АКПП Рывки при переключении передач

[sivorsam 3]

У всех эти рывки на АКПП, много раз уже обсуждали. И это, как говорят, "нормально". Дело привычки, нужно чуть-чуть крутить с первой на вторую и будет счастье.

 

Но если, кто-то все-таки сгоняет к ОД и попробует уговорить их решить данный баг, жду результатов.

[MVA 6]

У меня такое же подергивание на автомате RIO 2010 FL. При переходе с 1 на 2 передачу, заметен небольшой "рывок". Вроде бы больше заметно на не прогретой машине и плавном разгоне.

 

Масло в свое время на АКП проверял, заметил что перелито на прогретой за уровень "МАХ".

 

ТО1 скоро, если руки не дойдут, попрошу проверить уровень на ТО.

[Akman 31]

Лично я к таким рывкам привык, но вот пару дней назад, при энергичном выезде со двора, создалось впечатление, что коробка зависла на первой, а затем рывок при том очень сильный (как будто в зад въехали) и довольно сильный звук удара. Потом всё как раньше........ Вот думаю: паниковать или пока не надо?

п.с. Проверил - в зад никто не въехал )))

[Натка 0]

Всем привет!ребята я вот только что зарегистрировалась потом впишу данные машины.у меня такая проблема коробка автомат машине ещё года нет стало сильно ощущаться переключение передач(рывки)у всех так?или у меня что то с коробкой?

[KickAss 78]

Привет. Рывок только между 1-й и 2-й ощущается, в остальных случаях не должно быть его. Уровень масла проверяли в коробке? Подтёков под машиной нет?

[Puhlic 14]

Ну да, рывок меду первой и второй в пробке чувствуется. А при обычном движении - нет.

[рав 0]

Здраствуйте тоже такая же проблема с АКПП легкие рывки между 1 и 2 передачей наблюдаються неприятно ,на спидометре режим D коробки автомата вырубаеться индикатор и включаеться индикатор только после 40 км !!

[Натка 0]

Спасибо, Вам большое, парни))))Вы меня успокоили) Масло в коробке завтра поеду проверять, я кстати думала про это) но у меня ничего не подтекает. Я просто уже ссылалась на бензин, просто не знаю где лучше заправляться(роснефть или лукойл), или на масло, если уже не в этом дело, то думала, что брак!У меня в принципе и идет рывок после переключения с 1 на 2 скорость)))) Спасибо Вам) А вообще это нормальное явление для Киа Рио????

[dr.obchick 19]

В сотый раз...( Все-таки,нужно вводить ограничение на создание новичками тем!!!

[koresh 15]

А вообще это нормальное явление для Киа Рио????

Это нормально или не нормально не для машины а для водителя, я могу спровоцировать этот пинок на большинстве а\м в простым автоматом как у нас, и так же могу кататься без него, это вопрос управления машиной. Пинок этот ощутим наиболее если давим на газ оооооочень слабо, и переключение с 1 на 2 происходит в районе 1500-2000 об\мин или даже чуть меньше, или например на падении оборотов, для примера раскрутите на первой двиг до 5 тыс и бросьте газ будет толчок,а если ездить нормально - т.е не тошнить и не пытаться зажигать т.е. так как и положено автомату то все будет ок. Проверено на матизе на сиде и некоторых других..

[flaer 51]

У меня тоже есть небольшой рывок при переключении с 1 на 2. Но, я обнаружил, что у меня перелито масло в АКПП(на 1см на щупе), думаю проблема в этом. Завтра поеду к ОД сливать, потом напишу, изменилось что-либо или нет.

[Caxap 2]

ну недолжно быть ни пинков не рывков,если только небольшое ускорение от второй скорости,моя история- работала коробка отлично,потом появились небольшие пинки,через полгода пинки усилились,еще через полгода появились рывки конкретные с пинком,потом пропала задняя,потом начало буксовать как будто буксует сцепление на механике....итог,покупка контрактной коробки за 40+перестановка 7+масло итого около 50Кт.рэ,за ремонт просили около 60-65..в итоге получил отличный результат переключения вижу только по тахоматру ни пинков ни рывков.поиск коробки по инэту+покупка+перестановка заняла ровно сутки и 50 килорублей,...до этого был гетц 3 года пробег 60т рывков небыло,потом ай30-2 года пробег 45т (разбил в тотал)нет рывков переключения видно только по стрелке,получил страховку купил опять ай 30 рывков нет между первой и второй пробег 5 т ...заметте все коробки корейские.

