Бортовой компьютер

[dmitry042 1]

господа кто ставил сие чудо http://www.multitronics.ru/products/tc50upl/

отпишитесь пож-ста, как ставится, простым ли подключением к диагностическому разъему в салоне, тянутся ли провода или оно подключается и работает по радиоканалу с основным блоком на котором отображаются параметры и так далее....

[NikitoSamara 4]

господа кто ставил сие чудо http://www.multitronics.ru/products/tc50upl/

отпишитесь пож-ста, как ставится, простым ли подключением к диагностическому разъему в салоне, тянутся ли провода или оно подключается и работает по радиоканалу с основным блоком на котором отображаются параметры и так далее....

 

какому на..х радио каналу?где об этом написано? Ну чесслово, кк дети малые. Все проводами. В общем ставишь его, где удобно (у меня на лобовухе передо мной, не мешает, правда я и ростане высокого. проблема видности решается наклееванием предварительно тонированной полоски, заодно и от солнца защищает.), дальше шлейф прокладываешь в разъему. Разъем внизу слева от руля. т.к. у меня ком на верху, я пустил шлейф под потолок, дальше под паннелью стойки левой и под руль. чтобы топливо показывал сам, нужно к ДУТу цепляться, сделал это на проводах, которые к приборке подходят. если надо, разберу и уточню какой это провод, не помню просто. не заставил работать пока только форсунку. Она дает более точную информацию о расходе. хотя, с другой стороны, рассчетная инфа с ЭБУ вполне точная.

[dmitry042 1]

какому на..х радио каналу?где об этом написано? Ну чесслово, кк дети малые. Все проводами. В общем ставишь его, где удобно (у меня на лобовухе передо мной, не мешает, правда я и ростане высокого. проблема видности решается наклееванием предварительно тонированной полоски, заодно и от солнца защищает.), дальше шлейф прокладываешь в разъему. Разъем внизу слева от руля. т.к. у меня ком на верху, я пустил шлейф под потолок, дальше под паннелью стойки левой и под руль. чтобы топливо показывал сам, нужно к ДУТу цепляться, сделал это на проводах, которые к приборке подходят. если надо, разберу и уточню какой это провод, не помню просто. не заставил работать пока только форсунку. Она дает более точную информацию о расходе. хотя, с другой стороны, рассчетная инфа с ЭБУ вполне точная.

 

ИМХО бред давно есть штуки типа Check-Engine, где идет сам адаптер который питалово берет с разъема, и инфу на кпк по Bluetooth кидает, никаких проводов и лишнего гемора, а тут такая заморока да еще за 5 косарей, спасибо что просветили

[Arni 1 646]

А никто не в курсе, есть модели БК, которые можно в Рио FL вместо штатных часов установить?

[dmitry042 1]

А никто не в курсе, есть модели БК, которые можно в Рио FL вместо штатных часов установить?

уже обсуждалось, я не помню где, но там вопрос что эта хрень вместе с торпедой только заказывается, с пластиком, и стоит это все космоденег, так что всю машину можно мультитрониками уделать

ой сори это я имел ввиду установку штатного заместо того огрызка что нам впендюрили по умолчанию

[Soso 0]

А никто не в курсе, есть модели БК, которые можно в Рио FL вместо штатных часов установить?

Я интересовался этим вопросом (есть мои сообщения на стр. 8 или 9). Привожу выдержку оттуда:

"Обдумывая варианты установки маршрутного компьютера на свой Рио 2010, обнаружил интересный вариант от фирмы SERG Electronics (г. Москва) - БК 4.2 СПОРТ / v. 4.2 SPORT. Предлагаются варианты на три поколения Рио, для примера вот ссылка на БК для Рио JB: http://www.tripcomputer.ru/Kia%20Rio%20JB.htm"

Я списывался с производителем, но из их не очень внятных ответов так и не понял: 1) ставится ли этот БК вместо часов или магнитолы и 2) подходит ли он по электрическим параметрам к Рио FL.

Так что если есть заряд, то можете с ними лично попробовать состыковаться (раз вы живете в Москве)! Будут результаты-сообщайте!

[loran_ 38]

уже обсуждалось, я не помню где, но там вопрос что эта хрень вместе с торпедой только заказывается, с пластиком, и стоит это все космоденег, так что всю машину можно мультитрониками уделать

ой сори это я имел ввиду установку штатного заместо того огрызка что нам впендюрили по умолчанию

Не с торпедой, а только приборка, и не космоденег, а тысяч 10-11 рублей Да и то, если проводка вся на месте. И не комп это толком, а маршрутник по сути (т.е. ошибок ЭБУ и, например, температуру мотора не кажет).

