Patya

...и поджатое давлением газа масло.

:g: Скорее всего токарь мало укоротил ступицу. Надо чтобы она была чуть короче внутренней обоймы подшипника после посадки. А подшипник с таким люфтом лучше поменяй сам - теперь в замене не будет никаких фишек: при посадке подшипника в кулак усилие прилагай к наружней обойме,а при посадке ступицы в подшипник к внутренней обойме...

Сегодня на экзисте глянул,даже фоты есть:без "s" - подшипник,два стопорных кольца,какой то болт и три гайки разнокалиберных(одна из них,видимо,ступичная); с "s" - подшипник,два стопорных кольца и ступичная гайка гольфовская... Хрен их знает етих фашистов... :g:

Вроде я кидал. Отличие в том,что у артикула с буковкой "S" в коробке ещё и два стопорных кольца лежат,а после переточки одно из них как раз и понадобится,что б по магазам подходящее не искать...

Уж не знаю как MANDO оригинал,а на моей rio в оригинале стоял SACHS made in korea. От так от... :48bt:

Чё то мну кажеца,что тебя твой хороший знакомый слесарь ОД разводит сказками о какой то балке впереди... :g:

Ну,чисто газовые добыть тяжеловато и дороговато - это ж спорт,а RIO не спорткар. Kayaba газомасляная оч достойная,если не подделка. Аглицкий Ensbi на российском рынке появился - то же газомасляная серия неплоха,опять жа если не подгрёбка...

Нет, №13 в экзисте-элкатсе это уплотнитель,идущий по двери,а нужен тот,который по кузову. На фотке у LiXanOFF'а чётко показано чё именно нужно... Видать так никто и не попытался рискнуть рублём. И теоретиков чё то не слыхать?..

Теоретик,на второй рио резинки в аммортизаторах уже ориентированы при вварке на заводе!Так что хучь с нагрузкой их тяни,хучь без нагрузки - разницы,извиняй,нету! Как станут,так стоять и будут. Это актуально при установке сайлентов,работающих на скручивание при больших нагрузках,к примеру в задней балке,в поперечных рычагах спереди и сзади(если сзади многорычажка)... А так то чё париться,да форумчан пужать? У ракет,вона,тожа крыльев нету,а оне летают поперек теории... :45br:

Я для смазки деталей тормозных механизмов штатовскую смазку-спрей приноровился пользовать. Она в баллончике в жидком виде,а когда побрызгаешь,то за несколько минут на воздухе она консистентной становится. Баллончик в белом и голубом цветах оформлен,называется что-то типа "GUNK Wrench-special",сделано в США,из аглицкого текста на баллоне отдалённо понятно,что она типа литиевая,стоит около стольника. На баллоне есть трубочка,через неё особенно очень удобно постели направляющих пальцев суппортов заполнять - засунул,пшикнул и всё готово,мона палец вкручивать. Температуру держит стопудово,не течёт. Рекомендую :good2: ,лично проверена в тормозных механизмах многих аппаратов:тазики,опель кадетт и астра,сефия II,братова королла,моя рюша...

А глубокий смысл их затягивания при нагруженной (хотя бы собственным весом авто)подвеске тогда в чём? Тем более сам жеш и написал,что на тазах,типа, так нуна делать. Просто затянул болтики по букварику - и езди не парься... Нафик усложнять-то?!

:45br: Здрасте всем! Я сам из Дятьково. Чё то брянских-то на kiarioclub'e не много...

А мне CTR не понравились - два раза их ставил:первый раз через 12тыщ загремели, второй где-то через семь с половиной. Под зиму поставил Car-Dex,прошли уже поболе 20тыщ и пока не стучат. А по экзисту они самые дешёвые были - за пару отдавал по прошлой осени около трёх сотен всего...

Вот так у нас на Руси девушков разводят на бабосы и не только... :37bj: Хороший сервис,нечего сказать! Заставили,ушлёпки,девушку новую защиту приобретать да ещё и за установку рубля полтора слупили наверное! Там же старую,стопудово,можно было парой ударов молотком отрихтовать! Лия,ты поаккуратней с ентим сервисом - скорей всего и на подрамник :48bt: разводят. Ещё в какой нить сервис покажись,тока не говори там,что на железяку налетела...