[Натка 0]

сегодня посмотрела масло в коробке как по книге написанно,там его многовато может это как то влиять на работу каробки в том числе на рывки при переключении?

P.S ездила на мазде 6 автомат 2литра двигатель на педаль дави как хочешь рывков вообше нет!!!хоть стакан воды ставь не прольёться ни капли,вот после япошки я в корейцах разочаровалась немного))

[znuric 165]

соединил с такой же уже существующей темой. пользуйтесь поиском, господа.

[flaer 51]

сегодня посмотрела масло в коробке как по книге написанно,там его многовато может это как то влиять на работу каробки в том числе на рывки при переключении?

сегодня ездил к ОД для того, чтоб слить масло с АКПП, т.к. когда мерил уровень, он был на 1 см. выше, чем положено. Но, не тут-то было. Приехал, отдал машину, через 2 минуты выходит приемщик и спрашивает:" а кто вам уровень масла мерил?", ну я отвечаю, что сам по инструкции. Далее ведет меня в цех, замеряет уровень и уровень оказывается в норме, причем неоднократно измерил при мне. За проверку уровня масла слупили еще 200 рублей. Приезжаю во двор, проверяю уровень, опять показывает выше нормы! Причем, чтоб слить масло мне посоветовали ехать к ОД, у которого брал а/м и там должны слить бесплатно, а тут плати 600 рублей.

[Puhlic 14]

сегодня ездил к ОД для того, чтоб слить масло с АКПП, т.к. когда мерил уровень, он был на 1 см. выше, чем положено. Но, не тут-то было. Приехал, отдал машину, через 2 минуты выходит приемщик и спрашивает:" а кто вам уровень масла мерил?", ну я отвечаю, что сам по инструкции. Далее ведет меня в цех, замеряет уровень и уровень оказывается в норме, причем неоднократно измерил при мне. За проверку уровня масла слупили еще 200 рублей. Приезжаю во двор, проверяю уровень, опять показывает выше нормы! Причем, чтоб слить масло мне посоветовали ехать к ОД, у которого брал а/м и там должны слить бесплатно, а тут плати 600 рублей.

И как проверял?

 

Алгоритм таков вообще:

1) Завести двигло, прогреть все это дело. В идеале 10-15км проехать.

2) Не выключая двигатель после этого перевести селектор во все режимы - от "P" до "L" и подержать на каждом варианте 10-15 сек.

3) Включить положение "N"

4) Не выключая двигатель на ровной поверхности залезть под капот, вынуть штырь, или как он называется, со шкалой.

5) Протереть его тряпкой без ворса. Опустить и вынуть.

6) Посмотреть результат по отметке "HOT". Там по-моему даже есть доступный диапазон при горячем масле, т.е. "HOT".

[McAthair 13]

сегодня посмотрела масло в коробке как по книге написанно,там его многовато может это как то влиять на работу каробки в том числе на рывки при переключении?

P.S ездила на мазде 6 автомат 2литра двигатель на педаль дави как хочешь рывков вообше нет!!!хоть стакан воды ставь не прольёться ни капли,вот после япошки я в корейцах разочаровалась немного))

 

Я примерно могу так же сказать, ездил яна бумере 525, по грунтовке на дачу 60 прет в салоне тишина и покой, а щас на киа так все тарабанит что на 40 страшно что развалится. Ох и разочаровался я в корейцах.

 

Я это к чему, к тому что ну никак не стоит сравнивать Мазду 6 за 800 тыс с киа за 400.

[flaer 51]

И как проверял?

 

Алгоритм таков вообще:

1) Завести двигло, прогреть все это дело. В идеале 10-15км проехать.

2) Не выключая двигатель после этого перевести селектор во все режимы - от "P" до "L" и подержать на каждом варианте 10-15 сек.

