voice

Честно говоря до фени, что там залито, никто тут на форуме точно не скажет. Я бы на вашем месте поступил так... Узнал у ОД, где планируется обслуживать машину, марку и маркировку масла, которое они заливают на ТО и доливал именно его. При замене масла всеравно полностью масло не сливается и смешивается со новым. Лейте синтетику. Могу вас обрадовать, рио JB (FL) практически масло не жрет. Я когда купил авто уровень был 1/3 между насечками, так и отъездил до ТО1 на том же уровне, хотя и двигатель бывало хорошо крутил на трассах.

Если ЧЕК ЭНЖЕЙН не горит, то в вашем случае на 99,9% уверен, что это бензин. Лучше слейте, чтобы км не накатывать, чем меньше пробег, тем лояльнее ОД. Рио не такая уж и капризная к бензину, отменного *овна, похоже хапнули.

Лью в Чебоксарах 92 только татнефть, а если 95, то экто плюс на 30 дороге или энергозапчасти. 92 на татнефти хороший бензин, судя по состоянию свечей. Последние по 80 ткм бегают без проблем. Тяга тоже хорошая. А вот 95-му доверяю только лукойл экто плюс. Свечи в хорошем состоянии и реально тяга на низах лучше. На татнефти, оптане разницу м/у 92 и 95 вообще не ощутил. Кстати, на чебоксарском автофоруме чел прибор купил и меряет реальное октановое число на АЗС. Любопытные результаты получились. Советую посмотреть, за чистую правду может и не сойдет, но задумываться заставляет. Тема называется "Короли бензоколонок". Проверенные мной заправки 92 бензина это татнефть на ленкома и маслосырбазе (3 года на них заправлялся), 95 см выше. Сейчас я сменил местожительства на СЗР, но заправляюсь на тех же заправках по привычке. Пока лью 95 экто плюс, но скорее всего опять перейду на 92 татнефть (кредит на квартиру на выплачивать приходится "экономить на спичках") Еще коллеги по работе очень хвалят ТОКО на трассе Чебы-НЧК, но я там не заправляюсь, т.к. редко туда езжу. Откровенное говно, со слов форумчан, у нас льет волганефтепродукт (ДЕЛЬМАН), но я там никогда не заправляюсь и сказать ниче не могу. На лукойле в НЧК люди попадали на неприятности.

для инжектора это не миф, это реалии... Этот режим двигателя называет принудительным холостым ходом. А вот то, что полностью перекрывается подача топлива, не уверен, хоть и убеждали меня в этом матерые мотористы. Ведь по сути это тоже самое, что и выключить зажигание на ходу, клапана также работают, а искры не надо ибо и поджигать там нечего, но в этом случае можно торпедой в лоб получить. Узнать легко с помощью компа, должна блокироваться работа форсунок. По теме... всегда по возможности использую торможение двигателем, кроме быстрого замедления, благо у нас полно спусков и подъемов. Тормоз только для остановки авто (тоже по возможности). И банальный просчет траектории, скорости и ускорения движения на 5-10 секунд вперед. На фарах, кондиционере не экономлю. Больше 8 литров в городе не выходит, целью специально экономить не задаюсь. По трассе практически только на 5 передаче, 4 только сложного для обгона, стараюсь держать 120-140км/ч, расход при этом около 7 литров. Можно еще сократить расход, но уже как-то не комфортно с такой скоростью тошнить.

полностью согласен с znuric, главный показатель это то какую работу (куда входят скорость, ускорение, полная масса авто) выполняет двигатель и за какой промежуток времени при прочих равных условиях. А в городе меньший расход топлива авто с двигателем малого объема объясняется меньшим потреблением последнего на холостом ходу. Применительно к одной модели с разными двигателями.

у меня ничего такого не наблюдается... может что-то на так делаю...

Приветствую новых форумчан-риоводов! Потихоньку народ набирается. Классный номер, как у меня, легко запомнить. Обязательно посигналю. То ~SpeciaL~, можно было бы номерками обменяться... вдруг чего! Ну там колеса попинать, машину помыть, бензин получше залить...

Не верю я, что это брак покраски... Линия автоматическая, если бы и был косяк, то на всех авто, как например отсутствие винтиков на кожухах стоек салона. И красятся такие детали целиком, а не точечно. А вот то, что был косяк при транспортировке или хранении авто - верю. Ну и подправили его. А почему не красили элемент целиком или не полировали, догадаться не сложно. Покажи машину профессиональным малярам, пусть посоветуют.

мне 31 год, стаж 9 лет, жене 29 лет, стаж 12 лет, оба вписаны в страховку. Машина оценена в 399тр. ингострах за 2009 год насчитали 24000 руб, машина новая за 2010 год насчитали 20672руб, машине 1 год, было 1 обращение - лопнуло лобовое стекло.

