Kolenval

я бы сам купил ( благо стоит в районе 50-120 руб). отодрал старую - если совсем не потребно выглядит. и приклеил новую. заодно отписался бы в этой теме. вдруг какие подводные камни есть))) хотя думаю, что все просто... нужно только не торопясь все делать.

он сказал, что нужно вырезать кусок тонирующей пленки под размер приборки. но не клеить, а вставлять его только по мере надобности, т.е. ночью. смысл такой. в принципе - это намного легче, чем встраивать штатный регулятор подсветки.(учитывая его стоимость на экзистах и в прочих магазинах)

c3po, напиши VIN машины. можно в личку. (вин должен начинаться на KNA...)

к сожалению не только смайлы стали огромными, но ище некоторые картиночки (как поссылке выше)

Flasher, вроде ничего сложного автор сообщения bob007 взято отсюда (какие=то проблемы на форкме не могу в эту тему скопировать сообшение) Как и обещал. Выкладываю фото. Решил проверить перед тем как заказать салонник (благо не проплатил и предыдущий заказ отменили), есть ли он у меня в машине. Как ни странно, оказалось, что есть... Не понятно, почему у кого-то стоит он с завода, а у кого-то нет. В принципе, все описано в мануале, который идет к машине. Но еще раз напишу для тех, кто не читает инструкции по каким-то принципиальным соображениям. 1. Садимся на пассажирское кресло. 2. Откидываем бардачок (лучше из него все вытащить). 3. Снимаем слева и справа защелки, удерживающие его. Для снятия давим защелку внутрь бардачка и тянем ее на себя. Вот как она (защелка) выглядит: 4. После снятия защелок бардачок откидывается и нам открывается такая картина: 5. Заглянув внутрь видим пластиковую крышку фильтра (по краям ее зажимы, которые надо сдавливать и тянуть на себя). Тут, на фото уже фильтр частично вынут: 6. Вот так выглядит сам фильтр: 7. А это отверстие, в которое надо его вставлять: Собственно все. Вставил фильтр обратно и собрал бардачок. как ошибку исправят - прикреплю

как бы...интересно) PS121.pdf

Тут можно проверить участвует ли ваша машина в данной кампании (рио не участвует. с ней все ок)

можно (нужно даже, чтобы грязьот ремня генератора не летела) оставить,но нужно его изогнуть.

у него 3 года гарантии максимум. т.е. уже закончилась чаще всего изнашиваются втулки - копеечные детали. чаще всего 56553-25000. но автор вопроса, вроде, сказал, что это не его проблема... если брать рейку, то подтягивают "подпружиненные сухари" рейки. если не помогает - меняют втулки. чаще правую. но лучше обе)

как скачать по данной ссылке? ничего не показывает...

действительно. если вторая ссылка для машин с 2009 года выпуска (хотя изменений не так много по сравнению с 2007), то подробнее схем, чем по первой ссылке нет. т.к. на этом диске официальные схемы. nag, архив не битый, у меня все скачалось нормально. попробуй еще раз.

ТУТ (на англ.) и тут

"подтянуть" можно. Вы сами будете делать эту операцию? Если да, скачайте прикрепленный файл. не совсем то, что Вам нужно. но все же.... Если в сервисе - вопрос другой. Обчычно переборка рейки довольно дорогое удовольствие. KGE12-61-P030-SATAJBUBSL.pdf

да, спасибо! )))

там на самой резинки надписи.

прямо сейчас есть другой конкурс. тоже фоткать нужно)

в подписи машина 2010 г.в. - ошибка? или машина стояла три года?)

а вот внимательнее надо быть))) Спасибо Автотемпу за конкурс и призы. А также отдельное спасибо Gelosу за то, что нашел возможность передать подарочки)

вообще-то большинство кампаний и образуются после массовых гарантийных случаев и если они влияют на безопасность.

Выражаю ГРОМАДНУЮ благодарность Gelosу за то, что смог уделить мне драгоценные минуты своего рабочего времени и передать подарок от Автотемпа. Очень понравился мне и тому, кто теперь будет кататься на машинке)))) СПАСИБО большое!!!

а для остального есть этот форум и клуб))))

У меня в багажнике топор (лед рубить), снеговая лопата, саперная лопата и доски. по- другому ездить по Твери зимой - безрассудство. Но часто бывало без нескольких бравых мужиков и эти средства были почти бесполезны. Учитывая тот факт, что несколько недель в сумме я вообще этой зимой передвигался пешком. сейчас зато весело по середину бампера в воде и то ли еще будет....

Вообще -это в другую тему... но отпишусь тут, вратце. 1. Подголовник - нужно снять заднюю крышку сиденья, затем вытащить пластмассовые направляющие подголовника и обмотать их мягкой изолентой или пластырем медицинским. 2. Спинка пассажирского сиденья - нужно слушать. 3. Жучок в районе левого уха - снять заглушку и вкрутить болт в отверстие. еще лучше битопластом или маделином стыки пластиковые. 4.Бардачек - убрать из него все брякающее или проклеить карпетом. Лучше покупать "красивый"( какие штатно ставят на дорогие авто), а не то Г... что продают в тверских магазинах. И еще... бороться нужно с ленью.... и

trv27, отличный отчет! Читал с большим интересом и, даже, с жалостью... Вы книги писать не пробовали?)