Patrik

Поменяйте соленоид и выставьте уровень масла и все будет хорошо...

Шрус не может гудеть, он обычно хрустит при резком трогании с вывернутым рулем. Ступичный подшипник может гудеть на скорости, причем при повороте (перестроении в соседнюю полосу) звук может усиливаться из-за боковых нагрузок.

@flaer, А какого характера повреждения? Если сколы от камней или небольшая притертость то думаю закроют глаза на это, а если был удар то могут притянуть его к облезшей краске - типа в результате удара произошло смещение бампера и он начал тереться об крылья (очень, кстати правдоподобная версия). По поводу реагентов - могут отказать, если докажут что краска полезла из за них, а это можно сделать только проведя экспертизу. При единичных случаях никто заморачиваться не будет скорее всего, ибо это дорого и результат не очевиден. Если не ошибаюсь, была интересная история с Шевроле Ланос. Они одно время повалили к дилерам с облезанием краски. GM надоело перекрашивать свои машины, они провели экспертизу реагентов в крупных городах нашей родины, провели несколько экспертиз ЛКП дефектных машин и экспертизы подтвердили, что реагенты имеют разрушительное воздействие на ЛКП данных автомобилей, причем ЛКП соответствует всем нормам и ГОСТам. После этого выпустили бюллетень, согласно которому жалобы по ЛКП на автомобилях зарегистрированных в Москве и Питере дилеры могут не принимать вообще)))

@flaer, Глядя на данное фото, между песком и облезанием краски можно уловить прямую связь. Кузов не монолитный, детали имеют свойство гулять и подвержены вибрации, особенно пластиковые бампера. Песок, попавший между деталями вызывает абразивный износ поверхности и как следствие облезание краски. Так что машину лучше показывать гарантийщику в идеально чистом состоянии, без того слоя песка в щели :smile:

Это в щели песок в таком количестве? Я бы сказал что это не гарантия - уход за кузовом и мойку машины еще никто не отменял. Но если в помытом виде предъявить дилеру то по идее могут и перекрасить по гарантии.

Еще раз спрошу - уровень масла выше максисмума на заведенной машине? Порядок проверки уровня масла в АКПП знаете? Погуглил, очень интересно - на разных марках авто (мазда, лексус, мерседес) ошибка обозначает одно и тоже: Shift solenoid С malfunction electrical. Это означает что неисправен электромагнитоный клапан в АКПП, сопротивление на его контактах не соответствует номиналу. Либо неисправен сам соленоид (90% вероятности), либо его проводка ВНУТРИ АКПП.

Может быть все что угодно, может и тормозуха закипеть - а это значит завоздушивание и пропадание тормозов вообще, заклинить может на ходу и привет столб или встречка)). В ПДД какие то люди написали - эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой запрещена, мне кажется что это неспроста...

@piter856, Уровень выше максимума - на заведенной машине? Чек загорался?

Такие пластины идут только в комплекте с оригинальными колодками. Совет - при замене просто почистите старые, они из нержавейки и грязь с них замечательно отчищается щеткой по металлу и плоской отверткой. Если очень приспичило найти новые, можно поспрашивать у механиков в дилерских центрах, обычно такое барахло лежит кучей в верстаках вместе с болтами и другим крепежом. За пиво думаю отдадут комплект.

А какой он должен быть? Чем корейский не устраивает?

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=15535

Продано

По закону, могут отказать в гарантийном ремонте если поломка вызвана недостаточным обслуживанием автомобиля. По официальным картам ТО Киа амортизаторы на ТО не обслуживаются. Попробуйте поговорить с инженером погарантии на эту тему, пусть напишет официальный отказ. Если упрется, то путь один - независимая экспертиза (доказать что течь появилась в результате заводского дефекта) и суд.

@Tiptop, Каждый видит то, что хочет увидеть. @Vezan, Он при падении в плотных слоях атмосферы еще до открытия парашюта оттормозился до примерно 180-200 км\ч, это нормальная скорость падения парашютиста на пузе. Если бы он на 1100 открылся, его бы в кашу спрессовало перегрузкой даже если бы материал купола и строп выдержал. Молодец мужик, великое дело сделал! Очень сложное и физически и морально! Не каждый решится стать первопроходцем, покорить неизведанное.

Не нужно ничего варить, совет с напильником самый дельный, я так обычную плоскую отвертку вбивал и выкручивал. Свечи ломаются не изза того что резьба закисает, а тупо изза того что перетянуты. Если голову у затянутой свечи оторвать напряжение пропадает и она свободно вращается по резьбе.

@anton1985, Ни в коем случае! Контора гнилая абсолютно, я имел несчастье с ними столкнуться, впечатления мерзкие!

Рулевой наконечник\тяга\рейка. Чтото из этого.

@Юлек87, Если ржавеет не тот элемент который красили, то какие проблемы? Езжай смело и заявляй о ржавчине.

Скорее всего кривые тормозные диски. Проточка помогает очень не надолго, по хорошему нужно менять. Еще вариант - ступичный подшипник. При люфте ступицы диск вместе со ступицей гуляет в суппорте и отбивает тормозной поршень, отсюда и биение в педаль. Шаровые и сайлентблоки такого эффекта дать не могут.

Кладешь руку на пружину а другой раскручиваешь колесо, пружина напряжена, на ней как на струне перекаты в подшипнике чувствуются. Гул может быть и без перекатов и люфтов на начальной стадии. Услышать его можно вывесив ведущие колеса и погонять на скорости колеса. С задними так не получится ибо машина переднеприводная. Больше методов диагностики в гаражных условиях нету.

Поднять левую переднюю часть авто на домкрате, а лучше поставить на стойку или кирпичи для надежности, погонять на скорости, потом правую часть также, и слушать, слушать, слушать.. А можно вообще весь передок вывесить сразу. Люфты ступиц проверить обязательно, перекаты в подшипниках прощупать через пружину. Вообще если ступица гудит, она гудит на любых скоростях. Осмотреть резину обязательно! У меня был смешной случай - искали у человека гул, всю подвеску обнюхали и ничего, позже уже нашли в переднем левом колесе воткнут здоровенный болт с головой под ключ на 19))) он по асфальту шкрябал, а на скорости получался гул.

@Sandrin, На электрику гарантия 5 лет. Сначала ты им должен будешь доказать, что они тебе должны доказать, что поломка из за тонировки. Вы видно ни разу с инженером по гарантии не бодались...

Если когда нибудь перегорит обогрев заднего стекла, стекло по гарантии менять никто не будет.

Давно я свою книжку не видел))). Это запись об осмотре кузова. Гарантия на ЛКП сохраняется только при условии прохождения осмотра кузова на ТО и обязательного устранения дефектов ЛКП обнаруженных при этом. Это значит следующий осмотр должен быть либо 28.04.2012 либо через 15000км, то есть на 20000.

@shurik018rus, Этот временной промежуток и называется - перепробег по времени. А что означает загадочная надпись про гарантию до 20000км\28.04.2013 вам не разъяснили? На наши машины вроде как 5ти летняя гарантия распространяется...