Batalt

Конечно знают, а что есть кто-то кто не знает чем он занят? По поводу бенза это 100 процентов, что не как на заправках (уж запах то я всяко учуял бы), говорю же что похож на высокооктановый, а по поводу направления, то тут ясно что не в НН, ибо здесь бы по машинам фасовали, а не по вагонам ))) Под работягами я понимаю не тех, кто улицы метет, а конкретных работников связанных с рабочим процессом. Оцените название столовой)))

Сегодня опять был на заводе Лукойл в Кстово, спросил работяг про то, что за жидкость в этом месте разливают по цистернам, типа говорю запах то не тот, они сказали, что это 92 чистяк, но его увозят еще куда то, в регион не поставляется точно, отгрузка только в вагоны, но говорят Газели заправляли, бенз отличный. А к нам из Башкирии везут :g: Я вот думаю, а куда они его отсюда везут?

Что то я не видел таких тестов, а можно линк? Хотелось бы потестить хорошую липу конечно, а не для коммерческих авто. :g:

А можно пример, что то порылся и для Нокии N82 ниче не нашел. Или для Яблофона можно.

Вообще то навигация уже окончилась.

Катается в основном жена по Нижнему на ручке :grin: Просто я таких расходов в жизни не видел пока, но раз надо радоваться, то буду :dance2: А можно тогда хотя бы примерно объяснить причину такой разницы? Я даже не представляю что может быть :g:

А раньше был опыт использования? Я потому что только один раз ощутил его работу на Гетце, причем комично почти получилось, взял машину у сестры и поехали мы на Родину тещи в Новочебоксарск, как раз снег выпал, но было около 0, и сразу же я лихо притормозил, на снежке, люблю так побаловаться иногда, машин нет людей тоже, с заносиком, а эта ПАДЛА не затормозила, только педаль че то затряслась, проехал я явно больше, чем если бы без АБС, но я то подумал, что тормоза отказали ))) , меня аж в жар бросило, я ручник даже дернул. После чего я на Гетце езжу совершенно по другому, надо учитывать, что на маленькой скорости он собака тормозной путь увеличит. Но тут вопрос привыкания, если тебе легко привыкнуть к любому авто, то и тут привыкнешь быстро, даже до срабатывания дело не дойдет.

Может быть, поэтому пока потестю. Но неужели липучка на льду держит как шипы? Не может же быть :g: По поводу остальных покрытий готов согласиться, так как шипы имеют значение только нальду и на припорошеном снегом льду. Но вот в этих то условиях она за счет чего держиться? Я именно на это обратил внимание, ибо на шипах просто физически ощущаешь зацепы о лед, а на липучке есть канавки которые должны присасываться (из описания модели), и они есть, но как это может действовать на неровном льду - вообще не втыкаю. Давайте больше тестов, все кому есть что сравнить пишите, вопрос очень интересный (лично для меня). И еще, Сергей, а как машина себя вела на срезаном асфальте (это когда неровности убирают и она вдоль вся гребенкой) покрытым тонким льдом, почти вся трасса такая?

Бросал, кидал и не понял о чем речь, я слышу только звук удара педали об ограничитель (или типа того), может все таки это узел педали стучит?

Тут явно ошибка какая то, так не бывает. А у нас пока 800 км и 10 или 11 литров расход, это жестко конечно, надеюсь это и правда с обкаткой пройдет. Раньше на новых машинах такого не наблюдал и у сестры на Гетце не было, а движки то одинаковые :g: А то нах нужна машина с расходом больше, чем у Волги.

Вчера работал на Кстовском НПЗ (Лукойл), прямо рядом с заливкой чего то в цистерны, типа огромной заправки, по запаху было похоже на бензин высокооктановый, который на заводах для очистки выдают вместо спирта, к вечеру поплыл На заправках уже явно бензин воняет более конкретно. А по поводу октанового числа, то убивает то более низкое октановое число, вот на ЛиАз 677 стояли движки ЗИЛ375 которые работали на 92-м, но во времена 90-х его заправляли смесью из 76-го и 92-го или вообще 76-м, что приводило к страшной детонации, кто ездил тот должен помнить веселый перезвон при работе двигла))), движка хватало на 5-10 тысяч, а то и меньше, далее ремонт. Благо схема ремонта на предприятии была передовая с оборотным агрегатным фондом, что позволяло независимо от ситуаций выводить автобусы на линию. А повышение октанового числа на пару тройку единиц вообще никак не навредит, по крайней мере у меня знаний видимо не хватает для оценки катастрофичности ущерба.

Тоталка в стандарте восстановление более 70 процентов от стоимости нового авто, если в договоре иное не написано.

Дизель вряд ли в РФ будут поставлять, с гарантией не ясно, не очень то они любят нашу солярку. Вон даже для строительной техники гарантия значительно меньше, чем во всем цивилизованном мире, в Африке правда меньше )))

Уж поверь все прошерстил Пандор 3000 в городе нет уже больше месяца. А LAN шина является шиной сиги, это несколько другое, чем CAN шина авто, ведь если в цехе нет CAN сети, то это не значит, что нельзя поставить оборудование которое сможет общаться между собой по технологии CAN. Причем я совершенно не в курсе по какой технологии построена LAN сеть в сиге. А 1870 меня все дружно отговаривали в сервисах ставить, типа прошивки на них не очень, брать надо начиная с 2500. Да и по личным взглядам только 3 сиги подходили.

