Недостатки RIO

[yurix_aryat 12]

@yurix_aryat, что за стиль вождения ?? ))))

агрессивный)))

[KIAрюша 6]

@yurix_aryat, бедная машинка ))))))

[pavel601 19]

Достоинства описал в теме про достоинтсва

Теперь на сладенькое недостатки:

- самый серьезный недостаток именно для меня - мало места для ног водителя. По рукам, спине все достаточно удобно. Но ноги у меня всегда сильно согнуты в коленях. Левая нога без разницы, можно полностью распрямить, автомат позволяет. Но вот правая ну постоянно затекает. Снимал сиденье, смотрел можно ли удлинить салазки, чет ничего вразумительного как это сделать в голову не пришло. Буду искать сиденья от маджентиса или еще какой нибудидь кии/хуендая, вроде точки крепления у всех одинаковые.

- большой расход топлива. Да, тут много зависит от стиля вождения, но все-равно много. 400 км на баке редко когда проезжаю, в основном 320-350 км. Причем такой расход именно в городе в пробках и постоянных дерганьях. На трассе все в рамках разумного. Как то рекорд поставил, когда ездил только по трассе почти неделю без пробок - 490 км на не полном баке (5/6 где то было)

- если асфальт ровный, то подвеска хороша. Но как только ровный асфальт заканчивается и начинаются заплатки, трещины, стыки, ямы и т.д. подвеска полностью проваливается вообще в попу. Как будто ее вообще нет, а колеса прикручены жестко к кузову как в игрушечных машинках. При этом процесс проезда всех категорий неровностей еще и очень громко озучивается. А стыки на бетонке просто убивают, как будто в поезде едешь, тук тук, тук тук, только в поезде именно это и круто, а тут ну ни фига это не круто.

- на дороге не уважают, но это беда всех букашек.

Вроде все, вроде не так много, вроде не так уж и серьёзны недостатки, но уже хочетка другую машину по мощнее, по комфортнее, по удобней для водителя.... Впрочем если разберусь с сиденьем, может и отложу эту идею...

[Kolenval 820]

Достоинства описал в теме про достоинтсва

Теперь на сладенькое недостатки:

- самый серьезный недостаток именно для меня - мало места для ног водителя. По рукам, спине все достаточно удобно. Но ноги у меня всегда сильно согнуты в коленях. Левая нога без разницы, можно полностью распрямить, автомат позволяет. Но вот правая ну постоянно затекает.

просто ради интереса... у Вас какой рост?)

[pavel601 19]

@Kolenval,

можно на ты, не дорос я еще, чтоб меня на Вы

рост - 187 см., вес 100 кг.

[Pitak 73]

Павел, а как же Вы тогда машину выбирали, что не обратили на это внимание?

[pavel601 19]

Да ответ то вроде очевиден, два года назад за 500 т.р. нового авто на автомате вообще ничего не было. Бюджет был как раз 500, больше - остаться без штанов. Логично, если б тогда был больше бюджет, то сейчас была бы другая машина.

Б/у тогда не рассматривал. Логан/сандеро на автомате - 50 ткм и капремонт. Китайца вообще не вариант. Спектру уже сняли с производства, октавию тур тоже сняли. На тот момент основным критерием был именно автомат. А любое другое авто на автомате было не меньше 600. Матиз не в счет. Да и собственно говоря при покупке машины не планировалось, что я буду ездить на ней каждый день. Ну и до 10 ткм особо не напрягало, но как только стал ездить постоянно, по 2-4 часа каждый день, сразу вылез такой недостаток. Причем почему я заговорил про сиденье - если его отодвинуть сантимеров на 8-10, мне этого будет вполне достаточно. По рукам я всегда достану т.к. люблю сидеть вертикально. Ну и два года назад я был на 20 кило меньше и пару см. ниже

Да и вообще мне мало, где удобно сидеть. Чтоб было прям в шоколаде нужен размер форд мондео, вв пассат, теана и прочие. Примерно около 10 ткм наездил на митсу л200. Машина в два раза больше нашей. Уж если брать по весу, так точно в два раза. А сидишь практически точно также, с согнутыми коленями. Только там я готов мириться с этим за поведение машины на дороге и вне ее (особенно). Вот честно. Когда ехал на дачу на своей рюшке - дорога г*вно, чесно слово. Обратно возвращаюсь уже на л200 по той же дороге - ептыть, да тут же шикарнейший асфальт, ни ямы ни стыка. Скажете бред, нет. Не бред, а жирнейший плюс подвеске.

