Patya

Серёж,ты ж кулаки точить под гольфовские подшипники собирался вроде... Зачем тогда смазка? В шариковые обычно на заводе закладывается смазка по весу,конеШно если это не китай! Аккуратно пыльничек с одной стороны вскрой и посмотри наличие смазки...

Реально Medalist'ы - отличные аккумуляторы. Тока опосля их неднократных побед в испытаниях журнала "За рулём" их стало не сыскать в продаже,или же цена на них зашкаливает. На моей рюхе реально родной Delkor помер на седьмом году,т.к. пять из них прежняя хозяйка держала машинку на стоянке под сигналкой,а ездила ну оч. мало(за пять годков всего 36тысяч накатала). И то его,скорее всего,можно было бы оживить,если бы банки корейцы не запаяли наглухо,оставив только сапун...

Прошлой осенью подошли передние колодки,менял сам,купил то,что оказалось по наличию в магазе,т.к. ждать под заказ было некогда - предстояла длинная дорожка. А по наличию оказался комплект отечественного TSN-Tsitron по демократичной цене в 280 рупий. Как оказалось,редкостное гаVно - тормозят вяло,сыпятся страшно(всё в чёрной пылюке за месяц их эксплуатации было),да ещё и визжат как у уазика. В общем,этот TSN никому не советую! :48bt: Через месяц заказал в exist'Е корейский Hankook Frixa,они в прошлом году только стали активно продвигаться в России - заказывал наудачу,но не пожалел ни сколько! Тормозят внятно,сыпятся мало и при этом диски не жрут(прям парадокс!),не скрипят,цена приемлемая - около 430р. в exist'Е. И особенность интересная - на мокрую(в дождь,после мойки или лужи)тормоза не ухудшаются,а как бы становятся жестче. При том же усилии на педаль прямо реально ощущаешь торможение авто(моя рюха без ABS-ки). С середины ноября прошлого года по настоящее время их юзаю и полностью ими доволен. Так что,мужики,всем рекомендую колодки Hankook-Frixa! :good2:

Значица так,тёзка!.. :45br: Специально для тебя кума напрягал пакетик из под ремкомплекта искать. У него праворукая мазда-демио,а у тебя,судя по аватарке,первая рюха и суппорта на этих авто одинаковые под диск диаметром 234мм.В ремкомплект 0К30А3325Z,который мы ему заказывали через экзист,входили все резинки суппорта(втулочки,муфточки,пыльники) кроме резинок тормозного цилиндра суппорта,но на ОДИН суппорт.Для ремонта непосредственно тормозного цилиндра суппорта он тоже закзывал ремкомпплект киа,там было три резинки:кольцо-манжета поршня,сальник поршня и наружний пыльник поршня.Но пакетик с номером от него,увы,не сохранился...

Ничё страшного,машина то не новая! Просто щётки на генераторе подтёрлись уже,да и пазы на роторе графитной пылью подзабились. Вот гена на низких оборотах и не хочет отдавать все положенные ему амперы,тем более при включенных мощных потребителях...

И те и те газомасляные,серии Excel-G. Те,которые 343353,просто чуть более ранняя модель каябы,которая уже примерно года два не выпускается - отсюда и цена меньшая. Но меня смущает цвет коробок: у настоящей каябы эксель-джи она розовая,оч.качественная из тонкого гофрокартона и скреплена обмеднёнными скрепками. На самих аммортах первая и последняя цифры маркировки пробиты немного глубже. Главное,чтоб не подгрёбку взял,Ильюха! :45br:

Мужики(и дамы :45br: ),давайте ещё инфу кто,как,когда,на каком пробеге менял помпу...

Немного о фирмах,выпускающих ремни. Contitech многие считают оптимальным соотношением цена-качество. Позавчера косвенно в этом убедился ещё раз. С кумом заехали в Брянске в МБ-сервис(МБ это сокращённо мерседес-бенц) купить ему ремни на рабочего мерса-витю и удивились когда в оригинальной мерсовской упаковке оказались ремни contitech. Менеджер нас окончательно убедил,что в оригинале мерса идёт континенталь вскрыв ещё несколько упаковок. Только цена была соответственно мерседесовской. Так что Мерседес доверяет Континенталю!..

