Andy_I

Я был в Калуге на выходных, там в гаражах никого не было, искать кого-то не было времени. Сам стучал кувалдой, но выправить ребра жесткости не смог. Поэтому мне проще было купить новую и за 15 минут поменять.

Ездил снова в Крым. Пробег у машины 115 тыс. Движок 1,4, АКПП. Загрузка 320-330 кг (то есть почти максимум), ближний свет, кондиционер работал примерно 60% времени. Скорость 90-120 км/ч с обгонами на 4-5 тыс оборотах. Проехал 1474 км сжег ровно 110 литров 95-го, то есть чуть меньше 7,5 литров на сотню.

Именно так, вибрирует телевизор и частично вибрация передается на кузов. У меня это сновА было. На него грузики крепят. У меня один висит, но видимо неровно повесили изначально.

ИМХО вентилятор радиатора включается. У меня такая же вибрация. По-хорошему надо снимать вентилятор и балансировать его.

В поездке пассажиры забрызгали потолок кофе. Пытался оттереть Vanish для ковров, получилось совсем плохо. И кофе не оттерлось и разводы пошли. Вопрос теперь стоит как вынуть обшивку потолка. На днях "знающие люди" сказали, что вытащить обшивку можно только через стекло, то есть надо снимать лобовое стекло. Что-то у меня сомнения возникли по поводу такого заявления. Ведь шумку как-то делают без снятия стекла? Расскажите, кто как вытаскивал обивку потолка и насколько это сложно.

Было тоже самое: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=14450&hl=

Снег стаял, наступила жара. Я уже 5 тыс откатал на ХМ2. По ощущениям, шины очень мягкие. Гораздо мягче стоковых, хоть и 185/65. Не шумные, вчера на МКАДе проехал по вновь уложенному асфальту. В салоне так вообще тишина настала. В дождь ехал по трассе. Лужи проглатывал на ура. Общее впечатление после стокового Ханкука - восторг! Но есть и один большой минус - шины эти только для асфальта. В деревне 2 раза на них застревал. Первый раз при съезде на глинистую обочину, второй раз на лужайке перед домиком в деревне, просто на ровном месте...

К вопросу, нужна ли защита или нет. На первомайских праздниках съездил в деревню. На проселке налетел на камень. Думал проскочу, да и если бы не глубокая колея проскочил бы. Защита приняла удар и прогнулась до самого картера. Результат на фото. Царапина, как видно, глубокая и прошла прямо под картером. Если бы защиты не было, застрял бы в посреди густого леса в 50 км от какой-либо цивилизации. Из минусов: мне не удалось ее нормально отрихтовать. А так как защита задевала за движок и ужасно гудела, то пришлось покупать новую.

Глянул на стоковые шины Hankook, 2 из четырех уже до индикатора износились. Взял Michelin Energy XM2 185/65 по 2380 р./шт. Прокатится пока не получается, на дворе еще зима-с.

Знакомый на JB 2010 МТ слез с гарантии после ТО1, менял все это время масло да фильтры. ГРМ проверял на 90 тыс. Посмотрел на него - состояние почти идеальное, менять не стал. На 120 тыс решил проверить ГРМ снова. Открыл кожух, а ГРМ уже весь размахрился. Под кожухом все в кусках ремня. Удивительно что не рвануло. Так что 120 тыс. - это похоже предел для нашего ремня. К слову сказать, 2/3 поездок у него - это трасса.

Диагноз поставили - Погнута защита картера, которая касалась двигателя за 455 руб ее выправили.

Хм. Я тоже ровно неделю назад застрял, будучи в Калуге (там снег вообще не чистят во дворах), и вытягивали меня буксиром. Я записался в сервис на понедельник, пусть смотрят на подъемнике. По результатам отпишусь.

Вот и я три дня назад столкнулся с точно такой же проблемой. KIA Rio FL 2010 1,4 АКПП, Пробег 90,5 тыс делал ТО-6 две недели назад. Дело было так: В самый снегопад, в этот в понедельник то есть, нужно было срочно ехать. Выехал на Симферопольку, начал разгоняться и услышал звук, похожий на то, как будто трется днище или как будто снег забился между подкрылком и колесом. Поскольку снега было выше крыши я не обратил внимание. Сегодня все потаяло, Еду по ровной дороге и слышу тот самый звук. Снега на дороге нет, одни лужи. Начал экспериментировать. Симптомы такие: - звук появляется только в движении при разгоне на оборотах 2300 - 2500. Выше 3000 пропадает. - когда стоишь на месте на нейтрали или паркинге, звук не появляется. - звук усиливается при движении под горку, например обгоняю фуру спускаясь с горки. - звук усиливается, когда проезжаешь впадину на дороге и почти пропадает когда проезжаешь горку. - звук похож на шум колес забившихся снегом, прислушавшись понял, что как будто звучат изношенные шестерни. Что это может быть?? Нахожусь далеко от Москвы и как-то боязно становится...

