Моторное масло для Rio JB и Rio FL: допуски, рекомендации

[Simonen 320]

Могу подсказать по секрету, сам таким пользуюсь

М10Г2, старое доброе Кировское моторное

[noiprox 217]

М10Г2, старое доброе Кировское моторное

Ну зачем ты тайну раскрыл? теперь бензином никто заправляться не станет. Спрячь хоть под спойлер название.

[123Алексей1123 21]

Лично для меня, лукойл и машина не совместимы.

И привязывание масла к пробегу попахивает простым маркетингом.

То же так думал, но скоро начну опыты, залью лукойл в охотничью нивку, а там посмотрим)))) Под крышкой клапанов чисто, компрессию померяю и запишу, после 8 тыс буду проверять, отсюда и будет хоть какой то вывод.

 

 

Ребят а какое думаете будет лучше масло 5-40 или 5-30 в группе в вк кто-то писал что на 40 гидрики меньше шумят, и вот думаю какой марки залит еще шелл или ликви молли оффициалы говорят шел льют, щас залито ликви молли молиген 5-30

 

 

я был не прав

[Simonen 320]

@123Алексей1123, так то оно так, но что в Сургуте, что в Африке машина должна работать при температуре около 90 град по Цельсию, ведь это же не хладнокровное животное. Поэтому последняя цифра указывает на высокотемпературную вязкость масла.

А так то я согласен, что главное соответствие класса масла двигателю, а вот марка - это уже предубеждения, субъективное ощущение и т.д.

[123Алексей1123 21]

@123Алексей1123, так то оно так, но что в Сургуте, что в Африке машина должна работать при температуре около 90 град по Цельсию, ведь это же не хладнокровное животное. Поэтому последняя цифра указывает на высокотемпературную вязкость масла.

А так то я согласен, что главное соответствие класса масла двигателю, а вот марка - это уже предубеждения, субъективное ощущение и т.д.

Да правильно, но я то же об этом думал. Согласись во первых там не 90, а намного выше, ибо 90 у тебя на блоке и то -+, в целиндре на пятнах контакта кольцо поршень оно в разы больше. Так вот одно дело, что у тебя на улице +40 и мотор постоянно на износе, с регулярно включающимся вентилятором, тем самым громадным повышением температуры внутри, и совсем иное когда плюс 15 и вентилятор срабатывает раз в три часа. Я как то так мыслю, может и ошибаюсь. И при всём при этом масляный клин должен быть рабочим и достаточным.

[Batalt 49]

Да правильно, но я то же об этом думал. Согласись во первых там не 90, а намного выше, ибо 90 у тебя на блоке и то -+, в целиндре на пятнах контакта кольцо поршень оно в разы больше. Так вот одно дело, что у тебя на улице +40 и мотор постоянно на износе, с регулярно включающимся вентилятором, тем самым громадным повышением температуры внутри, и совсем иное когда плюс 15 и вентилятор срабатывает раз в три часа. Я как то так мыслю, может и ошибаюсь. И при всём при этом масляный клин должен быть рабочим и достаточным.

  Что то новенькое в теории ДВС.

[Dimaone 79]

Если в рио залить маловязкое масло например 5W-20 ilsac, то летом будет реже включаться вентилятор, нежели с маслом 5W-40 A3/B4. И это факт. А 40 не нужна для рио, максимум 30.

[Simonen 320]

у тебя на улице +40 и мотор постоянно на износе, с регулярно включающимся вентилятором, тем самым громадным повышением температуры внутри

при +40 температура внутри не должна повышаться, ибо там охлаждающая жидкость имеется, для этого ее туда и "запихнули". Но то что вентилятор чаще включается, это да. Но от этого просто увеличивается нагрузка на двигатель, в том плане, что надо больше электроэнергии от гены, значит чуть больше бензина тратить, сам вентилятор пашет-изнашивается, но температура должна быть постоянной внутри.

