Rio JB 2011 года. Пробег 132000 км (в основном по трассе). Это много для данной модели? Сколько вообще ходят?

[VADol 0]

Добрый день! Машина Rio JB 2011 года, автомат. Пробег 132000 км (в основном по трассе). Это много для данной модели? Сколько вообще Rio ходят и когда стоит задуматься о продаже (наматываю по 30000 км в год)?

 

Не стал бы заморачиваться, но за время владения (один хозяин), мне уже делали капиталку двигателя и ремонт АКПП (была пробуксовка, затем рывок где-то между 1-2,2-3 точно уже не помню).

 

АКПП ремонтировал (и вообще обслуживаюсь) у ОД пол года назад. Примерно через месяц после ремонта начались рывки при медленном разгоне в пробках между 1 и 2 (все как описывают в другой ветке форума). К ОД обращался несколько раз, но при демонстрации проблемы механику никак не удается нормально воспроизвести проблему. В результате ответ, мол да... что-то чуть-чуть есть, но это в пределах нормы... Доливали масло, сбрасывали память - проблема та же.

Причем заметил, что после сброса памяти рывки примерно на неделю проходят, затем возвращаются. Еще заметил, что когда погоняешь за городом с достаточно агрессивным режимом вождения, после возвращения в пробки рывки заметно усиливаются, затем примерно через неделю спокойной езды смягчаются. Пол года наблюдаю за этим - вроде не прогрессирует. 

 

Стоит ли ждать от машины с таким пробегом еще каких-то поломок в довесок к приколам с АКПП?

[serg36 226]

Добрый день! Машина Rio JB 2011 года, автомат. Пробег 132000 км (в основном по трассе). Это много для данной модели? Сколько вообще Rio ходят и когда стоит задуматься о продаже (наматываю по 30000 км в год)?

 

Не стал бы заморачиваться, но за время владения (один хозяин), мне уже делали капиталку двигателя и ремонт АКПП (была пробуксовка, затем рывок где-то между 1-2,2-3 точно уже не помню).

 

АКПП ремонтировал (и вообще обслуживаюсь) у ОД пол года назад. Примерно через месяц после ремонта начались рывки при медленном разгоне в пробках между 1 и 2 (все как описывают в другой ветке форума). К ОД обращался несколько раз, но при демонстрации проблемы механику никак не удается нормально воспроизвести проблему. В результате ответ, мол да... что-то чуть-чуть есть, но это в пределах нормы... Доливали масло, сбрасывали память - проблема та же.

Причем заметил, что после сброса памяти рывки примерно на неделю проходят, затем возвращаются. Еще заметил, что когда погоняешь за городом с достаточно агрессивным режимом вождения, после возвращения в пробки рывки заметно усиливаются, затем примерно через неделю спокойной езды смягчаются. Пол года наблюдаю за этим - вроде не прогрессирует. 

 

Стоит ли ждать от машины с таким пробегом еще каких-то поломок в довесок к приколам с АКПП?

судя по тому что на 130 тык уже были капиталка двигла и АКПП, и это все у одного хозяина...

 

рывки на АТ есть у всех, не надо забывать и про "адаптацию" мозгов к стилю вождения....

 

я лично думаю, что если она сменит хозяина - то до 200 тык точно доживет без проблем, а вот если нет - то все может повториться...

 

по факту "долгожития" видел с пробегом 230 тык - обслуживали без налета жадности и не у ОД, была в отличном состоянии...

[VADol 0]

Может конечно и сам так ездил... Хотя до этого машина была - проблем вообще не знал.

[serg36 226]

Может конечно и сам так ездил... Хотя до этого машина была - проблем вообще не знал.

 

Рио в этом кузове достаточно капризная машина, за ней нужен глаз-да-глаз, сам убеждался ни раз в этом...а с ОД только у меня столько историй связано....к ним только ну по оооочень большой нужде, и то если больше никак...

 

может просто не повезло конечно, но...есть возможность - меняй машину, не мучай ни себя ни её....

[flaer 51]

на каком пробеге двигатель и АКПП ремонтировали? 

[kuaran 177]

у меня скоро 230, да перебирал движок, но скорее по тому, что руки чесались, а не по причине! Таксист тут один работает на рио 2009, около 200 накатал без переборки, думаю еще соточку навернет. Клиентка одна 140 на автомате намотала, ее машина в идеальном состоянии, единственное заменен радиатор - потек со временем! Все ведь от "прокладки" зависит, той, что между рулем и сиденьем!

[VADol 0]

Движок и коробку где-то на 60 и 70 ремонтировал. Движок давно звенел немного. Приезжал показывать к АД - сказали что все в норме. Это компенсаторы. Потом на ТО съездил - тоже сказали что все отлично, но надо промыть радиатор. Приехал мыть через неделю после ТО и попался приемщик хороший. Ему звук движка и не понравился. В итоге сменили шатуны, поршня и т.д.

