Запотевание стёкол

[Натали-СПб 6]

сорри ..а зачем включать "лобове стекло-ноги"....а не просто "лобовое стекло"....и температуру небольшую я щас езжу ( а у нас дожди лью, да и всегда в Питере большая влажность) -- ставлю на +18, и скорость вращения на 3-4 деления, хватает вкл кондея на 2-3 сек, потом 5 минут просто обдув, потом выкл и минут 20 никаких проблем....

[m3gtr 12]

сорри ..а зачем включать "лобове стекло-ноги"....а не просто "лобовое стекло"....и температуру небольшую я щас езжу ( а у нас дожди лью, да и всегда в Питере большая влажность) - ставлю на +18, и скорость вращения на 3-4 деления, хватает вкл кондея на 2-3 сек, потом 5 минут просто обдув, потом выкл и минут 20 никаких проблем....

 

А зачем все Ваши перечисленные действия делать, когда можно поставить обдув "ноги+стекло" и климат сам будет определять откуда брать воздух и как его подсушивать. В Москве сейчас тоже дожди идут последние 3 дня, и если после только "обдува стекла" возвращать климат в положение "auto" через небольшой промежуток времени всё опять запотевать начинает....

[Натали-СПб 6]

 

А зачем все Ваши перечисленные действия делать, когда можно поставить обдув "ноги+стекло" и климат сам будет определять откуда брать воздух и как его подсушивать. В Москве сейчас тоже дожди идут последние 3 дня, и если после только "обдува стекла" возвращать климат в положение "auto" через небольшой промежуток времени всё опять запотевать начинает....

а авто у Вас на что настроено???у меня ток на обдув, потому никаких лишних действ нет...кондишен с учетом температуры вкл автоматом...и выкл...его все равно надо

[m3gtr 12]

"AUTO" меняется исходя из температуры в салоне (когда машина холодная, то дует только в стёкла, по мере прогрева переключает на обдув ног (чем больше прогрелся мотор, тем сильнее дуть начинает в ноги), по мере прогрева салона, скорость обдува уменьшается), кондишн и вкл и выкл сам, я его вообще не трогаю, На климате всегда стоит 22-23 градуса, и вполне комфортно даже в зимней одежде. Вообще, с момента покупки пытаюсь найти ошибки в алгоритме работы климата, и пока ничего не нашёл, кроме одного маленького глюка (который кстати уже описывали тут), когда разница в полградуса, а в салоне либо жарко либо холодно

 

P.S. А у Вас климат-контроль или просто кондей с ручным регулированием?

[Натали-СПб 6]

, у меня клиамт -контроль, а вот при вкл АВТО --включение происходит последнего заданного режима....а у меня на климате всегда стоит 19.......и кондишен врубается не всегда--например---когда я сейчас утром сажу в машину и вкл климат--никакой кондей ен вкл---потому как температу гораздо меньше заданной...

а чо у вас за климат такой...что сам меняет направление то????

 

 

 

а у кого еще сам переключается со стекол на ноги и т.д.?? может мне надо в сервис ехать...?

[sereno 877]

для информации - кондей даже вручную невозможно включить, если температура за бортом отрицательная, поэтому

и кондишен врубается не всегда--например---когда я сейчас утром сажу в машину и вкл климат--никакой кондей ен вкл

зимой он и не включится

[znuric 165]

помпа не включится, а через осушитель воздух пойдет. зимой всегда, когда стекло не отпотевает от просто горячего воздуза, включаю кондей, загорается лампочка, и стекло отпотевает. работает ли помпа - хз, скорее всего нет. но эффект есть. или она-таки включается. и температура тогда учитывается подкапотная, а не уличная. вот хз.

[sereno 877]

посмотри по оборотам, он в момент включения чуть подскакивают и снова чуть падают, слышно как двиг немного в нагрузку подрабатывает. я по БК с уличной температурой замечал, где то до -3-4С еще включается, а потом перестает. иногда включается при -5-6С, но когда машина стоит на светофоре, видать горячий воздух движка доходит до датчика, но при движении опять вырубаеться

[Arni 1 646]

Для меня это тоже вопрос - знать бы теорию кондея, но лень в нее углубляться

Осушение - наверняка штука весьма эффективная и от запотевания, и от внутреннего инея, но есть ли это осушение при минусовой температуре - фиг поймешь. Поскольку поступающий забортный воздух-то сушится, а вот что происходит с образующимся конденсатом? При плюсе он стекает под машину, а при минусе?

[sereno 877]

я ведь выше написал - при минусе кондей не работает, поэтому ничего не происходит

[Натали-СПб 6]

для информации - кондей даже вручную невозможно включить, если температура за бортом отрицательная, поэтому зимой он и не включится

у нас минусов еще нет, не знаю вкл или нет)) ток мне эта ифна зачем??

меня больше интересует что вот у , при вкл режима АВТО ---то на стекло то на ноги жует по мере разогрева....а у меня как вкл в режим "обдув" так на нем и фурычит.....у кого что не так в климатом?

[sereno 877]

ток мне эта ифна зачем??