[123Алексей1123 21]

при +40 температура внутри не должна повышаться, ибо там охлаждающая жидкость имеется, для этого ее туда и "запихнули". Но то что вентилятор чаще включается, это да. Но от этого просто увеличивается нагрузка на двигатель, в том плане, что надо больше электроэнергии от гены, значит чуть больше бензина тратить, сам вентилятор пашет-изнашивается, но температура должна быть постоянной внутри.

Ну как не должна, когда у тебя есть предел темпиратуры выдаваемой датчиком с блока при которой срабатывает вентилятор. Т.е. в цилиндре начала рости температура, радиатор и двигло не справляются с её понижением, масло на стенках цилиндра нагревается ещё больше-работает в экстримальных для себя условиях, и только тогда срабатывает вентилятор и начинает охлаждать. 

[Batalt 49]

Ну как не должна, когда у тебя есть предел темпиратуры выдаваемой датчиком с блока при которой срабатывает вентилятор. Т.е. в цилиндре начала рости температура, радиатор и двигло не справляются с её понижением, масло на стенках цилиндра нагревается ещё больше-работает в экстримальных для себя условиях, и только тогда срабатывает вентилятор и начинает охлаждать. И чем чаще это происходит, тем чаще масло на экстриме, для этого и чуть другие присадки, не 30, а 40. Ну как то так я думаю.

 

Вы несете чепуху, остановитесь. Некоторые могут принять это за истину. 

[123Алексей1123 21]

Вы несете чепуху, остановитесь. Некоторые могут принять это за истину. 

Ну да не совсем правильно именно касаемо масла, согласен очень много путанной информации. Все эти показатели это показатели вязкости и если первую цифру можно применить к тепмиратуре окружающей среды то вторую нет. Т.е. 5 или 10 это индекс температуры окружающей среды при которой двигатель может безопасно заводиться, масло может быть продавлено насосом, т.е. чем холоднее тем меньше надо выбирать цыфру 5 и 10, верхняя цифра 30 или 40 это показатель вязкости масла в рабочем нагретом состоянии и его выбор зависит от конструкции двигателя, и не зависит от окружающей среды. Так правильно? 

[sergJB 0]

Всем привет! встал вопрос о замене масла, до этого меня у ОФ(лили Shell 5w30). Вчера в магазине "для корейцев" предложили масло Hyundai XTeer 5w30, вроде оригинальное, цена всего 1900р за 4 л.. Подскажите может кто знает про него что-то?

[Simonen 320]

@sergJB, с оф.сайта:

Hyundai XTeer — самые современные масла от Hyundai Oilbank

Hyundai Oilbank Co., четвертый по величине переработчик нефти в Южной Корее, вышла на рынок смазочных материалов с новой линейкой премиальных автомобильных масел и масел для строительной техники под брендомXTeer.Проект по запуску нового бренда проводится в партнерстве со всемирно известной компанией Shell.

Запуск нового бренда компания Hyundai Oilbank связала с необходимостью выхода на новый уровень производства современных смазочных материалов. И чтобы выйти на этот уровень, компания Hyundai Oilbank даже построила завод нового поколения, оснащенный самым современным оборудованием. Именно продукция этого завода, по словам исполнительного вице-президента Shell Lubricants Марка Гейнсборо, позволила удовлетворить в азиатском регионе спрос на высокое качество смазочных материалов и автомобильных масел в частности. 

[serg36 226]

@San4ez86, Привет! Расскажу тебе свою историю)) у меня JB рестайлинг 2010 года. Пробег уже 77 тыс. Я второй хозяин) Тот лил мобил1 5w30 откатал на этом масле: расход был минимум 10л ( по трассе, по городу еще больше), стучали гидрики на холодную особенно зимой, масло пахло гарью, небольшой расход ( движок не крутил особо , не гонял) 