В июньском "Зарулёме" главред прям на первом развороте к осени прогнозирует цену на 95-й бензо в 30 целковых если не выше... :8ai:

Может чуть не в тему,но всё ж напишу. Как то,года два тому назад,на канале "Авто+" смотрел передачу с участием старого советского автогонщика, по моему Горбачёв его фамилия . Так вот он изрёк офигительную фразу:"для того чтобы разогнать автомобиль до двух сотен гонщиком быть не надо,а вот для того чтоб его с этих двухсот км/ч безопасно оттормозить нужны ГОДЫ тренировок"... От так от!..

А в Брянск случаем не собираешься?И,пжлста,напомни,скока денег будет стоить если шиться одному и скока,если группа наберётся?..

Согласен 100%! 2-ая рио хэтч - это ужо почти универсал!Места поболе будет,чем в третьем хэтче.Тоже доводилось ночевать сзади,и даже втроём - мы с женой и дочка 10лет - вполне уместились...

А мне 8 марта в зад подъехал таксист на лихой двенахе. Скорость была небольшая,но у него правая фара,поворотник и ресничка в хлам разлетелись,а на моей рюше бампер напротив выхлопной трубы тока разорвался чуть. Слупил с него денег и гайцов вызывать не стали. Поездил так,но не эстетично ведь!.. В "Би-Би" нахлобучку на глушню купил за 250р.(просто красивая хромированная труба, без всякого сопротивления выхлопу) и полчаса в гараже болгаркой и электролобзиком поработал. Загиб выхлопной трубы книзу пришлось немного болгаркой подрезать,но,в общем-то,получилось неплохо. Но в любом случае это красивше трещины на бампере и дешевше его ремонта или же замены... :45br:

И ещё один совет дельный:как барабан сковырнёте не поленитесь сфоткать систему колодок! :48bt: Счас почти у всех телеелефоны с камерами,так что проблем с этим особых нет. А вот при обратной сборке время и нервы сэкономите реально...

Брянск,ГазПром,Аи-95 26руб.20коп.

Что за защитный комплект? Это отбойники с пыльниками что ли? Поясни,если не трудно...

Да приемлемые ценники.чё ты? По любому нормальные пружины в районе полтора тыра за штучку стоят...

:g: Тогда х.з. Пробуй заказать новый подшипник и меняй сам по уму...

MTF не видел в цоколе Н27,надо будет поискать.Интересно,а жёлтые - это действительно жёлтые или переливчатые(типа all season)?

Дело в том,что под такой цоколь лампочки делают тока три фирмы:philips,narva и flosser. Причём flosser позиционирует их как для авто из США и авто для рынка США. И все тока с обычной прозрачной колбой,хотя жёлтая была бы к месту - контраста добавляет. Может в штатах какой то запрет на енто дело имеется. Но у более мощных всё-таки светоотдача повыше будет...

Я проще делал. Купил уайт-спирит,залил его в бутылочку с пшикалкой от средства для мытья стёкол - пшикаешь на битум,ждёшь пару минут и стираешь чистой тряпочкой. Отходит на раз не портя ЛКП. Кстати,и мухи с комарами засохлые оттираются и тополиные почки,правда,не очень застарелые... :good2:

Проводку я под туманки кидал ПВСом 2Х1,5 через предохранитель ,релюху ставил 40А немецкую - выдержит с запасом даже 100Вт.Те,которые на 50Вт - конечно могут пластмассу фар попортить... А вот те которые на 37,5Вт по идее не должны,а вот света от них поболе будет. Тем более,что нить накаливания у них находится в тех же размерах,что и у штатного Philips-а H27W,т.е. лампа будет в фокусе фары...

Я на свою машинку тоже сам туманки штатные вставлял. Устраивают 100%. Но как всегда зелёная не даёт спокойно жить: 27w мощности кажется маловато. Вчера в экзисте надыбал лампочки NARVA с нашим туманочным цоколем H27 по народному или PGJ13 по научному,только у одних мощность 37,5w ,а у других 50w. Цена в районе 150рупий за штуку. Кто что думает по этому поводу,может уже кто юзал лампы повышенной мощности в туманках?

Да легко! В 2008 году купил свою Rio в Москве у дамочки симпотишной с пробегом всего около 38000,так диски все сожраны были из-за закисших направляющих! День с братом вдвоём убили на выкручивание-чистку-смазку. А за пять лет никто из сервисменов не попытался женщине с тормозами помочь,хотя,стопудово,бабло с неё за енто мероприятие подрезали исправно...

К задним ничё больше не нуна,тока амморты...