Ага,а по моему это от зависти... :4ae:И,ведь.по-русски ж просил - не разводите сопли!!! :48bt: Саша, прочитал твоё сообщение,обязательно отпишусь тебе в личку чё и как,тока попожжа - щас времени нет... :45br:

На rio смысла в подобной заморочке нету - просто сразу затягиваешь все болты крепления амортизаторов требуемым моментом(см.мануал) и усё! :45br:Енто жа не таз :16ap: ,ё-моё,а зарубежный автопром. :48bt:

:45br: Ну да,модель и год выпуска. На вторых рио,кажется,поворотом по часовой стрелке повторитель извлекается. Точно не скажу,не помню - менял в них погоревшие лампочки на оранжевые светодиоды уж года два с половиной тому назад...

Ребята,блин,так с такой манерой езды по мёрзлой колее вам не Rio покупать надо было,а ЛУАЗик какой-нить:тама ни тебе мостов,ни балок - на каждый колёс по редуктору и подвеска по кругу независимая. Ведь рюша машинка легковая,на ней по бездорожью поаккуратней лазить надо... :48bt: А защита "отъедает" от просвета где то миллиметров 45-50. Но без неё,думаю,туговато пришлось бы на отечественных дорогах-направлениях:и поддон двигла и коробка дюралевые... Лучше уж стальной защитой по чём зря шкрыгать - дешевше выходит... :grin:

Кстати сказать,подьём второй rio всего на 20мм по кругу(т.е. перед и зад) уже решает большинство проблем по клиренсу - по крайней мере,у меня так. А ребята то ещё выше машинки поднимали(перед на 32мм,зад на 50мм) - и у них тоже всё ОК! :good2:

Я,кстати сказать, на своей рюшке-двушке именно так и поступил, когда полез в блоке управления климатом в трех нижних кнопках (кондей-рециркуляция-обогрев задн.стекла) перегоревшие лампочки менять. Выступ переключателя распределения потоков воздуха аккуратно подрезал канцелярским режиком так, чтоб он на микрик давил тока в положении "на стекло" и потом подправил плоским надфильком. Кстати, если время терпит, то я собираюсь чуть попозже в этом блоке ещё одну лампочку сгоревшую за зиму менять - там без разборки не обойтись,тогда может и сфотаю если время поджимать не будет... И уж совсем важная,думаю , инфа для тех,кто искал маленькие специфические безцокольные лампочки подсветки кнопок:замечательно подходят лампочки от китайской многорежимной(кажется 8-и) ёлочной гирлянды! Они на 14 вольт и уже окрашенные - то,что надо! У меня валялась такая со сгоревшим блоком,так я с неё лампочек и надобывал себе, брату на лупатую короллу 98г. и товарищу своему на сефию2. Лампочки в оригиналах что у kia что у toyota идут под зелёными колпачками,но если я свои снимал без особых проблем,то у брата на тойоте они пригорели наглухо. Но колпачки и не пригодились - лампочки от гирлянды окрашены китайцами отлично,составом типа нашего цапон-лака,токма с хорошим пигментом. Я на работе такую лампочку от транса зажёг,так она у меня четверо суток без перерыва прогорела и не облезла и цвет не потеряла... На братову короллу лампочки ставили красного цвета,себе цвет подсветки менять не стал,ставил зелёненькие... :45br:

Понятно... Значит никто не пользовал Fiamm... :g:

А у меня брат младший в самой первопрестольной грузовые мэрсюки лечит... :45br:

Да я уже в разделе где "о себе и своей Rio" с тобой,как грится,заочно познакомился :45br: ,понятно,что в рем.зоне станочки какие-нить имеются... Мэрсы ,случаем не в столице обслуживаешь?..

:45br: Доброго времени суток всем! Меня зовут Павел,работаю механиком... Моя машинка - Rio 2 HB серебристая на "палке",Автотор 2003г. Я второй владелец по ПТС,выкупил её у гламурной дамочки из подмосковного Королёва в апреле 2008г. с реальным пробегом всего 37500км,но в ужасном неухоженном состоянии:был раздавлен задний бампер справа(с её слов парковалась об стенку магазина),подзагажен салон(о женщины!),почему то были отпаяны резисторы печки и она работала только в положении "4",всё ЛКП было зашёркано(пришлось полировать всю машинку). Походу,она на ней училась ездить... К августу того же года потихоньку своими руками привёл авто в нормальное состояние. Использую рюшку ежедневно,стараюсь её не обижать и она мне за это платит сторицей. Хороший автомобиль за свои деньги... :good2:

:45br: Свою писюльку от 23.03 перечитай если что... А вот то,что писал 25.03 - это тема нормальная :good2:,правда широко известная в узких кругах. Тока для её осуществления нужен токаришка знакомый и руки прямые...