколений, есть кто нибудь на форуме?

Менял стекляшку на левом зеркале машина 2004 г. При заказе exist оринтировался по срокам поставки, заказал то что быстрее, решив что раз есть в Москве, значит самое то. Просто возможны варианты что оно будет панорамное

Была такая же проблема, очень долго не мог понять, при отключенных от стекла контактах на них было напряжение, при подключенных нет, оказалось что подгорел контакт в задней двери, там есть разъем на 3 контакта ЦЗ и обогрев стекла, сделал неразъемное соединение (пайка + изолента) и забыл про это

Не правильно понял, 1,5 т.р. это только работа+фильтр+прокладка+жижа итого около 5 т.р.

масло в коробке менял на сервисе по сложному варианту, вместе с фильтром, работа обошлась в 1,5 т.р., при заказе на exist фильтра АКПП нужно еще заказывать прокладку поддона картера АКПП,

если я не ошибаюсь есть фирма ASVA (не уверен в названии) которая специализируется на ШРУСах, в нашей деревне под названием Ставрополь в некоторых автомагазинах есть их каталоги, нужно посмотреть сам шрус, возможно он полный аналог маздовского (они встречаются разные) посмотри здесь на форуме

поищи неоригинал, можно найти спокойно отдельный шрус, только надо подбирать по старому

включать можно, только смысл?

Полностью согласен, учитывая то что на RIO I-II конструкция передних подшипников весьма специфическая не вижу смысла рисковать

при замене ремня ГРМ желательно поменять оба ролика и обязательно натяжную пружину, а подвывать могут подшипники генератора

по поводу втулок спорный вопрос, я считаю лишняя центровка колеса не повредит и будет только на пользу, т.к. центровка колеса гайками на шпильках не всегда идеальная (проверил на своем опыте)

Для RIO II разница в том что в заглушке котрая стоит отсутствуют крепления под ПТФ, т.е. саму фару не к чему крепить. Заглушки с Экзиста приходят не крашенные.

Я на хэтче избавился от этой проблемы так: к кузову через большие гайки( в качестве прокладок) на 4-х болтах м6 жестко прикрутил аллюминиевую пластину размером чуть меньше рамки, к этой пластине на 6-ти болтах м4 прикрутил пластиковую рамку. плюсы: -вода спокойно проходит за номером и нигде не застаивается; - номер не тарахтит при закрытии багажника и во всех остальных случаях

посадил на герметик все стыки частей кузова, котрые находятся под уплотнителем пятой двери и сам уплотнитель, течь исчезла, езжу и радуюсь

Заедь на ближайшую серьезную шиномонтажку, пообщайся с персоналом, должны подсказать

поставил вставные дефлекторы на рио 2 хэтч, обошлись в 1600 польские heko http://www.heko.pl/

ДЦО 54,1 мм, если ставить 57 то нужны центрирующие кольца, иначе колесо может бить

поставил резиновые, не оригинал, универсальные польские, обошлось около 700 перед и зад

Машина из Синга пришла на дисках RONAL H2 14 4*100 ET 38 (гольф 2) пришлось заказывать у знакомого токаря кольца под центральное отверстие, так как на дисках размер 60,7 и сужающийся конус. Резина Amtel Planet T-301. 185/65R14

Спасибо alexkas, сегодня подтянул регулировочную гайку, все прошло, единственной проблемой было найти шестигранник на 22, выручил большой болт с головкой на 22