[SMDONE 16]

На моей машине пробег на данный момент 134000 км (куплена машина 22.02.2011), за все время ни одной поломки, первые два ТО у официалов (Москва), далее через каждые 10 тыс. меняю масло/фильтры и то что нужно по регламенту в одном и том же автосервисе, за все время из расходников были заменены передние стойки стабилизатора (2 раза), пер.втулки стабилизатора (1 раз), рулевые наконечники и шаровые опоры (1 раз на 116000 км), подшипник передней левой ступицы (1 раз, на 82000 км), ремень ГРМ + ролики + ремни навесного оборудования (2 раза, на 75000 км и на 130000 км), стойки аммортизационные на (1 раз, на 130000 км, на самом деле родные били еще живые, но я решил что они наверняка скоро уже кончатся, да и комплект на замену (KYB) был куплен и лежал уже больше года, а было интересно как изменится поведение машины), свечи через каждые 30000 км, аккумулятор до сих пор родной, катализатор живой.

Машина в целом производит впечатление очень надежного, неприхотливого авто, повидала она у меня много чего, побывала уже в 12-ти странах, хапнула казахстих степей и 80-го бензина, и хоть бы хны.

Планирую ездить как минимум ближайшие 2-3 года, до пробега в 200000 км думаю доезжу.

[joe 248]

стойки аммортизационные на (1 раз, на 130000 км, на самом деле родные били еще живые, но я решил что они наверняка скоро уже кончатся, да и комплект на замену (KYB) был куплен и лежал уже больше года, а было интересно как изменится поведение машины)

Ну как, изменилось поведение машины?

[Мазай 67]

Не знаю, не знаю, какая там капризность. Отзывались вполне хорошо.

45 тысяч прошли передние ступичные, заменены. На 60 ткм пришли стойки стабилизатора, на 75 ткм пришла рейка - делали ремонт, и ещё раз заменил щёлкающие стойки стабилизатора. На 80 ткм заменены грм и обводные ремни. На 86 ткм заезжал к од, заменил масло, фильтры, заодно на подъёмние осмотрели подвеску. Явных дефектов нет. Подозреваю подвывание ступичных снова начинается, амортостойки практически кончились - машину держит только стабилизатор, при загрузке уже раскачивает. Масло менялось 15 ткм, это много, хочу перейти на 10 ткм. Воздушные фильты менялись с маслом, 15 ткм - хочу перейти на 20 ткм, и 20 ткм же менять свечи.

Жора масла не вижу. Есть подёргивание при начальном разгоне на холодном двигателе - оказалось не свечи, но не менялся фильтр вентиляции бензобака (регламен 45, заменю на 90 как потеплеет). Малолитровые двигатели нужно крутить, и они изнашиваются быстрее, но 130 ткм до капиталки - это короткоходные двигатели жигулей вырабатывали ресурс, 1.4 двигатель - диаметр поршня к ходу около 1, так что нормальный оборотистый двигатель. Да, поскольку масло менялось 15 ткм - меняли с промывкой 5тиминуткой.

Что слабое - так это сцепление механики, чуть побуксуешь - уже горит. Да, антифриз и тормозную меняли по регламенту.

Капиталка была с расточкой? Сколько ремонтных номеров есть на JB?

Думаю, не вашего стиля вождения эта машина, может и подумать о другой. Только уж очень много сейчас "одноразовых" вообще.

[molodenkiu 0]

174 000, недавно делал то. Масло фильтра и тд каждые десять, сейчас ещё ремень, ролики, свечи, масло коробки. Стойки периодически да летят, болезнь что тут скажешь. К лету диски и барабаны хочу глянуть. Машине скоро 6 лет, все отлично, но начинаю задумываться о замене

[VADol 0]

@Мазай,про то, как делали капиталку не знаю толком. читал только документы после с перечнем запчастей (поршня, кольца, шатуны и т.д.). Планировал продать в возрасте 3-4 лет, но пока отложил замену машины. Так что, думаю еще поездить год-другой.

[dymon.z 0]

Я наездил с 2009г 154000 км и продал. Машина просто отличная, по крупному ничего не ломалось. Кроме расходников, менял подшипники ступицы-2 раза, в 130000 тыс. поменял передние амортизаторы и верхние чашки. Масло менял через 10000 тыс км. Сцепа, гена и стартер родные. Аккумулятор поменял после 4 года. На холодном двигателе только стала цепь позвякивать. Ездил 50\50 город-трасса.