Чеки сохранить не проблема... Только где доказательство, что по ним заправлялась именно твоя машина, что не бодяжил другим бензином, ты ведь все равно иногда вынужденно заправляешся на других АЗС. Пломбы тебе никто ставить не будет на бак. А у них железный аргумент, бумажки качества за весь период работы, иначе не разрешили бы работать уполномочные органы. Я бы так рассуждал, при защите в суде своей АЗС. Если уж на то пошло в ПТС моей машины написан двигатель класса евро4 (у некоторых евро3), значит и топливом его надо заправлять таким же. Например на татнефти написано, что бензин евро2 и предназначен для двигателей евро2, и им я уже не смогу предъявить претензию, хоть и чеки будут на руках (заправлялся 92 только у них до недавнего времени). А на евро3 (95 экто плюс) действительно веселей работает двигатель, но таких заправок у нас в в республике только две.

ДМРВ работает в паре с ДПДЗ, если один из датчиков дохнет, то мозги работают по сигналам другого. Я бы зачистил клеммы с вышеуказанных датчиков и клемной розетки, проверил хомуты, воздуховоды. Мое мнение, что проблемы в ДМРВ. Чек не всегда горит, если он сдохнет.

Посмотри фиксатор рулевой колонки по высоте, возможно не до конца защелкнут.

Трасса M7 не как в европе, но достаточно в хорошем состоянии. Есть и другие направления. За 20т рублей и выше я бы тоже забил на ОД, сделал бы все своими руками или установил комплекс у рекомендованного профи. ps. Хотя я не москвич, поэтому может так рассуждаю, диковато. У нас все еще зарплату в рублях платят... офтоп закончил...

пользуюсь полтора года вистлером xtr-330ar. Ниразу не подвел, все радары (и камеры с радаром) видел. По городу ложно реагирует на автом. двери, на некоторые светодиодные светофоры и редко на АЗС. По трассе ложных сигналов нет. Покупал за 3700р через инет. Не нравится в нем то, что звуки (и голос) воспроизводит как китайский томагочи, но уже привык и не обращаю внимания. Моему родственнику съэкономил кучу бабла по дороге в абхазию и обратно. хорошая модель, но бывают осечки с импульсными радарами.

Говорю же у кого есть время, но нет денег и хочет делать все у официалов... Специально позвонил нашему ОД, старлайн b6 стоит 4650р+установка 2580= 7230 рублей. До нас из москвы 650 км, есть и ближе города например НижНовгород (400км), Владимир (200км). Тфу раз плюнуть, скататься, город посмотреть... :laugh1: это разве расстояние? А за такие деньги можно комплекс из нескольких защит установить.

Читаю ценники московских ОД, просто пипец навариваются на вас. Мой совет, позвоните ОД другого города, да скатайтесь туда. На бензин не много потратитесь. Например у нас в Чебоксарах в 2 раза точно дешевле, а работа точно такая же, просто проверяйте все не отходя от кассы, я их не навязываю, для примера стоимости привел. Это для тех у кого есть время, но нет денег.

Как тебя узнать то?

OFF засрете все свечи... Крутите до 3,5К смело, ничего двигателю не будет, да и в руководстве написано, что полезно ездить на разных режимах. Расход по московским пробкам вообще некорректно указывать. Так как расход уже получается не л/100км, а л/час.

Я купил новую квартиру, на расширение так сказать пошел. Так вот вчера занимался переездом. Хетч обалденно вместительный, столько барахла влазит... в десятку вазовскую параллельно пихали, влезло половина этого...

Vasiliy, так ты приобрел РИО чОрного цвета? А то я на пешеходов не особенно смотрю, только если это красивые девушки...

Гы... приехал тут москвич и начал шугать народ... Мужик опысылся наверно... По поводу рамок... хотел, но потом вспомнил, что мои помимо того, что на саморезах сидят, еще и на двусторонний скотч посажены. Отдирать лопатой придеться... решил оставить все как есть... Эх...Bravo, где ты раньше был? По поводу винтов (это не саморезы), они как на рамках номера. Сделай сам, кучу времени съэкономишь. :c0518:

Абсолютно такая же трещина! Лопнуло стекло само по себе Поставил ночью на охран. стоянку нормально было, утром сел в машину и увидел. Сколов не обнаружил, надо ручкой попробывать провести вдоль скола. Каско в общем-то рулит, обещали сделать, но осадок остался, т.к. камней в этой области стекла не ловил.

Ден64, для примерного расчета пойдет и простой способ до отщелкивания пистолета, на любой более менее заправке. А если хочешь точного расчета нужно залить до горлышка на любой АЗС, отъездить одну две сотни км, а потом до горлышка заливать бензин мерной тарой, например 1-2 литровой баклашкой, несколько раз подряд. Тогда исключите погрешность от АЗС, которая, как правило, врет в большую сторону. Я правда этой ерундой заниматься не буду.

Может кому интересно, на заводе в рио3 (jb) установлены Чемпионы RC10YC4, искровой зазор 1 мм. Ключ под 16. Рекомендую длинный ключ, т.к. колодца очень глубокие. Хорошо, если свечка в ключе фиксируется, иначе фиг достанешь ее.

у всех так, шланг наверно сняли для снижения себестоимости.