Менял помпу и ГРМ на 80 тыс. Помпа была с легким люфтом.

Выяснил, что 81124-1G000 это для США и Канады, а 81124-1G010 для Европы, России и СНГ. 81124-1G000 на Экзисте сейчас 6 883,23р. и срок 16 дней. 81124-1G010 стоит 2 234,88р. и срок 1 день. Одна и также деталь, а разница в цене 3 раза.

В нашу зиму на МКАДе льют антигололед нещадно. Такая грязища, что без омывайки никак. Замигала лампочка и сразу на ближайшую заправку за омывайкой. И как я раньше ездил без датчика??

На прошлой неделе расход составил 11.7 л /100 км Если 37 км на работу по пробкам ехать 2-3 часа в режиме газ-тормоз, то это еще по-божески. Вопрос: как определили, что полный бак? Пистолет может отстрелить сильно раньше. Да и потом, лампочка загорается при 5 литрах остатка. Вы проехали 8 км - это максимум 1 литр по пробкам. То есть 4 литра было + 37, вроде нормально. Вот у меня был случай, что я залил 43 литра. Подъехал на заправку на лампочке, воткнул пистолет, пошел к кассе, говорю мне 25 литров. Мне говорят, что не сработала колонка, нужно поднять пистолет. Ну ОК. Поднял и снова воткнул в горловину. Оплатил. И тут у меня на 11 литрах отстрел. Думаю, что за фигня. Потихоньку залил еще 7, пока бензин наружу не полился из горловины. Оказалось, что в первый раз пока я ходил туда-сюда мне 25 залили и еще 25 добавили после оплаты.

В начале июня поставил Osram Cool Blue. Светят чуть лучше, чем стоковые, выглядят красиво, но собаки перегорают быстро. В начале ноября перегорела первая, а сейчас вторая. Не прошло и полгода. А на "родных" ездил полтора года, пока первая перегорела. Вторая теперь снова в фаре и работает уже 2 года.

ИМХО, это - ремень генератора. Поворачиваете руль, начинает работать ЭУР, идет нагрузка на генератор, ремень проскальзывает и издает свист. Тоже самое было у меня, сначала подтягивал ремень, потом когда уже натяжение было на максимуме лечилось заменой ремня. Кстати, ремень стоит 300-500 р. и меняется за 10 мин.

зайдите на exist.ru Там все найдете.

82 тыс замена левого ступичного подшипника 83 тыс замена USB розетки магнитолы.

Нет у меня в наряде номера запчасти в наряде. Просто стоит "Работы - замена рейки" "Наименование запчасти - рейка рулевая" Без цен и номеров. Это же гарантийный ремонт. Сгоняйте к любому ОД и попросите узнать сколько стоит рулевая рейка. А потом попросите сказать номер детали. Они по VIN дадут номер.

История завершилась наконец-то. Не прошло и года. Заменили мне рулевую рейку в сборе, теперь нет ни стука при резком повороте руля, ни стука на неровностях, ни скрипов в крайних положениях руля. К сожалению, что было неисправно могу сказать только со слов мастера. После поездки в далекие края, я сразу ломанулся в сервис, где мне сделали диагностику и сказали, что разрушен подшипник штока. Кстати, гарантия на рейку до 70 000 км. У меня, к счастью, тогда было на одометре 69 000. А сделай я заезд к родне в Волгоградскую область, то ремонт за свой счет. Сервис заказал ремонтный комплект и стали ждать.... Ремкомплект шел до сервиса 2,5 месяца. В начале сентября я узнал, что детали пришли и поехал на ремонт. В сервисе сказали, что ремонт будет длится 4 часа, но я не стал ждать и поехал на работу. И правильно сделал! Еще в метро мне стали названивать из сервиса. Оказывается, ремкомплект не подошел к моей машине и при разборе обнаружился еще один производственный дефект, - как написано у меня в наряде, "гайка выкрутилась вместе с резьбой, новый вал оказался короче чем установленный". Что это означает я не знаю, но для меня это значило, что машину я увижу не скоро. И вот спустя 4 недели, мне, наконец, поставили рулевую рейку в сборе.

Сегодня разговаривал со знакомым, у которого тоже Kia Rio. Зашел разговор про машину. Оказывается у него тоже съедало шину внутри на левом колесе. Ездил на сход-развал, причем в 2 разных места. В одном на стенде проверяли, в другом измерительными головками. В обоих ему сказали, что все просто идеально. В результате шину сожрало окончательно и он купил новую. При замене шин оказалось, что левый колесный диск погнут и восьмерит. (диск был родной) После покупки нового диска шину не жует.

И у меня отключается. Исключительно летом и исключительно при парковке, когда пытаюсь параллельной парковкой втиснуться на узкое место. 3-4 движения взад вперед и всё. Помогает только время. 5-10 мин, ЭУР охлаждается и можно еще 3-4 движения сделать.