Patya

Мы ж не столица,так что с нашими дорожниками обязательно похрумкаем по снежку... И по ледку...

Да нас то и было тут не много...

Тонкую жёсткую проволочку крючком загибай и пробуй внутри клеммку наощупь зацепить...

@Qvi, в exist`e погляди. Ну а нужно немного: не оч кривые руки,голова и выходной день...

Ну да,у нас в Брянске экзист практически монополист...

Конечно,со временем подушки двигателя проседают. Но в данном случае дело не в них (хотя 700 за подушку и под штукарь за её замену - хороший развод). Дребезг где то в механизме привода переключения передач.

В Штатах и Европе бабушки-божьи одуванчики с перманентом рулят и ничё,общую дорожную обстановку не ухудшают... У них же там демократия,равноправие,законопослушание и неотвратимость наказания. А у нас?!

Видел такие в оригинале на рио2-американце. Ничё снаружи обшивки колхозить не придётся,но под обшивкой тяги приводов замка,походу,абсолютно другие. Так что,Саш,ищи по разборкам или же заказывай по экзисту свою мечту...

Вот обещанные фотки лампы Н11 55Вт в штатных туманках Рио. Результ очевиден. Всё поплавилось нахрен.

Нормальный выбор. Мой брат в свою короллу тоже zic только полусинтетику 10w-40 льёт. А синтетику 5w-40 можно и через 15 тыщ менять...

Да ладно тебе,Димон,не обижайся. Просто ты один на форуме признался кем работаешь,вот и отдувайся теперь за всё "доблестное" россейское гаишное гиб2д...

Раньше Castrol TXT Professional 5W-30. Теперь его уже не выпускают,поэтому последний раз менял на Castrol SLX Professional 5W-30. Беру в "Мире смазок" на набережной. Меняю раз на 15 тыщ. Ты бы профиль заполнил,а то не понятно,чё у тебя за машинка. Как раз и напишешь какое масло ты льёшь...

Именно там и находится. Аккуратно выкручиваешь саморез,что б не сорвать на нём шлицы(может быть очень сильно закисшим) и вынимаешь наружу концевик. Перед снятием клеммы с него клемму чем нибудь зафиксируй,т.к. можно упустить её внутрь стойки. Ну а дальше разбираешь концевичок и зачищаешь-смазываешь его. Собираешь в обратном порядке...

@Мижж, Н11 скорее всего ты взял osramовские или philipsовские - лампы этих фирм оч достойные и три месяца эксплуатации для них не срок. На ceedах оптика туманок совсем другая,соответственно и лампы там стоят под другую оптику. Ну а я,как бы,не специалист(белгородским "специалистам" привет ),поэтому пороюсь в хламе на ремзоне,найду те туманки,сфотаю их и постараюсь выложить в ближайшее время. Для тех,кому интересно...

@sashik, Возможно,ступица кривая...

@Мижж, Дим,лампочки,конечно,дело далеко не последнее. НО тут дело в самой оптике,т.е. фаре,а уж никак не в мощности ламп с цоколем Н11. То что ты вкатил в штатные туманки лампы Н11 с мощностью 55Вт вместо Н27W с мощностью 27Вт ещё не говорит,что свет лучше стал. Во-первых(теория): у штатных ламп Н27 фокусное расстояние 31,75мм и нить расположена перпендикулярно оси лампы; у ламп Н11 фокусное расстояние 25мм и нить расположена по оси лампы.Вывод: лампа находящаяся не в фокусе оптической системы лампа-отражатель хорошо светить не может! Никак! Во-вторых(практика): в июле прошлого года менял одному колхознику туманки на рио2 2004г.в. - такое же "усовершенствование" как и у тебя было,один к одному. Зеркальное покрытие отслоилось кусками,металлические цоколя Н11 поплавили пластик отражателей и провисли вниз,т.е. фокус стал ниже и они стали светить вверх слепя встречных. И у тебя поплавятся обязательно. Ну,и в-третьих: ты просто ещё раз подтвердил общеизвестную истину,что при замене слогов с "ми" на "по" меняется только слово ,а суть его остаётся прежней. Не удивлюсь если у тебя ещё и ксенон в основные фары вкрячен.

Вот, и Федя подтверждает...

Ильюх,погляди нижние подушки двигателя и лыжу-траверсу - мож в них дело. Вполне может оказаться,что это не шрусы...

Землячки,чё молчим то?!

В принципе,получилось достачно неплохо,даже замечательно. Кстати,штатные калиновские туманки светят очень даже достойно...

Ну,не знаю - на моей ключ на 8 на штуцера нормально подходит...

Собираемся,брянцы,собираемся! А то чё то нас мало на киариоклубе,хотя рюшек всех моделей полно катается по Брянску и области...

Всё равно надо поглядеть подкрылки - не должна резина в этой размерности по подкрылкам шкрымкать на рио1. Мож где крепёж подкрылка отвалился и подкрылок топорщится. А мож вылет дисков колёсных(если не родные или литьё) чуть меньший...

Если есть знакомый токарь и у самого руки растут хотя бы чуть-чуть выше жопы советую поглядеть тему "увеличение клиренса киа рио 2" автор st05112. Очень хорошо расписан(с эскизами,фотками и приспособами) лифт передней подвески с минимальной разборкой передних стоек. Там,вроде,пять частей в трёх темах - не помню уже. Себе делал почти год назад,пробег ок. 30тысяч - полёт нормальный! Рекомендую.

Фоты своих колёсиков подкинь...