Kolenval

раз два

первое - проверить/почистить радиатор. второе - проверить/сменить антифриз (особенно если давно не менялся). ну и заполнить профиль. не понятно а какой машине речь идет)

незачем там ничего сверлить. у меня коврик давно катается. ножки никакие не отрезал. сидит отлично.

экзист говорит, что подойдут. на ТО попросите посмотреть износ колодок... может и поменяете. купить лучше заранее, чем с опозданием)

плюс датчик температуры двигателя) вполне сносные деньги для экспериментов..почти халява.

есть. все стыки проклеить маделином или подобным материалом. скрип уйдет... сейчас у разных производителей существует довольно большой выбор "антискрипных" материалов.

раз пошел разговор про бардачок... там же на петле стоит родной уплотнитель.... ну а так... изолента слишком "хлипкая" для этой цели... я бы поискал что-нибудь покрепче, наподобие термоусадочной трубки... они довольно крепкие бывают.

ждем продолжения истории, надеемся, что все быстро починится!

маделин можно заменить на мягкую изоленту или пластырь медицинский (который в рулонах не бактерицидный). еще вариант силиконовой смазкой побрызкать фиксаторы и другие скрипучие места.

Прошу прощения за мат в ссылке.... но катаясь по нашему славному городу, чувствую, что машина не по дням, а по часам убивается.... вот для сравнения Дороги в России - Московская область vs Тверская

человек даже на форуме зарегился только ради того, чтобы фотки выложить)))

Книгу добавил в FAQ Спасибо, многим будет полезно!

Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Rio c 2003-2005 г.в. Издательство "За рулем" ссылка для скачивания ГРОМАДНОЕ СПАСИБО nadtef (выложил в этой теме)

тогда у вас с большой долей вероятности последняя прошивка. и у официалов прошивкой Вы не отделаетесь. про машины до 2011 года -разговор другой. для начала... Вы правильно написали...

тогда у вас с большой долей вероятности последняя прошивка. и у официалов прошивкой Вы не отделаетесь. про машины до 2011 года -разговор другой. для начала... Вы правильно написали...

год выпуска машины какой?

Так что может проблема не в кондее быть а в охлаждении двигателя. поэтому автору легче всего проверить состояние радиатора. если забился - почистить.

я извиняюсь, что пишу в региональную ветку. но.... решил я заказать в EMEXE пару штучек ну по очень вкусной цене.... и доставка всего 5 раз. Платить - удобно через карточку за несколько секунд... но... ценообразование не понятно... заказал - через день отказ- перезаказал... снова отказ... тут же еще перезаказал.... цена изменилась в лучшую сторону... в общем, по всем позициям - отказ.... цены скачут за несколько минут. рейтинг у поставщика очень хороший... так и не довелось мне ничего купить(((( а деньги на счету лежат.... буду пробовать другие детали заказывать... это я так... впечатлениями поделился...

так масло какое залили? и... у Вас защита "двигателя" стоит?

мне на опеле тоже сказали менять компрессор. официалы зарядили 70 штук. не официалы дешевле, но не прямо, чтобы на порядок... в итоге снял компрессор и решил проблему кусочком проволоки не больше см в длину. (внутри предохранитель накрылся... из-за которого меняют компрессор целиком) с чувством гордости собрал все на место... и тьфу-тьфу-тьфу - работает до сих пор... на ниссане не работал кондей - проблема была в перетертом проводе... скрутка решила и эту проблему... резюме: два не работающих кондея.... лечение - бесплатно.... про диагностов писать не буду - т.к. в обоих случаях они не помогли( Станислав-нк, я это к чему... Вы бы хоть написали какие диагностические работы Вам делали, чтобы исключать возможные причины. Инфы вообще никакой.... а не работать кондей может из-за большого количества причин. Да.... если у Вас климат - а не кондей, то там есть режим самодиагностики, который на дисплее покажет, возможную неисправность... Если кондей, то мультиметр в руки и .... Если пороетесь в ФАКЕ, то там в руководстве есть подробная процедура по диагностике кондея... поищите... если что, подскажу... ps тему перенес в более правильный раздел... потом ее объединим с уже открытыми...

ну и кинул бы ссылку. подошло без шаманств. или чутка повозиться пришлось?

теперь расскажи поподробнее, пожалуйста, что и чем смазывали? ибо от этого очень зависит насколько по времени эта процедура помогает.

слегка подчистил тему. Отчет Сергея теперь на законном месте потихоньку буду и другие интересности перетаскивать...раз система не изменилась пока...

на высокие комплектации(престиж и премиум) ставили бескаркасники "повышенной прочности Aero Blade" Размеры дворников: Водительский дворник - 65 см; Пассажирский дворник - 40 см. Коды щеток стеклоочистителя (каркасные): Щетка стеклоочистителя передняя левая - 983501R050 Щетка стеклоочистителя передняя правая - 983601R000 Коды щеток стеклоочистителя (бескаркасные по терминологии KIA(гибридные по нашему)): Щетка стеклоочистителя передняя левая - 983501R100 Щетка стеклоочистителя передняя правая - 983601R100 Оригинальные гибридных дворники (они же на данный момент Denso DU-065L и DU-040L): для них оригинальные резинки 983511R500(водительская) и 983611R500(пассажирская) довольно дорогие. Резинки в каталоге TOYOTA:85214-68020(водительская) и 85214-28090(пассажирская) = 400р. за обе резинки. Всё подходит замечательно,меняются за минуту инфа с солярис клуба

ну как и "москвичи" да и вообще "русские"... в этом весь прикол и есть...