Моторное масло для Rio JB и Rio FL: допуски, рекомендации

[rescuer 152]

З.Ы. Лучший сигнал к промывке вентиляции карьера - выплюнутый масляный щуп...

Главное, чтоб не сигналом к ремонту нижней половины двигателя))

[bart_33 2]

ну ты жжешь!  Ниче чистить не надо.А если уж захотелось все же-снимай трубки системы вентиляции с клапанной крышки и саму крышку и промывай бензом.По допускам-скачиваешь спецификацию в инете для нашей тачки или куришь форум(минуты 2 от силы)и вуаля

да я не жгу. так в книге третий рим, которая в ФАКЕ написано.

По допускам я уже совсем запутался.

Форум читаю неделю. всю тему про масло прочитал.

но тут только обсуждается кто какое масло льет и вязкось а про допуски не говорят.

Хотя видел пару сообщений, что допуски в сервисной книгк отличаются от таго что киа говорит типа шел все купил. вот и запутался я((

не могу понять что лучше

 

местный слесарь вообще говорит надо лить роснефть или лукойл 5w50 для жарева

[Legandr 362]

bart_33

 

  Не забивай себе голову всякими классификациями.. Потому что выбор масла - это один из тех религиозных вопросов, где у каждого автовладельца своё личное мнение и хорошо, если одно.. Лучше обрати внимание на конкретный выбор владельцев своего двигателя, подтвержденный длительной эксплуатацией.

 

З.Ы.Простейшая проверка работоспособности той самой вентиляции картера. На работающем двигателе открываешь маслозаливную крышку и прикладываешь вместо неё небольшой кусок бумаги чтоб закрывал отверстие. Если он присосался - значит всё хорошо, вентиляция из картера тянет воздух и создает небольшой вакуум.  

[Simonen 320]

Вот классификации по заводской книжке. На любой канистре есть хотя бы одна из приведенных

[Need1e 30]

@bart_33,

Если АСЕА то А5 (можно А1)  С3 не стоит. Масла А5 покрепче.

Льем спокойно API-SN(SM) (ILSAC GF-4-5)

Много зависит от интервала смены, интервал смены зависит от условий эксплуатации.

 

По поводу вязкости, тут вопрос как выше подметили сугубо "религиозный"

 Я лью 0W20 круглый год..  накатал не очень много 15 т.км. Скоро подходят м\ч будет уже 4 смена на этой вязкости. До этого был LM 0W30 1 смена . До этого 5w40   о чем жалею .. и интервалы 15 т.км.

 

Вязкость 5(0)W20 или 5W30. Сугубо мое мнение. 

[bart_33 2]

друзья, большое вам  всем спсибо за помощь.

выбрал для себя.

5w30  API SN ACEA A5 ILSAC GF5

 

хотя вот этот комментарий смущает

 

От постоянного использования масла классификации ACEA A5/B5 я бы воздержался

но раз A5 современне A3, то наверное нет

[Костяня85 17]

Вникай не вникай в мануал, кто из производителей взял тендер того и льют в оригинале, подделок много, все прекрасно понимают, меняйте чаще и будет счастье, мотор старый митсубиши, раньше в него Лили полусинь и люди радовались за надежность.

[bart_33 2]

Вникай не вникай в мануал, кто из производителей взял тендер того и льют в оригинале, подделок много, все прекрасно понимают, меняйте чаще и будет счастье, мотор старый митсубиши, раньше в него Лили полусинь и люди радовались за надежность.

вот и мне дядя говорит, чтобы я мозги не парил.

он вообще говорит, что современные масла даже хуже старых для старых двигателей.

типа их менять надо чаще и заточены они под екологию с его слов

 

а на какую митсубиси ставили мотор g4ee?

[Need1e 30]

@bart_33,

Выбор отличный. Но Вам нужно немножго разобраться в терминах.

ACEA это европайская слассификация.

API это Американская.

Все вместе быть не может.

[bart_33 2]

@bart_33,

Выбор отличный. Но Вам нужно немножго разобраться в терминах.

ACEA это европайская слассификация.

