Тяжело заводится на горячую.

[Максим Каширин 0]

Добрый день. Рио 2010 года, пробег ~63 000 км. Проблема в том, что машина заводится по 4-5 секунд после продолжительной поездки и небольшого последующего простоя(10-30 минут). На холодную и заглушил-завел заводится моментально. Чек не горит.

Тысячу километров пробега назад были заменены топливный фильтр и свечи.

Приехал в сервис, пообщался с мастером, он сказал, что при замене фильтра необходимо менять и уплотнительные кольца, чего я не сделал. Я купил колечки, поменял их, но никакого результата это не дало.

В чем может быть проблема?

 

Приложу ссылки на ютуб с тем, как машина заводится при различных обстоятельствах

На холодную:

Заглушил-завел:

После некоторого простоя:

[noiprox 217]

Если были манипуляции с топливным фильтром, значит он и виноват. Поищите и найдете похожую тему. Я колечки мазал силиконовой смазкой и все стало нормально заводиться.

[Андрей_Анатольевич 8]

Может дело и в кольцах. У меня такая проблема решилась заменой самого фильтра.

[noiprox 217]

@Максим Каширин, Почитай, должно помочь!

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=6272&page=6&do=findComment&comment=494485

[Максим Каширин 0]

@noiprox, на днях проделывал все эти манипуляции с топливным фильтром. Разобрал -> поменял уплотнительные кольца на новые -> собрал обратно, установил. Завелась после проделанной работы отлично, уже обрадовался. Но уже через час поехал в магазин, после выхода из магазина снова проблемы с запуском как на видео. Повторюсь, фильтр новый, кольца в нем новые. Что еще может вызывать такую проблему, может какой датчик неисправен?

[GKG 70]

Попробуй с открытой пробкой бензобака заводить. Может дренажный клапан завис или засорился. Ну или, что гораздо неприятней - насосу приходит конец!

[Simonen 320]

в первом видео слышно было как включился ТН при включении зажигания. Когда заглушил и сразу завел = давление в рампе еще держится в рабочем диапазоне. А когда постоял и заводишь: 1) не слышно включения ТН; 2) давление в рампе уже упало и пока крутишь стартер насос нагнетает, а потом со второго раза уже заводится.

Почему нет включения ТН в начальный момент - вот вопрос который надо решать. Сначала я бы проверил наличие тока на ТН при включении зажигания. А потом грешить на перепускной клапан.

[Максим Каширин 0]

@Simonen, действительно, работу ТН не слышно. Но почему он не работает на горячую, но на холодную срабатывает. Допустим две ситуации: двигатель холодный, в топливной рампе нет топлива -  машина заводится, и двигатель горячий, топливо из рампы уже ушло - заводится тяжело. Что на это может влиять ?

[Simonen 320]

Кстати, "нагорячую" у меня тоже не срабатывает ТН при включении зажигания. По схемам в руководстве нет никаких дополнительных датчиков давления. Единственное, кто может сообщить мозгам, что двигатель прогрет, так это датчик температуры. Но он у тебя работает, так как обороты холостых снижаются при прогреве. Значит элементарно не держит перепускной клапан в топливном насосе, либо неправильно устанавливаешь резиновые кольца.

[Максим Каширин 0]

Весь фильтр собран на защелках, и у них большие люфты. Так и должно быть?

[Максим Каширин 0]

Сегодня еще раз перебрал весь топливный фильтр, промазал все уплотнители силиконовой смазкой, в т.ч. два уплотнителя обратного клапана. Собрал, попробовал - все то же самое. Далее замерил напряжение, подаваемое на топливный насос: машина разогрета, при включенном зажигании 0В, при вращении стартера 11.5-12В, на холодную при включенном зажигании насос работает. Должно ли так быть ?

[Simonen 320]

Должно ли так быть ?

да, у меня так

езжай на диагностику и пускай тебе там замеряют давление в рампе на холодную и горячую, что в принципе пофиг, т.к. если клапан не держит, то это сразу будет видно.

[herby 160]

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=19960

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=20254

[GKG 70]

https://www.drive2.ru/c/3055476/ Может это твой случай?!

[Simonen 320]

@GKG, чей то он ценны дикие какие то написал, или запятую забыл где поставить... и необязательно весь насос в сборе    

[GKG 70]

@GKG, чей то он ценны дикие какие то написал, или запятую забыл где поставить... и необязательно весь насос в сборе    

Не скажу за Ланоса, но наши в сборе примерно такого же уровня

[Максим Каширин 0]

Все оказалось намного проще: когда менял фильтр, взял неоригинал, на нем флажочки, на которые защелкивается нижняя крышка, были неровные, из-за этого крышка неплотно прижимала обратный клапан. Купил оригинал, заменил, поездил два дня, проблема решена. Всем спасибо за советы и помощь.

[Simonen 320]

неплотно прижимала обратный клапан

ну я же тебе и говорил: "обратный клапан" 

[dimich991 1]

После замены топливного фильтра по регламенту в Томилино, машина на горячую стала плохо заводиться (стартер крутил 4-5 сек.). При прохождении следующих ТО я обращал внимание на данную проблему, но они мне предлагали сменить заправку или аккумулятор. Но на днях мне это всё надоело (спустя почти два года), я решил собственноручно перебрать топливный насос и при снятии регулятора давления топлива не досчитался одного уплотнительного кольца 31118-3J200. После его установки проблема была решена.

[Simonen 320]

не досчитался одного уплотнительного кольца

а как же рихтовка лиц его менявших? В черный список этих мастеров.

[dimich991 1]

@Simonen, В личном кабинете стоит некий Лазарев Ю.В.