Так ли уж жестка подвеска Рио 3?

[Konstantin/Tomsk/ 0]

Здравтсвуйте! Добавлю и свой отзыв в этот огород. Я читал эту тему еще до того как получил свою РИО. И немного напрягался, когда видел отзывы о том, что классика и РИО где то рядом по подвеске. Но получив совою машину, я до сих пор не могу понять как их можно было сравнивать (Сам ездил на 2104 до покупки РИО). Это две большие разницы. Можно сказать одно - что подвеска у РИО значительно комфортнее.

 

 

Отзывы о жесткости подвески Рио тоже очень напрягали еще до приобретения!) Были даже советы типа -"лучше присмотри что то помягче". Люди добрые, не запугивайте потенциальных покупателей)

[Вит1111 2]

Привык к подвеске - очень нравится. Давление всегда держу 2,1 :dance2:

Кстати, ездил в дальнюю поездку на мазде-3, намного жесче.

[krv86 3]

Подвеска комфортная бесспорно, но жестковата, опять же жесткость для всех разное понятие, я сравнивал Hyundai Elantra там мне показалась намного комфортнее подвеска, но у Киа подвеска не хуже Мицубиши, на Лансере еще дубовее подвеска, на ситроене мне показалась такая же подвеска по-жесткости как у рио, зато благодаря своей жесткости рио отлично держит дорогу...

 

так что тут как говорится на вкус и цвет....

жаль, что тест-драйвов нет, хотя однажды видел тестовую машину в Мейджоре на Новорижском шоссе...

[Aleksandr 0]

У нас предиущая была VOLKSWAGEN POLO. Вот там действительно жесткая подвеска, а у РИО помягче. Это куда лучше по нашим дорогам.

[zem 10]

кстати на сандеро подвеска не намного мягче, ходы больше это да. но проезд кочек ненамного мягче, зато плотная подвеска рио покомфортнее будет...

[novikoff 0]

Полностью согласен с мнением что подвеска не жесткая а плотная. Накатал 700 км. по Москве и области и впечатления исключительно положительные.

А для наших условий эксплуатации при которых ездить приходится не по дорогам а по направлениям, энергоемкая подвеска это очень неплохой плюс :good2:

[Aleksey931 0]

я бы сказал, что просто сидения жестче, чем подвеска. раньше ездил на 2110. В сравнении "дальняка" с 2110 - 200км уже устаешь - спина, ноги (надо останавливаться и разминаться), рио - 400км - устаю но только ноги, спина вообще не беспокоила... Если бы в рио добавить круиз то и ноги бы так не уставали бы.

[Кваздопил 1]

проверьте давление, может у вас за 2.1 оно вылезло.

 

Как же быть с рекомендациями производителя? Вроде указано 2.2 норма.

[znuric 165]

а там в рекомендациях производителя гладкие как стекло дороги не предусмотрены?

[Кваздопил 1]

Не предусмотрены, и очень жаль

 

А мне и у ОД перед продажей накачали 2.2 зачем-то. Стоит понизить давление?

[Андре Ланге 0]

Если один ездишь делай 2,проверяй утром на холодной машине с народом 2.1-2.2.Удачи.

[ag1966 6]

Могу поделиться опытом - пробить можно при 4-х человеках в салоне, загруженном багажнике и неадекватной скорости - уже 2 раза удавалось! :-[

Извиняюсь за глупый вопрос.... Что значит " пробить"?

[Олишшна 0]

С мужем слезли с классики, пересели на РИО. Народ, который в ожидании, не слушайте о том, что подвестка жесткая. Нормальная она, разница, конечно, заметна, но не так все плохо, как писалось в начале.

[znuric 165]

Извиняюсь за глупый вопрос.... Что значит " пробить"?

это значит, что амморт сожмется до упора (или наоборот раздвинется до упора) и ударится в отбойник. То есть амморт достигнет крайнего положения по амплитуде и будет удар. я так понимаю.

[zr-rio 0]

У нас предиущая была VOLKSWAGEN POLO. Вот там действительно жесткая подвеска, а у РИО помягче. Это куда лучше по нашим дорогам.

 

Золотые слова. Подтверждаю. Среди одноклассников Рио отнюдь не самая жесткая.

Сревнения же с "Лансером" или "Элантрой", что допускают некоторые товарищи в предыдущих постах

некорректны. Класс разный и схема подвесок как правило разная.