[VITO 15]

Я наездил с 2009г 154000 км и продал. На холодном двигателе только стала цепь позвякивать. Ездил 50\50 город-трасса.

Какая цепь? у нас ременной привод же

[joe 248]

Какая цепь? у нас ременной привод же

Тоже когда-то задавал такой вопрос по молодости))

Привод ГРМ через ремень, а между распред-валами - цепь.

Цепь - справа на фото:

 

 

 

 

[dymon.z 0]

Да, цепь между распредвалами.

[VADol 0]

Еле добился от официалов действий по рывкам коробки!

В итоге подтвердили дефект и подрегулировали ленточный тормоз 1-2 передачи. Рывки прекратились. Теперь все плавно, хотя чувствуется что как будто перед переключением коробка все равно больше чем надо напрягается )) Такое ощущение что решили не проблему, а устранили ее проявление... 

Тестирую после регулировки уже 2 недели - полет нормальный )

[joe 248]

В итоге подтвердили дефект и подрегулировали ленточный тормоз 1-2 передачи. Рывки прекратились. Теперь все плавно, хотя чувствуется что как будто перед переключением коробка все равно больше чем надо напрягается )) Такое ощущение что решили не проблему, а устранили ее проявление...

А может не подрегулировали, а "перетянули", раз всё равно что-то чувствуется.

Есть у нас спецы по автоматам? Имеет место быть такая операция?

[VADol 0]

Что-то крутили и тянули - это однозначно, но оценить правильность их действий не могу.

Пока рывков нет, ошибок в памяти и небыло... Как говорится "будем посмотреть" )

[Termit 2]

С 2009 года на данный момент пробег 170000 км. За все это время только одна проблема недавно - потек радиатор печки.

А так, менял расходники во время и все. 

[Костяня85 17]

Думаю долго ходят, если следить!

До нее было 2 гетца с таким же мотором один АКПП другой МКПП, и был акцент, мотор идентичный (ну почти).

Все были не новыми авто. Пробеги за 200 тыс наматывал, причем до меня не известно сколько. Думаю тут дело только в обслуживании. Кто-то меняет масло в ДВС (по г Москва раз в 10 тыс, при пробках моточасы в два раза выше), кто то в обще не меняет. Кто-то думает что на них АКПП спорт стоит и нужно давить гашетку. Решать Вам господа. Возьмите любую европейскую машину, потом будете говорить что Киа была и не ломалась))))

[kantro 3]

С августа 2010 накатал 180т один раз сломался датчик положения колен вала и сам убил стартер потому что крутил много когда не заводилась! Поменял стойки и то потому что дастались даром, стойки стабилизатора примерно на 140т и расходники то делаю раз в 15т сейчас генератор от жил своё но думаю что щетки, но это не в этой теме, больше проблем нету. Коробка мт.

[Andy_I 6]

221 300 сейчас на одометре. JB/FL 1.4 АТ 2010 г,
Менял из крупного передние диски, направляющие суппорта (резинки на верхних развалились) и амортизаторы по кругу (один передний вытек, остальные за компанию, хотя задние еще бы походили). Это где-то на 180-190 тыс. Сейчас поменял аккумулятор впервые за 7 лет. 
Появились проблемы с тормозами, наверное, главный цилиндр придется менять. 

 

[Ovanes 111]

221 300 сейчас на одометре. JB/FL 1.4 АТ 2010 г,

Менял из крупного передние диски, направляющие суппорта (резинки на верхних развалились) и амортизаторы по кругу (один передний вытек, остальные за компанию, хотя задние еще бы походили). Это где-то на 180-190 тыс. Сейчас поменял аккумулятор впервые за 7 лет. 

Появились проблемы с тормозами, наверное, главный цилиндр придется менять. 

 

 

 

С коробкой что-нибудь делал? какие проблемы с тормозами?

[doktordi 675]

ну раз тут все свои бортжурнал описывают то...ЖБ 2010 года, МТ. Пробег 105 т.км. Езда круглый год в основном город/пробки 80% и 20% трасса. Менял 2 раза стойки стаба, лампочку плафона салона, лампочку габарита переднего.Вытекла правая стойка и накрылся левый рулнак-скоро заменю. По собственной инициативе была поменяна прокладка клапанной крышки и прокладки свечных колодцев.Летом поменяю сцепление(оно скорее живо,чем мертво-но пока работает  ),передние тормозные диски(выработка 1 мм, но буртик конкретный по краю и все вент. ламели в окалине-думаю при активном педалировании может повести-так шо лучше перебздеть) и тормозные колодки по кругу(спереди менял 1 раз года 3 назад-осталось ще половина,сзади вообще не лазил че там х.з.).В остальном расходники. Ну оченама надежная машина тьфу-тьфу-тьфу