Batalt

Он у меня и выбран.

А у меня обычная шапка :g:

А вот зачастую то как раз разметки не видно, а есть знак "Обгон запрещен", а ты обгоняешь фуру и знака видеть не мог, тогда как? На просторах Мордовии много людей за это пострадало

В Великий Устюг.

Я тоже не спец, но оборудование присутствует холодильное и постоянно приходится мучаться, вот и вычитал из справочника под рукой . Масло действительно густеет, а испаритель обмерзать может, если воздух с улицы подавать

По идее в -16 уже холодить не должно, слишком низкое давление фреона будет, согласно физике темп. окружающего воздуха + дельта тэта (перепад температур, который от 5 до 10 градусов в зависимости от типа конденсатора) = температура конденсации, допустим -16+10= -6 Работать не должно, если только не подогревать воздух около конденсатора. Плюс есть опасность скопления фреона в компрессоре, что приведет к гидроудару при пуске, а значит производитель защитил наверное как нето))

Затупил, а то уже вытащил книгу Котзаогланиана ))) Помню, что при минусе не хвататет давления для прокачки фреона, но при каком именно минусе, тут все индивидуально и зависит от конденсора и от типа фреона. Я думал на машине вообще блокируется работа.

Я уезжаю в Московию все равно, на семинар типа.

А разве кондей работает при минусовой температуре?

Степень критики художественного произведения лежит на совести и мнении критика, я так думаю и сказал свое мнение, право других людей на осуждение или восхваление любых вещей не ограничиваю, главное, чтобы не было перехода на личности. Мне кажется тема и создана для высказывания мнений и я написал в форме совета, это мое право, у меня такое мнение. А вот про бестактность это Вы зря. Хотя я не такой обидчивый

Да это хрень для детей и про детей с какими то палочками и волшебниками, с половозрелой девочкой и недомерком очкастым который не знает, что с ней делать, зато метла и палка его друзья Даже не трать время.

Начало - актер мне не нравится, фильм нудятина без начала и конца СКАЙЛАЙН - гомно редкое Погребенный за живо - мне понравился, действительно переживательный фильм. Брестская крепость :good2: :good2: :good2: за душу взяло, по сравнению с ним михалковский выкидыш редкий шлак.

Очень познавательно. Спасибо. Кстати и для спорщиков про АТ или МТ есть чем поживиться

Я же сказал уже, главное знать температуру уверенного пуска без долгих прокруток, я считаю, что для РИО это - 18.

Смотря при какой температуре с полтычка заводится, у меня при -18 , при - 20 уже автозапуск не справляется с первого раза, но с третьего уже заводит, установлено 1 секунда - 2 сек - 3 сек. Еще важно где датчик температуры установлен.

Обновилось мое мнение о сигнализации :grin: Значит есть следующие минусы: 1. Брелок конечно смазливый, но не мешало бы чехол к нему, а то вот уж больно маркий он и крышка батарейки легко открывается. 2. Нет адекватного запуска (встроенный датчик температуры находится в блоке сиги и его порог срабатывания слишком высок, минимум -11) по температуре, приходится период включать 4 часа, что неудобно, ибо я не шаман предсказывающий погоду. Пока планирую добавить датчик наклона/перемещения и внешний датчик температуры, только пока хз какой, у MS своих датчиков температуры нет, а из удобных нашел только этот http://ugona.net/item188.html Ну и иммобилайзер еще, а то штатная блокировка двигла слишком простая. И будет совсем счастье Хотя замок капота бы :grin: А для цели обмена опытом может у кого еще подобная сига стоит? Ну если не тайный секрет конечно) Можно делиться предложениями по улучшению и найденными полезными фишками.

Здесь вся инфа по свечам NGK, просто есть общий стандарт, а есть каталог V-Line, по которому зачастую и выбирают (по крайней мере я всегда выбирал :grin: )

3 дня не было, а тут такое развели Парни, вы жжете :good2: Давайте так тогда: 1. АКПП для тех кто ездить реально не умеет и для женщин, так как страшно с ручкой в поток вливаться 2. РКПП для тех кто по жизни туп и не понимает прелести автомата, ну и правую руку с левой ногой занять нечем (хотя физкультура однако) ))) Сам не куплю с АКПП пока она дороже, вот если дешевле будет, то подумаю, даже 5 тыр не лишние, лучше резину подороже куплю.

Это к чему? Типа большой склад? Я ведь не спорю, что многие делают стекла на Бору и есть очень приличные производители, насколько я помню одним из первых были Стекло Люкс (на 2-х машинах их стекла стояли, никаких нареканий), но такой размер производства можно сравнивать так же, как ремонтный завод и мастерскую. На БСЗ изготавливает стекла только на конвейер, ну и соответственно на эти машины и можно купить ИХ стекла, а для других только альтернативные производители.

Я вам как коренной житель советую - не портите впечатление о городе зимними прогулками, тем более снега то нет, все грязное и хмурое. Я так впервые в Питер приехал в командировку в январе, жил 3 недели, света белого не видел, а пейзажи как к книге Достоевского :grin:

На сайте nn.ru регистрируешься, потом в партнерке отправляешь запрос на карту, потом приходит предложение забрать, едешь на Костина и забираешь. Бесплатно. http://www.nn.ru/info/consumer/

Ольга, у меня претензии Я столько писем из армии не отправил :grin:

Ну уж мне то не надо рассказывать про Бор Поработал на стекольную промышленность, ГАЗ и БСЗ моя дорога в жизнь :grin: Так что если реально интересно про стекла, то спросите, а не ездите по ушам про серые, белые и т.п. У самого на Волге стояли всякие, особенно любил лобовое сделанное из двух цветных стекол и цветной пленки (стандартно используется одно стекло или цветная пленка). И шелкографию рисовали по заказу (было полностью покрыто рисунками стекло сзади и боковые сзади, а так же пол стекла переднего). И не надо путать производство стекла и изготовление изделий из этого стекла, кустари и небольшие заводы чисто физически не в состоянии изготовить стекло, и все они покупают его не на БСЗ, а в том же Китае, Саратове и так далее. И у кого мне поинтересоваться про стекло в офисе? ))) Вообще если по делу, то есть крайне много нюансов в производстве стекла, например "закаленка" (в основном боковые, но бывают и задние) должна быть травмобезопасной, состав шихты должен быть именно для этого типа стекла, а не для окон и т.п. Для технологии триплекса свое стекло и самое важное - пленка, она может быть любого производства, кустари используют почти точно Китай, а БСЗ использует пленку с завода Тросифоль (тоже на Бору). И я не против Бора и его кустарей, слишком много хороших знакомых так или иначе связаны с ними Да и стекла вполне приемлемого качества (только надо не у всех подряд брать), а иногда только они по адекватной цене и могут сделать стекло на редкую тачку, НО!!!!! Надо понимать чем различается стекло с завода и с микрозаводика. PS Сам бы купил на Бору у кустарей, а если бы деньги были, то родное. Все таки разница есть.

Прочитал ветку. Вижу много заблуждений по поводу борских стекол, скажем так, что считать стекла из города Бор Нижегородской области сделанными на БСЗ тоже самое, как и считать, что, к примеру, весь хрусталь из Гусь-Хрустального сделан на местном хрустальном заводе. Не обольщайтесь, БСЗ делает стекла ТОЛЬКО! на конвейеры автозаводов, остальное производят кустари или более-менее крупные предприятия, но качественной технологии они обеспечить не могут, хоть и покупают современные печи, устанавливают систему чистых помещений для шелкографии и соединения в "триплекс", мощные автоклавы, но все равно это не заводское, хотя за частую вполне приемлемого качества.