[doktordi 674]

Жестко-мягко...Кому что нравится.Кто пересел с волги 3110 на корею или японию кажется,что позвоночник в трусы осыпется на кочках.Я в качестве пассажира много и долго ездил на акценте таганрогском,и на мазде 3 по мягко говоря"плохом" дорогам смоленской области.Особой жесткости и болей в пятой точке не заметил.Конечно если на 140 влететь передними колесами в яму,где у классики шаровые оторвутся-тряхнет,но не смертельно.если авто будет эксплуатироваться в местности с очень плохим дорогами или их отсутствием(типа деревня или поселок)-то лучше что то другое.если в городе и на трассе-все нормально(хотя мы на мазде 3 и в лес умудрялись заехать,и к речке без особых проблем) :dance2:

[32rus 0]

По нашим не самым ровным дорогам, подвеска конечно жесткая. Каждая кочка отдается на пятой точке Давление проверил сразу, мой манометр показал 2,1. Но где есть хоть немного ровного асфальта, получаешь удовольствие от прохождения поворотов. Эх, обкатка, еще нельзя крутить движок...

[bivanov1 0]

Пересел с ваз 2112. Про жёсткость подвески ничего не скажу плохого. Гораздо комфортнее, по мнению жены, чем на 12-й. По моему, тоже. Машина мягче, чем ВАЗ12124

[Bubblgum 0]

Пересел с Логана. Да, у француза мягче. Это хорошо для наших дорог (которые асфальтовые, с кучей мелких выбоин и т.д.). Но вот по грунтовке.... На дачу к теще километр по полю... вот там на французе покачает, тока в путь

[hadj 0]

По нашим не самым ровным дорогам, подвеска конечно жесткая. Каждая кочка отдается на пятой точке Давление проверил сразу, мой манометр показал 2,1. Но где есть хоть немного ровного асфальта, получаешь удовольствие от прохождения поворотов. Эх, обкатка, еще нельзя крутить движок...

Соглашусь насчет подвески - если дорога гумно, то на каждой выбоине прихватывает, а на нормальной дороге - просто гуд.

А насчет обкатки - у меня АКПП и движок хошь-не хошь а крутить приходится или будешь еле ползти

[Нечто 0]

- клириенс??? что это такое и где он у этой машины вообще находиться??? да по городу еще можно передвигаться более мение спокойно, но вот за городом, на пересечёнке, приходиться попотеть. хотя при определенных навыках возможно и на этой крошке поползать в лесах без особого ущерба. Только перед этим желательно чтобы дождя не было иначе все - хана. маломальский подъем и машину тащит. подвеска на любителя но меня устраивает.

[wibber 7]

- клириенс??? что это такое и где он у этой машины вообще находиться??? да по городу еще можно передвигаться более мение спокойно, но вот за городом, на пересечёнке, приходиться попотеть. хотя при определенных навыках возможно и на этой крошке поползать в лесах без особого ущерба. Только перед этим желательно чтобы дождя не было иначе все - хана. маломальский подъем и машину тащит. подвеска на любителя но меня устраивает.

 

 

клиренс это расстояние от поверхности на которой стоит машина до самой нижней части автомобиля

[Azazel 308]

Я хз чего все так упёрлись в него... 155мм вам мало? это больше чем у среднего европейца на 15-20мм.

 

Рио ГОРОДСКАЯ машина. Если вы катаетесь по говнам - покупайте джип. Какие проблемы то?

[Андрей33 2]

Жду свою Рюшку в конце месяца. Читаю журнал(За рулем май 2010), там как раз про нее обзор есть В общем отзываются о ней хорошо,но немного смущает то, что много говорится о жеской подвеске. Так ли она жестка по сравнению с теми же ВАЗами, Фиатами и прочими автомобилями. Интересует именно сравнение с другими автомобилями по этому критерию. Эксплуатировать автомобильчик буду в основном по грунтовым дорогам.

подвеска в меру.на маленьких скоростях и по грунтовке-да жесткая,с ростом скорости (90-120) там где чуствовались неровности пролетаешь как по ровному месту.сравнивая с рабочей 99-у тазика жестче(правда спецом делал),и у тестевской гранд витары подвеска тоже жестче чем у киюшки-сравнивали.зато рио рулится,и повороты проходит если и не как по монорельсу,то весьма и весьма неплохо

[kurt. 0]

Я хз чего все так упёрлись в него... 155мм вам мало? это больше чем у среднего европейца на 15-20мм.

 

Рио ГОРОДСКАЯ машина. Если вы катаетесь по говнам - покупайте джип. Какие проблемы то?

 

))) А по гомнам кроме Нивы и УАЗа -ничо непроедет. Джипы в гомнах тонут бесследно!! Проверенно! ))) )))