 Начитавшись на этом форуме решил попробовать корейское масло hendai\kia 5w/20 СИНТЕТИКА (купил в эксисте), очень долго думал так как наткнулся на фото в этом же форуме последствия этого масло, но решил рискнуть! О чудо! Движок просто шепчет! обороты набираются легко, динамика и самое главное расход топлива упал город 8-9, трасса 7-6л при 100 км/ч. Сгонял в анапу груженный 140-150 км/ч, думал масло подкушал и все такое, но расход порадовал и уровень тот же )) обратно такая же песня - все нормально. Но тут снова застучали гидрики и про пробеге всего на этом масле 3000 тыс км , снял крышку масляную увидал на ней желтый налет какой то...Полазил на форуме в итоге в масло перелили присадок и все такое. Решено надо менять масло! В итоге купил motul 5w30 x-clean ( залезь на сайт, выбери модель авто там будет список масел) . промыл движок пятиминуткой. Полет просто отличный! Расход на том же уровне, движок шепчет. Все знакомые мотористы сидят на нем, давно советовали, но из за цены не решался... Только пробей в нете как отличить подделку от оригинала. 

5 лет на Shell 0W-40, 90 тык пробега, замена раз в 10 тык....много было разговоров в свое время про то что Шелл шняга и т.д.....

 

так вот: гидрики не стучат, масло не ест, расход на трассе 5,5 - 7 как топить тапок...начал лить во вторую машину (АТ) расход 7,5 (с климатом!!!) на трассе если переть 150 км/ч....ничего не стучит, ничего не жрет....

 

обе машины прошиты от Паши...

 

это так...к слову об экспериментах...

[Alejandro A. 41]

А как по цене это масло?

[serg36 226]

А как по цене это масло?

интересно вопрос к кому...и по какому маслу...

[kuaran 177]

Аналогично, что я только не лил в движок, ну разве только лукоил какой нибудь не пробывал! Итог - вернулся к Шел 5-30!

[slon-75 216]

Вчера залил оригинальное масло Premium LF Gasoline 5W20....будем экспериментировать....судя по лабораторным анализам очень не дурное масло.....только молибдена многовато...но этим почти все корейские масла грешат....

[kuaran 177]

@slon-75, Высокое лакообразование от него, мотор чернеть начинает! Это половина беды, другая половина - если мотор крутишь - жрать начнет! 

[slon-75 216]

ну так я же говорю

 

будем экспериментировать.....

через 7500 км сольём,скинем клапанную крышку,может поддон то же.....и посмотрим)))

[OVERKILL 589]

К то и смене масла купил на днях в экзисте масляный фильтр,никаких голограмм,ни на коробке,ни на фильтре,думаю,а не левак ли там продавать начали.

[Simonen 320]

@OVERKILL, надо понимать фильтр заказывал оригинальный, продали в оригинальной коробке? мож фотку бы показал, да как в детском журнале: найдите 10 отличий  

[OVERKILL 589]

[Simonen 320]

я в конце двадцатых чисел декабря 15 года менял масло. Сейчас сравнил со своей коробкой - один в один. Поставщики только разные, из-за того что не в экзисте брал. И, кстати, голограммы тоже нет. Единственное различие, которое я смог найти - это расхождение градусов на 40 угла наклона лейбла "хендай" на магните внутри фильтра относительно выштампованой W. Ну да это, по-моему, ни о чем не говорит.

[Puding 4]

Парни,уже всю голову сломал,посоветуйте пожалуйста.

Пробег 104 тысячи.На 105 тысячах буду менять масло сам(к дилеру не поеду).До этого каждое То у дилера.Всё время заливали Шел Хеликс Ультра 0W40. На 90 тысячах залили 5W30. После этого показалось,что движка работает(звук) немного по другому,шелест ,похожий на гидрики. Но может быть это связано с заменой ГРМ. Но в динамике и прочем двигатель не изменился.

ПОвторюсь, пробег 104 тысячи,машину менять пока не собираюсь.Езжу спокойно,морозы до -30.Лить буду шел.Но какой: 0W40 или 5W30? Посоветуйте плиз.