[dmitry042 1]

Не с торпедой, а только приборка, и не космоденег, а тысяч 10-11 рублей Да и то, если проводка вся на месте. И не комп это толком, а маршрутник по сути (т.е. ошибок ЭБУ и, например, температуру мотора не кажет).

Было озвучено около 20-30

а по теме никто я так понимаю ничего типа check-engine не юзал?

[loran_ 38]

Было озвучено около 20-30

а по теме никто я так понимаю ничего типа check-engine не юзал?

Да ни, бог с Вами, вот примерно: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9EB050FF&sr=53

 

Ну если никто не отозвался, то, думаю, нет, не юзал Уж больно экзотическая штука.

[dmitry042 1]

Да ни, бог с Вами, вот примерно: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9EB050FF&sr=53

 

Ну если никто не отозвался, то, думаю, нет, не юзал Уж больно экзотическая штука.

 

МММ, а это оно?, в любом случае многовато, хотя на вкус и цвет.....

[loran_ 38]

МММ, а это оно?, в любом случае многовато, хотя на вкус и цвет.....

Примерно оно, там их туева хуча разных. Но цена вполне нормальная, в смысле средняя, как и на большинство подобных приборок. Лично я бы точно не стал покупать такую штуку, ибо стоковый комп вещь довольно нефункциональная по сравнению с тем же Мультитрониксом. А по опыту Матиза Евро3, да с нашим топливом, ехать по каждому чиху ДжекиЧана в стервис на сканер - нуегонафиг

[dmitry042 1]

Пробовали.

Что конкретно интересует?

Если будет ли работать, то будет.

Вообщем-то игрушка на пару раз. Все что необходимо знать, в машине присутствует, все остальное лишнее (имхо).

каким адаптером соединял по блутусу покатит?

расход на сотню интересен температуры двигла и расшифровка ошибок, это есть?

[dmitry042 1]

Да, по блютусу. КПК был МИО А 701. Все отлично работало.

 

http://www.check-engine.ru/software.PPC.php

 

Там же на сайте можно скачать демоверсию для ознакомления.

 

Параметры выводит не все, все зависит от ЭБУ (нет: напряжение сети, остаток и давление в баке).

Ошибки считывает только основные, касающиеся непосредственно двигателя (оно и понятно - это не проф. сканер).

вообщето позиционируется как проф, в общем если возьму то расхода топлива мне не увидеть, я так понимаю, заодно и не увидеть если будут какие то ошибки в климат контроле, сам адаптер BT-ECU то есть подойдет насколько я понял?

подключается к шине в салоне? и каким типом кабеля?

[dmitry042 1]

А ссылку на их сайт почитать не досуг?

 

Расход показывает любой, если сумеешь правильно откалибровать.

Ошибки климата не покажет (не проф.!)

В разделе автомобили смотри все что касается хундай верны, там все написано.

читал на сайте, есть только рио до 2005, относительно верны не дошел, зачем так кипятиться, бывает, понял кабель OBD2 и сам адаптер, по расходу вы же писали что остаток в баке не показывает, так как он расход посчитает если не видит сколько горючки было и стало?

[dmitry042 1]

Я не кипячусь, а как-бы намекаю .

 

Просто сайт сделан достаточно подробно и практически все там есть, прямо с картинками.

 

Остаток может показать только топливомер (он у тебя на приборке). Сам прибор построен по принципу расходомера (т.е. он показывает значение электрического сигнала подающегося на форсунку преобразованное в расход), он не знает сколько было и сколько в настоящий момент есть, он показывает расход, а исходя из этого высчитываются все остальные параметры. Поэтому и все показания зависят от калибровки (которую точно сделать невозможно. Только очень, очень приблизительно).

 

Но это все ерунда, самое главное что он не показывает напряжение сети.

Спасибо огромное, на самом деле в работе check-engine я видел, на субаре форестер 2001 года, но как то на первый взгляд оставляло желать лучшего, поэтому и спрашивал, да напряжение это минус при том громадный, особенно зимой, да и вообще знать состояние аккумулятора и генератора важно, чтобы не встать где нибудь в области.

а может вы со своим наигрались, я бы купил

[dmitry042 1]

Своим давно наигрался и отдал. Что мешает купить новый?

Ценник не гуманный

Есть идея поставить Carpc (что то типа http://www.cnbuynet.com/the-best-two-din-u...76826rpi8fhjm5) и в качестве оболочки использовать Centrafuse, там как плагином идет и сам Check-engine, и мультимедийник получится не плохой.