3) Включить положение "N"

4) Не выключая двигатель на ровной поверхности залезть под капот, вынуть штырь, или как он называется, со шкалой.

5) Протереть его тряпкой без ворса. Опустить и вынуть.

6) Посмотреть результат по отметке "HOT". Там по-моему даже есть доступный диапазон при горячем масле, т.е. "HOT".

именно так и проверял и не раз, все равно показывает больше нормы, а у ОД показывает все в норме, причем он постоянно этот щуп чем-то брызгает)

[Puhlic 14]

Интересно, как они тогда проверяют... :g: К другому дилеру м/б съездить? И у него проверить?

[flaer 51]

Интересно, как они тогда проверяют... :g: К другому дилеру м/б съездить? И у него проверить?

ага, и еще 200 рублей отдать... :good2:

[Vovanchik 0]

всем добрый вечер.нужна помощь или подсказка.езжу на кия рио 2 год 2000 выпуска.проблема появилась вчера включаю заднию а она стоит на месте,переключил на D стоит.и так несколько раз переключал наконец плавно тронулась.масло проверял всё внорме,разгоняется машина хорошо и переключает все 4 скорости плавно, рывков нет.правдо когда останавливаешься на светафоре и отпускаешь педаль тормоза машина должна ехать!но она стоит пока не нажмешь на газ.утром машина не едит вообще пока не переключишь первая ,вторая,задняя,и после с трудом начинает движенее ,после как наберет разгон каробка начинает нормально работать.езъдил на диагностику сказали коробка не отвечает. а да приехал когда на диагностику просто сказал что загорелся чек.и сказали что надо снимать АКПП и делать её.

[Avstralya 16]

Я так понимаю, в теме не пришли к общему знаменателю по поводу рывков с первой на вторую. Все же окнчательный ответ так и неясен-норма или нет. У меня тож дергает. На непрогретую.

[Вячеслав_М 0]

Здравствуйте! У меня РИО хэтчбэк, выпущен в марте 2011. С наступлением холодов начались рывки при переключении с 1 на 2. Вчера был на ТО-0, заодно сказал про свою АКПП (толчок при переключении с 1 на 2). Проверили- ошибок нет, уровень масла в норме, обнулили мозги. Теперь сказали отслеживать-будут ли рывки проявляться или нет. Если проявятся- к ОД на полную диагностику АКПП. второй день катаюсь-пока все плавно переключается

[Volfinstein 2]

Рывки с 1-й на 2-ю - на наших скажем чесно не самых новых автоматах (которые ставили еще в 90-х) сейчас только прошивки "мозгов" меняются а конструктивно одно и то же, эта неприятная неожиданность является нормой и дилеры вам тут не помошники.

Этот дефект легко может каждый на своей машине проверить:

сначала поездийте максимально агрессивно: разгон-торможение-разгон ну и.т.д.

Затем заглушите мотор и минут 15 подождите.

Заводитесь и попробуйте ускориться очень плавно нажимая на педаль - сами пучувствуете как коробка будет толкать Вас на вторую.

Проверял на акценте, тагазовской элантре, рюхе дорестайловой и своей.

Так же, можете ее преднамеренно слегка выше нормы нагреть (для тех кто в пробках часто стоит и не следит за чистотой радиатора системы охлаждения) получите тот же эффект, и не только при переключениях...

[valrom 6]

Здравствуйте! У меня РИО хэтчбэк, выпущен в марте 2011. С наступлением холодов начались рывки при переключении с 1 на 2. Вчера был на ТО-0, заодно сказал про свою АКПП (толчок при переключении с 1 на 2). Проверили- ошибок нет, уровень масла в норме, обнулили мозги. Теперь сказали отслеживать-будут ли рывки проявляться или нет. Если проявятся- к ОД на полную диагностику АКПП. второй день катаюсь-пока все плавно переключается

Та же фигня, был у дилера, проверили уровень масла( в норме), сделали адаптацию блока управления двигателя и АКПП-ничего не изменилось. Пробег 22500 км. Дергается с новья, на холодную сильнее на порядок. Ездим по очереди с женой, но стиль езды похожий. Радует, что пока не прогрессирует.

 

Может масло в АКПП поменять?