замена амортизаторов на РИО1

[HEAD 25]

Вчера добрался до Rio. Предние аммо были уже совсем мертвые, передок скакал как бешенная лошадь . Да и резину летнюю уже пора ставить.

 

1. Снимаем колесо.

2. Снимам скобу крепления тормозного шланга и вынимаем шланг из стойки.

3. Откручиваем стойку стабилизатора. Для ужержания от проворачивания штока стабилизатора нужен ключ на 15!!!

4. Откручиваем две гайки крепления стойки к поворотному кулаку.

5. Откручиваем две гайки крепления верхней опоры к стакану кузова. Вынимаем стойку.

6. Ослабляем гайку крепления верхней опоры. Для удобства можно зажать стойку в тиски.

7. Стягиваем пружины стяжками, откручиваем до конца гайку клепления опорного подшипника и снимаем пружину со стойки.

8. Снимаем отбойник со старой стойки (ну если он в хорошем стостоянии) и одеваем пружину.

9. Закручиваем гайку крепления опорного подшипника. Гайки я поставил старые, те что были в комплекте с аморт. не стоит ставить без дополнительной шайбы. Они существенно меньше в диаметре, и поэтому есть вероятность того, что при затягиваннии можно перекосить подшипник.

10. Ослабляем стяжки пружины.

11. Собираем все назад.

 

А вот такие проставки я года два назад сделал из плотной резины. Толщина чуть более 1 см.

 

На замену одной стороны, с фотографированием, перекурами да и вообще не спеша потрачен 1 час. Все.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

копирайт tdv

[Дмитрий0311 0]

Вчера добрался до Rio. Предние аммо были уже совсем мертвые, передок скакал как бешенная лошадь . Да и резину летнюю уже пора ставить.

 

1. Снимаем колесо.

2. Снимам скобу крепления тормозного шланга и вынимаем шланг из стойки.

3. Откручиваем стойку стабилизатора. Для ужержания от проворачивания штока стабилизатора нужен ключ на 15!!!

4. Откручиваем две гайки крепления стойки к поворотному кулаку.

5. Откручиваем две гайки крепления верхней опоры к стакану кузова. Вынимаем стойку.

6. Ослабляем гайку крепления верхней опоры. Для удобства можно зажать стойку в тиски.

7. Стягиваем пружины стяжками, откручиваем до конца гайку клепления опорного подшипника и снимаем пружину со стойки.

8. Снимаем отбойник со старой стойки (ну если он в хорошем стостоянии) и одеваем пружину.

9. Закручиваем гайку крепления опорного подшипника. Гайки я поставил старые, те что были в комплекте с аморт. не стоит ставить без дополнительной шайбы. Они существенно меньше в диаметре, и поэтому есть вероятность того, что при затягиваннии можно перекосить подшипник.

10. Ослабляем стяжки пружины.

11. Собираем все назад.

 

А вот такие проставки я года два назад сделал из плотной резины. Толщина чуть более 1 см.

 

На замену одной стороны, с фотографированием, перекурами да и вообще не спеша потрачен 1 час. Все.

 

копирайт tdv

Менял вчера сам. теперь надо сход-развал сделать!

 

____________

НЕ НАДО!!! цитировать картинки. тем более такое количество!

Изменено 21 февраля 2011 пользователем znuric

[Дмитрий3 17]

А зачем???? Вы разве трогали рулевые наконечники????

[Дмитрий0311 0]

руль встал не ровно!!!!

[Дмитрий3 17]

Давайте ещё раз про замену поговорим тут . З.Ч буду заказывать из дому . Хотелось бы заказать всё сразу , т.к ехать до магазина 100км . Пробег 135 тык

Кроме собсна стоек ,что ещё надо заказать????

Понимаю так :

- опорные подшипники (2 шт)

-хочу так же сменить пружины

Что ещё надо ?????

[titov 2]

автор (HEAD) предлагал не забыть оценить старый отбойник (его состояние) :5af:

[Дмитрий3 17]

автор (HEAD) предлагал не забыть оценить старый отбойник (его состояние) :5af:

Придётся скорее всего взять пару (правда ценник на них в Экзисте не -гут) что бы не стоять разобранным :g:

 

 

А отбойник я так понимаю под номером 11-ть вроде ?????

[titov 2]

А отбойник я так понимаю под номером 11-ть вроде ?????

очень похоже на правду...

Дмитрий3, потом напиши пожалуйста каталожные номера всего что заказал!