API это Американская.

Все вместе быть не может.

спасибо.

я пока прислушиюсь с вашему мнению

 

@bart_33,

Если АСЕА то А5 (можно А1)  С3 не стоит. Масла А5 покрепче.

Льем спокойно API-SN(SM) (ILSAC GF-4-5)

[Need1e 30]

@bart_33,

Максим,возможно не верно меня поняли. Вы смешали все в одно что я нипасал(получилась солянка).

Что-то одно выбирайте.

1. 5W30 ACEA A5(пример)

2. 5w30 API-SN GF-5(пример)

[Legandr 362]

вот и мне дядя говорит, чтобы я мозги не парил.

он вообще говорит, что современные масла даже хуже старых для старых двигателей.

типа их менять надо чаще и заточены они под екологию с его слов

 

а на какую митсубиси ставили мотор g4ee?

  А я согласен с дядей...Лить надо примерно то, под что двигатель разработан..И если масло предназначено  для суперсовременной турбожужжалки - это не значит, что оно так же хорошо для атмосферника, разработанного лет 15 - 20 назад. В лучшем случае  только не хуже, причем еще и дороже.

 

 

З.Ы.  Вообще думал, что первую РИО рисовали с 323 Мазды не то Демио, дальше уж сами...

З.З.Ы. Из легенд - якобы масло производства германии делается в основном из переработанной отработки, % на 80. Опять екология, туды её растуды..За достоверность  легенды не уверен...

 

 

Да, и еще одно. На грязь в двигателе изрядно влияет такой показатель масла, как зольность. Грубо говоря, сколько гогна остается при его сгорании. Поэтому ( ну правда не только) я в свое время от кастрола отказался.  И важна моющая способность, с нашим топливом. Допустим всем хороши японские масла энеос, а моют  плоховато, ну не для наших условий они..

[doktordi 674]

Лить надо примерно то, под что двигатель разработан..И если масло предназначено  для суперсовременной турбожужжалки - это не значит, что оно так же хорошо для атмосферника, разработанного лет 15 - 20 назад.

ну да Прикольно читать на оил клабе алешек,льющих в тазовскую классику мотюль какой-нибудь или шелл и плачущих "говно,быстрее не едет,дорого"

[Legandr 362]

   Я когда-то  один раз налил в тазовскую классику Норси вместо Шелла... Через полгода замена распредвала - 7 кулачков как новые, восьмой стерт в хлам. Совпадение или...? Это был первый и последний раз использования российского масла.

[Ovanes 111]

@Legandr, Тут дело не в Норси 100%. А дргуие кулачки тогда почему не стерлись? Битнером омывались что ли?

Скорее всего до Норси какой-нибудь маслоканал на стершийся кулачек уже был загажен и было масляное голодание и повышенный износ. Ты же до заливки Норси клапанку не снимал и не видел этот кулачек, правильно? Может он уже тогда при смерти был.

[Legandr 362]

@Legandr, Тут дело не в Норси 100%. А дргуие кулачки тогда почему не стерлись? Битнером омывались что ли?

Скорее всего до Норси какой-нибудь маслоканал на стершийся кулачек уже был загажен и было масляное голодание и повышенный износ. Ты же до заливки Норси клапанку не снимал и не видел этот кулачек, правильно? Может он уже тогда при смерти был.

Может быть. Хотя вал -то был почти новый, поставленный незадолго до этого. И на Шелле почему-то работал. Впрочем тему "качества" жигулевских запчастей мы тут не рассматриваем, она очень грустная..И почему в стране, где делают некачественные автомобили и изначально бракованные запчасти, масло должно быть исключением?.

[Ovanes 111]

@Legandr, Потому, что это разные направления производства. Я не говорю, что российские масла самые лучшие. Но они отлично подходят для нашего рио. В этом сам убедился, когда двигатель внутри стал чиститься, грязь вымываться, расход чуууууть-чуууууть упал, двиг раскручивается легче, а, самое главное, после ночной стоянки на -18 утром гидрики вообще не стучат. Да и на горячую не стучат.