Сейчас критерии при выборе авто радикально поменялись

 

P.s. Сегодня ездил в салон, посмотрел основательно так новый сид. В общем салон конечно после нашей шикарен. Сидеть удобно. 1,6л 130 л.с. механика, х.з. какая комплектация (стальные диски, но в салоне кожанный руль с подогревом, трехрежимная попагрейка и прочие шалости) - 680 т.р. Вроде все замечательно, но если такая же подвеска как у нас, то он нафик не нужен. Смотрел и пежо 408. Вот тут мне уже совсем удобно. При отодвинутом до конца водительском кресле машина не превращается в трехместную. Клиренс то что надо. Да и есть дизель, что прям очень радует. Не радует только то, что это пежо.

[Kolenval 820]

Павел, после поста выше - я понял в чем дело.

Просто когда я покупал машину я ездил в салоны в отцом. У него рост 195.

Так вот, рио - это единственная машина из всех что мы рассматривали (до 500 тыс), в которую он нормально залез и ему было удобно.

К слову, по посадке именно рио из всех машин мне тоже больше всего понравилась.

Я бы на твоем месте, если реально неудобно, купил салазки от другой машины и все.

А по поводу подвески - тут спорно.. для города громадный плюс. За городом минус. Хотя если быстро не ехать, то тоже нормально.

[pavel601 19]

to Kolenval

знать бы от какой машины подойдут....

[serg36 226]

если его отодвинуть сантимеров на 8-10, мне этого будет вполне достаточно

вот он главный недостаток Рио JB (ну, кроме вечно цапкающегося пластика салона), - мне самому бы еще один-два щелчка назад - и было бы вообще счастье....но среднестатистические корейцы видать пониже будут ......

[Anna_Grozova 0]

@Эвадна, слева регулировка фар в зависимости от количества человек в машине, не пробовали воспользоваться?

 

@LadyOlga, у меня рост 170 машина такая же, сидение полностью отодвинуто и опущено вниз, 400 км по трассе проезжаю ничего не устает кроме глаз :-)

[Петрович 0]

вставлю свои 5 копеек, машина жены, но обслугу и все прочее и когда моя машинка(сх7) в сервисе езжу на РИО у нас FL 2009г. покупался новым. Недостатки слабые стойки стабилизатора и все платсмассовое гремит, тут делал ТО3 жена жаловалась да и я замечал, что сзади слева как будто что-то гремит никак не мог понять что, толи амортизатор, то ли что еще, обращали на это внимание и на предыдущих ТО, дилеры не могли найти, при последнем ТО нашли, оказалось задний левый подкрылок, крепится пистонами, так вот пистоны сидят не очень плотно и от этого покрылок двигался и гремел, вернули в пистон саморез он распер его и теперь тишина.. В целом или я уже так отношусь или просто действительно машина ничего, но для деушек самое оно, да и по Москве ездить, везде можно нырнуть, есть один существенный минус это расход бензина, у нас автомат, ну пипец в городе тратит как хороший седан, и самое главное вышла новая модель, поставили ту же коробку, ну все в новой модели хорошо и красивая и больше, но вот расход то тот же остался, не могли новую коробку поставить хотя бы 5-6 ступечатую, и расход снизился бы, на дворе 21 век, а корейцы все как наши вазовцы как ниву делали так и делают)) А так в принципе все нормально. За 40000 км серьезных проблем не было, только как у всех передние стойки стабилизатора, ну и колодки. Кстати сиденья мне нравятся, мне удобно в них сидеть.

[Kolenval 820]

не могли новую коробку поставить хотя бы 5-6 ступечатую, и расход снизился бы, на дворе 21 век, а корейцы все как наши вазовцы как ниву делали так и делают)) А так в принципе все нормально.