Тоже там страховал, встало в 23 из-за жены конечно :grin: Никогда не страховал, но есть сразу замечания - они в выхи не работают и у них обед с часу до двух Вот сейчас надо подъехать и кое-что утрясти, а попасть к ним невозможно, это странно для СК :g:

Какие еще тебе факты надо? Вот специально еще раз посчитал - через инет заказывая у меня выходит 24 000, если приезжать в офис и там делать, то 29 с копейками, лично для меня ни разу не самое дешевое, а вот если сделать франшизу 15 тысяч, то тогда дешевле. Я в спор не ввязываюсь, мне откровенно наплевать на кровопийц страховщиков, просто не люблю когда лгут в глаза про дешевизну, учитесь работать и оперировать другими понятиями

Вот не комильфо как то для солидной конторы этим заниматься >:-[ Да хоть в том же Согласии, я только что занимался страховками и могу сказать, что Ренессанс ниже только с учетом франшизы, а без франшиз и с одной деталью без справки многие пониже будут, да хоть тот же РГС (специальная программа для Киа) и в Росно тоже вроде. И то Ренессанс только через инет низкие цены.

НО, если ты обгонял их в зоне действия знака даже без выезда на встречку ты тут же попадал в теплые и дружественные объятия законоохранников А, так как не было понятия опережение, то вменяли обгон в зоне действия знака и .... может договоримся.

Не самые низкие, не ездите по ушам.

Ну я пробовал из дома через соседнюю 14-этажку, все работает, в магазинах больших ловит хорошо, а больше вроде и не надо пока. Пандору 3000 ждал месяц, не дождался, нет у нас в городе их, так же хотел потратиться на Сталкер LAN 3, но тоже не было и не предвиделось. После разговоров, терок и размышлений выбрал что поставил.

Вот и сбылась мечта, поставил сигналку с обратной связью и автозапуском. Кличут Сталкер 600 light. Встала мне в 15000 со скидкой Угона нет. Я уже писал на региональном об установке и моих нервах, но сейчас остыл и все более ей доволен (хотя от своих слов в сторону организации сервиса ни разу не отказываюсь). Пока что нравится: 1. Дальность управления и оповещения, в Этажах из Тинькофф (из середины зала, 6 этаж кажется) завел машину на стоянке. 2. Возможность легкого добавления дополнительных устройств, так как подключение происходит по внутренней LAN шине сиги. Собираюсь воткнуть доп. блокировку двигла (считайте иммо) и датчик наклона, в перспективе доводчики и багажник. 3. Программируется с брелка, для изменения настроек или отключения сигнализации из машины нужно вводить пин-код. Настраиваемый датчик удара. 4. Жене очень нравится брелок, красивый :grin: Что не нравится: 1. Брелок какой то слишком легкий, но привыкну наверное. 2. Пока все

Зашел, нет ни фига :g: http://www.replica.su/replica-kia-Rio.html

Думаю есть смысл изыскать пару тыщ сверху и наслаждаться хорошей резиной, хоть многие и описывают чудеса корейских и русских шин, но у меня сомнения, хотя и не могу лично ничего сказать про них (давным давно ездил на Волге на всем подряд, пока не установил середнячка Sava, с тех самых пор не могу экономить на шинах :-[), предпочитаю проверенных игроков :good2: , это как с обувью, вот ношу уже 7 лет только Ecco и не стану экспериментировать ни с какой другой. А вот тут вспомнил, Йокохаму (IG которая) вроде все мне хвалили, стоит как раз около 2500, но сам не тестил. Летняя точно вещь, сам буду себе брать ее или, если деньги будут, Мишлен Ну я про шиповки говорил и машина каблук грузовой.

Это гостиница профсоюзов на Дворце Спорта, рядом боулинг клуб, бильярд, хоккей ))) У Кремля вообще нельзя парковаться, спасибо поросенку шанцу из Москвы >:-[

Не наверное путаю, а точно путаю, я про шиповку говорил, но слышал, что Бриджи отличаются повышенной шумностью, хотя по поведению нареканий не было :good2: Вчера потестил липучку Мишлен Аджилис, 500 км ровно, трасса НН - Чебоксары (но не доезжая поворачивал в Козьмодемьянск) и обратно, вводные - мороз, снег, нечищенная дорога, фуры. Сразу к резюме - по льду ох...но страшно, машина точно не так уверено держится как на шипах, на снегу вроде терпимо, но при обгоне снежная каша между полосами реально выводила авто из равновесия, 250 км ехал 5 часов, зато обратно уже со свистом, асфальт сухой с небольшим наносом снега. Думаю, что неопытному водителю не подойдет такая резина для поездок по бескрайним просторам Родины, да и по городам тоже, если вдруг снег выпал.