Понятное дело в свою турбооктавию 1,8Т 6АКПП я такое масло лить не стал бы, потому что допусков соответствующих нет. Хотя люди льют и довольны.  

[Inv1se 66]

@Ovanes, чо там ты льешь, подробнее плз)  

[Ovanes 111]

@Inv1se, Лью лукойл генезис глидитек 5в30 для азиатских авто. Уже три замены было, скоро четвертая предстоит. Когда купил тачку, был срач в движке. Начал лить лук и менять с сокращенными интервалами, двиг чистится (видно в горловину и на щупе). Полностью удовлетворен этом маслом, покупаю на АЗС (исключается подделка), по всем допускам подходит. Почему бы и не лить, тем более двигателю он однозначно нравится. Я не говорю, что это лучшее масло. Но лучше уж оригинальный лук с АЗС, чем какой-нибудь шелл с Ашана. Но считаю, что цена немного завышена. 

Никому не навязываю свое мнение. Просто делюсь опытом.

Кстати, до этого была гранта, лил Роснефть 5в40. Брал только на азс, да и в магазинах его не продают. Тоже отличное масло. Вскрывали клапанку на 50 тыс. км. для замены сопливой прокладки - идеальная чистота, даже желтизны не было, жалею что не сфоткал. В кию тоже хотел Роснефть лить, но у них нет подходящего по допускам масла.. 

[Legandr 362]

Ovanes

 

 

 Как я уже писал выше, выбор масла это вопрос религиозный. Нравится тебе Лукойл, веришь ты в него - лей на здоровье.  Я в российское масло не верю, а верю в валволайн. И из-за мизерной разницы в цене проводить эксперименты на своём престарелом японском движке не стану..

 

З.Ы. Замен масла было на Рио наверное порядка 13 -14 и на хонде уже  три..Интервал строго 10 тысяч, никаких 15.

[Ovanes 111]

@Legandr, согласен.

[doktordi 674]

@Inv1se, видно в горловину и на щупе)

не в обиду.В горловине нашей видно только пластиковый отсекатель-разглядеть нутрянку головы без снятия крышки в принципе невозможно.На щупе чтоб отложения образовались надо его не вынимать пару лет.Даже у матери на классике,где масло года 3 точно не меняли и никто туда не лезет кроме меня 2 в год никаких "отложений" на щупе нет

[krabell 70]

@Inv1se,В кию тоже хотел Роснефть лить, но у них нет подходящего по допускам масла.. 

 

А Роснефть Maximum Service 5W-30 не катит?

[Ovanes 111]

@doktordi, Когда открывал горловину, на пластиковом отсекателе виден был шлам. Когда палец засовывал в горловину и проводил вокруг, то на пальцах оставался шлам с песком (не знаю как точно назвать). После первой заливки лука под горловиной на пластике лежали ошметки шлама. После третьей заливки под горловиной уже чисто и на пальце ничего не остается. Я понимаю что, чтобы сделать выводы надо крышку снимать, но мне и этого достаточно, чтобы понять, что лук моет. И что после него потом из движка вытекает - похоже на растаявшее желе. На счет щупа - когда купил машину, щуп в той части, которая всегда в масле, была жуткого черного цвета, который не оттирался тряпкой. Сейчас щуп намного светлее, но все таки темнее, чем в верхней части.

И вообще, какие-то непонятные разоблачения с твоей стороны. Смысл мне врать? Мой движек, моя тачка, сам решаю на свой страх и риск что в него заливать. Я просто делюсь опытом, ссылаясь на факты. Никому ничего не навязываю.

 

 

@krabell, Не знаю, может и катит. Но я смотрел именно синтетику с допуском SM или SN. А такие у роснефти только 5в40.

На сколько я понимаю, масло по ссылке это то, что с завода в ВАЗ льют. Я у нас на заправках вообще никогда в продаже роснефть 5в30 не видел, только 5в40 есть.

 

[krabell 70]

 Но я смотрел именно синтетику с допуском SM или SN.

В наши древние движки и SL можно лить. А вот чем синтетика лучше полусини, гидрокрека и минералки?