для других рынков они и другую рио поставляют. и другие машины очень отличаются от того, что у нас продают...

а у нас... у нас тазики же хавают, вот и старую коробку и еще много чего тоже схавают.

[Анна К 0]

ЛКП слабенькое, не слишком резвая, в мороз 40 градусов заводиться отказалась.... остальное очень даже приятно....

[flaer 51]

не знаю, этот недостаток относится к авто или резине(IG30), но при повороте, зимой, машину постоянно заносит, причем даже на малых скоростях.

[lexarylit 1]

не знаю про IG30, но на IG35 плохо тормозит и плохо разгоняется, буксует. а какое покрытие под колесами что вас заносит?

[flaer 51]

@lexarylit,асфальт с коркой льда, а разгон и тормоз норм. такое ощущение, что массы авто не хватает, чтоб зад прижать немного.

[Arni 1 646]

но при повороте, зимой, машину постоянно заносит, причем даже на малых скоростях.

Проверьте, где находится правая нога в момент прохождения дуги поворота. Судя по описанному поведению машины - на педали тормоза, а должна быть на педали газа.

[flaer 51]

Проверьте, где находится правая нога в момент прохождения дуги поворота. Судя по описанному поведению машины - на педали тормоза, а должна быть на педали газа.

в том то и дело, что, либо на газе, либо нигде, АКПП, но, ни в коем случае не на тормозе.

[Arni 1 646]

либо на газе, либо нигде

Заранее прошу прощения, что ставлю под сомнение ваше водительское мастерство - но для поворотов на скользкой дороге существует достаточно жесткий алгоритм. Торможение перед поворотом только с прямыми колесами, вход в поворот - нога сразу на газ, легкое нажатие газа на дуге поворота (мы переднеприводные). Просто последите за своими движениями на повороте - оно, конечно, может быть и резина виновата, но так себя вести зимой может только абсолютно лысая и окончательно задубевшая летняя резина. В любом случае внимание к собственной технике или подтвердит, или опровергнет ваши подозрения насчет резины.

[flaer 51]

@Arni, про водительское мастерство здесь речи не идет. ногу на газ в повороте - это всем известно, здесь другое. при выполнении всех условий, что вы пишите, получается одно и тоже, а именно, что авто заносит.

[Kolenval 820]

это уже не к проблемам авто, а к шинам и манере вождения.б вроде на машину до Вас в этом параметре не было...

у Вас липучка к тому же.

вот были бы у Вас ig35 пообменивались бы впечатлениями.)

а так... ищите клубня на 30 йоке, вдруг у него те же проблемы...

[filisof 10]

не знаю про IG30, но на IG35 плохо тормозит и плохо разгоняется, буксует. а какое покрытие под колесами что вас заносит?

Не замечал. Катаюсь вторую зиму.

@Arni, про водительское мастерство здесь речи не идет. ногу на газ в повороте - это всем известно, здесь другое. при выполнении всех условий, что вы пишите, получается одно и тоже, а именно, что авто заносит.

У меня так же получается, если я в повороте \ развороте ручником пользуюсь - управляемый занос. Смотрите первым делом не перетянут ли ручник, потом не клинят ли тормоза, причем вся система, а в 3-ю очередь подшипники задних ступиц. других причин быть не может

[flaer 51]

@filisof,1, 2 в поряде, а вот 3 не понятно, как посмотреть?

[lexarylit 1]

@filisof,

 

просто было с чем сравнить, а конкретно кордиант полар: буксует в снегу шикарно, тормозит аж прям вгрызается и в снег и в лед и в асфальт, только шумная, после 60 гудит сильно. а IG35 абсолютно противоположная резина, вперед еще кое как роет, проехать можно, а если задом, то моментом зарывается вглубь, тормозит плохо, на мокром асфальте даже не третьей(!!!) передаче могу буксануть (газку по-больше, сцепление по-резче), но зато тихая, тише чем штатная летняя даже по сухому асфальту. тоже второй год на ней. естесственно зима и все такое, передвигаюсь не быстро.