Бортовой компьютер

[Никитич 42]

У меня показывает почти точно (бак расчетный) тоесть он показал что я израсходовал 30,5 а заправил 30,77, второй рах показал что израсходовал 30,0 а заправид 30,52 то есть почти идеально. Я доволен БК.

[sereno 877]

у меня тоже расхождение максимум 150-200 грамм если заправляться на одной и той же колонке, но тут погрешность самой колонки, а не БК. иной раз отключается раньше, а иной раз эта же колонка аж до брызг из горла.

 

бак у нас 45 по документам. от лампы у меня влезает 38-38,5. раз используешь ДУТ вместо расчетного, то калибруй по инструкции, все будет работать. там никакой остаток вроде не надо вводить. только указать сколько бак и запустить нелинейную тарировку и изъездить весь бак, либо линейную по 2 точкам до залива указать, что там на лампе остаток 7л (либо 0л) и как залился - 45л (либо 38л)

[Алексей Климов 0]

бак у нас 45 по документам. от лампы у меня влезает 38-38,5. раз используешь ДУТ вместо расчетного, то калибруй по инструкции, все будет работать. там никакой остаток вроде не надо вводить. только указать сколько бак и запустить нелинейную тарировку и изъездить весь бак, либо линейную по 2 точкам до залива указать, что там на лампе остаток 7л (либо 0л) и как залился - 45л (либо 38л)

 

привет, не совсем понял что ты написал но буду мануал читать чтобы разобраться. спасибо

[sereno 877]

ну давай для начала разберемся:

1) какой бак ты используешь - расчетный или ДУТ (ДУТ -> подключения провода к датчику уровня топлива)?

2) тарировку бака делаешь линейную или нелинейную?

[Aleks576 20]

На старом авто был маршрутник. Откалибровал я его и ввел, что бак 60 литров. После полной заправки просто жал долго не помню какую кнопку, для того, чтобы маршрутник понимал, что бак полный. И вот он показывает опять 60 литров и от этих 60-ти и шел отчет в минус. По моему геморой постоянно вводить количество залитого бензина. Проще всегда лить до полного бака и указывать это и все.

[sereno 877]

На старом авто был маршрутник. Откалибровал я его и ввел, что бак 60 литров. После полной заправки просто жал долго не помню какую кнопку, для того, чтобы маршрутник понимал, что бак полный. И вот он показывает опять 60 литров и от этих 60-ти и шел отчет в минус.

жать на PARAM (нижняя левая) 2 секунды, как пикнет подтвердить нажатием на SET. я так же делаю, тоже всегда до полной и тупо "обнуляю" бак в 45л таким нажатием. да ничего сложного нет и ДУТ сделать, только разобраться надо что там Алексей хочет и что установил

[Aleks576 20]

жать на PARAM.

Да ничего сложного нет и ДУТ сделать

Да, точно. Оно... А я тогда и ДУТ подключил по дурости, но понял, что лишнее это. Мне со сбросом больше понравилось.

[sereno 877]

и он кстати гораздо точнее, ведь положение машины относительно горизонта меняет литры: если стоять в горку, то пару литров прибавит, если под горку, то соответственно убавит. это даже по стрелке видно, как она на горках отклоняется. это минус ДУТа. расчетный несравненно точнее. но зато ниче нажимать не надо. это плюс.

[Алексей Климов 0]

ну давай для начала разберемся:

1) какой бак ты используешь - расчетный или ДУТ (ДУТ -> подключения провода к датчику уровня топлива)?

2) тарировку бака делаешь линейную или нелинейную?

 

1) у меня ДУТ ( я подключал провод ).

2) помойму я сделал линейную тарировку бака.

 

и еще, какой у кого коэффициент расхода топлива стоит?

[sereno 877]

у меня коэф минус 24.

 

на бывшей тоже была линейная. делал так - высадил бензу до лампы, заехал на азс, встал предварительно на ровнуюб площадку, запустил линейную тарировку. на экранчике бегут деления, сидим ждем, увидим показания напряжения вводим бензин - 0л. заправился до полного, тут же снова запускаю эту же линейную тарировку, по окончании считывания он показал новое значение напряжения - ввел 33л. это был матиз, бак 38л всего и 33 от лампы. можно было ввести первое значение 6, второе 38, но я решил 0 и 33, т.к. прогноз пробега тогда будет считаться без остатка после лампы, что удобнее, но это на любителя кому как. вот и вся тарировка бака.

 

если нелинейную делать, то заправляешься до полного, запускаешь тарировку и ездишь. вместо остатка будет гореть буква Т. примерно на 6-7л до конца она сама выключится выдав, что тарировка окончена.

