Запотевание двигателя

[Sciff 2]

Пробег 9000 км. Перед поездкой на море озадачился внешним осмотром. Обнаружил запотевание левого края блока цилиндров. Ну на наших советских машинах это было "нормой". А как здесь? Это норма? Мотор кручу в основном до 3.5 тыс. оборотов. Очень редко при обгонах до 4.5.

[Ametist 157]

Пластиковый кожух движка не снимали? Может там увидите от куда прёт масло.

[sania34 41]

У меня пробег за 100 тыс. и примерно похожая картинка, попробуй подтянуть болты крышки может поможет.

[voice 64]

У меня пробег за 100 тыс. и примерно похожая картинка, попробуй подтянуть болты крышки может поможет.

Только если протягивать по мануалу (наверно от середины до краев в шахматном порядке) и с нужным моментом! Если там стоит пробковая прокладка, то она очень не любит перекосов и особенно перетяжек и течь станет еще сильнее. Все это проверено на Вазах. На Вазе сажал на герметик, только он помогал. А если силиконовая, то пофигу.

У моей пробег 20000км, 1 год, тоже есть потение, но не так сильно. В этом месте, вдоль шва шириной примерно 1 мм., трогать не буду. Масло менялось в 15 ткм на мобил 5w-40.

[Grav 2]

Пробег 9000 км. Перед поездкой на море озадачился внешним осмотром. Обнаружил запотевание левого края блока цилиндров. Ну на наших советских машинах это было "нормой". А как здесь? Это норма? Мотор кручу в основном до 3.5 тыс. оборотов. Очень редко при обгонах до 4.5.

ну как вариант протянуть, хотя ничего страшного в данной картинке я не вижу.

ездит и ездит...

[F@rid 6]

У меня тоже появилось запотевание после морозов зимой, предполагаю что давануло маслице

[Sciff 2]

Я решил не рисковать. Плюнул на деньги, безопасность в дороге важнее. Отдал дилеру машину на диагностику подвески + по картинке + ABS у меня также выглядит + проверка масла в коробке. Чтобы быть спокойным. Думал вообще пойти радикальным путем устроить TO-1 перед марш-броском на море. Пробег 9500. Спецы пожали плечами, мол если хотите, то мы сделаем, но необходимости они не видят, а график прохождения ТО я себе собью.

[Billi 51]

такая же проблема была на вазе, помогла новая прокладка и герметик и больше не каких проблем. не на что не влияет это потение,но вот вечно гразный двигатель меня раздражало!

[AzatKa 19]

да номрмальное явление это запотевание, у всех так. просто надо поглядывать за уровнем масла на холодном движке и вот если уровень будет уменьшаться, тогда стоит волноваться

[Grav 2]

да номрмальное явление это запотевание, у всех так. просто надо поглядывать за уровнем масла на холодном движке и вот если уровень будет уменьшаться, тогда стоит волноваться

+1

[Sciff 2]

Дилер тоже сказал, что такая степень запотевания это нормально в нашу жаркую погоду. Тянуть ГБЦ не стали, рекомендовали посматривать за уровнем масла.

[Nemo 1]

Ну не знаю, вообще, на таких моторах сопливости быть не должно, потому что это не ВАЗ, на Рио прокладку головы не меняют на 2000 км, а с завода она должна быть поставлена как надо. На использование синтетических масел низкой вязкости мотор тоже рассчитан (даже наоборот, рекомендуется именно их и использовать). Странно это...

[СергейИзРио 1]

У меня на новой Рио так было - "потело" маслом справа, возле проводов зажигания. Просто затянул 1 болт и все стало нормально. Ту же потеет из-под пластиковой клапанной крышки! Просто затяни несколько болтов ключом и не парься... Это голову блока надо в специальном порядке и с определенным усилием затягивать.

 

P.S. Блин, и из-за такой фигни народ к ОФИЦИАЛАМ ездит!.... Жесть...

[Мазай 63]

Так же отпотевало понемногу, не стал трогать. А тут открыл крышку ГРМ посмотреть, как АСЦ ремень поставил - где проглушка распредвала, под шестернёй распредвала коричневатый цвет, пальцем провёл - маслянистый. Ремень сухой. Задумался - что делать, или отложить до случая или следующей замены ремня ГРМ, поглядывая туда?

Да, 4.5 года 80 ткм пробег, двигатель крутится до 4-5к об/мин.

Как проверить вентиляцию картера, кто делал?

[Андрей_Анатольевич 8]

Начало "потеть" маслом, проверил уровень - масло ниже нормы, долил. Решил подтянуть, а там один болт прокручивается (судя по всему сорвана резьба). Что делать? Судя по схеме там должны стоять втулки-держатели, так ли это?