ну это чтоб не удивлялись почему в -5С кондей у вас не включится. доходило ведь дело до обращения к дилеру, что он типа сломался. информация лишней не будет

[shurikas 5]

у нас минусов еще нет, не знаю вкл или нет)) ток мне эта ифна зачем??

меня больше интересует что вот у , при вкл режима АВТО ---то на стекло то на ноги жует по мере разогрева....а у меня как вкл в режим "обдув" так на нем и фурычит.....у кого что не так в климатом?

заводишь холодную машину,сразу включаешь АВТО,или если был включен ,то получается с начало дует слабым потоком на стекло ,потом при достижении температуры двигателя до 48(смотрю по Бортовому компу) переключается на ноги,после так и остается на ногах или на ногах и в лицо

[Натали-СПб 6]

@shurikas, значит надо ехать к ОД.......у меня если я использую только "обдув стекла" и температуру +19 --и вЫключаю на данном режиме то когда вкл обратно, хоть при дальнейшей езде, хоть на утро после стоянким, у меня автоматом включаются заданные режимы -обдув и +19.........хотя очень хорошо что на ноги и в лицо не переходит сам по себе, при нагреве двигателя(((не люблю когда режим "лицо"....

[sereno 877]

@Натали-СПб, еще раз для уточнения - это в режиме АВТО или без?

[shurikas 5]

@Натали-СПб,

если вы оставили на ручном режиме то сменятся ничего не будет ,нужно включать режим AUTO

[Натали-СПб 6]

я просто нажимаю кнопку "АВТО"... если все настроено....зачем сто раз вертеть тумблеры?

[shurikas 5]

я просто нажимаю кнопку "АВТО"... если все настроено....зачем сто раз вертеть тумблеры?

Если нажать кнопку АВТО то климат включается в автоматическом режиме ,о чем свидетельствует горящий значек AUTO на дисплее климата,в таком режиме климат сам распределяет потоки и включает забортный воздух или из салона короче ничего делать не нужно,только выставить температуру по вкусу,если что то нажмете (кроме ручки температуры) то режим авто снимается,то что изменили вручную становится в ручной режим, то что не трогали ,то остается в автоматическом режиме

[m3gtr 12]

нееееее, режим "auto"работает только если вы нажали на кнопку "auto" и ничего потом не трогали, но в этом случае он дует по своему алгоритму, а как только Вы нажали на кнопочку "mode" и климат-контроль переключился на режим обдува "ноги+стекло", то надпись "auto" пропадает на дисплее, и режим "auto" выключается, а при заведении машины действительно включается режим, который был последним перед выключением двигателя.

[Натали-СПб 6]

@shurikas, и?

Вы начало разговора читали? как что вкл....у меня был конкретный вопрос зачем вкл режим "НОГИ-обдув" --а не просто "обдув"--если такая проблема с запотеванием окон.......

ясно ж божий день, что при "двойном" режиме, и дуть будет надвоих) и поток воздуха на стелка соответственно буит меньше

 

если после только "обдува стекла" возвращать климат в положение "auto" через небольшой промежуток времени всё опять запотевать начинает....

так зачем зачем возвращать то?? если запотевают....

[m3gtr 12]

так зачем зачем возвращать то?? если запотевают....

 

вообщем мы уже начали терять цепочку рассуждений

Конечно никто не возвращает в положение "auto" сразу после отпотевания, но и не оставляет на этом режиме всё время. Самое оптимальное в дождь или высокую влажность - это режим "отпотевания + ноги", это ручной режим, в котором сила обдува регулируется вручную, но и в этом режиме климат-контроль выбирает как ему подсушивать воздух: кондеем или забортным.

 

а возвращаю в "auto", когда нету необходимости в этом режиме

[Натали-СПб 6]

 

вообщем мы уже начали терять цепочку рассуждений

не обощайте)))))

и все таки зачем режим "обдув стелка-ноги" если можно просто "обдув стекла"?

[sereno 877]

и все таки зачем режим "обдув стелка-ноги" если можно просто "обдув стекла"?

что бы когда отошли стекла ноги тоже погреть. поговорка: держи голову в холоде, а ноги в тепле. если ехать, например, втроем, то стекла запотевают быстрее, чем когда 1 человек в салоне и режима "только в ноги" не хватает, лобовуху, особенно на трассе, затягивает. а только на стекло - ногам холодно. вот зачем я, например, использую режим "стекло+ноги"

[Натали-СПб 6]

@sereno, это поэтому у мужчин так ноги потеют?)))))))))))а еще быстрее окна потеют когда в авто кто-нить либо чуток под шаФФЕ))иль с будуна)

[m3gtr 12]

хах)))

...а еще быстрее окна потеют когда в авто кто-нить либо чуток под шаФФЕ))иль с будуна)

 

складывать таких в багажник, чтоб не потели стёкла

 

P.S. Режим обдува "стёкла+ноги" - нечто среднее между только "обдувом" и только "ногами" и позволяет одновременно и салон греть и не давать передним стёклам запотевать, а задние стёкла и не нужны для маневрирования на дороге.