[Никитич 42]

у меня тоже коэффициент -24

[sereno 877]

да уже проверено - на одной и той же модели у всех примерно одинаково. разница лишь в погрешности калибровки - кто то 34км проехал, а я вот 500км проехал по трассе и только тогда ввел показания пробега, что точнее, чем 34км. ну и расход тоже надо на одной и той же колонке и максимально выжрать бак. хотя одна и та же колонка как выше говорил - то заливает что аж бенза брызжет по кузову, то раньше вырубается, а это может быть пол литры разницы

[Алексей Климов 0]

у меня коэф минус 24.

 

на бывшей тоже была линейная. делал так - высадил бензу до лампы, заехал на азс, встал предварительно на ровнуюб площадку, запустил линейную тарировку. на экранчике бегут деления, сидим ждем, увидим показания напряжения вводим бензин - 0л. заправился до полного, тут же снова запускаю эту же линейную тарировку, по окончании считывания он показал новое значение напряжения - ввел 33л. это был матиз, бак 38л всего и 33 от лампы. можно было ввести первое значение 6, второе 38, но я решил 0 и 33, т.к. прогноз пробега тогда будет считаться без остатка после лампы, что удобнее, но это на любителя кому как. вот и вся тарировка бака.

 

если нелинейную делать, то заправляешься до полного, запускаешь тарировку и ездишь. вместо остатка будет гореть буква Т. примерно на 6-7л до конца она сама выключится выдав, что тарировка окончена.

 

если я правильно понял надо делать два раза линейную тарировку, первый раз на полном баке а второй на пустом но зная точно сколько у тебя в баке литров осталось, а когда сделаю вторую тарировку показания первой не удоляться?. У меня был сначало коэф -23 но потом переправил на -28, сейчас точнее остаток в баке показывает.

[sereno 877]

да, именно 2 раза - перед заливом бензина на лампочке и после залива на полном. в памяти БК 2 ячейки памяти, вот он и запоминает по очереди данные. если введешь третий раз, то в памяти будут 2 последние. можно кстати и наоборот калибровать - заправился до полного, ввел первое значение с цифрой в 45л. искатал бак до лампы, ввел второе значение в 7л. но разом до АЗС и после АЗС проще. а лучше советую сделать нелинейную тарировку, она точнее. т.к. по 2-м точкам это тупо начало и конец и равномерное деление пространства на части, а при нелинейной посередине есть еще контрольные точки, что всяко точнее. на матизе у меня такая фишка не прокатывала, диапазон вольтажа не совпадал с допустимым, и приходилось довольствоваться тарировкой по 2-м точкам. хотя на GPL тарировалось нормально. на рио не пробовал, у меня расчетный, но может тут то хоть прокатит.

[Алексей Климов 0]

а лучше советую сделать нелинейную тарировку, она точнее. т.к. по 2-м точкам это тупо начало и конец и равномерное деление пространства на части, а при нелинейной посередине есть еще контрольные точки, что всяко точнее.

 

ты опечатался и написал две раза " нелинейную" , так какую ты советуешь сделать?

[sereno 877]

нет, все верно: советую сделать НЕлинейную, т.к. при НЕлинейной несколько точек по всему диапазону расхода литража в отличие от 2-х точек линейной.

[Алексей Климов 0]

ребята помогите, у кого РИО 2010 года в комплектации ЛЮКС??? тоесть с климат контролем и АВС! нужен корейский VIN код для заказа в existe потому что с моей комплектации КОМФОРТ там не чего невозможно заказать. если кому не жалко напишите пожалуйста.

[Aleks576 20]

ребята помогите, у кого РИО 2010 года в комплектации ЛЮКС???

Вот тема, там есть ВИН-ы, просто вбейте их в каталог запчастей (92-ое сообщение) и думаю люкс найдете.

[IlSan 12]

Здравствуйте! Поставил себе БК Multitronics VG1031GPL очень помог форум! Спасибо! У меня FL 2010 года перед радиатором стоит пустой разъём под датчик температуры для климат-контроля, кто знает где можно найти провода от него в салоне, чтоб не тянуть их самому от БК на улицу?

[sereno 877]

поверь - провода кинуть проще

[Никитич 42]

Это точно бросить провода дело 5 минут а искать провода хлопотней

[IlSan 12]

Спасибо попробую. Я так понял, что тянуть надо в районе педалей где идёт основной жгут проводов или есть ещё более лёгкие лазейки?

[Никитич 42]

именно там я и протянул отодвинул уплотнительную резинку т просунул рядом с основным жгутом а далее как желание будет

[maximka 0]

Привет ребята, помогите! Нужен борт комп, вот тока на могу найти!у меня 2 дин магнитола, и мультитроникс не подойдет!есть ли штатный или можно за место часов его поставить? магнитолу не хочеться вытаскивать!рио 3 хб

[sereno 877]

не ленись, читай тему с начала, там описано как втыкали мультитроникс рядом с часами. а чем обычный мультитроникс на стекло например не подойдет?