[Дмитрий0311 0]

Давайте ещё раз про замену поговорим тут . З.Ч буду заказывать из дому . Хотелось бы заказать всё сразу , т.к ехать до магазина 100км . Пробег 135 тык

Кроме собсна стоек ,что ещё надо заказать????

Понимаю так :

- опорные подшипники (2 шт)

-хочу так же сменить пружины

Что ещё надо ?????

Ты собрался менять амморы?

 

Давайте ещё раз про замену поговорим тут . З.Ч буду заказывать из дому . Хотелось бы заказать всё сразу , т.к ехать до магазина 100км . Пробег 135 тык

Кроме собсна стоек ,что ещё надо заказать????

Понимаю так :

- опорные подшипники (2 шт)

-хочу так же сменить пружины

Что ещё надо ?????

Я покупал кояба 17 и 18.

То что под цифрой 1 поставил от девятки усиленные.

[Master_ 0]

А как насчет фирмы Mando EX54650FD050 вроде тоже неплохие?!

[Vitaliy 8]

А зачем???? Вы разве трогали рулевые наконечники????

Вот мне тоже почему-то хочется согласиться  с тем, что если рулевые наконечники не трогали, то может и не надо развал-схождение делать.

 

руль встал не ровно!!!!

Это как-то совсем непонятно! Наверное откручивалось что-то еще кроме того, что описано в первом посте.

 

Кстати о замене, вчера благополучно заменил. Я так понимаю, что данный "мануал" в первом посте относится к КИА РИО I (до рестайл), потому как откручивал три гайки крепления верхней опоры, а не "две гайки крепления верхней опоры к стакану кузов".

В любом случае Константину спасибо за публикацию, очень пригодилось.

[Legandr 362]

Думаю что сход-развал все же нужен, так как возможны небольшие расхождения в геометрии самих стоек , да и при установке новые стойки могут чуток не попасть на старое место. У меня так вообще одна  старая стойка была погнута при легком боковом ударе в колесо, и там разница была миллиметров 5-6 ( это по резьбе рулевого наконечника).

[Vitaliy 8]

Принял к сведению, поедем на регулировку.

Спасибо.

[Софрадекс 16]

Пробег 150 т. км.  Стоят передние родные Сагс пока все нормально!

Задние поменял на 40т.км из за втулок резиновых разбились поставил Каябу пробег 110 км все отлично!

Теперь задумываюсь что брать на перед чуствую что через 20-30т.км придется менять Родной Сагс который отходил на 5++++++  или Каябу

[Legandr 362]

Я передние менял  на пробеге примерно 190 тык. Причем в основном из-за того, что правая стойка была немного погнута  при ударе об вражескую Хонду, развал не выставлялся.  И они были скорее живы, чем мертвы. Кстати родные стояли масляные Мандо,  такие же и поставил. Они не только мягче Каябы, но и значительно дешевле обошлись.

[matveiartemov 3]

форумчане, а никто не пробовал стойки ремонтировать? т.е. менять отдельно картриджи? слышал что в первый раз с этой работой надо помаяться но потом в случае чего ремонт стоек будет занимать минут 40 (на обе стороны) надо будет менять только картриджи отдельно они и стоят дешевле. 

[Patya 438]

@matveiartemov, картриджей на наши машины нет, непосредственно к патрону амморта приварены проушины крепления кулака, стойки стаба и нижняя чашка пружины. Да и так на наших машинах замена передней стойки займёт минут сорок-час от силы.

[Jackson 110]

matveiartemov

насколько часто ты собираешься стойки менять, чтобы этим заниматься?

[Ферзь 3]

По пружинам подскажите, пожалуйста. Думаю. что брать. Оригинальные артикул 0K30B 34011D, или каябу RA1891 (бьется как замена)

[Jackson 110]

@Ферзь, смысл брать неоригинал дороже оригинала? только ориджинал, только хардкор.

[Ферзь 3]

@Jackson, да нифига не дороже просто. если не смотреть на цену, то что брать?

[Jackson 110]

@Ферзь, ясное дело, что оригинал (не глядя на цену, только его и брал бы) но когда цена пыльника шрус превышает неоригинал в 10 раз, то я превращаюсь в ЖАДИну.

[in18 4]

Надо менять передние подкрылки, тоже придется разбирать стойку.

[Myxxa 178]

@in18, чтобы заменить подкрылки стойки снимать не надо, только колесо.

[in18 4]

@in18, чтобы заменить подкрылки стойки снимать не надо, только колесо.

Колесо, понятно, но у меня на подкрылках отверстие есть под стойку. Его прорезать что ли, чтобы стойку не снимать?