[dmitry042 1]

Согласен, может и не гуманный, но это смотря с чем сравнивать. Тот же мультитроникс дороже, плюс перебрать полмашины, плюс что он показывает и как, и приблуда болтающаяся где-то на стекле, или торпеде, плюс внешний вид (это все на любителя, интерфейс на коммуникаторе намного приятней). А здесь - любимый телефон, надоело убрал. Это как плюс, но это же и минус. Каждый раз доставать и включать блютус и сам девайс. Даже без ключа, от питания не отключается (только непонятно почему напругу не кажет). Разработчики сказали что это от ЭБУ зависит. Но я думаю, это просто что-то они не доработали.

Опять же хоть какие-то ошибки посмотреть можно.

По поводу мультимедийника вопрос. Какой будет блютус, какой протокол. Если со старым коммуникатором проблем не было, то допустим с не очень старым самсунгом с 5212 подружить уже не удалось.

 

Да в теории как раз там проблем быть не должно там EDR стандарта 2.0, то есть эмуляция 2 ком портов так что тут загвоздок не будет, вот про напругу даже при выключенном питании это плохо, постоянно шину туда сюда дергать не есть гуд, любой разъем раздрючится так

[dmitry042 1]

Ну чего уж переживать за разъем, если такой агрегат хочешь оставлять а в машине

Надо будет еще бронестекла заказать.

Да еще один интересный плюс - скорость которую он показывает, полностью совпадает с радаром ментов

Да ничего не будет, у меня примерно такое в семерке стояло, никто не вынимал, бесполезно это, вот пионер вынуть можно и иже с ним, а это нафиг, куда его продаш, хотя нарики все дергают и штатные даже бывает.

[Евгений2 1]

не думаю что это все так удобно, поставьте мультитроникс и заморачиватся не надо. показывает все кроме расхода воздуха

[dmitry042 1]

Что именно стояло в семерке?

У нас нет цели продать. У нас извечный филосовский вопрос: "А слабо сломать с одного удара?"

 

Для меня все что нужно, показывает и приборка (ИМХО).

Все остальное на любителя.

Допустим на вектре очень раздражали рисунки какая фара не горит, наверное потому что я и сам в состоянии это различить, или предупреждение о гололеде.

нууу сломать каждый может, не, я к тому что было бы здорово иметь все в одном, пока только цена вопроса пугает, а в дальней дороге расшифровка ошибок вещь полезная я считаю.

[dmitry042 1]

У тебя что часто какие-то ошибки выскакивают?

Или полагаешь где-нибудь за Выдропужском сообщение что у тебя какой-нибудь датчик выдает ошибку, сильно поднимет настроение? Ежели она не хочет ехать и так думаю далеко не поедешь, а случись чего, все одно придется обращаться к специалистам. Вообщем-то для этого и рекомендуется раз в год (или в 15000)проходить (или делать самому) ТО с диагностикой всех систем. Производитель считает что этого достаточно.

ну все же спокойней ехать если это просто фигня какая то по ошибке. а не обрыв датчика, хоть знаеш чего ждать если в дороге случилось, и как скоро

[AzatKa 19]

У тебя что часто какие-то ошибки выскакивают?

Или полагаешь где-нибудь за Выдропужском сообщение что у тебя какой-нибудь датчик выдает ошибку, сильно поднимет настроение? Ежели она не хочет ехать и так думаю далеко не поедешь, а случись чего, все одно придется обращаться к специалистам. Вообщем-то для этого и рекомендуется раз в год (или в 15000)проходить (или делать самому) ТО с диагностикой всех систем. Производитель считает что этого достаточно.

 

 

а ты встречал такое что в сервисах разводят? ремонт у тебя на 500, а впаивают на 3 000. Разница есть? если не хочешь стаить. то тогда будешь платить по 3 000. А я же поставлю и буду по 500.

 

а если не знаешь всех плюсов бортовика, то погляди на это видео http://www.multitronics.ru/products/trip_computer/ может теперь передумаешь

[loran_ 38]

а ты встречал такое что в сервисах разводят? ремонт у тебя на 500, а впаивают на 3 000.

Ну в общем случае и диагностика, и сброс ошибки мотор-тестером тоже стОят денежку.

[AzatKa 19]

и официалы тоже обманывают, проверено. Ну да ладно, каждому свое как говорится)

 

приобрел сегодня Мультик VG1031GPL. в связи с этим несколько вопросов. По какой схеме подключали? Как описано в п.6.5. Инструкции? или по другому?

 

и есть ли у кого электрическая схема на Rio FL?

[loran_ 38]

приобрел сегодня Мультик VG1031GPL. в связи с этим несколько вопросов. По какой схеме подключали? Как описано в п.6.5. Инструкции? или по другому?

 

и есть ли у кого электрическая схема на Rio FL?

Воткнул в колодку в салоне, датчик температуры выкинул под капот (хотя, честно говоря, не место ему там).

Схема точно есть на киатечинфо, но только на модели с 1.6 мотором.